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Eccola, finalmente la nuova "baby" Ferrari in veste definitiva.

Il motore (4308cc) eroga la bellezza di 490cv a 8500giri/min e esprime una coppia massima di 465Nm a 5250 giri/min.

Consegne nel 2005.

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Mah.... Il design dell'anteriore mi pare troppo pasticciato..... mi sembra più un tuning che un qualcosa di "originale"... Almeno da queste foto, non mi piace...

MINCHIA!!! :o :o :o 490cv a 8500giri!! Ma quanto pesa? Ha pure una potenza specifica più elevata della vecchia Modena... molto carina si si ;D Dietro sinceramente non mi entusiasma troppo ma il resto mi piace assai, il frontale fa un po Gallardo e un pò Enzo ma di certo non difetta di aggressività! :o

E con questa, chiuso ogni discorso su "ma" e "se"...è semplicemente stupenda e potentissima...azz 10CV in meno della Gallardo con 700cc e 2 cilindri in meno :-* Quasi 114CV/l...

:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
STUPENDA!!!

Scusa Danny per la "rivisitazione" ma ho riformattato tutto per metter il thread nelle news! ;D

Figurati, grazie invece per averla messa nelle news! :-*

Anche secondo me è stupenda. Cattivissima, chissà che bestia con la carrozzeria nera. :o ;D

....e magari in configurazione "Challenge Stradale" con gli scarichi aperti! :o :o :o :o ;D ;D ;D ;D :'(

Azz...465Nm di coppia fan quasi 108Nm/l...315Km/h dichiarati e 0-100 in 4" netti...e poi nuova versione del cambio F1, sospensioni attive, differenziale autobloccante a controllo elettronico...immagino anche freni in carboceramica e chissà quant'altro! L'aumento di peso è di soli 60kg per un totale di 1450kg... La spider è attesa per il 2006 insieme alla CS con almeno 520CV :o :o :o

è meravigliosa, assolutamente stupenda!

Proprio non mi piace.
Assolutamente non mi piace, a parte la burinata della incisione sulo specchietto che scimmiotta quella mitica della F40.
Devo capire dove metteranno la targa... e poi il design dell' muso proprio non mi piace.

Ancora più convinto GALLARDO!!!!

Ps.l'idea si rafforza dopo aver visto l'idolo che in Lamborghini fermava le Ferrari per chiedere al proprietario se non aveva abbastanza soldi per prendersi una vera supercar ;D

Sul porta-targa? ::)

Anteriormente la metterano centralmente, sopra la presa d'aria centrale...

Molto comoda da pulire quando ci si appiciccano sopra i moscerini :(
A parte questo, che anche a me non piace, il resto della macchina lo trovo fantastico.

Ancora non mi convincono completamente le 2 prese d'aria anteriori... per il resto bellissima! :D Soprattutto il posteriore simil-Enzo a me piace moltissimo, e poi con quel motore lì :o :o :o

aa...........aaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh................
SEMPLICEMENTE BELLISSIMA.................
:o :o :o :o

fantastica...i cerchi mi fanno arrapare da morire!!! :o :o :o :o

Stupenda, come tutte le Ferrari.
Ciao,
gazza

signori.,..è la sportiva totale!!la numero 1 incontrastata sotto tutti i pvd!

Bella, Bellissima .... anzi ancora di più.
Porca miseria se è bella!!!

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Bella la 308, ma per me splendida la 360 seguita a ruota dalla 355...

Beh, certo che ogni macchina va vista nel contesto dei suoi tempi... la 308, venti e più anni fa, era forse più bella della 360 oggi. Ma se affianco una 308 a una 360, oggi, io preferisco la 360.
Nella sequenza, comunque, l'unica nota stonata IMHO è stata la 348. Le altre, dammene una qualsiasi e mi accontento, Losna P.I.

QUOTISSIMO

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La Mondial non ha sostituito la 308, erano a listino contemporaneamente. Io mi riferivo alle Ferrari che si sono succedute dopo la 308.

1-0 per ME ;D

L'arbitro convalida ;) ;) ;)

Eh no...la Mondial era una 2+2...che poi (per fortuna) non ha avuto seguito nella gamma...gol annullato...

Ribadisco: non parlavo delle ferrari più brutte "in assoluto" (nel qual caso la Mondial vince a mani basse)

Ooohhh, per fortuna che c'è Big Show! ;)

beh anche la 400 non scherza..

