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Non lo sapevo! La Fiat con La 131 ha vinto 5 titoli mondiali WRC in 3 anni 78-79-81 (3 marche , 2 piloti)

Beh complimenti

(lo scoperto vedendo un film di sordi, cera il classico adesivo celebrativo sul lunotto posteriore della sua 131)

Correzione: 1977-78-80 (l'adesivo ce l'ha pure la 131 del mi babbo ;) :) ).

vero era una gruppo b, ora (purtroppo/per fortuna) non esistono piu' nel wrc

All'epoca non esistevano ancora le gr.B ;)

come no, la 131 e' descritta nel dvd che ho a casa "le fantastiche del gruppo B" ed e' descritta proprio come una gruppo b

Non penso Chrì. Le Gr.B son venute fuori negli anni 80...

C.v.d.
http://www.riminituning.it/img/bott/rally/bolidi/131abarth.htm

Però, 17 vittorie e 3 mondiali in 4 anni di corse...mica male!

Ed ecco una breve storia delle gruppo B (gruppo nato come ricordavo nel 1982) con le schede delle auto che han corso (o son state progettate per...)

http://www.riminituning.it/img/bott/rally/bolidi/gruppoB.htm

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Le 131 abarth erano delle gruppo 4, poi venne la stratos, poi la 037 (se vogliamo la prima gruppo B, anche se non è del tutto vero) e poi la Delta S4 progettata solo ed esclusivamente per essere una gruppo B

Beh se la memoria non mi inganna è stata proprio la 037 la pioniera, non ricordo però l'ordine esatto delle altre... FORZA S4!!!! ;D

Allora l'ordine è

131
stratos
037
S4
Delta integrale

no....

è: STRATOS - 131 ;)

non credo la stratos la guidava il drago (munari) approdato in fiat dopo la dipartita di alen (che guidava la 131) per cui credo sia 131 - Stratos

Mi riferivo alle Gr.B. La 131 non è stata una Gr.B, sulla Stratos ho qualche dubbio visto che sono esistiti pure gli esemplari sovralimentati da, se non erro, 4-500cv.

La stratos era aspirata, montava il motore ferrari 6 cilindri, ma non è mai stata turbocompressa, la 037 sfruttava un compressore volumetrico, ma rispetto all'audi era penalizzata dalla sola trazione posteriore, poi arrivo la delta S4, la gruppo B italiana.

Sapevo tutto fuorchè della Stratos, so del motore (derivazione Dino 246GT se non erro) ma sapevo anche che le ultime varianti montavano un bel turbo... o almeno così ho letto da più parti :-\

Fidati che c'è strata prima la Stratos.....

La Stratos è del 1973 e vinse il campionato marche nel 1975...

mentre la 131 Abarth è del 1977-78

La Stratos fu anche Turbo per correre in pista nel gruppo 5.....

leggiti la storia qua:

http://www.carsfromitaly.com/lancia/index.html (http://www.carsfromitaly.com/lancia/index.html)

Non mi tornano gli anni, la delta integrale ha vinto il primo mondiale in che anno?
Almeno faccio un pò d'ordine in testa e vado a ritroso.....

di stratos sovralimentate NON NE SONO MAI ESISTITE

scusate allora chiariamoci stiamo parlando di rally o delle auto impegnate in tutte le competizioni

Ricordi parzialmente ... le pioniere sono state 037 e Audi Quattro ...

Vedere << QUI >> (http://www.stormloader.com/groupb/history-f.html) ... c'è anche in inglese, basta cliccare sulla bandierina in basso a sinistra ;)

1987 ;)

http://www.deltaintegrale.it/1/tabvittorie.htm ;D ;D ;D

Bel link, thx :-*

non vorrei sbagliarmi, ma non cera anche la uno turbo con la classica sponsorizzazione alitalia?

Era Totip non Alitalia ;)

(http://www.rallyesanremo.sistel.it/images/Foto/1986/Uno_Turbo_Totip.jpg)

ricordavo solo i colori ;D

cmq non era ufficiale?

Può essere...ma non lo saprei dire con certezza :-[ :-\

Se non sbaglio quelle del trofeo monomarca erano sponsorizzate Alitalia... ma potrei confonderle pure io con le Totip :) Per la cronaca avevano 200cv :o

È così, la Stratos sostituì la Fulvia Coupè nella squadra corse Lancia. Da considerare che la Lancia stravinse sia con la TA (Fulvia), sia con la Stratos (TP).

Comunque la 131 venne dopo, se non vado errato l'Abarth è del '77.

Di Stratos turbo, mai saputa l'esistenza ::)