ilPistone.com

A breve sarà disponibile il Cayenne MY2005 con alcuni nuovi accessori disponibili (tetto apribile di grandi dimensioni e telecamera per la retromarcia) e un kit di potenziamento ufficiale per la versione turbo.

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Il consueto kit di elaborazione ufficiale Porche prevede l'ottimizzazione dei flussi dell'intercooler, una rinnovata logica di gestione del motore e una diversa risposta dell'acceleratore; un insieme di interventi che permettono a questa "Cayenne Turbo" di raggiungere i 270 all'ora di velocità massima (contro i 266 di quella "normale") e di bruciare il classico "0-100" in 5,3 secondi (invece che 5,6); del kit fanno parte anche gli opportuni aggiustamenti alle sospensioni e all'impianto frenante maggiorato. Il motore passa da 450CV e 620Nm di coppia a 500CV e 700Nm di coppia. Il tutto a ?soli? 16000 euro (in Germania) se ordinato all?acquisto o 14000 euro più montaggio su modelli già circolanti

Disponibili anche un nuovo tetto apribile in cristallo di ampie dimensioni (in Germania è venduto a 3200 euro)

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/150904_cayenne_02_big.jpg)
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e la telecamera per la retromarcia che fuoriesce appena innestata la retro e scompare oltre i 15km/h (1600 euro in Germania)

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strano il discorso del kit...come mai costa + ordinarla tutta kittata che farla kittare dopo l'acquisto? ???

belli i particolari degli interni...e si salva anche l'esterno,ho aperto il thread col "terrore" (x quel che me ne può fregare...)di vederla con in fari tondi

Che spiritosoni in Porsche... solo 16.000? per 50cv in più sulla Turbo, penso che i kit della Gemballa siano ben più economici ed efficaci, senza per questo essere meno affidabili.. Certo che già che c'erano potevano anche dotare l'auto di una linea più guardabile!

più montaggio, ecco il trucco ;)

Per 3 decimi di secondo sullo 0-100 , 30 milioni di vecchie lire mi sembrano un po' pochino....tutto sommato potevan chiedere anche qualcosina in piu' ;D

Quoto Kaiser... avevo il timore di vederla coi fari tondi ::) ma mi sa che prima o poi glieli metteranno

Davvero credi che un'officina Porsche per aprirti un V8 turbo 4.5, cambiarne metà, modificare assetto e impianto frenante e quant'altro non si sa ti chieda meno di 2000 euro?! Beatà gioventù :-* :-* :-* :P

Si ma in Porsche si tengono anche i pezzi originali! :(

Gli unici due proprietari di Cayenne Turbo che conosco sono tutti strapentiti dell'acquisto causa i consumi da F1, questa ancora più pompata dovrà andare in giro col benzinaio legato nel baule ;D

Straquoto.....va bene consumare parecchio per avere superprestazioni, ma il Cayenne Turbo fa 3 chilometri con un litro!!!!!!! Non voglio pensare quello da 500Cv........
Sempre piu' incorociatore d'autostrada. :'(

Barn

Scommetto invece che i tuoi amici con l'X5 4.8is sono felicissimi.... ::) ::) ::) :P :P :P :P ;D ;)

(IMHO)³ sono considerazioni che lasciano un po' il tempo che trovano... se compri una macchina del genere, spendi una barca di soldi e lo sai che consumerà come un'astronave. D'altra parte, è plausibile che uno se lo possa permettere, non credo che si compri un Cayenne Turbo pensando che consumi come un SUV qualunque...
E se lo pensa, è un gran pirla...

Certo che pure quello non scherza, ma credo che il Cayenne Turbo sia veramente fuori da ogni buon senso.

Se proprio devo spezzare una lancia......allora la spezzo ;D: la M5 con 500Cv dovrebbe consumare in media 15 litri ai 100Km. Un vero record!

