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Ieri ho portato la belva a fare il primo tagliando dei 5000km. Si è trattato in parole povere di un controllo con sostituzione olio, più tardi magari posto i dettagli della fattura (che ora non trovo..). Totale 54?, scontati. Lunedì torna in officina per riprogrammazione centralina, causa consumi, e controllo dal gommista. :)

Perchè dal gommista??? ma consuma davvero così tanto?? :o

Dal gommista perchè la macchina inspiegabilmente tira a destra, io non ho preso buche e manco mio padre si ricorda di niente (o almeno così dice :-\ ). Ancora più stranamente, è una cosa che ho notato domenica sera dopo averla lasciata per tre giorni ferma... mahh :'(

Quanto ai consumi, mediamente fa sui 13.5/14, quasi sempre con clima inserito e percorso 65% città e 35% extraurbano. Una volta mio padre ha testato il consumo solo in extraurbano e ha fatto intorno ai 17, ma con la sua guida potrebbe fare pure i 20 minimo ;D Hanno detto che in effetti dovrebbe consumare un pò meno, quindi la controllano e nel caso riprogrammano la centralina.. spero solo di non trovarmi una mappatura economy da 75cv ;D Ah, tra l'altro, fumicchia quando si cammina un pò... ma chi se ne frega, tanto stò sempre davanti ;D ;D ;D

è già ricominciato zelig? :P

Per il resto come ti trovi?? a livello di plastiche ed elettronica è tutto ok??

Sulla mia il motore è cambiato parecchio da quando mi cambiarono il softwere aggiornandolo. Era più reattiva. (la mia era tra le prime euro3)
Tieni presente che un motore del genere (il mio c'ha messo cosi') ci mette 25000 km a slegarsi.

Per le gomme fai bene,probabilmente serve un equilibratura, convergenza.

Come mai ti hanno cambiato la mappatura? Hai avuto qualche problema?


Equilibratura ne dubito, può darsi una convergenza... mahh, chissà che cacchio le è preso :-\

Yep, benissimo... a parte l'imbottitura della parte alta della portiera lato guida che si è un pò appiattita nella zona dove poggio il gomito :'(

:o :o :o e che sei, hulk??? ::)

dopo l'incidente pesante che ho avuto l'auto è stata ferma parecchio (circa 2 mesi e mezzo) e smontata completamente.
Il conc. che ha seguito la meccanica ha preso la palla al balzo e mi ha rimappatto la centralina spiegandoni che essendo la mia una tra le prime Euro 3 tddi uscite esisteva una nuova versione. Dopo il motore mi sembra che renda di più.

Perchè non hai visto la Opel Omega 2.5 TD SW di un mio amico ::) ::) ;D ;D

Piccolo aggiornamento, questo pomeriggio la macchina è tornata in concessionaria per riprogrammazione centralina e controllo assetto. Non l'ho ancora provata ma mio padre dice che il motore sembra più pronto in basso e che non tiri più a destra... speriamo solo che per ridurre i consumi non abbiano tagliato una 20ina di cv ;D Scherzi a parte, per il controllo assetto si sono appoggiati a un gommista, francamente pensavo ne avessero uno in concessionaria :-\

Comunque, ora veniamo alla nota dolente: il capo officina/colui che segue l'accettazione/quel testa di ca@@@ insomma, potrebbe benissimo sforzarsi di eseguire meglio il suo lavoro. La settimana scorsa, quando siamo andati per il tagliando, abbiamo chiesto anche la sostituzione del logo Ford posteriore (rovinato già alla consegna :-X) e dello specchio della aletta parasole destra, secondo voi hanno cambiato qualcosa? Assolutamente no, quando mio padre ha fatto presente al tipo i problemi, questo si è limitato a segnare sull'eleco operazioni consumo anomalo/problema assetto senza curarsi del resto. Questo pomeriggio si sono decisi a sostituire il logo ma non lo specchio, di cui sicuramente si sono dimenticati. Hanno comunque detto che domani il pezzo verrà ordinato... bahh!! Ah, non hanno lasciato alcuna ricevuta/foglio che attesti gli interventi, solo una ricevuta del gommista sulla quale c'è qualche dubbio visto che i km non corrispondono.

