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Direttamente dal sito di 4Ruote:

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In + il JTD 16V passa anche lui a 150cv

e niente JTS >:(

E dai 4ruote non è detto che anticipi tutto... poi non credo il JTS sia così fondmaentale.... quante 147 2.0 sono state vendute (almeno in Italia)? Forse il 2%?

Sempre il solito discorso...anche se ne vendessero DUE di JTS....perchè non proporlo?

in fondo il motore ce l'hai già pronto...mica devi svilupparlo...che ti costa metterlo a listino(ah già l'inchiostro! ;D).....

e di 2.0 ne han vendute pochine perchè non era così prestazionale (il 2L peugeot lo bastonava alla grande...) e aveva consumi belli alti....

Beh, a livello prestazionale è sui livelli dell'Fsi audi... anche se anche per me rimane una cavolata non mettere il JTs, così come il 120cv mjtd derivato dal 16v 150cv :-\

ma:

1)quanto pesa in più l'A3? ;)

2)quanto consuma in meno l'FSI? ;)

il peso non so ma il consumo non è così distante... non ho auto sottomano ma avevo guardato i dati alla fine e non c'era tutta questa differenza...

E' vero...sono una foffa tutti e due ;D

Forse c'avranno qualche magazzino vecchio di 2.0 TS che devono smaltire... non è che la 166 aiuti. Anzi forse il JTS stava meglio lì

Mah! ??? ??? ???

il jts dovrebbero metterlo per un discorso di immagine tecnologica, sul multijet 150cv incrocio le dita, giusto oggi ho visto nel reparto sperimentaz un corridoio di scaffali con le teste crepate...

come dire...massiccia e incazzata

per ora non mi fa ne caldo ne freddo....

Ma scusate, nessuno che dica: "CHE BELLA!!!" :o :o

Beh, l'ho detto io! ;)

cristo stai male????
hai detto che un'alfa è bella, sei sicuro di star bene? ;D

Ma dai, l'ho semprte detto che non mi dispiacciono affatto le Afla di adesso!

Semmai chi ci sale... mmmmmmmmmmhhh... :o :-X :P ;D ;D ;) ;)

Hai qualcosa contro le Alfa di una volta???? >:( >:( >:( >:(

azz mi si incacchia il diabolico diabo! ;D

Lo rinchiudo in garage col GTV (acceso) ;D

Beh guarda che puoi togliere quando vuoi le faccette da incazzato perchè la 6, la 75, l'Arna e son state delle cazzate pazzesche, PER ME, si capisce! :P Pure la GTV... :-\
Al contrario delle precedenti Alfetta, Giulietta, Gt, Junior, ecc. Altre macchine, altro 'spirito', mi pare. ::)

Dici che l'Alfetta era valida e il GTV no?...sei proprio da ricovero.... ::) ::)

riguardo la 75....ti ricordo solo che in quegli anni l'Audi faceva l'80....che era come comprare una coreana oggi ;D :P

SPEZZATE LE DITA AL DESIGNER.... VI PREGO FATELO....

Di quello scudetto tipo Brera non ne possiamo più... Quei fari sono il festival della banalità....... BLEAH...

Non che sia brutta in assoluto, ma una linea abbastanza originale come quella è stata snaturata nel modo peggiore possibile: BANALIZZANDOLA! E secondo me aveva dei margini di miglioramento.... Chi ha una veccahia 147 se la tenga stretta...

se mi proponessero lo scambio lo farei di corsa

?????? Ti piace di più la nuova?

si...mi pare + incazzata,specie davanti!
non che la mia mi faccia schifo eh...

STRAMEGAQUOTISSIMO!!!

Psssst, io la mia la tengo strettissima! Anche se, sotto sotto, il Diabo spera che io la venda a lui ... col cavolo! ;D

Te la lascio volentieri la tua ALFASUD moderna ;D ;D ;D ;D ;D ;D

orami sei proprio partito ::) :P

è il progetto 937.....quindi indiscutibilmente una AlfaSUD (o preferisci Alfiat :P) ;D

Ahmbè, allora è il nome di progetto a fare la macchina e non la sostanza... ::) ::) :P

Il nome di progetto dice molto sulla sostanza..... ::)

Le Alfa più serie hanno il progetto che inizia per "1" (105, 115, 116, 162,164)......155 a parte che fu un incidente di percorso ;D

Allora con la 147 c'è stata l'eccezione dato che è uscita davvero bene :P

147 non è il nome di progetto......quello è 937...

mentre quello della 155 fu 169 mi pare (ci vorrebbe Alfista) e fu una denominazione strana perchè aveva l'"1" sebbene venisse da Pomigliano....

a meno che tu non abbia mai visto un'Alfa 116 :P

Appunto... dato che a dir tuo è il progetto alfasud ti ho detto che questa volta il nome di progetto ha datto eccezione dato il risultato.... :P

A cacchio,non nominate quella sigla....116....quanti ricordi (sono quasi sicuro che la 116 fosse la nuova Giulietta..)

No....la 116 è l'Alfetta ;)

infatti il mio GTV è 116.36c

Sì hai ragione, son stato troppo severo con la GTV! :-* Ai tempi mi piaceva molto anche (è che guardandola adesso fa un pò 'sorridere'). ;)


Qui hai detto una mega minchiata! :P ??? Se tu fossi mai salito su un'Audi 80, e subito dopo su una 75, avresti notato subito le differenze dei materiali, delle lamiere, delle verniciature, dei tessuti, ecc.! :P E tieni presente che c'erano sempre in quel periodo (fine anni "80 / inizio anni "90) una certa Serie 3 e una certa 190, la quale secondo me fù un'auto 'geniale', oltre che bellissima, per quei tempi, per essere una M.B.!

