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Motociclisti e automobilisti in piazza contro la proposta sperimentale di far accendere i fari di giorno anche alle automobili. E il Governo convoca le due federazioni di riferimento
di Riccardo Matesic

Sono scesi in piazza a migliaia i motociclisti francesi nel week end del 18 e 19 settembre, per protestare contro la proposta governativa di far accendere i fari di giorno anche ad auto e camion, a partire dal 31 ottobre. Solo a Parigi erano 6.000, e 3.000 a Lille. Ma hanno invaso tutte le principali città.
E il Governo sembra aver preso atto di quanto sia impopolare questa misura, che ha il torto di non rendere riconoscibili a prima vista i motociclisti nel fiume di veicoli che scorre sulla strada, e che è osteggiata anche dagli automobilisti, che spesso si sono uniti ai motards.
Così ha convocato i rappresentanti delle due federazioni di riferimento, la FFM e la FFMC, per il 29 settembre prossimo. All?orizzonte potrebbe esserci non la cancellazione dell?esperimento, ma la possibilità di cambiare il colore dei fari delle moto, da bianco a giallo. Una proposta che, se avrà successo oltralpe, potremmo lanciare anche noi motociclisti italiani, che abbiamo accettato l?obbligo generalizzato dei fari accesi senza protestare, nonostante anche fra noi sia forte la convinzione che si tratti di una misura pericolosa per chi usa le due ruote.

IMHO ci sono cose più gravi... in fin dei conti è vero che le auto coi fari accesi rendono meno visibili le moto, ma secondo me è anche vero che l'importante è accorgersi che sta arrivando un veicolo, auto o moto che sia...
Non capisco cosa potrebbe cambiare, dal punto di vista della visibilità, il fatto di avere i fari gialli anziché bianchi (anzi, secondo me quelli gialli sono meno visibili).
Che ne dite?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Il fatto è che da molto tempo, oramai, i motociclisti viaggiano coi fari accesi per essere più visibili (date le dimensioni del veicolo molto inferiori a quelle di un'auto).
Se, per esempio, mi immetto in una strada e devo vedere chi arriva, è pacifico che me ne accorgo molto meglio se questo ha i fari accesi, ma non capisco perché non dovrebbe poterli tenere accesi pure l'auto...
Io i fari gialli li avevo sul 125, facevano cagare...

concordo con te, ci sono motivi ben più validi per protestare.

anche io potrei, in mala fede, pensarla cosi'

sono d'accordo sul fatto che le luci gialle siano meno visibili.

e poi per essere ben visibili in moto basta prendersi le tute di quei bei colori sgargianti..

Cooome mi stanno sulle scatole i francesi...mmmmmhhh... :-X SEMPRE BASTIANCONTRARI!!! ??? :P

Sì, ma non è mai come avere un fanale acceso...
Anche io contesto queste proteste, perché se il motociclista si muove nel traffico con prudenza e rispetto degli altri ha sì bisogno di visibilità, ma non necessariamente di "più" visibilità rispetto agli altri.
Se invece uno vuole fare il deficiente e pretende che gli altri lo vedano per evitare di stirarlo mentre passa ai 200... :-\
Insomma, nessuno manca una precedenza a un veicolo se lo vede arrivare, auto o moto che sia. Almeno si spera.

nessuno gli dice di andare in giro coi fari spenti.

solo che la protesta mi sembra tanto una cosa del tipo "SIAMO SOLO NOI"

Sì, in un certo senso sembra così...
Dalla parte dei motociclisti si può dire che effettivamente sono gli utenti della strada con maggiori pericoli e minori tutele, dall'altra parte si può controbattere che molti motociclisti prendono la strada come se fosse una pista...
Non saprei, per me c'è una giusta via di mezzo e non è il caso di generalizzare.
Io protesterei per lo stato delle strade, per i guard-rail, per l'incentivazione delle due ruote nella mobilità urbana, magari anche per l'obbligo di indossare indumenti più protettivi della maglietta con le maniche corte. Di motivi (IMHO) + importanti per protestare ce ne sarebbero...

