ilPistone.com

Domanda tutt'altro che stupida.
Si compra un'auto, stiamo tutti attenti a farci sconti, chieder ritocchi ed optional gratis, ma poi inevitabilmente arriva un momento che deve essere sostituita. Molti di noi, la tengono fino a quando "respira" o almeno fino a quando non comincia ad avere problemi gravi. Ma è, economicamente la soluzione migliore?
Le auto è vero, si svalutano in fretta dopo l'acquisto ma è altrattanto vero che nel primo periodo di vita sono molto commerciabili, dopo perdono interesse, e tutte le riparazioni sono in garanzia e le manutenzioni son ridotte al lumicino.
Se si arriva a cambiare l'auto ogni volta alla fatdica età di 10 anni, ti danno un pugno in un occkio oltre che correre il rischio di grosse riparazioni dopo i 100/120.000 km.

Insomma, quando è meglio (mix tra età e kilometraggio) economicamente parlando, cambiare auto?

Boh... la mia la tengo finché non esplode (oppure la cambierò se dovessero modificarsi le mie necessità).

se è una macchina ommerciabile, al terzo anno, secondo me.

Comunque è una battaglia persa: l'auto è sempre comunque quantunque un'operazione in perdita; si tratta di limitare i danni!

Non sono pienamente soddisfatto dell'auto che possiedo (la CLK) ma vorrei tenerla fino alla morte (sua).
In realtà, facendo pochi km, è molto più probabile che la cambi quando vedrò qualcosa che mi piace veramente molto.
Per me l'interrogativo di Madbob non ha un risposta certa.

Beh, la mia domanda viene dalla mia esperienza:

-Caso 1: Mercedes 190 E: rottamata a 12 anni e 200.000 km di vita; se la cambiavo quando aveva 8 anni e 140.000 km probabilmente avrei potuto ricavarci qualcosa e non poco, visto che l'auto era ancora commerciabile e pur sempre un'MB (la mia 190 poi era un favola, se vi posto le foto rimanete a bocca aperta, giuro! Quando guardo le foto mi dico ancora "ma quanto era bnella?"). Senza contare tutte le manutenzioni straordinarie negli ultimi 4 anni.

-Caso 2: Fiat Punto 55 SX: permutata per 2 lire in occasione dell'acquisto della Golf; il cambio auto era stato effettuato perchè la Punto aveva 10 anni e mezzo e 145.000 km di intensa vita; su di essa pendevano grossi interrogativi (frizione mai rifatta, sterzo da rifare, sopensioni da revisionare ...); onde evitare brutti scherzi (un minimo incoveninete al giorno d'oggi vale centinaia di euro) l'abbiama cambiata, ma forse bisognava pensarci un 3 anni prima.

Non sò, è vero l'auto è un salasso, ma la decisione del cambio è veramente un'incognita; esempio mio con Alfa 147; sicuramente terrà il mercato ancora 1 o 2 anni, poi risulterà poco commerciabile e l'unica alternativa che si ha è tenersela ... non è così semplice.

Io la mia la tengo finchè non muore, spero dopo i 300.000KM ( sgrat, sgrat, sgrat ), secondo me è l'unico modo per ammortizzare i 20.000 euro che ho speso per comprarla.
Naturalmente se dovessero sorgere dei problemi gravi al mezzo il discorso cambia.

Le auto che ho avuto sinora le ho rivendute a 150.000/180.000 km (tranne due rottamazioni per incidente :().
Se ne avessi la possibilità economica, ne cambierei una all'anno, massimo due anni! ;)

Credo che non sia possibile generalizzare il discorso.

Ritengo che si debba inannzitutto distinguere fra utilitarie e auto "vere e proprie".

Un'utilitaria la si può anche tenere fino a che non muore poichè il basso costo di acquisto, il basso costo delle manutenzioni e (presumibilmente) la bassa percorrenza fanno prevedere un giusto rapporto costi/durata.
Per queste auto credo che più che altro sia da valutare il rapporto costi annui/valore auto, quando questi si equivalgono allora è giunto il momento di cambiarla (IMHO).

