ilPistone.com

trovato sul sito di 4ruote , per ora non mi esprimo ma dire che è bella mi pare forse eccessivo.
funzionale , razionale , spaziosa tutti aggettivi che a leggere le caratteristiche della vettura si adattano bene , ma dire che è bella , davvero , mi riesce alquanto ostico.

Una Fiat così grande non si vedeva dai tempi della "Croma", l'ammiraglia torinese della seconda metà degli anni 80. Il nome in codice nei corridoi del Lingotto è "New Large", e in effetti la nuova mega-Fiat è davvero una taglia forte. Lunga quattro metri e 70, praticamente quanto un'Alfa "166", rispetto alla "cugina" del Biscione vanta un passo più lungo di ben 13 centimetri (due metri e 80).

Anche in altezza darà dei punti alle concorrenti, raggiungendo il metro e 60, praticamente quanto una monovolume compatta come la Renault "Scénic". Queste misure sono garanzia di doti di abitabilità straordinarie. E, naturalmente, nell'abitacolo non mancherà la flessibilità, con sedili reclinabili, abbattibili e probabilmente scorrevoli. I posti, però, saranno cinque e non sei come era stato originariamente ipotizzato.

Meccanicamente la "New Large" condivide molti componenti con la Opel "Signum": medesimo pianale - quello che in casa GM si chiama "Epsilon" - stesse sospensioni (MacPherson davanti e multilink dietro) e una cinquantina di parti di telaio e carrozzeria che verranno fornite dallo stabilimento Opel di Kaiserslautern (in Germania) e assemblate, a partire dall'estate prossima, nell'impianto Fiat di Cassino.

Fra i motori ci sarà il due litri turbo a benzina da 175 CV che già equipaggia le medie Opel e forse, sempre di origine GM, un moderno 2.2 a iniezione diretta di benzina da 155 CV. Naturalmente non mancherà il turbodiesel multijet 1.9 da 150 CV, mentre non è ancora sicura l'adozione del 2.4 multijet da 180 CV. Si preannuncia adeguata la dotazione per la sicurezza, con sei airbag e controllo elettronico di stabilità di serie.

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/NewLarge01_big.JPG)

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/NewLarge02_big.JPG)

ecco, gli altri ci servono il mercato su un vassoio d'argento facendo auto brutte e noi che facciamo? Le facciamo più brutte ancora! Bah....

io avevo visto photoshop migliori....

cmq non capisco questa mania di fare le auto normali sempre più "alte".... :(

che ci devo entrare col cappello a cilindro?

concordo con raven è un rutto, gli altri ringraziano

Che vi avevo detto ? :-X :-X

Tu Marco che l'hai vista, che te ne pare? Ma i fari posteriori sono verticali o orizontali?

però con il 2 litri turbo da 175 hp , inzomma.....dovrebbe camminare la FIATTONA . però , osservandola poi bene , non è che sia malvagia.

Malvagia non è...ma come stile trovo che la Signum sia anni luce avanti :-\

bhè uno che ha in casa una altea ed aveva ordinato una prius deve esser considerato il guru del design ;D :P

Mi sembra che fossero verticali... come nella foto. Comunque non mi era piaciuta per niente. Dentro invece era caruccia.

bhe , è anni luce meno originale , aspetto di vederla dal vivo , mi incuriosisce. chissà come saranno i prezzi e gli allestimenti. a vederla così una TI ed una rialzatina all'assetto non le sterebbero male , magari con l'Mjet da 180 Hp.......curiosa , curiosa.....

Aspetto di vederla dal vivo, ma direi che stavolta ci siamo.
Questa è una di quelle macchine nelle quali l'estetica è al servizio della funzionalità.
Su un'Alfa si può tollerare un bagagliaio poco capiente o qualche centimetro meno di spazio ai posti dietro se questo permette di esaltare la sportività della linea, ma questa sarà una vettura che la gente (e soprattutto le aziende) acquisteranno valutando i contenuti e la funzionalità in rapporto al prezzo.

mah...per ora mi viene da dire "un brodino"...dov'è il sale??

I fari dietro sono orizzontali...quelle foto di 4R sono vecchie come mia nonna!!!

La prima Large, quella che e' stata "cancellata" era di gran lunga meglio. IMHO ovviamente.

prova ad avere una monovolume compatta e poi ne riparliamo. non immagini quanto sia funzionale , comoda e pratica.

:-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

"Una Fiat così grande non si vedeva dai tempi della "Croma", l'ammiraglia torinese della seconda metà degli anni 80."

Mi viene da dire: e visto che deve essere così, avremme preferito continuare a non vederla....

Non hanno capito che le auto si vendono innanzitutto perchè son belle.... POI perchè son comode e funzionali...

