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Tempo fà c'era stata una discussione sulla nazionalità delle varie case automobilistiche.
La Ford (proprietaria del marchio JAGUAR) ha deciso d'intervenire pesantemente nella spinosa questione della Casa britannica.
Entro il 2005, lo storico stabilimento di Browns Lane cesserà le operazioni di assemblaggio della berlina "XJ" e della sportiva "XK", le cui linee saranno trasferite nell'impianto di Castle Bromwich.
Ho letto anche, giorni fà, che addirittura si pensa di costruire alcuni modelli Jaguar negli stati uniti.

Mi domando proprio che senso abbia continuare ad illudersi che la Jaguar possa essere definita inglese o la Volvo e la Saab svedese, la opel tedesca?

semplicememtne perchè castle bromwich è in Uk.

e la bmw è mezzosangue americana? la fiat polacco-brasiliana? la mercedes cinese?

ma forse allora bisogna dare nazionalità alle case in base alla nazionalità del capitale? quanta percentuale di italianità c'è in fiat? e quanti punti percentuali di nazionalità francese c'è in renault? e gli azionisti arabi spostano la nazionalità nel dubai?

credo che ormai la nazionalità sia una convenzione. Altrimenti Jaguar era americana già negli anni 90...

io credo che un marchio si viva come una "propria" associazione di idee, ricordi emozioni. Certo razionalmente jag non è inglese e fiat non è di cereto italiana etc...ma la memoria storica, il messaggioc he la stessa casa costruttrice lancia attraverso i mass media è la propria "nazionalità" e le proprie origini.
Ecco perchè George C... diventa testimonal per idea ovvero della bellezza italiana...jaguar è per essere jaguara deve essre di colore verde "prato inglese" e interni pelle panna...

ma daiiii ahahhaha

è che ha casa sul lago, l'hanno beccato al volo tra il caffè e la spesa al GS e gli hanno fatto fare la pubblicità: lui ha accettato solo per la notoria strafigaggine delle patate lancia... ;D

io direi che la nazionalita' e' di dove nasce il progetto

anche se questo nasce da persone con 10 nazionalita' diverse

http://www.fiatidea.it/index.asp?sez=george

e voilà

ops la modella mi aveva tratto in inganno: ho visto la pubblicità ma ho confuso idea con musa ::)

:P ...nel caso di musa ci sarei stato IO!!!

non capisco proprio come possiate continuare ad illudervi.
Un marchio appartiene a chi ha il potere decisionale.
Nel caso della Jaguar il potere decisionale di chiudere stabilimenti e/o di trasferire la produzione in altri paesi non ce l'ha la Jaguar bensi la ford.

Questo mi sembra proprio un dramma :P
Anche perchè molto probabile che se non ci fosse stata Ford Jaguar non esisterebbe più, o non sarebbe così competitiva.

E la Fiat italiana? ::) ::) ::)

dai che tu sembri quello che balla con la tipa nella pubblicità della Opel!! giuro!!!! ahahhaha è il tuo sosia! ;D ;D ;D

ok abbiamo stabilito un parametro di nazionalità.

allora la tua considerazione non è tempestiva, la Jaguar non è più inglese da parecchi lustri ;)

non capisco.
competitiva era in senso ironico?

dici?????????

forse coreana? ::) ::) ::)

Infatti!
Ma se avssi letto il mio post iniziale avresti capito che mi riferivo al fatto che molti si ostinano ancora oggi a considerare Jaguar una macchina inglese fatta nella pura tradizione inglese

leggete qui..

http://www.ansa.it/speciali/specialbuilder/20040917165933078351.html (http://www.ansa.it/speciali/specialbuilder/20040917165933078351.html)

madonna quante cassandre...

adesso c'ho fretta, se ci fosse alberto 1960 vi spiegherebbe tutto.

era già tutto previsto: la Xj, essendo in alluminio, è prodotta in uan fabbrica nuova nuova appositamente costruita per quella tecnologia (è quella con la stazione ferroviaria ll'interno inaugurata da una delle principesse della famiglia reale non mi ricordo di preciso chi)

ovvio che la vecchia fabbrica non poteva restare aperta per quelle 3 o 4 XK che si vendono...

ah ma naturalmente quando fu lanciato l'alluminio, la nuova fabbrica e tutto il resto non si leggevano (per fortuna) i titoloni con scritto "JAGUAR SVERNICIA TUTTI" ecc ecc

Ricordo che Jaguar sta crescendo di anno in anno con percentuali a due cifre e ha solo due motori diesel.

E' ovvio che i volumi sono bassi (fa un decimo di Audi) ma non sta fallendo.

ah già che ci sono do una jag-news: la x-type avrà il motore diesel da 155 Cv ....fine anno o inizio del prossimo.

ciauz

Preferisci forse il "modello Rover"?