Concordo al 100% con i francesi... ci fosse stata una manifestazione del genere in Italia avrei aderito anch'io

Perché?

Ma scusate, non è il codice della strada europeo che prevede che tutti gli automezzi tengano le luci accese anche di giorno?

E loro non si sono ancora adeguati?

E per di più vogliono ritornare ai fari gialli (almeno sulle moto)?

Ma che ci stanno a fare nella CEE? Si sentivano soli a starne fuori?

Io non capisco.... proprio non capisco....

E pensare che se non fosse passata sta legge ogni giorno, quando esco dal cortile di casa con la macchina, se non fosse per i fari accesi non riuscirei praticamente a vedere nessun veicolo che sopraggiunge (l'uscita è sfigatissima).

Mah! Valli a capire.... ???

Probablimente vale per le autostrade o le strade extraurbane a scorrimento veloce, qui invece mi sembra che vogliano estendere la cosa anche alle altre situazioni.
Cmq non ne sono sicuro.

1) IMHO il tenere i fari accesi di giorno si traduce in un maggiore consumo di carburante, seppur trascurabile per il cittadino, non può esserlo a livello di inquinamento totale per il tot di macchine circolanti. Non ho una vena particolarmente ecologica ma il dover inquinare e consumare di più per niente non trova il mio appoggio. Che si vedano di più le auto?? indubbiamente, ma se mettessimo dei lampeggianti sulle vetture, le vedremmo ancora meglio ed ancora prima.. ::)

2) tanta, troppa gente, non guarda la strumentazione e gira con gli abbaglianti inseriti il che provocano un disturbo notevole alle vetture che procedono in senso contrario.

3) Da quando è uscita questa legge, trovo sempre più macchine che la sera viaggiano con i fari bruciati, a tutto discapito della visibilità e sicurezza propria ed altrui, che sia un caso???

io avrei lasciato il libero arbitrio su questo punto, non l'avrei imposto di legge... ora, nelle giornate nuvole, grigie e con scarsa visibilità sono il primo ad accendere e tenere accese le luci ma che io al 20/7 alle 12 andando all'uni o il sabato ad agosto alle 14 debba tenere le luci accese lo trovo veramente assurdo

il maggior consumo è l'1%......vuoi risparmiare sul carburante?hai un sacco di possibilità:

Non giri col portasci ad Agosto...non lasci il finestrino aperto a 200km/h...tieni le gomme alla giusta pressione....non cambi i filtri ogni 100.000km....non sgasi come un cretino e soprattutto non ti metti la macchina sotto il culo anche per andare al bar a 50m da casa...non giri 25 minuti per cercare posto a 3m dall'entrata

e vedi che così risparmi BEN PIU dell'1%


Non è vero....di fari bruciati ce ne erano a iosa anche prima...solo che non ci facevi caso!

E poi....una lampadina vale al MASSIMO 15 EURO......siamo sicuri che una vita umana valga meno di 15 euro? :-\

Ah, ma queste non sono le motivazioni che animano i francesi! A parte che non sono d'accordo con te (spendo volentieri qualche lira in più di carburante, se è per la sicurezza), ma non sono questi i motivi per cui loro protestano...

P.S. Viaggiare con gli abbaglianti inseriti è vietato e non giustificabile nemmeno in regime di obbligo di luci accese, naturalmente.

4r aveva misurato il dispendio che andava dal 2 al 3%, moltiplicalo per tutte le auto e poi vedrai che non è così trascurabile... soprattutto a livello di inquinamento totale.

Il discorso lampade è palese che tenendole sempre accese durino meno, e non tutti eseguono una manutenzione rigorosa delle vetture. sai quante me ne son capitate con le luci posteriori bruciate... notte, strade buie e le vedi all'ultimo.. alla faccia della sicurezza
semantica...