Per le auto vere e proprie invece credo che sia giusto prevedere un cambio ogni 3/4 anni massimo, così da poter avere a disposizione un mezzo sempre aggiornato con il minor esborso finanziario possibile.
Il tutto ovviamente IMHO ;D

per quello che mi riguarda tengo le macchine finchè stanno in piedi...

La bravo credo la venderò almeno a 180mila km, sempre che nel mezzo non nascano problemi assurdi (esempio la fondo)

Quando cambierò auto, la comprerò nuova e visto cosa costa un'auto nuova la terrò finche non esplode....

è difficile trovare una regola...l'unico che è capace di guadagnare cambiando auto è mauring,altri non ne conosco :P
Andando sul nuovo è quasi sempre un salasso...tenerla finchè dura,o una decina d'anni, (a meno che non sia un esemplare sfigato che costringe a mille riparazioni)limiterebbe la perdita di valore media annua...altrimenti è solo una dilapidazione di capitali.
Sono proprio curioso di vedere quanto ricaveremo (se ricaveremo qualcosa) dalla S con 340.000km ;D

beh.. io l'ultima l'ho tenuta per 10 anni, più che altro perchè mi ci ero troppo affezionato :'(

però pensandoci non credo sia stata la scelta economicamente + redditizia..

nel mio caso, per un chilometraggio annuo di 13-15000 km (quindi medio - basso) credo che il momento migliore per cambiarla coincida con il 4°-5° anno cioè appena prima che si rendano necessari interventi un pò + costosi del solito, tipo:

- cambio cinghia
- cambio batteria
- cambio gomme
- tagliando strong

la macchina, se tenuta bene, sembra ancora nuova e con 60.000 km sul groppone è facilmente rivendibile (a meno che non sia un osso)

comprarla appena uscita, venderla prima dell'arrivo del nuovo modello.

a noi agenti/ditte conviene cambiarla al 3°/4° anno , sa per ragioni fiscali che meccaniche.

Le manutenzioni,revisioni costano e intanto che si prende qualcosa...

A titolo informativo Ford Focus sw 1,8 tddi km 100000 del 2001 ho preso 7500 euro da tangliandare e gommare.

ti dirò tutto dipende dall'uso che fai, dalla mentalità che hai, dal tuo portafoglio e dalle esigenze
Io dal 1996 ho acuqistato sino al 2002 solo auto con il sistema formula. Questo perchè ero libero di cambiare auto ogni due anni perchè le mie esigenza cambiavano in modo vertiginoso, passando da una 4x4 ad una berlina, passando ad una cabrio. Non ero schiavo di dover girare per concessioanri a cercare "chi mi dava di più" avevo 2 anni di garanzia e l'assicirazioen epr furto e incedio e il telefono con viva voce compreso nel prezzo.
Mio padre il furgone l'ha acquistato nel 1989 la venduto due anni faquindi enl 2002 con la bellezza di 250.000 km come vedi le esigenze sono diverse.

Concordo, è impossibile fare un discorso di validità generale, ognuno ha un proprio "punto di convenienza", che dipende non solo dalla convenienza economica.

Sul piano strettamente economico, non conviene MAI comprare una macchina nuova, perchè la svalutazione iniziale è più alta che su qualsiasi usato.

Quando conviene, economicamente parlando, cambiare un'auto per una nuova ?

La risposta e', ovviamente, MAI (come ha detto Phormula).

E la riprova sta nel fatto che nei paesi piu' poveri circolano carrette che vengono cambiate solo quando prendono fuoco o vengono triturate in uno scontro tra camion.

Le ragioni che "obbligano " a cambiare auto sono altre:

- terrore di rimanere a piedi
- terrore di avere un'auto non sicura
- terrore di essere "presi in giro"
- terrore dei prossimi provvedimenti del governo di turno contro le auto vecchie

ecc. ecc.

Ma, economicamente, non conviene mai.