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OK, non discuto, ma io invece mi riferivo al confronto fra 308 e 355, che ho "esteso" alle altre due (348 e 360) solo per completezza.
E ho detto che, fra le quattro, quella che scarterei è la 348. Nel mio discorso non era incluso nessun altro modello.
Facciamo 1-1 e non se ne parla più. ;)

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Mariiia non avevo visto la manettina sul volante!!! Serve per regolare le impostazioni della macchina! Che tamarrata...chissà quanti emuli di Soccmachér si stamperanno mentre giocano col manettino in uscita di curva :P

Ci puoi scommettere

Notare l' ENGINE START...

Potevano scriverci AVVIAMENTO , dopo che Montezemolo ha rotto le ball sul gusto del made in Italy.....

Ma gli ammericani comandano anche qui..

Copyright dettaglio Comm Wincester ;)

Tutto verissimo, ma non dimentichiamo le economie di scala, meglio un pulsante per tutto il mondo che uno diverso solo per il nostro mercato.

Si, deve essere proprio orgoglioso di una supercar con molti componenti provenienti dalla A4 ... :'(

Appunto siccome la Ferrari è ITALIANA che facciano un pulsante con scritto "Avviamento" per tutte! ;)

Anche a me la 400 piaceva... riconosco che non è molto equilibrata, ma vista dal vivo ha un fascino del tutto particolare (per me, ovviamente).

Aspetta, io non stavo giocando a calcio.
Io ho scritto:

Per "sequenza", intendevo la sequenza di modelli omologhi.
Anche perché, se parliamo di 8 cilindri, ti sbatto sul piatto la 288 GTO che in quanto a fascino ne surclassa parecchie, pure la "tua" 308 dalla quale, esteticamente, derivava, ma con un sacco di cattiveria in più.
Ma dal MIO discorso, la GTO è esclusa.
Faccio reclamo al giudice sportivo :P

Anche l'F40 era V8! :P

Ecco, quella poi è un pianeta a parte, la mia Ferrari preferita in assoluto. Il progetto derivava abbastanza strettamente da quello della GTO... adesso Losna ci dirà che i turbo non valgono, scommetti? ;D

Magari non valgono quelle con l'alettone grande dietro...oppure con più di 400CV...oppure... 8)

Fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit

Cartellino rosso per il numero 66 (che sulla tombola napoletana sono i provoloni :P :P :P ) Homer e quell'altro la... quello col nome che non si può scrivere :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D che comunque parteggia per Homer..... :P

Moderato a mio [size=20]INSINDACABILE[/size] giudizio

Ma non dovevi uscire?! ::)

Il post originale di Andrea era:

"Arbitro venduto!!!
Commissario Moreno Winchester!!! :P :P :P :P :P"

Piccolo scherzo da prete di un GM

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Dì la verità, ti brucia il fatto che ti abbia recentemente superato nella "top 10" :P :P :P
OK, con questa chiudo, ciao a tutti, a domani ;)

hem..... parlando di cv/litro 'sto motore è quasi potente come un v-tec honda!!! ;D ;D 8) (120cv/litro)

ma te l'hanno gia data la residenza ad osaka? ;D

Sulla meccanica c'è poco da discutere, i numeri parlano da soli...
Quanto all'estetica, ho la sensazione che sia troppo "carica"; mi auguro che anche le piccole Ferrari tornino ad una maggiore pulizia stilistica, di interni ed esterni.
Preferisco poi non commentare lo specchietto retrovisore con la scritta: ORRIBILE!

...peccato che questo abbia cubatura e potenze più che doppie... ::)

A8, caso mai ... ma lasèm perd ... ricorda, non riprende :P ;D

Non fare il precisino...A4, A6, A8...sempre uguali sono ;)

Idea simpatica, ma sai che risate si fanno certi manager legati al centesimo di ? su questa idea delle scritte Italiane su auto Italiana.

Invece non sarebbe stato male, perchè, per esempio la Challenge STRADALE, si chiama in tutto il mondo così, come il cambio Cambiocorsa Maserati o la vecchia 3200GT AssettoCorsa... sarebbe stata carina la scritta avviamento, oppure Accensione...

Ecco, BRAVO LUPO.... TE LO APPOGGIO CON VEEMENZA...

Quelli credo si chiamino in tutto il mondo così perchè sono marchi depositati (o brevettati ???) un po' come l'ABS, ESP, ecc... (credo...)

Allora una bella scritta VROOAAMM e non se ne parla più.....

"Accensione" è il temine che indica lo scoccare della scintilla nelle candele, in questo caso è più giusto Avviamento. ;)

Miiiii ... ha parlato quello che riconosce il modello di scarico e relativo diametro a 14 km di distanza, poi si impappina tra una A6 e una A8 ... :P :P :P

Comunque, che figata (secondo questi saccenti "esperti"): ho un'ambulanza Lamborghini ... mi gaso tutto 8)

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allora sul pulsante potevano scrivere "messa in moto"...