Si, seth, ma il tuo furgone è gradevole alla vista...

vai tranquillo zio se la mia nuova auto sarà la nuova focus stesion avrai tutto il tempo di prendermi per il culo ;D

fin che la guardi di fronte concordo con te , dietro è vomitevole.

CLAP CLAP CALP!!!

X Seth: ma ti quoti e ti rispondi da solo? ???

ho errato a quotare , sorry.

Eccola la "Stilona MW"

(http://get.edidomus.it/auto/club/latuaopinione/foto/big_1182_fotoreporter_laterale%20fiat%20large.JPG)
(http://get.edidomus.it/auto/club/latuaopinione/foto/big_1184_fotoreporter_posteriore%20fiat%20large.JPG)
(http://get.edidomus.it/auto/club/latuaopinione/foto/big_1179_fotoreporter_fiat%20large.JPG)

minchia se è grossa vista con un uomo di fianco. chissà dentro come deve essere comodosa.....

ma non mi pare Michael Jordan l'omino della foto eh... ::) :P

tra un pò non arriva manco al tetto della 156....(Foto 1) ;D

in compenso mi sembra che la "mortadella" le piaccia!! :P

Cazzo, assomiglia a Pacciani! :o ;D

Va beh, tagliate pure il mio msg :-[

Beh, nelle foto camuffate ha decisamente un aspetto migliore che nei photoshop dove invece fa decisamente schifo.

si ok , però non è nemmeno una 500 diabo.
a vederla così dentro tra la testa dei passeggeri ed il tetto c'è uno spazio immenso ed anche in larghezza non sembra scherzare.
si sa che tipo di trumentazione avrà ? che so , centrale , elettronica , tradizionale.....?

La prox foto gliela facciamo con MTB accanto....così sembrerà un Ducato tetto alto ;D


Larghezza ok...ma che cazzarola se ne fa uno di 40cm sopra la testa? ??? ???
ci deve entrare col famoso cappello a cilindro calzato? 8)

che poi tutto questo spazio (inutile IMHO) lo paghi come consumi.....

se metti un nano del circo di fianco ad una panda questa sembrerà un suv....remember people, remember....my member ;D

Accidenti, corro subito a vendere la Focus così pre-ordino questa!!! :o :o :o BLEAHHHH!!!! :-X :-X :-X

Come dice bene CW... ma ci vuole tanto a fare un'auto bella da vedere??

A me la signum non piace proprio per niente... e a vedersi manco questa mi dice un granchè :-\

io mi domando che senso abbia fare alta 160 cm una macchina che è già lunga 480 e larga 180...a quel punto faccio una mega-monovolume typo Chrysler e via.
Capisco l'altezza sulle vetture sotto i 400 cm, dove è ì'unico sistema per avere tanta abitabilità...ma oltre un certo livello...è solo spreco di spazio e di carburante...
Chiariamo...poi è questione di , come sempre, di centimetri...non dico farla bassa come una Jaguar XJ..ma insomma...poi cosi cosa facciamo:
Ulysse-New Large-Multipla ...oppure 156 ?
ed una "sana" via di mezzo no?
mah..

Già la Fiat ha annunciato un anno di ritardo nel pareggio di bilancio, con queste "perle" stlistiche mi sa tanto però che intendessero un "anno luce"..... :-X

Brutta...brutta...più brutta...bruttissima.
Salvo una miracolistica trasformazione estetica sugli esemplari definitivi, sarà un altro clamoroso fiasco FIat.

Ecco quì una ricostruzione da Italiaspeed:

http://www.italiaspeed.com/2004/cars/fiat/09/new_large/large_0209.html

Come è possibile notare, abbiamo la certezza che Giugiaro stia rincorrendo lo stile Seat; infatti, abbiamo già notato le somiglainza della 156 e della 147 restyling con Condoba ed Ibiza, ecco su questa new large, i fari dell'Ibiza posteriori ingranditi, incastonati in una Stilo MW aumentata del 20% in volume e misure.