A meno che non la si sostituisca con un'altra simile e cioe':

La mia ha 300.000 km e si e' rotto il cambio, che mi costa 500 euro, ma con 500 euro ne trovo un'altra uguale ben messa, allora la cambio.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

mica vero...

supponi di esserti comprato una macchinetta piccola, una spiderina, o cmq un modello poco diffuso.. te lo tieni per 15 anni e poi... grazie a un film diventa improvvisamente un'auto storica temporaneamente di moda... beh allora conviene venderla a prezzo salato prima che passi la moda .. :)

Premesso che si parla di acquisto di "nuovo", la risposta al quesito dipende da diversi fattori. La "convenienza" di per sè è un concetto relativo.
Se uno ha i quattrini e non gliene frega niente di perderne molti (eventualità comunque rara ;D) è chiaro che cambia l'auto quando più gli aggrada, ma se non desidera gettare i soldi dalla finestra, deve acquistare modelli che "tirano" e cambiarli dopo 2-3 anni. In ogni caso prima che escano fuori produzione. Se i quattrini sono in quantità "normale" invece, credo che si debba tenere l'auto finché essa non necessiti di grossi interventi di manutenzione, comunque più di semplice cambio di frizione. Se la disponibilità economica è bassa allora la macchina bisogna portarla ad esaurimento, magari con la speranza che un giorno si inverta la tendenza e ricominci ad acquistare valore per un interesse storico.

Mode OT ON

Stasera vado a vedere una Fulvia Zagato e una Giulietta Spyder che pare stiano vendendo ad un ottimo prezzo...magari faccio la pazzia :-X

Mode OT OFF

Detto tutto ciò, mi sa che se non voglio contraddirmi e visto che la mia 156 ha gia 5 anni (143000 km), il cambio lo farò fra almeno 2 anni.

:o :o :o

Dai Pinooooooo !!!! Fai la pazzia !!!! ;)

Ho avuto questa folgorazione ieri sera e se l'informazione non è approssimativa sembra che i prezzi siano "stracciati"...speriamo bene :)

Siamo tutti con te ! ;D

Thanks :-X

daiii pino,stupiscici!!! ;D

dai Pino prendile, dovessi anche portartele a casa in spalla!!! ;D

Il lotto comprende anche due 500 del ~1958. In ogni caso ci vado con mio cugino ed un suo amico collezionista (che poi sarebbe quello della "dritta"). Le 500 ed una delle due sportivette andrebbero a loro. Sono molto ansioso anche se non mi faccio illusioni...mi sembra troppo facile. Sarebbe la prima volta che nella vita ottengo qualcosa senza dover "combattere". Vedremo...

incorcio le dita e tifo per te! ;)

:oahhhh..la fulvia zagato....... :o :o

Grazie ;)

la 306 credo la terrò fino alla sua rottura totale!è valutata pochissimo,e le poche auto paragonabili alla mia costano almeno 20.000 euro e non ne valgono mezza!!spero che duri a lungo,mi viene il lacrimone a vedermi su un foffoso benzina a iniezione diretta euro 6 o su una diesel!! :-X :-X
riguardo la convenienza di cambiarla o meno,credo che se si dispone di liquidi convenga cambiarla spesso,con pochi soldi meglio comprare usato(da quelli che hanno i liquidi) e vendere a fine vita! ;)

perchè è economico cambiare auto? ::) ::) ::)

secondo me non c'è una regola precisa...varia da persona a persona, da esigenza ad esigenza:
se uso l'auto per percorrere 10 km in città tutti i giorni per andare a lavorare..mi conviene tenerla finchè non "muore" cioè finchè i costi di manutenzione non sono troppo onerosi.
Perchè tanto anche se un mattino si ferma...al massimo chiamo un taxi ed arrivo al lavoro un pò più tardi (semplifico alquanto)
se invece mi sciroppo tutti i giorno 100-200 km di autostrada o cmq onlontano da casa e faccio un lavoro per cui la "perdita" di tempo incide pesantemente (perdo una vendita, un cliente etc)...meglio cambiarla più spesso..
Personalmente...le cambio quando:
1) posso permtettermelo
2) comianciano a salire i costi di manutenzione e/o i problemi,
Adesso la A4 ha 149.000 km, e va benissimo, l'unico problema: è del 1998 ...tra 30.000 km si deve ricambiare la cinghia distribuzione, e ai 10 anni c'è il problema "airbag": vanno sostituiti o no per passare la revisione?
quindi...

