ilPistone.com

Bene ragazzi,come saprete la mia 500 è in restauro completo.
Dopo la visita al meccanico è entrata,da circa 10 giorni,dal carrozziere per una rivisitazione completa.
La macchina era,parlando della carrozzeria,da buttare.
Solo che per me e mia mamma ha uno sconfinato valore affettivo e,aggiungo io,rappresenta una bella fetta della mia gioventù da guidatore...

I lavori sono in stato avanzato.E' stato cambiato il frontale,i brancardi e anche i fondi sono in costruzione.Inoltre sono quasi pronti gli archi passaruota.
Presto dunque bisognerà riverniciarla.E qui il carrozz mi ha messo la pulce nella teste,chiedendomi se volevo cambiare colore...
Ero partito pensando di lasciare il colore originale (beige),però adesso starei pensando pure a qualche tinta moderna,non orinale.
Cosa ne pensano i pistoniani,pensando al fatto che probabilmente l'auto resterà per sempre nelle mie mani?
E nel caso siate propensi a cambiare colore,quale consigliereste?
E l'abbinamento con gli interni?
Insomma,sbizzarritevi..con moderazione però ;D

mi permetto di consigliare un paio di abbinamenti che sul cinquino mi sono sempre piaciuti moltissimo.

rosso corallo ( quello che sembra carne simmenthal per intenderci ) con interni neri

Azzurro cielo con interni bianchi .

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

la butto li, perchè mio suocero sulla due cv lo ha fatto ed è una figata....azzurro quasi puffo ed interni blu scuro/azzurri, una figata galattica!

Io ho due idee (che,nel loro campo,sono dei classici).
1-Esterno blu scuro e interni bianco ghiaccio (non mi spavento di sporcarli,l'auto verrà usata pochissimo...).
2-Esterno blu chiaro metallizzato e interni beige.

Bellissimo questo.... anzi, io userei un blu puffo ;D

Gialla, come quella di Lupin

(http://www.italway.it/lupin/images/movies/fuma/fuma.jpg)

Io starei sull'originale....

la macchina ha molto più valore storico se è del colore originale...

costa che se cambi colore fuori devi cambiare colore dentro....e che l'ASI non te la accetterebbe mai ;)

L'ASI non sarebbe un problema grave, vista la gestione attuale...però sarebbe un peccato. Domé, dai retta a chi ti dice di usare un colore originale! Anche se la terrai davvero per sempre, avere un'auto originale sarà sempre una soddisfazione, anche ad eventuali raduni! E poi magari una tinta "particolare" dopo un po' ti stufa!

Che l'ASI attualmente sia gestita in modo scandaloso è verissimo......purtroppo è l'unico ente che certifica le auto d'epoca...e devi passare quasi sempre da lei per l'assicurazione ridotta (ma forse lui no...se non erro la 500 ha più di 30 anni...)

alternativa è passare attraverso il registro storico Fiat...ma anche lì non accetterebbero colori stravaganti.....

Tra l'altro se la scocca non è già completamente a nudo devi mettere in preventivo di farlo.....

avere la macchina azzurro nuvola fuori e scoprire aprendo il cofano che era beige :-\

A fine anni 60 avevo una 500 MyCar Francis Lombardi colore azzurro met. e interno rosso (rigorosamente in vero Skai). Era molto bella.

rigorosamente originale...

fra qualche anno se proprio impazzisci prendi una 500 muletto da maltrattare con modifiche varie ;)

Premesso che se l'avessi rottamata avresti avuto i miei strali a vita ;D io dico: COLORE ORIGINALE anche se il beige effettivamente non entusiasma moltissimo. a meno che la scocca venga completamente spogliata a nudo (come tante che ne vedo dai vari meccanici) e riverniciata dentro e fuori. In quel caso andrei sul rosso corallo con interni neri. Ne vedo una che passa da vicino casa molto spesso, appena restaurata, ed è bellissima.

anche gialla viva o azzurra non è male!

La butto là, in controcorrente:

Nera, nerissima...lunotto e finestrini posteriori neri...

Interni in pelle ROSSA...

Possibilmente cerchi in lega chiari....

Assettino appena appena più basso

Praticamente come la 147 che desidero ;D

Slurp...quanto mi piacerebbe!!!

Anch'io vado controcorrente, personalmente non la lascerei originale. A me piace molto la combinazione azzurro cielo/beige, ne vedo una spesso qui da me e devo dire che non sta affatto male, anche rossa non sarebbe male, ma a me personalmente dopo un po stuferebbe...
Mio nonno ne ha una giallo/arancione, tenuta abbastanza bene, spero non abbia intenzione di darla via, perchè mi piacerebbe se un giorno potesse finire in mano mia, la restaurerei e la terrei come un gioiellino.... ;D ;)

Adesso l'auto è completamente a nudo,perchè è stato necessario rifare brancardi e fondi (oltre a tutto il frontale,passaruota e vari punti ruggine...anzi,ora faccio una foto..),quindi si DEVE riverniciare tutta.
Inizialmente ero deciso a farla beige (o avana,di preciso non so),perchè ne ho vista una appena uscita dal carrozziere che stava d'incanto.Poi però ho pensato che sarebbe stata UNA 500,non la MIA 500 e contemporaneamente mi è venuto il pallino degli interni chiari.
Parlando di tinte sobrie ci sarebbe il bianco metallizzato,mentre gli amici mi hanno indicato il bordeaux metallizzato.
L'unica cosa certa è che non voglio colori troppo vistosi (tipo giallo,azzurro cielo,arancione,ecc:..).
Minchia ragà,mi sto mangiando il cervello,perchè devo sbrigarmi.Non è che un giorno arrivo e cambio colore...

cerca su qualche sito.... le 500 tamarrate sono molto diffuse e troverai di sicuro l'ispirazione giusta.

