ilPistone.com

riporto il dettaglio della fattura:
2 ammo anteriori180.99
2 ammo posteriori 138.42
2 asta post 37.58
(sono i 2 lunghi braccetti delle sospensioni posteriori che si vedono guardando le 147 da dietro)
trasmettitore 20.07
(il sensose dei giri che mi dava quel problema)
filtro olio 9.06
filtro gasolio 25.51
filtro aria 13.61
olio 5litri 41.85
lavoro 100
sconto -51.91
iva 113.42
totale 680.51

a questi vanno ad aggiungersi 40 euro di convergenza ed equilibriatura...oggi mi hanno decisamente alleggerito!!

beh! non è (relativamente...) tantissimo: un tizio che conosco per il tagliando dei 90.000 km della sua golf IV 1.9 tdi 115cv ha speso sui 1.200?, praticamente il doppio..... ::)

Come mai ti hanno sostituito quei braccetti posteriori? Comunque, in generale direi che non è una cifra così folle se confrontata ai prezzi di altri tagliandi postati tempo fà... ancora mi vengono in mente i 500? della Golf di Diabolik per i suoi 30.000km.. brividi! :o


Ehhhh?? :o :o :o Che gli hanno fatto?? Tagliando più una nuova carrozzeria interamente in carbonio?? :o :o :o

riguardo i braccetti,si erano usurati (in uno proprio rotto)i supporti in gomma negli "anelli" alle estremità dove vengono avvitati.

I silent block? E c'era bisogno di sostituire i braccetti? :o

purtroppo sì....anche la mia ex 166 aveva lo stesso problema...invece sulla 156 si possono sostituire solo i silent block

non so che cosa siano,ma credo siano solidali con i braccetti.Praticamente i braccetti alle estremità anno gli anelli x avvitarli al telaio.Li dentro ci sono dei gommini rotondi,uno fuoriusciva anche dalla sua sede...

p.s. al conto di cui sopra bisognerà aggiungere una batteria nuova ::)

Che furbata! Meno male che almeno non hanno un prezzo proibitivo anche se immagino che si rifacciano con la manodopera..

Dovrebbero essere proprio i Silent block ;)


Pure?? Ma ora come và la macchina?? Sarà tornata come nuova praticamente :) Certo che con tutte queste sostituzioni facevi prima a comprartene una nuova ;D

il comportamento su strada mi sembra molto migliorato,ma devo testarla x bene...le botte però si sentono come quando avevo gli ammo scarichi,forse anche di +.FOrse mi hanno fatto male tutti i quei km in mb ;D

....che poi, perchè non li hai fatti con la Z tutti quei km?? BUUUU!!!! :P :P :P

A 90'000 km c'è la cinghia di distributione, metti cha abbia dovuto sostituire anche i dischi e pastiglie e si fa in fretta a raggiungere certe cifre ....

Vedremo le vostre, appena arriva qualcosa di "serio" ::)

Ok grazie mille Kaiser. 140+180 non mi sembra tantissimo per gli ammo. ;) Ma scusa a 100k Km non hai sostituito la cinghia di distribuzione + annessi e connessi? cmq il prezzo totale non è altissimo.

Per tappo: ma sei sicuro che sulla 156 si possono sostituire solo i silent block? a me risulta che vanno sostituiti in blocco con il braccetto delle sospensioni? a me tre mecc diversi (autorizzati AR) hanno detto così. Boh ???

per tony 156:

in effetti mi hai fatto venire un dubbio, perchè a me hanno sostituito i silent block anteriori e non quelli posteriori, quindi non saprei cosa dirti :-\

Il mio meccanico (che tra l'altro è un caro amico di famiglia) mi ha detto che anche cambiando gli ammo i tonfi prendendo le buche non saranno totalmente eliminati perchè i braccetti delle sospensioni sono logori.

Ovviamente i nuovi ammo migliorano decisamente il comportamento dell'auto in frenata che è la cosa che + mi spaventa visto che con i freni efficienti al 100% la macchina si abbassa e allunga la frenata. Tony

mmmm... già un'altra volta si è fatto un confronto tra i costi dei tagliandi toyota e VW, qui (http://www.ilpistone.com/yabbse/index.php?board=51;action=display;threadid=11467) per la precisione, e...... non c'è proprio storia, sono assolutamenti su due pianeti diversi.... ::)

x non parlare delle piccole asperità...se le prendi in frenata con gli ammo scarichi non ti fermi +...