Concordo ampiamente con diabolik82! ;)
A questo aggiungo che neanche a me i francesi sono molto simpatici! :P

ovviamente non l'ho detto perchè ovvio (sempre IMHO) ma con tutti i mezzi con le luci accese anche la visibilità delle moto viene compromessa.
A proposito, ma è una direttiva CEE o no?? perchè oltre alla Francia anche in Spagna nessuno le teneva accese

Io, nella macchina, ho fuminato 2 lampadine in 40.000km, anche se fossero il doppio non me ne fregherebbe niente se è x la sicurezza...

Cmq IL SENSO DEL POST NON ERA QUESTO! ;)

Ma anche fosse il 5%.....ci sono molte altre cause che causano MOLTO PIU' INQUINAMENTO.....tipo avere la macchina sempre sotto il culo (io ad esempio per spostamenti inferiori al km non la uso......)....

eliminano le grandi fonti prima delle cazzatelle......

Vorrei anche vedere che usassi la macchina per fare 900 metri... ;D

si, lo so, c'è chi lo fa... :(

Tutto quello che vuoi ma non puoi globalizzare gli stili di guida o imporre per legge di tenere il clima acceso solo d'estate o togliere le bagagliere se inutilizzate...

cmq stiamo andando OT... ne avevamo già parlato, la mia posizione è tale da ben un anno ;)

Non va manco in temperatura :-\

Non puoi imporre lo stile di guida....ma chiedere un minimo di esame di coscienza a chi si scaglia contro il fantomatico 1% non mi pare chiedere la luna ;)

Cmq scusami ma trovo odioso prezzare qualcosa che ti possa salvare la vita :-\

Per me è semantica.. bisogna rispettare i limiti ( giustamente rivisti), le precedenze e diminuire le distrazioni, altro che luci accese... NOn ho mai sentito al tg o letto sul giornale " incidente mortale sulla SSXXX o sulla AXY perchè il veicolo in agosto procedeva con le luci spente" ::) ::)

cmq stop perchè sennò non la finiamo più ;)

Ma non sentirai mai manco "Incidente mortale all'incrocio delle battone grazie alle luci accese" :P :P :P

Almeno così diminuiscono gli incidenti da "....non l'ho visto arrivare..." ::)

Non ne sono convinto.. ma proprio per nulla..ripeto, in determinate condizioni sono il primo ad accenderle ma in altre le trovo del tutto superfluo.. poi il fatto che vogliano spacciarti per sicurezza un provvedimento è un altro discorso..

Di gente che dice "non l'avevo visto" ne avrai pur sentita no?

Ma non capisco i tuoi ragionamenti :-\

Ma allora non mi metti manco la cintura perchè "...in certe condizioni..." è del tutto inutile :-X :-X
Come riesci a distinguere a priori quando è utile e quando non lo è?

Vorrai mica paragonarmi l'uso della cintura con i fari??? ci son regole e regole...

Come no... guarda, proprio ieri, fuori città un vecchio mi si immette nello stradone procedendo a passo di lumaca, inchiodo, al semaforo mi avvicino e mi dice:" ti ho visto sì ma dovevo pur immettermi, erano 10 min che ero lì" :-X :-X :-X

Vabbé, ma quello è un deficiente... per i deficienti non c'è soluzione (legale, almeno)

E come fai a decidere cosa è importante e cosa no?

Dare una scala d'importanza alle regole è il primo passo verso l'anarchia (anzi....nel traffico ci siamo già fino alle orecchie nell'anarchia)

te credo ...

tempo fa 4 ragazzi hanno perso la vita in autostrata perche' hanno tagliato dalla 3 alla 1 corsia perche' si sono accorti dell'uscita all'ultimo momento.
facendo cosi' sono stati centrati e, come ho detto sopra, hanno perso la vita.

al TG sapete per cosa sono morti? per l'alta velocita :o :o :o :o :o :o :o :o

al telegiornale muoiono tutti per l'alta velocita'

