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Come proteggete la vostra amata macchinina? :)

Immobilizer+dead lock (di serie)

Io ho l'antifurto solo per non farmi fregare lo stereo e accessori, la macchina la potrei tranquillamente lasciare aperta. Comunque ce l'ho trovato, un MED. Sulla Micra, un Dobermann (l'antifurto si chiama così ;D ;D) con volumetrico, antisollevamento e blocco motore. comunque non servono, se vogliono te la rubano con te dentro...

Volumetrico con sirena......

giusto per dissuadere lo sbandato di turno ;)

volumetrico con sirena, funziona anche a capote aperta (solo serrature, no abitacolo)

ogni tanto mi mettono ansia dicendomi che ho fatto male a non mettere il satellitare, ma più che rogne non ne sento...

Non ho montanto niente perchè non credo agli antifurti... comunque di serie c'è l'immobilizer.....

non posso + correggere...ma x volumetrico senza sirena intendevo l'immobilizzatore elettronico di serie.
il volumetrico è automaticamente con sirena,no!?

E giusto per farlo andare dalla macchina come la mia ma SENZA antifurto...

Io volumetrico con sirena su tutte e 3 ;)

agli antifurti non credo proprio... l'auto l'assicuro e non ci penso più.... ::)

comunque... una lucina rossa lampeggiante sulla plancia e l'adesivo di una casa di antifurti sul finestrino penso che possano quantomeno scoraggiare i ladruncoli della domenica.... ::)
(imho, l'importante non è avere l'antifurto, ma la lucina rossa e l'adesivo....)

Bè sarebbe insensato con volumetrico senza sirena.
Cmq io ho fatto montare direttamente quello della Nissan.

infatti...ho sbagliato il termine.
Ma tu hai il normale immobilizer di serie o ti sei fatto montare il volumetrico con la sirena?

Volumetrico con sirena, anzi .... a dirla tutta me lo sono fatto regalare
;D ;D ;D ;D ;D

Immbilizer di serie + volumetrico after sale... Bologna è una città affidabilissima.... ::)

Volumetrico+Sirena+Immobilizer (tutto di serie).
Anche io credo che serva a poco, se proprio vogliono rubarti la macchina, ma tanto chi vuoi che me la rubi la Leon? ;D

immobilizer di serie su 166 , gli antifurti sono un....furto. se vogliono l'auto te la fottono anche se è imbullonata per terra ( ad esempio il nostro mercedes 2.5 Td volatilizzatosi in pieno centro a milano coin antifurto antisolevamento inserito...)
Da quel giorno mai più , assicurazione evia , se la vogliono che se la prendono.
L'ipotesi di un mamba africano incazzoso lasciato libero in abitacolo è allo studio.
La polo non ha antifurto , tanto chi se la fotte quel rottame....

Volvo: volumetrico con sirena, se me la rubano mi fanno la miglior vendita possibile...
S2000: immobilizer, ho pensato che un volumetrico con la capote in tela ti possa suonare se passa un camion.
Poi chi se ne frega, pago l'assicurazione, che almeno rischino loro..., se me la rubiano ne compeo subito un'altra, peccato che la nuova mi piace un pò meno, ma gialla può andare 8)

Tanto se te la rubano sai chi è stato.... Emi? Non far finta di niente...... :P :P :P ;D ;D ;D ;D

a proposito...sull'ultimo evo c'è un piccolo confronto tra la s2000 e la z4 2.5.la honda vince pressochè su tutti i fronti,dicono anche che è meno rigida sia della vecchia (nonostante i cerchi + grossi) che della z4

quoto !

cos'è il dead lock?

Dicono pure (sez. check to check) che la Z4 3.0 fa abbastanza cacare nella guida di tutti i giorni (troppo sensibile alle imperfezioni della strada) e plaudono nuovamente alla s2000... bho ::) ::) ::)

Viva l's2000 !!!! ;D

tra l'altro non sono mai stati troppo nemmeno troppo entusiasti della dinamica della s2000...

diciamoglierlo...se no claudio si gasa troppo ;D :P
comunque W l'S2000 ;D

serpi star più bullok....

Io con l'S2000 ci vado a passeggio, comunque è chiaro che avendo sospensioni più sofisticate della Z4, può avere gomme meno estreme e molle meno rigide e quindi essere più confortevole. Infati io non mi lamento troppo, soprattutto perchè salti ma non senti la macchina torcersi. Ma era in confronto alla 2,5 o alla 3? Perchè la 2,5 mi pare decisamente più lentina.
Ma come ho detto a me piaceva esteticamente, andando a passeggio il motore è docilissimo, il cambio un bjioux, alla Z4 invidio solo il bagagliaio, anche se non è il doppio come sembra dai dati dichiarati. Poi finito il rodaggio vi dirò come sono le prestazioni, tirando fino a 9000 giri.

Sia la 2.5 che la 3.0. La 2.5 ha un bel motore ma poco entusiasmante (almeno in confronto di quello dell's2000 ;) ). Ma e' meno rigida e piu' confortevole. La 3.0 invece ha un motore stupendo (ma va ? ;D ) ma pare che sia offerta esclusivamente con l'assetto sport, criticatissimo.

il confronto è con la Z4 2.5 x via del prezzo simile (1400euro in + x la honda).
tra i pregi della honda scrivono: motore,cambio
difetti:abitacolo stretto
x la z4 + motore cremoso
- andatura discontinua

che casso vuo dire andatura discontinua ?
cos'è ha dei buchi in alimentazione tipo il kart di vatanen ? ??? ??? ???

il motore cremoso mi piace..... o era pastoso?