[/size]nera interni rossi e pelle di pecora sul volante[size=2]

Per me quella macchina può essere di un solo colore.... Bianco.... comela mia defunta.... :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Come detto, a parte la pelle di pecora >:(, son d'accordo con questa colorazione 8)

Ciao Domè.....anche io voto Nera,BLu o ossa.
;) ;)

Io, ma sono un pò di parte, visto che mio nonno l'aveva così, ti consiglio di farla blu scuro, con gli interni rosso cartier... Il più bell'abbinamento, secondo me! ;) ;)

...tipo così?!:P

Ecco, magari senza i due maranza dentro! ;D ;D ;D ;)

Come no!? Ma se siamo la ciliegina sulla torta :P :P :P

Rotfl !!! ;D

;D ;D ;D Quella foto è da "legends" ;D ;D ;D

Eheheh...mi ha fatto da sfondo del desktop per quasi un anno! :P Che figata quella macchina...

Originale, neanche a dirlo.

COme promesso ho fatto un po' di foto alla 500 in restauro...
COme vedete è completamente spoglia...
Partiamo dal frontale,sostituito integralmente:i passaruota erano fradici e straammaccati (la mammina ha centrato un palo in manovra...) e il cofano non aveva più nessun sistema di aggancio...

Il posteriore.Anche qui ci sono ampie zone ricostruite..

e quella barchetta che si vede nelle foto?

Infine gli interni.Buona parte sono già ricostruiti...

Ho lasciato il numero al carrozziere : mi chiamerà prima di iniziare le operazioni di verniciatura,così potrò dirgli che colore usare...

X homer e lupo: ragà,avete per caso altre foto della 500?Perchè quel colore non è niente male.Riuscirei a mantenere l'originalità e ad avere un colore che mi piace.
Se mi date altre foto magari vedo come ci sta...

La barchetta era cioccata davanti,sul lato dx.

L'unica che ho è questa! (cliccaci sopra!!)
[imgt]http://www.ilpistone.com/ftp/dsc02020.jpg[/img]

mmmhhh... più che altro a me interessava sapere in che consizioni è messa: anno d'immatricolazione, km percorsi, accessori montati, costi di riparazione eri-verniciatura...

Non ne ho idea...
Posso solo dire che il resto della carrozzeria sembrava messo bene (a parte la capote,un po' rovinata) e che oggi stavano ricostruendo il paraurti con la vetroresina..

Se ti interessa c'è un amico poco pistoniano ma molto ita vs germaniano (che magari ricorderai) che vende la sua...pochissimi chilometri, perfette condizioni...
Mr Sandman, te lo ricordi?

grazie homer!
Intanto in rete ho trovato qualcosa..

Questa mi piace un casino...immaginatela con gli interni bianchi...

Bianchi lo escluderei.... metti che erutta l'Etna mentre hai la cappottina aperta.... :P :P :P :P ;D ;)

Beh,c'è da considerare che l'auto farà pochissimi chilometri e starà sempre in garage.Quindi non mi preoccupo della sporcizia...

metti che fosse una battuta..... ::) ::) ::) :-[ ;D ;)

Ah davvero... :o
Dai,l'avevo capito,ho scordato le faccine...

ma capperi :o quel tipo di intervento, cosi profondo, richiede solo e soltanto il ritorno alla condizione originale! :)

Questo è uno dei motivi per cui non sono ancora così certo..
Solo che la terrò per sempre,quindi vorrei fosse la "mia" 500..

I lavori sulla piccolina procedono,anche se si è andati poco avanti rispetto alle foto postate...

Intanto l'idea di farla blu metallizzato si fa sempre più concreta.In particolare,la vernice dovrebbe essere il blu odissea,colore del gruppo Fiat.Altra ipotesi riguarda il nero noire,sempre del gruppo Fiat e comunque simile al blu.
Le tinte originali,purtroppo,non mi piacciono gran chè.

Per quanto riguarda gli interni,anche qui l'ipotesi del bianco ghiaccio si fa concreta.Per tutti i sedili e i pannelli mi han chiesto 120 euro,compresi i bordini del colore che voglio (e il rivestimento uguale a quello originale,solo di colore diverso...).
Seguiranno foto e aggiornamenti...

Vai che viene una figata!!!

Hai pensato di farti ricoprire la plancia in pelle (o sky che sia)?
Potrebbe dare un ulteriore tocco di personalizazione in più...