Ah dimenticavo; che dire delle 'VERE' ALFA ROMEO 146/145!?!? :o :-X :P

ARNA

detto questo i giochi sono chiusi.

E SEI SUBITO ALFISTA!!!!
;D ;D ;D

E TI PIGLIA PER IL CULO PURE IL DENTISTA!!!

;D

BehArna, e sei subito Alfistaera lo slogan con cui era stata lanciata la gloriosa Alfa-Nissan, destinata a conquistare quote di mercato fino a dove nessun'alfa era arrivata prima!!!!

Ti dico solo che io di Audi 80 ne ho avute DUE 1.8 90cv...una my '83 e una my '86.....

e ti dico solo che una sera venne a trovarci un amico di mio papà con una 75 T.S. ASN Rosso Alfa.....

Inutile dirti che la nostra 80 di fianco alla 75 sembrava l'incrocio tra una merda e Gasparri........

Ti fa sorridere il GTV? 'spetta che lo metta a posto e poi farà piangere lacrime amare al tuo ramarro 8)

e qui devo dare ragione a Stella... c'era una bella differenza ::)

1986: l'aerodinamica ... giusto?

1983: la sorella "minore" della 80 Quattro ...

Sull'ultima si può opinare (anche se), ma sulla prima gli interni eran ben altra cosa che quelli della 75 ... se la metti sul fatto "prestazioni/sensazioni" puoi aver ragione, ma per il resto non son troppo d'accordo ;)

Christian....all'epoca avevo 8 anni....credi che me ne importasse qualcosa delle finiture? :P

Cmq scrivere che la 75 è una cagata pazzesca su un forum di appassionati d'auto dovrebbe COME MINIMO comportare la bannazione eterna e 100 fustigate ;D ;D ;D

e chi l'ha detto???? 8)
si faceva solamente un confronto oggettivo ;)

Stella a pagina 2


Si va bene che le finiture della 75 erano penose....ma chi cazzo comprava la 75 per le finiture? e come si faceva a giudicarla un bidone solo per le finiture?

l'80 era fatta bene ed era affidabile (ce l'ho avuta!)...ma BASTA.....e il 1.8 90cv era un discreta agonia :-X

Stella si riferiva alle finiture... beh, sempre a livello di macchina si parla... allora sì che c'era un bel divario tra tedesche e italiane ;)

Beh, la 1.8E da 112cv non era malaccio...

Sarà stato meno polmone....ma di fianco a un 2.0 148cv fa sempre magra figura :-\

e cmq i soldi per la GTE non li avevamo ::)

...quando la concorrenza era ferma a 125-130...e che rombo...quella macchina mi è rimasta nel cuore. Cmq non era poi così terribile, specie come materiali. Certo ora pare completamente fuori luogo, ma il velluto dei sedili era ottimo e tutto sommato la plancia non era tremenda. La strumentazione, col check control a dx del volante, poi era carinissima e completissima!

Sicuramente le finiture della 75 non erano al passo delle tedesche...ma per il resto!...Tralascio la 75 Turbo America (che rubarono a mio cugino :'() perché quella era spaziale, ma la 2.0TS era libidinosa. La prima che vidi fu in autostrada all'uscita da una stazione di servizio; io ero nella mia piccoletta (uno 45 fire) dietro a Lei che aprì in uscita lasciandomi al palo! Ovviamente aprii immediatamente il finestrino per ascoltare il celestiale concerto :D :D ;)

Ai tempi io ero piccolo, ma stare seduto dietro era un piacere perché il rombo dello scarico si sentiva un casino...mio cugino veniva spesso su con me e i miei sulla 75 e ci divertivamo a spingere mio padre ad andare un po' deciso ("dai su, non va questa macchina...non sei capace...guarda ci sta dietro lo zio/mio papà con l'Ascona diesel") e quando finalmente apriva...aaaaahhhh!!! :'(
Chissà se un giorno riuscirò a comprarmene una tutta per me? :-\

Modo "bastardo dentro" inserito

Ma quando definiscono la Golf bidone, si torna sulle finiture ...

Modo "bastardo dentro" disinserito

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

PS: avevate la "sfortuna" di non avere i 5 cilindri 2.2 e/o 2.3 ... o almeno poco diffusi, quello era un gran bel motore, anche se un pelo sotto ai 2.0 italiani ;D ;D ;D ;D

Non riguarda il sottoscritto.... ;)


Con quello che costava il 5cil. ci si prendeva il V6 Alfa :-\

La 75 è la mia Alfa recente preferita seguita dalla Sz su base 75.

A me degli anni 80 piaceva molto la prima 164... soprattutto la prima turbo, quella con il 4 cilindri.

Da 0 a 100 in poco + di 7 secondi... al confronto tutte le bmw e mercedes erano dei pachidermi. Le ammiraqglie italiane non erano agli stessi livelli di finitura di questi due concorrenti ma come prestazioni eravamo su un altro pianeta. Idem la Thema Turbo 16V LX. Anche il prezzo era nettamente + competitivo.
Peccato che adesso arranchiamo su tutti i fronti sigh... eravamo stati anche i primi con la iniezione diretta
:(