ilPistone.com

senza barare.
che motore è questo ?

[imgx]http://www.museoscienza.org/auto/img/2300_sezione_longitudinale.gif[/img]

8 cilindri bialbero.....sarà per caso un'Alfa Romeo? ::)

ne sparo una.....l'8C 2300 di Nuvolari.....

a caso ? ::) ::) ::) ;D

e bravo diabo , ci hai azzeccato. altra domanda , cosa ha di particolare questo motore ?

Sarà mica la distribuzione a cascata d'ingranaggi centrale ? ::) ::) ::) ;D

beh....che è 8 cilindri si vede....

che è bialbero pure (si vede 1 sola valvola per cilindro).....quanti famosissimi motori bialbero conosci?..... ;)

ohhhhhh ma come siete preparati.... ;D ;D

che come molti plurifrazionati dell'epoca in realtà più che un 8 era un 4+4 ;)

già già , si accoppiavano due motori ....l'as6 fiat ne ha rappresentato il massimo sviluppo di questa tecnica costruttiva.

E' vero, i piu' famosi erano quelli di Nora Orlandi (questa la capiscono solo i piu' vecchi ::) ;D ).

ci pensavo l'altro giorno per proporlo alla Jaguar ;D secondo voi è possibile fare una frazione di due soli cilindri e arrivare a fare motori di 6, 8, 10 e 12 cilindri?

No, i più vecchi hanno l'Alzheimer come me e se li sono dimenticati :-X
A proposito, non mi ricordo chi cazzo è stato a farmi comprare quella macchina scoperta così piccola e rigida che mi fa venire sempre mal di schiena, alla mia età, e tutte quelle correnti di aria, cuntagg >:( ma se mi viene in mente, era qualcuno sul Pistone :o

Bello... cosi' quando un giorno ti sei rotto delle prestazione della macchina vai da Digital Analog Tuning e ti fai aggiungere un paio di cilindri ;D ;D ;D

Modular Tuning, si chiama ;D ;D ;D

Scherzi a parte, la rigidità del blocco ne risentirebbe. Però motori modulari esistono per le navi e per quanto riguarda cilindri e teste, per i veicoli industriali spesso sono individuali.

Anche il 1.8 TD VM dell'Alfa 33 derivava dal 2.4 4 cilindri dell'Alfa 90 che ricorda io... ::)

ma il 1.8 td della 33 non era nissan ? ??? ???

soprattutto in informatica...sono bravissimi a fare tasto destro proprietà ;D

no...... :)

Cmq di motori "modulari" ne esistono a fiotti.....ad esempio i V6-V8 Mb.....oppure i 4-5 cilindri Fiat-Lancia "Pratola serra".....

oppure ancora tutta la nuova linea motori Iveco in partnership con CNH e Cumming.....da 3 cil aspirato a 6 cil turbo con potenze da 30kw a 176kw ;D

Modulari perchè hanno le stesse dimensioni di alesaggio e corsa, nonchè teste uguali come valvole, sedi etc.. Ma non puoi montare due cilindri aggiuntivi sul V6 e fare un V8. Invece coi motori marini è più o meno così (chiediamo lumi a Mariner),

quindi hanno fusioni separate a gruppi di cilindri? :D

;D ;D ;D ;D + ;D ;D ;D ;D

I cilindri e teste separati li hanno anche molti motori da veicoli industriali e anche i vecchi VM diesel, per non parlare degli stellari degli aerei. Il problema sono l'albero e il basamento, bisogna chiedere a Mariner, non vorrei dire cazzate, sai roba che gira a 100-150 rpm per me da quando ho l'S2000 non è più molto interessante 8) ;D ;D

Perchè no cmq?

Il "quattro" della Desmosedici MotoGp è nato, fondamentalmente, dall'unione di due twin superbike.
E' una cosa abbastanza normale. A volte capita anche il contrario: il cuore della la BMW 318TDS, ad esempio, altro non era che una porzione quadricilindrica del sei cilindri in linea del 325 TDS...