certo che sono tutti uguali 'sti capiofficina >:( >:( la prima settimana di agosto ho portato la mia 206 in officina 8visto che dovevo assentarmi per una settimana di ferie ne ho approfittato); anomalie messe nero su bianco erano: pedale freno si indurisce e non frena (è la seconda volta che ricovero l'auto per questo problema, hanno cambiato tutto l'impianto frenante ma non hanno risolto neinte), porta posteriore destra non si apre dall'esterno, galleggiante carburante non funziona correttamente, riparare retine portaoggetti nel bagagliaio, controllare rumorosità rollio gomme anteriori...dopo una settimana è andato mio zio a riprenderla e me l'ha fatta ritrovare in garage..in poche parole di quello che abbiamo scritto non è stato fatto niente...mi dispiace per l'amicizia che c'è col concessionario peugeot, ma ho interessato lac asa madre e ieri c'è stato un incontro con l'ispettore (lo ha incontrato mio zio quindi non so come sono rimasti)

Ieri sera ho provato la macchina e effettivamente hanno fatto qualcosa, avevo quasi il dubbio visto che non avevano lasciato alcuna ricevuta! :-\ La macchina non tira più a destra ma va benissimo e la centralina ha indubbiamente una diversa mappatura, ai regimi più bassi, prossimi al minimo, è avvertibilmente più pronta, si sente molta più coppia anche spuntando da fermi solamente con la frizione. Però, c'è un però, il calcio ai 2000-2200 è più tenue ma è seguito da una nuova ondata di cavalli verso i 2700, non so se la preferivo prima sinceramente, quando entrava il turbo era molto più brusca ora è leggermente più piatta anche se arriva con uno slancio molto migliore verso ed oltre i 4000.. ;D Vi farò sapere per i consumi, l'ultimo pieno, esaurito proprio prima di portarla a controllare, ha totalizzato una media di poco più di 15 al litro con parecchio extraurbano, vedremo ora...

Miki, DEVI PRETENDERE che ti rilascino la bolla col sunto dei lavori! cribbio devi poter giustificare, in caso di ulteriori noie, che il problema è già stato affrontato! Cmq anche in VW è così, mentre in Alfa ti mettono tutto nero su bianco (a dir la verità anche in VW, ma solo se devi pagare, allora ti mettono in fattura "manodopera per apertura portiea ..." >:( :-X).

Caso sostituzione pezzi; ma vi siete mai chiesti se effettivamente sostituiscono quello che dicono? Provate a pensare, vi dicono che hanno sostituito la pompa del freno (faccio un esempio), magari c'era solo qualcosa da ritarare e nel tempo stesso, se la vettura è in garanzia, la casa madre rifonde il "presunto" pezzo danneggiato; capito il trucco? ;)

ma come mai il logo ford sbiadisce?? non so se sarà il tuo caso ma traggo spunto dalla discussione per far presente che ho notato diverse ford con il logo posteriore grigio, completamente sbiadito :-[ :-[ :-[ e dire che le auto eran del 2002, non tanto vecchie.

Riguardo ai consumi direi che sono un tantino elevati...spero che vada meglio con la rimappa

Non era sbiadito ma ossidato, era così già alla consegna... mò tra un paio di settimane chiamo per vedere se hanno realmente ordinato lo specchietto dell'aletta parasole destra, echecazz!!

...penso che poramai le officine autorizzate che lavorano a regola d'arte siano rimaste ben poche...un plauso a quella Mercedes che è sempre intervenuta con professionalità e tempestività...
Audi...sono andato una volta....non mi hanno avvertito,nel momento dell'acquisto,che l'estensione della garanzia costava di più se non stipulata in quel momento...poi per un controllo...visto che al minimo e soprattutto da fredda...vibra un pò...se ne parla il 6ottobre...e devo lasciagli la macchina per tutto il giorno....mahhh...
...mi sembra esagerato aspettare così tanto per fare un controllo al software della centralina...
Mercedes viaggia sicuramente su altri canoni almeno per quello che riguarda l'assistenza.

Mi sbaglio o la Ford è la casa che sforna con più frequenza aggiornamenti software per la proprie centraline ?

Non capisco se è l'unica che "pubblicizza" questa cosa rendendola pubblica oppure è l'unica che si comporta così....

Oltretutto se da un lato sembrerebbe un bene, visto che un po come per i BIOS dei pc, la vettura viene seguita nel tempo, però dall'altro lato sembra quasi che la Ford utilizzi i propri clienti come CAVIE.... che ne pensate?

tutte le case modificano durante l'arco di produzione.
O meglio quelle che ci tengono al loro prodotto.