Poi uno pensa di doversi mettere il casco e infilare le marce col piede... ;D

sul tasto del clacson scriveranno "tromba"??????? ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

spero che qualuno l'abbia capita

Certo, sui tergi scrivono "scopa" e nella serratura "chiava". ;D

Madonna....mi fate ammazzare adl ridere voi....nun ce posso penzà...
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Sul nuovo 4R c'è una bella intervista all'ing.Felisa, responsabile del progetto F430, che dichiara fra l'altro che il V8 4.3 con il V8 Maserati ha in comune solo la fusione grezza di basamento e testata...per il resto è completamente differente (d'altronde i dati parlano chiaro),,,cmq a Fiorano dà 3 secondi alla 360!!!

Con 90cv in più, freni supercazzuti e aerodinamica aggiornata... vorrei ben vedere ;D Ma la 360 CS o quella normale?

bisognerebbe chiedere a chi di dovere che gomme montava la 430 per abbassare il tempo di 3" sulla pista di casa..... ;)

Non ci vedrei nulla di strano con 90CV in più e 5 anni di sviluppo ::)

ovvio giò ma se la ficchi li dentro con le gomme con cui esce di primo equipaggiamento ti tira giù il tempo di 1,5 sec non di 3"

credo che fiorano la girino in poco più di un minuto....migliorare il tempo del 5 % non è cosa facile,il miglioramento deve essere notevole o come ha detto emi chissà con che gomme...

emi dice questo perchè l'ing. felisa è tra i nostri contatti in ferrari e si sente spesso con il mio capo......

a me mi vien da ridere perche' pare che il cambio manuale non sia disponibile, per il resto mi piace molto.

ma le mie sono tutte parole perche' non me la potro' mai permettere

... e non puoi dire di metterti una buona parola per farti prendere al posto di quel petone di Barrichello? ::)

cazzo qui è un miracolo se a fine anno non chiudiamo baracca e burattini...... :-\

A Fiorano gira in meno di 1' la F1...le auto normali sono sopra l'1e20 se non ricordo male...Ovvio che dipende dalle gomme, ma ricordo che anche la 575M guadagnava 2" sulla 550 (e aveva preso 30CV, non 90), e che con il nuovo assetto GTC mi pare che la 575M ne prenda altri 3. Considerando poi che la F430 ha anche i freni in carboceramica non ci vedo nulla di strano...occhio chec si parla di 360, non di Challenge Stradale

Eppure a sentire i report della più accreditata stampa estera dovrebbe esser più o meno lo stesso motore.... :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o

Meccanica fastastica, linea stupenda con riserva sui retrovisori esterni e sui fari posteriori che anche sulla Enzo non mi convincono. Chissà che rombo libidonoso avrà...ho ancora nelle orecchie la Modena "ascoltata" una settimana fa da vicino...

IMHO la Gallardo se pur eccezionale è meno bella; soprattutto nella parte posteriore che trovo troppo squadrata.

Straquoto al 100%.

Barn

Un paio di considerazioni...

-> cambio manuale, se non lo mettono e lasciano solo il robotizzato fanno una grossa minchiata, non solo perchè toglierebbero scelta (io la vorrei manuale) ma anche perchè il cambio manuale Ferrari è un mito dell'automobilismo con la sua storica e tanto sognata griglia.

-> questione Fiorano, le gomme sicuramente saranno le PZero Corsa che vengono montate già sulla CS, ne esistono un paio di varianti con mescola ancora più morbida destinate all'uso in pista, niente di particolarmente stravagante comunque.

Mah, io penso che se hanno deciso di lasciare solo il robotizato è perché evidentemente già sulla 360 è il più richiesto; il discorso sulla griglia è da tempo un fatto d'immagine più che di razionale utilità; inoltre non credo che, come me, tu abbia mai guidato un robotizato Ferrari per essere certo di preferire il manuale. Per inciso se salissi su una 308 non potrei mai fare a meno della mitica griglia, ma su una ipertecnologica Ferrari del 2000 penso che il robotizato sia ormai un must irrinunciabile.