Ma insomma, Kaiser, quel "black out" era dovuto alla batteria o a cos'altro?

Vedi che non sei mai attento? Al sensore dei giri...tsé, e vuol fare il moderatore...

leggi bene ,commissario (mi sono rifatto a distanza di secondi ;D ) ;) :P
era proprio quel sensore dei giri.Certo che quando domenica non mi è partita la macchina x la batteria mi sono cascate le palle :-X
l'elettrauto me ne ha montata una provvisoria in attesa che arrivi quella nuova.
Tra l'altro sentite questa...sabato notte tornavo da una disco (le odio,non ci vado mai...maqualche volta bisogna pur accontentare la consorte.almeno ne approfitto x guardare un pò di patata fresca ;D ),x strada mi sono dovuto fermare xchè c'era un insopportabile puzza di marcio.Mi sono pure fermato e sceso dalla macchina mi sono guardato addosso e nella macchina x paura di avere qualche animale in decomposizione dentro :o
poi ho cominciato a paensare di avere qualche gatto o qualche topo che si stava abbrustolendo nel cofano motore...poi sono arrivato a casa,la mattina dopo al macchina no partiva , la batteria era a terra e completamente prosciugata

X Kaiser: quindi la distribuzione l'hai rinviata o l'hai già fatta? Io ai 100k feci smontare tendicinghia , cinghia e compagnia e effettivamente l'usura c'era. Il lavoro fu fatto tutto quando ero presente. costo tagliando per distribuzione annessi e connessi 600?.Tony

la cinchia di distribuzione non l'ho cambiata,il meccanico non mi ha detto niente,ed è prevista ai 120.000km x la 147.X la tua era prevista ai 100mila?

visto che 680euro erano pochi...oltre ai 40 di converg ed equilibr oggi sono partiti altri 80euro x la batteria nuova (varta).+ che altro questi ultimi mi sembra un pò troppini...che n edite?

si 100k Km con controllo dagli 80K.

La batteria originale alfa costa 100? ma se la prendi non originale la trovi anche a 60?.

Tony

Me lo ricordo, e ricordavo, poi confermato rileggendo di traverso e velocemente, che alla domanda "ma le pastiglie, i dischi e la cinghia quanto costano?" ... chissenefrega, la vendo al 4° anno ... ma non sappiamo ancora quanto vengono 'ste cose (che sono materiale d'usura e quindi ...) ::) ::) ::) ;D

Quanti Ah è? Mio padre qualche giorno fa a ne ha spesi 65? x una 60Ah Varta.

se rileggevi "dritto" e un po' meno velocemente ( :P ;D ) ti accorgevi anche che c'era 'sto mio post:


effettivamente i costi dei tagliandi rappresentano tutto il costo totale della manutezione dell'auto: ad ogni tagliando sono previsti e computate tutte le sostituzioni. Non si spende un cent in più: se qualcosa si rompe prima, se si è fatto il relativo tagliando, viene riparata in garanzia. stop.
Potenza delle auto jap: saran bruttine, gli interni saran tristi, non avranno il blasone e tutto il resto, ma parlando della validità della meccanica e delle condizioni di garanzia zittiscono (e umiliano...) anche i "prestigiosi" costruttori tedeschi.
;D

vendendo la macchina entro il 5° anno di vita (cosa che oggigiorno penso facciano moltissime persone, forse la maggior parte) riesco a venderla ancora in garanzia e quindi non mi importano assolutamente le entità dei prezzi dei tagliandi e dei costi delle riparazioni non coperte dalla garanzia.
;)

non ricordo...una della misure è 450 o 480 comunque ;D

L'ho visto ... anche di traverso, ma ... vedi sotto ;D


Va bene, ma i costi non li hai dati ... potresti informarti, è curiosità (specie la cinghia, che è oltre i 90'000 km = ultimo tagliando) ;)

Ma che domande fai....è evidente che le jap le pastiglie e i dischi non le consumano ::) :P

quelle sono voci inventate dai krukki per fregarci i soldi...... ::)

e per repetita iuvant....il tagliando ogni 30.000km VW sta sui 250-300 euro....perfettamente in linea coi 100+190 e 154+190 della Toyota

A me han consigliato di farla al tagliando dei 60000 sulla 156.. dato che avrebbe già 6 anni... e la cifra quella è. Mi han anche consigliato di revisionare il variatore dato che se si rompesse bisognerebbe rifare la cinghia.... ::)