Anche l'auto jpurnal in un confronto con la SLK dice che la Z4 è troppo rigida. Io nel giretto che ho fatto non ho poi notato cose tremende. Il motore è molto elastico, ma complessivamente mi è sembrata meno maneggevole della S2000. Effettivamente il posto guida è più spazioso di quello della S2000, che però ha sedili che contengono meglio. Ma per me è stata decisiva l'estetica, sia dentro sia soprattutto fuori mi piace di più la Honda. Nei giretti di prova che ho fatto, decidere quale va meglio è pura utopia, non so neppure se vale la pena farli, ti confondi solo le idee.

Sia su Fo-Fo che su Ka abbiamo l'immobilizer di serie.. montarne anche altri, come ha giustamente detto qualcuno, non serve a gran chè perchè se vogliono se la portano via quando vogliono ugualmente..

E' riferito all'assetto, in particolare all'asse posteriore che non digerisce troppo le irregolarità della strada.

insomma , ha il culo che va da tutte le parti.......ok compreso.

Esatto :) L'assetto viene criticato non tanto per la rigidezza in sè quanto appunto per la tendenza del popò a seguire troppo le irregolarità. Inoltre vengono criticate le ruote da 18", molto belle da vedere ma che influiscono in negativo sulla dinamica di guida. La situazione dicono sia migliorata sostituendo i pneumatici run-flat di serie con altri di tipo convenzionale ma sempre non ne sono particolarmente entusiasti...

chissà perchè la cosa non mi stupisce.....tipico Bmw...per lo meno fino agli anni 80. avranno rifatto un tuffo nel passato.

Dicono infatti che l'assetto e' splendido in pista, dove il retrotreno in pieno appoggio in curva offre un effetto sterzante davvero notevole. Peccato che per strada, il culo, semplificando per capirci, sterza a destra e manca a secondo delle buche che prende :-X

Suppongo (mi auguro) che un po' esagerino quelli di Evo in queste considerazioni.

Non è che esagerano, criticano l'auto secondo lo spirito Evo della rivista: ossia grande piacere di guida.. su strada. Le loro strade non sono tavole da biliardo, anzi, perciò i difetti vengono ulteriormente amplificati.. :)

Tornando per un attimo IT (scusate!) il dead lock è un sistema che alla chiusura della vettura "sgancia" le maniglie interne di apertura della porta dal meccanismo della chiusura centralizzata. In pratica una volta attivato se anche spacchi il vetro della macchina (o per ipotesi lo lasci aperto volutamente) non è possibile aprire la portiera usando la maniglia interna. Sulle auto del gr.VW (almeno sull'Ibiza) si attiva automaticamente, sulla Stilo invece devo fare un "doppio clic" sul telecomando sul pulsante di chiusura per attivarlo. Viene segnalato da un triplo lampeggio delle frecce (contro 1 solo quando si chiude l'auto normalmente)

Uno vale l'altro, se hanno deciso di fregare la tua macchina, non li ferma neanche il satellitare e se non vogliono correre rischi ti piantano un coltello sotto la gola e si fanno dare le chiavi oppure entrano in casa di notte e si fregano le chiavi, come faceva la banda delle Mercedes.
Un antifurto ha senso su una utilitaria molto diffusa, perché un ladro invece di rompersi le balle se ne cerca un'altra uguale da rubare e se é un ladruncolo spesso può bastare a fermarlo. Su macchine poco diffuse serve a poco, gli schemi elettrici di molti antifurti e degli immoblizer si trovano su internet o sui manuali di officina.

no no era cremoso... ;D

seth x andatura discontinua intendono che essendo una tavola saltella ad ogni imperfezione del terreno non riuscendo a rimanere stabile piantata a terra

fai pure ma non ti dilungare troppo ;D

a proposito grazie...ti avevo chiesto io cos'era :)
ma la mia 147 ce l'ha? (non credo...)ce l'ha la nissan.

ho scoperto una cosa l'altro giorno sull'alfa:se tengo premuto il pulsante che apre le sicure dopo un pò si abbassano i finestrini,ma se tengo premuto quello di chiusura non si alzano.Prova con la stilo

La Stilo lo fa sia in apertura che in chiusura tenendo premuto il pulsante del telecomando...lo uso spessissimo!!! :D Sull'Ulysse (e cmq in presenza dell'antifurto volumetrico della casa sulle ultime Fiat) è ancora più figo...se hai i vetri e/i i tetti aperti quando premi il pulsante di chiusura si chiude tutto e si ribaltano gli specchietti in posizione di parcheggio...i tetti però restano in posizione "a compasso" per far entrare cmq un po' d'aria...non ho mai provato se funziona anche in apertura, ma dovrebbe!

li da te antifurto è come dire spavetapasseri vero?? ;D ruberebbero qualsiasi cosa,alla faccia di lupin! ;)

io ho il bullock e un bottoncino segreto,non che come sempre il blocca sterzo!!qui a parma però è tranquilla la situazione,non hanno mai rubato la macchina a un mio conoscente!!proprio al max,le rubano per qualche sporadica rapina!!han provato con la y10 una volta,la portiera era piegata a mano! :'(

;D :D ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D