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Le avete provate? Come vanno e quanto fischiano?

Io ho le Ferodo su dischi Brembo e ti posso assicurare che fischiano, non tanto in frenata ma quando vado avanti senza toccare i freni.
Però non sono le DS 2500, le pagid non le conosco.

Tanto di cappello alle Ferodo che frenano sempre e tanto :o :o :o

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le ds 2500 fischiano ma van da dio

tutti i freni che hanno velleita' sportive fischiano, c'e' poco da farci

anzi piu' sono tosti piu' fanno il rumore di ferraglia.

Ragazzacci, spiegatemi un poco:

a) quanto costano in più rispetto ad un "treno" normale...

b) se uno c'ha già un poco i discarielli che non lo convincono cientppèccient (non è che siano a puttane, neh...) gli consigliereste di fare il "salto"?

c) se uno cià i dischi dinanzi e i tamburi di dietro, a parte una bella jam session... che dite, come la vedete l'adozione delle pastiglie "sport"?

se la macchina non supera i 160 km/h direi che son sprecate.

Quoto!

Nessuno che abbia provato le Pagid (assai più costose e prestazionali, a quanto pare)! ::)
Le montai sulla 80, che aveva l'annoso problema della 'deformazione' dei dischi (pieni e di modesto raggio) ed erano (le Pagid) le uniche che mi frenavano da dio senza dover premere troppo sul pedale, e quindi senza mandare al cimitero anzitempo i dischi suddetti! :-*

Perchè?
fungono bene solo dalle alte velocità in poi?

E se uno pure con soli 60 cv, dopo 30 Km di curve un poco tirate, sente che il feeling non è più quello di prima?

Su, risposte serie... dai... Emi, guarda che quando torno da quelle parti mi travesto io e faccio travestire anche homer da diabolik (il fumetto non il golfettaro-alfistaro malefico :P ) e ti vengo a tirar giù il motore della 500...

l'alfona fischia come un intercity che entra in stazione , ma si ferma sulla proverbiale monetina. spendere un pochino di più a volte fa bene all'anima ( ed oltretutto il chirurgo le ha trovate a prezzi da rigattiere )

commissà,

se fai 30km di curve con la punto 60 e non frena più cambia macchina! ;D

ok ok io monterei dei tubi in treccia metallica ma terrei le pastiglie originali senza nulla di sportivo, perchè alla fine non credo che su una macchina relativamente tranquilla siano necessarie

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Vabbuo' siete tutti dei turisti del forum... TURISTI DEL FORUM.... (pagherò i diritti a Raven) :P :P :P

perche'?? tu che sei corsaiolo dovresti sapere meglio di noi che se freni spesso e tosto, come ad esempio una discesa dal monte, i freni si scaldano parecchio

Solo se sono modificati, di serie non fischiano di certo i freni cazzuti... ;)

io su tutte le macchine che ho avuto ho sempre montato impianti originali con ricambi originali, o di concorrenza, ma non racing.
Non ho mai sentito il bisogno di montare qualcosa di racing, anche venendo giù dai monti a velocità sostenuta, quindi i casi sono due, o non arrivo a sollecitare i freni perchè sono un fermone,
oppure uso i freni il giusto, frenando molto meno di un utente "normale" da questo l'impianto ha tempo di raffreddarsi e la mia frenata risulta sempre buona....

io mentre tiro in discesa freno anche col freno a mano.... ;)

Wè nessun disgraziato che mi abbia dato soddisfazione...

Secondo me potresti montare delle pastiglie sportive ma soft, non troppo spinte.. Devi cambiarle a breve?

Beh se ti trovi una serie di 3 - 4 tornanti che ti vuoi fare a palla i freni li mandi in crisi eccome.

Mah... in realtà era più per parlare che altro... poi, non dovrei essere ancora lontano dalla sostituzione delle pastiglie....

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mtb

scusa ma se per fare un tornante a palla in discesa bruci i freni vuol dire che qualcosa non quaglia....