Compra diesel ;D

Questa degli airbag mi giunge nuova. :o

IMHO per uno che fa sui 15/20000 km all'anno, e che compra l'auto nuova, l'ideale è prenderla in formula et similia.... fai il finanziamento per 24 o 36 mesi, sei completamente in garanzia, pagherai i tagliandi meno costosi, non ti devi preoccupare di gomme( te la cavi con un cambio), cinghie, sospensioni, ammortizzatori, catalizzatori ecc.. hai un valore residuo già prestabilito dall'acquisto ( basso ma poi è probabile che te lo supervalutino o ti scontino il nuovo)... logico alla fine non hai la macchina TUA, di proprietà, ma per una percorrenza non bassa non la vedo male come soluzione. L'unico step limitante è che non puoi cambiare casa perchè ci rimetteresti, quindi è meglio orientarsi verso una casa con una gamma variegata

Sì, hanno durata ipotizzata ( non garantita) dalla casa per dieci anni... non credo si debbano sostituire per passare la revisione però la sicurezza di una macchina con un sistema airbag vecchio di 10 anni non so quanta garanzia ti possa dare... :-\

il punto è: vanno sostituiti o no? o si possono disattivare?
ricordo su Auto una discussione a firma de Vita su questo problema: in pratica i consumatori sostengono che gli airbag e le cinture di sicurezza devono essere garantiti "a vita"..vista la funzione che svolgono (o cmq 20-30 anni...)
perchè dire che dopo 10 anni devi spendere 2500-5000 euro per cambiare 4-6-8 airbag e pretensionatori (perchè magari "possono aprirsi da soli") è come dire che dopo 10 anni devi buttare la macchina comunque.

la mia era una domanda NON un affermazione, se qualcuno ne sa di più...ben venga

Le case automobilistiche valutano la vita utile di un veicolo in 15 anni o 250 mila km.

io gli airbag alla mia golf fra 2 anni non li cambio. mi costerebbero più della macchina.

la golf deve durarmi come minimo fino a giugno 2007, quando la cambierò, o la sbolognerò alla morosa.

Ho chiesto io direttamente al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (faccio parte di un gruppo di lavoro sulle revisioni, io mi occupo del rumore) e gli air bags non sono interessati dalla revisione, perchè non si sa come controllarli, e pertanto non è previsto neppure in futuro.

Io ho lo stesso problema, sulla mia Volvo la scadenza degli air bags e dec 2004, ora i casi sono due:

- si accende una spia e si disattivano automaticamnete
- non succede nulla

Nel secondo posso tirare un pò avanti, sperando che visto che la mia è ancora una Volvo e non una Ford, i componenti siano di buona qualità e un paio d'anni possano reggere. Nel primo, rimanere senza air bags mi secca, anche se la macchina ormai la uso quasi solo in città, per cui rottamare e Panda mjet.

in ambedue i casi, ecco servita su un piatto d'argento al conce la scusa per valutarti l'usato 1 euro.. :'(

. a meno che Matteoli pensi a degli incentivi rottamazione, per questo tengo duro (e poi è un'auto molto comoda e spaziosa, non è che abbia tutta questa fretta di cambiarla con una Panda).

se aspetti qualcosa da matteoli stai fresco.....

Penso che il nostro Luca lo stia lavorando ai fianchi ;)

speriamo, ma non sarei troppo ottimista

Perchè, sei anche tu in attesa di rottmazione ?

se mi danno 5000 euro della bravo la rottamo subito ;D