Sotto certi aspetti condivido il tuo discorso, aggiungo che sicuramente dietro questa scelta si nascondono pure ragioni puramente commerciali, se non erro sulla Modena gli esemplari manuali rappresentano qualcosa tipo appena il 20-30% delle vendite. E' vero che non ho mai provato, purtroppo, una Ferrari con cambio F1 e non metto in dubbio che possa rivelarsi un'esperienza sconvolgentemente emozionante, però ho sempre sognato la mitica griglia e "giocarci" sulla strada giusta gustandosi la sua tanto decantata "fisicità" e l'urlo del motore nei punta-tacco penso sia semplicemente una cosa da pelle d'oca.

Vedi? La scelta del manuale è puramente nostalgica ed io la sottoscrivo in pieno. Anche se meno efficace rispetto al sequenziale robotizato guidare una Ferrari smanettando con la mitica griglia è certamente un'esperienza unica e inimitabile.

Visto il costo di queste auto mi pare che lasciare libertà di scelta all'acquirente sia il minimo!!! Anche se ne vendessero 2 soltanto...

Da questo punto di vista non posso darti torto.

Comunque l'F1 già sulla 360 è una figata, sulla 430 dev'essere l'unica vera scelta.
Non dimentichiamo poi che queste auto un giorno vanno rivendute e una 430 manuale non te la piglia piu' nessuno a meno che non sia un vero smanettone come Miki....che pero' non sono molti.

Barn

Sono d'accordo con te... è un peccato però, se ne và un pezzo di storia!! :'(

p.s. Posta qualche bella foto del cambio della tua... sbav!! :o

E se lo dice uno che usa detta griglia guidando l'auto più bella di tutti i tempi... ;)

riflessione:

ma non vi sembra che l'entry level del mondo Ferrari stia diventando un po' troppo alto?
Certo la 208 era un po' troppo in basso....ma tra breve si partirà da 490cv...
Non ci starebbe bene un qualcosina sui 350/380cv e 120.000 euris?

A quelle ci penserà Maserati o, al massimo, Alfa Romeo ;)

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anche io pensavo la stessa cosa, magari meno corsaiola e più sfruttabile tutti i giorni. Ma poi mi sono dato la stessa risposta di Madbob: Maserati e Alfa...peccato!

sono parzialmente d'accordo con voi, in fondo proprio facendo una vettura particolamente "corsaiola" potrebbe differenziarsi abbastanza nettamente dalle GT Maserati e (speriamo) Alfa. In fondo tedeschi ed americani non hanno paura di proporre diverse alternative quasi sullo stesso piano di prezzo/potenza...si possono fare vetture comunque molto diverse tra loro

Bah , sarà ma io non penso che ci voglia molto per montare il cambio Maserati manuale su quel motore.
Se non erro su 430 debuttera il nuovo softwere Marelli.
I robotizzati non mi hanno mai solleticato, o automatico o manuale.
Purtroppo anche la Lambo è su quella via...

Sta di fatto che una 360 F1 la guidi in città senza problemi in automatico. Ribadisco che la potenza non ha nulla a che vedere con la guidabilità. Trovo molto piu' guidabile in città la Maranello rispetto alla Turbo.

Barn

ma li entra anche in ballo la questione turbo/aspirato...
credo che in linea di principio un'aspirato sia + guidabile in città di un turbo,specie se parliamo di grosse cilindrate.

Io la grigila dei cambi ferrari non la cambierei mai con niente al mondo....anche se ne ho guidate solo 2 con mia grande fortuna.....la F355 challenge in pista e la Titana di Barn.......e anche considerando che la frizione della maranello è praticamente un marmo, ma non ci sono parole per descrivere le sensazioni mentre usi questo cambio........bisogna provarlo.

e proviamolo!

dove e quando mi devo far trovare per la prova?? 8)

Fatti trovare venerdì a curno... ;D ;D ;D

Oppure c'è un omino con la tuta da pilota che ti aspetta con le chiavi su Alfa Centauri...
;D ;D ;D ;D

Andiamo, Emi?! :P

Vi aspettiamo a braccia aperte ... così vediamo anche se riuscite ad "entrare" in un kart :P ;D (provocazione apposita per cercare di stimolarvi a venire a Curno :D ;))

Per me sarebbe una visita di "cortesia"...i kart son fuori budget!!

io non tengo una lira, ho speso gli ultimi spiccioli per la 500, semiasse e pastiglie dei freni.

Venerdì me ne sto a casa rintanato come una marmotta in attesa dello stipendio....

Io di marmotte ne ho viste poche nei miei giretti in montagna con la S2000, in agosto. Forse erano anche loro rintanate in attesa di stipendio ??? :o ;D ;D

direi di si, e quelle poche che hai visto godevano della 14esima ;D ;D

QUESTA......E' L'AUTO KE VOGLIO.......

.....................KI ME LA COMPRA?!? ???