Poi mi raccomando, pomello del cambio coooorto corto e un bel volantino sportivo....

Molto bene :D

Dimenticavo, quando sono stato a Roma sono stato sverniciato in autostrada da un cinquino semi-Abarth! :o :o ;D ;D

Ne vedo uno tutti i giorni così.Bianco perla,motore elaborato (con tanto di coppa olio Giannini che spunta da sotto),cerchi in lega della Punto GT e freni a disco...Semplicemente mitica quell'auto...

Davanti a casa mia passa sempre un cinquino taroccatissimo; il motore esce fuori dal cofano, ha dei gommoni incredibili con cerchi bianchi ed è rialzata (o almeno sembra). è arancio metallizzato con interni rally-stile. :o :o :o 8) :o :o

Si,sono belle da vedere...Però il cinquino in configurazione "calma" è molto meglio...

Ma almeno lo scarico Abarth dimmi che lo monti!!! ;)

A Miki,non ti basta la RECORD MONZA originale che c'è già sotto?E le canne modificate di cilindrata 595?

Approfitto per aggiornarvi sui lavori.
Il carrozziere che se ne occupa ha avuto impegni familiari (si sta sposando)quindi l'auto è ancora come nelle foto.Però ben presto si ricomincia.
I sedili e i pannelli sono già pronti.Colore bianco (non proprio ghiaccio..).Costo 130 euro.
A breve aggiornamenti...

per i colori e abbinamenti vuoi gli originali oppure un "gusto" personale?

No,vorrei farla secondo il mio gusto.
Infatti i sedili sono già pronti (e sono bianchi),mentre per l'esterno ho deciso il blu odissea metallizzato (è un colore del gruppo Fiat).

COMING  SOON

iiiiiihhhhhhhhhhhhhhh sono ansioso!

Grande Domè, alla fine di che colore l'hai fatta? Blu Pastello??? Come quella di mio nonno... bellissima!!!  ;) ;) ;)

No,è blu odissea,colore metallizzato del gruppo Fiat.
Non lo dico perchè è mia,ma dal vivo è ,sinceramente,eccezionale.
Ok,non sarà originale,ma ragazzi dovreste vederla dla vivo.Già sotto i neon mi piace un casino.
Presto cercherò di fare delle foto migliori rispetto a quelle fatte con il 3650...

Oddio! Al posto di leggere "sotto i neon", ho letto "con sotto i neon"...Ero già partito per venirti a prendere a casa e riempirti di mazzate...poi ho riletto la frase  ;) ;) ;) ;)

Avresti avuto un "compare" per il viaggio  ::) Grande Domé!

Grandiosa!!! Aspettiamo news ;)

al club 500 di garlenda...ti possono dare un paio di dritte...anche sui ricambi.

SI,ho visitato il sito.Per fortuna per i ricambi non c'è problema.Vicino casa mia c'è un ricambista molto fornito ma soprattutto onesto.
Oggi vado a informarmi per la moquette,le tasche portaoggetti,il tunnel centrale,lo specchio retrovisore esterno e altre amenità.
Comunque grazie...

Beh lo so,avete ragione,ma che ci posso fare se non riesco a fare una foto decente?Il nokia fa quel che può e ancora non sono riuscito a trovare uan digitale (alla mia manca il cd di installazione...).
Beccatevela

...

Ma ha i fanalini posteriori trasparenti!? :o

No, eh!?! :(

Più che trasparenti sembrano scoloriti.... ::)

Si ma il catarifrangente, anch'esso di plastica, è perffettamente rosso :(

il catarifrangente è di plastica molto più spessa.....quindi si scolorisce molto più difficilmente...

Se vabbè ma non è che il fanale diventa completamente trasparente è quello sembra come nuovo... un pò dovrebbe sbiadirsi pure quello, o no!? ??? Aspettiamo Blaze per una risposta, così nel caso abbia ragione io (anche se ne dubito, mi auguro!) possiamo andare tutti insieme a legnarlo :D

8) 8)
Sono proprio un tamarro...
Non sono trasparenti,ma solo bianchi,come quelli davanti.
Però conservo perfettamente quelli originali nuovi.

Crucifige! Crucifige! >:(

Dàlli all'iconoclasta!!! >:(

C'avevo ragione c'avevo.... diabolik, tiè tu e i tuoi catarifrangenti di acciaio inox :P :P :P :D


p.s. Blaze, non ci stanno certo male, anzi... però non so se avrei osato :)

Lo so,per una 500 quel tocco di leggero tuning è un po' azzardato.Ma secondo me ci sta bene e in qualunque momento,svitando 4 viti,posso ritornare alla configurazione originale...

Dopo una pausa dovuta a vicende lavorative del mio meccanico,ecco che i lavori della piccola riprendono nel garage del Sig. Nino.Si spaventa a metterla all'officina,prima che qualcuno possa darle qualche botta o anche solo graffiarla...
Non manca molto ormai...
Il nuovo cambio è pronto,le guarnizioni del mtore sono state sostituite,i cerchioni presto li farò verniciare...
Insomma,vi terrò aggiornati...