Barn

Ma si... era una battuta... Dovrai mica essere di buon umore solo tu ? ;D :P

Il tuo discorso non fa una piega....o quasi. I consumi alti non spaventano troppo l'utente agiato, i consumi stratosferici fanno pero' girare le balle anche se c'è una certa disponibilità finanziaria. A me fare un pieno sulla Maranello da 90.- Euro e girarci 350Km non pesa troppo essendo un'auto che utilizzo saltuariamente.
Uno che acquista un Cayenne lo fa per viaggiare e non per tenersela in garage e quando ogni due giorni (o tre) devi cacciare il centone......un poco, poco girano e questo anche se ne hai 30'000.- da spendere ogni mese!

Barn

....dipende se hai avuto lo stesso "servizio sveglia" che ho avuto io ;)

Si ma forse non vi rendete conto di quanto consuma quel carro armato: Bologna Riccione non basta un pieno e parliamo di 130 km, fate i conti voi.

ellala'... in quanto tempo pero' ? ;D

Vabbé, basta fermarsi a Cesenatico ;D
Sennò possono andare ai lidi Ferraresi in mezzo alle zanzare :P

Con tutte le fermate che deve fare mi sa che va piu' veloce un bus di albanesi che torna a Tirana per Natale ;D

Non a 100 orari ma manco a 250 ;)

Vabbe' non posso pensare che faccia fuori un pieno (100 litri) in 130 km andando a 130 km/h...

comunque 100 litri son 100 litri, cazzo facesse solo 130km vuol dire che consuma 1 litro ogni 1,3km e la cosa mi sembra una minchiata, capisco possa con un pieno fare 400km. che già è una follia, ma 1.3km/l non li fa manco una ferrari F1....

Se tiri il Cayenne li fa, almeno secondo un mio conoscente.

Credici ;)

bho a me sembra una follia, cazzo ragazzi ma si parla di 100litri dibenza che se ne vanno in 130km

È un amico di Gabri, se vuol star dietro alle R1 bisognerà pure che gli tiri il collo a quel cassone no? ;D ;)
Gabri, ti pigliamo un po' in mezzo oggi :-X
Il primo Hornet 900 nero che incroci per Bologna lo tiri sotto ;D Spero di non essere io.

da questo si capisce il profondo significato delle normative anti inquinamento ::) ::) ::) ::)

Allora non eri tu stanotte............. ;D

quando ho provato il cayenne turbo, tirando parecchi mi sono assestato su un consumo di circa 28l/100km, quindi a livello di autonomia dovrebbe arrivare almeno a 300 km 8)

Magari oltre i 200Km/h vista la resistenza aereodinamica consuma di piu' che tirarla a bassa velocità.... magari eh....

Fare un Nizza - Milano con un Cayenne Turbo tavolettando ad ogni sorpasso e viaggiando tra i 180 e i 230Km/h sono certissimo che siamo sui massimo (sottolineo massimo) 2 litri per 1 km. Ma questa non è fantascienza.....è proprio cosi'.

Con la Maranello sparando come dico io forse si fanno i 3 e il Cayenne beve molto di piu'!

Barn

allora 28litri x 100km è un dato tremendo ma lo posso ancora accettare(si fa per dire), ma ragazzi 90 litri per 100km ci rendiamo conto che non sta ne in cielo ne in terra?

28 litri è il risultato di una paio di tavolettate e qualche chilometro in città. Fare 2km con un litro in autostrada con un Cayenne purtroppo sta benissimo sia in cielo che in terra.
Ricordo anche solo con la 996 Turbo (auto piuttosto parca per la potenza espressa) che a Monza in mezz'ora (circa 14 giri) facevo fuori un intero serbatoio. Ok, serbatoio da soli 70 litri.....ma 14 giri sono 70Km!!!!!