I freni non servono, basta fare le curve + forte 8)

dai losnino fai il bravino......
che dopo avermi traviato la ragazza con benedetta meriteresti di non esser più cagato da nessuno..... :P ;D

Scusa, per esempio, metti che hai un rettilineo lungo in discesa che finisce con un tornante, arrivi a palla freni e ti fai il tornante.....esci dal tornante e schiacci tutto fino al prossimo, fai l'operazione 3 o 4 volte e vedi che i freni diventano belli caldi. Ripeti l'operzione anche per le curve un po' meno chiuse ecc. ecc.....

cosa c'è che non quaglia?

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senti io se sto tirando a cannone arrivo sotto ad un tornante, gli pianto una marcia bassa freno energicamente...un pestone che mi faccia abbassare il muso, leva e via.......

tutta colpa di tua figlia, degli occhioni della stessa, e del fatto che è molto educata, Dani ogni tanto attacca e mi fa:"E' raro trovare delle bimbe come la figlia di paolo che bla...bla bla......"
Non è che ti serve una baby sitter....così risolvo tutto! ;D

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Si leva e via .......

Con la tua 500 magari.......

Ti voglio vedere con La Golf, Stilo, 147 se ti fai i tornanti di leva in montagna con le auto che vengono su...... ma va la.

E poi se arrivi ai 130 prima di un tornante puoi scalare quanto vuoi, ma se non pianti i freni.... non ti fermi :P :P :P :P :P :P

Te lo appoggio ;D ;D

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Ma ci arrivi ai 130 in montagna con la Golf? :P

ne' manco io ho mai fatto surriscaldare i freni in discesa, pur avendo su, roba originale.

pero' c'e' da dire che la saxo' (tralasciando un po' di instabilita', ma e' comunque un'altro discorso) ha un impianto frenante con le contropalle.

qua ci si e' lamentati di freni che si scaldano, evidentemente non c'e' bisogno di andare a piu' di 160 perche' questo avvenga

bhè mtb considera che io avendo una bravo arrivo in curva a circa 70km/h, non riesco a tirare di più.....
non so a velocità stratosferiche che cosa possa succedere....

x paolo

si lo sto pigliando per il culo..... ;D ;D ;D ;D

Nauralmente io parlavo di piste o strade chiuse al traffico 8)

Si si cerca di riparare..... :P :P :P

`
Notoriamente piene di serie di tornanti... ::)

no il discorso è sfociato nello scherzo ma ha un fondo di verità e mi spiego, ultimamamente pur andando allegrotto in discesa, viste le condizioni del traffico non ho mai sottoposto l'impianto a chissà quale sforzo, inoltre quando avrei potuto tirare come si deve il mio angelo salvapatente (daniela) mi ricordava sempre che senza patente non posso correre, per cui arrivano ad una velocità decente in un tornante dovevo frenare poco per farloe quindi i miei freni non han mai dato problemi.

perche'?? c'e' bisogno di chiudere le strade per andare a 130?? (http://faccine.forumfree.net/character07.gif)

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bhè guarda Losna, io da quando ho preso il carrello, mi son decisamente limitato alla guida, non so perchè, (la vecchiaia è la prima indiziata....), fino a circa un paio d'anni fa guidavo veramente da senza testa e di vaccate ne facevo un tot al mese....poi ho iniziato a pensare che la patente mi serve per correre, che se me la ritirano son fottuto perchè non corro alla domenica etc etc....
e così mi son limitato, certo credo di avere una guida spedita ed allegra, ma tirare so benissimo che è un'altra cosa ;)

Monta i freni ceramici o in carbonio, chiedi alla Carbon Industrie se hanno anche i tamburi posteriori in carbonio. Soddisfatto adesso ;D ;D ;D ;D ;D

Bravo, sei della scuola di Enzo Ferrari, così rispondeva a chi si lamentava dei freni delle sue GT :o ;D ;D

Non abito mica tanto lontano da Maranello, saranno neanche 50km ;D