Sì ma sai quante volte di notte in autostrada gente che si sposta di corsia in prossimità delle curve e che non si accorge di niente, nonostante usi abbagglianti e talvolta clacson???
Non credo che questi alle 2 del pomeriggio, magari guidando contro sole sian molto solerti nel vedermi arrivare con i fari accesi

al di la di quanto sia effettivamente utile o meno tenere le luci accese, io non capisco cosa ci sia da controbattere

cioe', perche' non va bene???????

ditemelo perche' non capisco proprio?

e' per i soldi della lampadina? con tutto quello che costa una macchina, quei 15 fossero anche 50 euro della lampadina sono una cosa assolutamente trascurabile.

Beh che si generalizzi e che la velocità non sia la principale causa son d'accordo e ne abbiamo già parlato ma quando muoiono i giovani è difficile ricercare altre cause :-[

certo gli idoti esistono sempre, pero' non puoi certo dire che sono meno visibili.... sarebbe una mendacia

Il discorso è diverso... dura lex sed lex ma almeno esprimo le mie opinioni circa l'utilità o meno... o devo solo obbedire in silenzio ::) ::)

ti rispondo su un'altro topic, perche' andiamo fuori tema seno'.

ho già detto prima... per la visibilità potrei mettere un ulteriore lampeggiante.. oppure suonacchiare il clacson in prossimità degli incroci... mi senton meglio eh?? è innegabile anche quello

certo pero' i lampeggianti sono riseravati a una certa categoria di veicoli, e inoltre lo schema delle luci e' internazionale e non si puo' modificare

e il clacson nonostante tutti se ne sbattano, ti ricordo che e' vietato nelle zone urbane.

salvo casi di immediata necessita'

Un tempo era vietato anche girare con le luci accese di giorno.. ne conosco più d'uno che non molto tempo addietro avevan preso la multa per quello

Cazzata....le luci di giorno non sono MAI state vietate...

tranne ovviamente abbaglianti e fendinebbia...ma quello anche di notte

Ma se ci sono ancora dei cartelli fuori dalle gallerie che ricordano di spegnere le luci...

Ti assicuro che conosco gente multata ( 3 o 4 anni fa, non di più) per quel motivo

Giusto. Le multe venivano fatte ma erano un abuso, una errata interpretazione de vecchio CdS che fissava i momenti in cui era obbligatorio accenderle (ma non diceva esplicitamente di spegnerle negli altri momenti, tuttavia alcuni si attaccavano a questa mancanza di specifica)

I cartelli RICORDANO di spegnerle...non OBBLIGANO...è diverso!

Questa accade perchè le macchine con impianto elettrico a 6V (e non erano rare) soffrivano la presenza dei fari accesi...e quindi ti ricordavano di spegnerle....

Riguardo alle multe....diversi tutori dell'ordine sono di un'ignoranza abissale :-X

un tempo c'erano anche un quarto delle macchine che ci sono ora, e poteva non avere senso una cosa del genere, oggi la situazione e' ben diversa.

e comunque siamo sempre li, con le luci la tua presenza e' piu' evidente.

non e' l'unico modo ok, e' un modo

anche le macchine tutte colorate sono piu' evidenti di quelle grigie, preferivi un obbligo del genere?

Peggio ancora... fatto sta che la multa l'han presa e pagata...

Complimenti....era un ricorso vinto di sicuro! ;)

Infatti per me son tutti pagliativi...ma putacaso tutti indirizzati ad una maggior spesa ed un maggior consumo

Potevano fare ricorso, e l'avrebbero vinto.

il problema è che di fronte a multe di non grande entità si preferisce pagarle... io stesso mi ero informato sulle modalità di ricorso e non sono molto semplici ed immediate, anzi, le multe sono di competenza territoriale ed in caso di ricorso presso il giudice di pace devi farlo presso il territorio ove hai ricevuto la contravvenzione.. puoi capire se vale la pena fare un trambusto del genere...

non so come funzioni il ricorso al prefetto...