Commercializzazione da metà 2005, presentazione Ginevra 2005; speriamo bene

se assomiglia a qualcosa a me non sconvolge, tanto ormai si assomigliano tutte.

piuttosto, è meglio una macchina BELLA che assomiglia a qualcosa, piuttosto che una macchina BRUTTA che non assomiglia a nessuno. E quando si parla di Fiat, tremo!! le fotine postate da seth non mi hanno convinto per nulla...

ma poi: se seat copia Alfa e fiat copia seat, la fiat sarà una Alfa Romeo rimarchiata? ;D

Già...una specie di proprietà transitiva... ;)

uhm ... però, a detta di tutti, il difetto attuale delle Alfa è che sono delle Fiat col marchio del biscione, mentre col ragionamento sopra saranno le Fiat ad essere delle Alfa rimarchiate! Quindi arriveremmo ad un paradosso che creerà un bucco extra temporale che ci porterà in un mondo in cui la Golf sarà l'Arna e Rubens Barrichello correrà e vincerà 11 campionati mondiali di F1 consecutivi sulla Skoda :P

mi passi il cellulare del tuo pusher ? ;D

O mama...la Fiat Ibizona MW!!!

sicuramente il disegno di italiaspeed è molto più accattivante di quelle di 4r...

facciamo una spedizione per eliminare giugggggggggaro dalla faccia della terra?
E poi ci si lamenta di bangle....

a me le cose di giugiaro di solito non mi dispiacciono

Anche la Brera ? Per non parlare del passato...

ma il posteriore della 156 doveva lasciarlo stare!

Dopo qualche mese di 156 Giugiaro,posso dire che nella versione berlina era meglio il vecchio posteriore,però sulla SW trovo stia benissimo il nuovo...

Brera a parte, citatemi qualche bell esempio di vettura di giugggggggggiaro... perchè ci deve essere un motivo per il quale è stato preferito a Pininfarina, Bertone o Zagato....

....ammetto di avere memoria corta.....

Qualche esempio per rinfrescare la memoria al commissà :D

(http://autooboz.site.kz/foto/fiat/fiat_uno.jpg)

(http://user.cs.tu-berlin.de/~kunegis/auto/panda.jpg)

(http://www.rentsegnini.it/DSCN0265.JPG)

e poi non poteva mancare LEI :D

(http://www.pagine70.com/automobiliitaliane/images/Alfa%20Romeo%20Alfetta%20GT.jpg)

(http://www.alfisti.net/fileadmin/media/magazin/tuning/alfettagtv/gtv_vorne.jpg)

Diabolo, la mia era un'esagerazione, ma per quel che mi riguarda la sua matita si è espressa bene su qualche buona vettura "normale" vedi Golf o Punto1 o Thema, qualche "exploit" come la Alfetta GTV, ma alla fine non mi esalta la sua "produzione"...

Degli altri due bastino esempi come la TZ2 (da cui, per esempio, la Volta riprende tantissimo) o vabbè, di pininfarina scegli tu....

IMHO anche se avessero usato Bertone o Pininfarina non sarebbe risultato molto meglio...

sempre IMHO stiamo tornando come design ai tristi anni '70......qualche exploit (la Golf....l'Alfetta GTV...poco altro...) ma per il resto una massa di auto banalotte e decisamente bruttine (vedere il segmento C.....rivoglio Bravo...Golf IV.... :'( :'()

Io sono d'accordo nel ritenere come più grande Giorgetto Giugiaro fra gli stilisti italiani. E la ragione è una : ha saputo innovare moltissimo, e a differenza di Pininfarina, è riuscito anche a non citarsi troppo spesso, a mutare stile col tempo.

per esempio la "Prima"

(http://www.mercadolibre.com.mx/org-img/preview/MLM/012004/4994808_7489.jpg)

Le interpretazioni di Quattroruote sono frutto di una partita di droga tagliata male, per fortuna. Devono essere state realizzate sulla base di prototipi molto cammuffati (vedi fanaleria posteriore verticale).

L' interpretazione di Italiaspeed è quella sostanzialmente corretta, infatti si rifà a una foto spia scattata in strada da molto vicino. Non è malaccio, vedremo come sarà il frontale, che è la parte più rischiosa conoscendo quelle testone di cazzo di Fiat.

(http://img43.exs.cx/img43/484/croma_800.jpg)

Decisamente meglio questa! :D

Beeeeeeeeeeella....la Stilo Multi Wagon coi fanali posteriori della ibiza e i cerchi della macchina dei Masters of the univese......ma il pupazzeto di He-Man te lo appendono di serie allo specchietto?E Battlecat?
Anzi....pensandoci attentamente hanno grattato il disco rotante di Predator per i cerchi........sono troppo avaaaaaaanti.....chissà gli Alien come sono contenti......4 di meno da masticare....

Riguardo alle foto o disegni di 4R, c'è qualcosa che non va. La rivista ha sempre avuto rapporti col gruppo Fiat di primordine, e quasi sempre ha anticipato le novità con un certo margine sulla concorrenza. E allora, non mi spiego quel servizio sull'ultimo numero perchè onestamente la NewLarge non può essere così...è impossibile, sarebbe una Duna 2, anche peggio, non ci posso credere.
E allora mi chiedo come può essere successo a pochi mesi dalla presentazione.