Barn

ok barn non metto in dubbio la cosa e ti credo, ma quello che mi lascia perplesso e vorrei approfondire e il fatto che su una strada aperta al traffico, dove causa elementi di disturbo il siv porsche non può andare sempre al massimo un pieno non basti per 130km, capisco che in pista dove sei sempre a tavoletta il consumo di una supercar sia assurdo, ma non credo che la tua porsche si mangiasse un pieno per fare i 130km di strada descritti da gabri.....

Soccia bene non credete mai a niente!!! ;D

siamo molto sospettosi! 8) ;D :P

Non conosco la strada......ma non è che ci sono un paio di troie in quella zona? Sai....ti fermi, riparti, ti rifermi, riparti, ti rifermi.....cacchio, cosi' consuma altro che balle ;D

che scemo! ;D :P

ma... certo che pentirsi di aver comprato il cayenne x i consumi ce ne vuole... ma non hanno letto i deplian o un comune 4ruote :o

Detto questo come già scritto con il nostro da Torino a Monaco di Baviera partendo pieni abbiamo fatto andato e ritorno con 2 rifornimenti, avanzandone;quindi all'incirca 250 euro di benzina. Cè da dire che il serbatoio è immenso ma non consuma così tanto come si possa credere, almeno nei viaggi autostradali.

Saluti dany

Ma tu non hai l'S? Hai il Turbo? ???

Il viaggio è stato fatto con l' S, ma consumano uguali

su questo avrei qualche dubbietto.... 8)

in + se si guardano i consumi degli altri suv a banzina sui 3.0 di cilindrata consumano poco di meno e fanno i 205 km/h

guarda spero che tu abbia ragione

PS
resta sempre il mistero dei 30.000 euro netti di differenza tra un cayenne turbo full e un cayenne S con pack turbo full x accelerare in un secondo in meno.

Se addio! L'S consuma meno altro che ;)

Consumi Cayenne Turbo a velocità costante secondo 4R

100km/h 8,7 km con un litro
120km/h 7,2km con un litro
150km/h 5,3 km con un litro...

Come vedete i consumi crescono di brutto man mano che sale la velocità. Credo che intorno ai 200km/h (costanti) sarà intorno ai 2km/l.....mettiamoci qualche accelerata....

:o

Quindi tirando le somme..... ;D

IL CAYENNE TURBO E' UNA CAGATA PAZZESCA

92 minuti di applausi grazie ;D :P

Come al solito io dico solo cazzate ::) ;D

ci serve anche quello degli altri...

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mi dicono che con l'S in autostrada si sta tra i 4-5 con un litro mentre in città 4.5.

quindi ok conusmerà di + il turbo, ma tutti gli altri suv a benzina non sono tanto distanti e non vanno avanti

Comunque l'X5 4.6is (chissà il 4.8) a 130km/h consuma 6,3km/l (prova 4R 04/02).

Siamo lì.... ;)

Anzi, vedo ora che percorre 8,7 km/l a 90km/h costanti....il Cayenne consuma lo stesso carburante ma a 100km/h costanti..... :o :o

....ripeto: non è il concetto, è la persona.... ;D

Ah ok, e dire che sono un così bel ragazzo ;D

ragazzo fa rima con..... :-X :-X ;D ;D ;D ;D ;D :P

Yeah, ma qui si digita mica www.ilPistolone.com.... ;D

consumare consuma...ma l'hummer dove lo lasciamo?credo che quello batta tutti ;D

Anche dalle mie parti è così: un tipo che non ha ancora capito se ha più soldi o donne (beato lui ;) ;D), l'ha venduta dopo poco per passare al 996TT. Aldilà delle strabilianti percorrenze era seccato delle ripetute soste dal benzinaio.

Mumbe mumble...su Auto la Cayenne Turbo segnala un consumo al limite di 1,612km/l :o :o :o :o :o :o :o :o :o.
Quindi , a mio avviso , viaggiando costantemente oltre i 200km/h, un 2,2-2,3km/l ci puo' sicuramente stare :o :o :o :o :o

Pensare che la E55AMG al limite fa, secondo auto, 4km/l...