ilPistone.com

Non ho avuto il coraggio di metterlo nelle news... leggete le motorizzazioni pero'.... ;D

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Studebaker 2005 XUV at the Chicago Auto Show
Avanti Motors introduced the Studebaker XUV (Xtreme Utility Vehicle) at the Chicago Auto Show. The XUV, offered with a five-speed transmission, measures 83 inches wide, 85.5 inches tall and 216 inches long, with a 137-inch wheelbase and a curb weight of 5,900 lbs. Buyers may choose either a 325-horsepower, 6.0-liter turbo-diesel V8 or a 310-hp, 6.8-liter V10 which may be equipped with an optional supercharger, raising the engine rating to 425 hp.

Standard features include tow hooks, cab lights, roof cargo tie-downs, an in-dash CD changer and a stainless steel exhaust system?as well as a sliding rear roof and doors and power-sliding side doors.

Among the many available options are a GPS navigation system, a DVD player and TV, moonroof, brush guard, roof rack, heated seats, step bars, a winch mounted on the front bumper and a rear center-mounted TV camera for better safety when backing up.

2005 Studebaker XUV specifications For more information about the company and the vehicles it builds, visit the company's Web site at www.avantimotors.com or telephone (770) 456-0900

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Notare che l'hanno battezzato "veicolo di estrema utilità" ;D

216" equivalgono a 549 cm, in pratica un hummer ingigantito :o

oh madonnina ......... :o

E' ovvio....chi ormai al mondo non ha la casa in montagna con vista su autentico monastero tibetano, va a fare la spesa al bennet di Timbuctu e porta i bambini nello sci-club del Perito Moreno.... ::)

La Volkswagen sara' costretta a rispondere con un
GRAND TOUAREG 9000 TDI da 6,8 metri e 700 cavalli....

Sarà ma sto facendo la punta ad un veicolo "similare"..

che temperino usi? :o ;D

Che orrore per il ritorno di Studebaker. Non produceva più, vero?

Sto trattando un Magnum diesel con carrello!!!

P.s. chi sa dove sono le aste dell' esercito sulle vecchie jeep e camion??

Roba da espulsione dal Pistone :o

Tu scherzaci, ma in USA la Ford vende l'Excursion, la versione più grossa mi pare passi i 6 metri... ah, tra i motori mi pare ci sia pure un V10 da 6 o 8 litri :o :o ;D ;D

guarda io spesso ci vado in montagna in ti assicuro che i SIV che vedo sono tutti di milano

l'unico indigeno che ho visto con un qualcosa che sia piu' grosso di un'utilitaria o al massimo una segmento C era un suzuki samurai, che non ha certo dimensioni ciclopiche

Era ironico il mio post ;)

ma non dirlo a nessuno :P

non vedendo la faccina col sorriso ( ;D ) ho creduto che per un momento avessi pensato che la montagna richiede i SIV

Ma figurati! ;)

l'unico SIV che se la cava in montagna è il jeepone del Mau E IL SORENTO DI ALURA....tutti gli altri son foffa ;)

Ti devo bannare ? :P ;D

il tuo è un "fuoristrada"....non un SIV...

non ha il telaio a longheroni il Sorento?

anche quello del mau... mi sembra. Mi sembra pure che pure l'assale anteriore e' a ponte rigido ;D

allora modifico il post ;D

eheheheh ;D ;)

Il corpo vettura del Grand Cherokee e' un misto che chiamano uniframe: un telaio con due longheroni e una sola traversa centrale, e una carrozzeria con funzione portante.
(tratto da http://www.vegaeditrice.it/asa_press/ultimissime/asa1071.html): La struttura Uniframe, esclusiva del marchio Jeep, che presenta doti di robustezza e leggerezza ineguagliabili, garantisce ottimi valori di rigidità torsionale unendo la rigidità tipica del telaio a longheroni e traverse al comfort e la sicurezza della scocca portante.

Le sospensioni sono entrambe ad assale rigido per conferirgli ottime doti in fuoristrada.
Il sistema di trazione e' tutto meccanico ( :-*) e tra i piu' efficaci in assoluto.
Ricordo che tutte le Jeep, prima di essere commercializzate, devono superare la famosa "prova del rubicone", un percorso fuoristrada al limite dell'impossibile.

Naturalmente, per un uso esasperato in fuoristrada, e' consigliabile sostituire i ponti con quelli "heavy duty" e magari adoperare un kit di rialzo, come fanno i pazzi di www.nagca.com (vedere l'album fotografico di cui ho postato tempo fa alcune foto :o :o :o ).
Volendo, con kit speciali e compressore si puo' poi portare il 4000cc alla soglia dei 400cv.

E cosa aspetti ? ;D

Ci vuole un po' di tempo ! Il kit sta arrivando via nave... 8)

(....magari.... :-\ :'( ).

Se usavi la nave che usa honda ti arrivava sotto casa :P ;D