ilPistone.com

Vi do la conferma che il progetto Nuova 147, nuova Stilo e nuovo Suv Alfa è stato bloccato.

Ci sentiamo dopo

sei al telefono con Demel??  :o

alla frutta , sono alla frutta.............

No, si e' confidato con Topo Gigio.... ;D ;) :-*

ma siiiii........il segmento C alla fiat non serve, come non serve quello delle ammiraglie...tra panda, punto, musa, ypsilon e 158 coprono gia i segmenti utili...a chi serve una nuova 147 che potrebbe sfondare di nuovo e dar fastidio all'astra? a cosa serve una nuova stilo, una nuova thesis, una nuova 166????? altrimenti c'è il rischio di recuperare un po' di quegli investimenti a fondo perduto fatti negli ultimi anni (vedi investimento lungimirante sulla thesis che è andato buttato nel cesso >:():-X :-X :-X :-X

minchia tra poco decideranno che l'unica degna di restare in vita è la 600 :-\ :'( :'( :'( :'(

è lui Demel! :o

la situazione è questa.. con l'arrivo dei nuovi vertici tutti i progetti sono stati fermati per una verifica della reddittività, ovvero del guadagno rispetto ai volumi previsti.. la nuova stilo-198 ha subito un piccolo ritardo e sembra che l'unico cambiamento previsto sia un po la fiancata dopo richiesta di montezemolo (che voleva anche si modificasse il frontale della punto-199 xkè troppo simile a maserati.. ma alla fine esce cosi.).. più grave il discorso kamal-921 e 147-940.. parlerò solo della prima in quanto la seconda nasce da quest'ultima e tutte le modifiche apportare a 921 si ripercuotono a 940.. per 921 si stava sviluppando un pianale specifico, il compact.. io ebbi la fortuna di vedere una scocca lastrata e mi colpi perchè anche dettagli erano tutti saldati laser.. poi pochi mesi-giorni fa la svolta (spero non definitiva..comunque sembra che un po di persone in alfa continueranno a sviluppare il compact...) che per economie di scala il kamal avrebbe adottato il pianale della 198-stilo, che poi è quello della attuale 192 leggermente rivisto.. questa la situa fino a 2settimane fa, ora non so se sia cambiato qualcosa ma l'allontanamento di bandiera mi fa pensare che continuino con questa strada.. la 198 stilo, di cui il 15ottobre si è iniziato a lavorare come prototipazione, debutterà il 13-15ottobre 2006 (almeno è previsto così)..

In poche parole non è che non le fanno più, si stanno facendo furbi perchè vogliono fare un pianale unico per la 147 e la Stilo e il pianale del Suv devono ancora decidere. Mentre prima venivano fuori 3 pianali ben distinti.....una cazzata!

Perchè una cazzata? Si chiama razionalizzazione delle risorse...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Esatto!

Esattamente.... :)

Domanda; ma il pianale delle nuove Kamal/Stilo/148 sarà quello dell'Astra? Se no, sarà cmq do origine GM? E la nuova Delta prevista per fine 2005 inizio 2006 userà questo pianale della Kamal/148/Stilo?

Il bello del gruppo fiat è che, visto che si cambiano i diriigenti / sottoditigenti / portaborse / megadirettori clamorosi (e tutti i figli di questi potenti) ogni sei mesi, ogni volta che si cambia si verifica un rimescolamento di progetti, carte, e modelli....

Ognuno ha la sua teoria migliore, come quando si parla di calcio....

Non sn mai riuscito a spiegarmi questi cambi continui degli ultimi anni,  ::)

E' una gara con l'Inter... ::) ;D ;D :-*

Neppure io, mi sembra brancolino nel buio e cerchino l'uomo della provvidenza che gli risolve i problemi con la bacchetta magica, invece di lavorare sodo e investire.
E' un vecchio vizio della Fiat.

Se ti legge Hans  :o :o

Quindi Sporting stando a qualche settimana fa il pianale rivisto dell'attulae Stilo (prog 192, giusto?) sarà il pianale di tutte le C del grupo Fiat quindi 148 e probabile Delta?

Domanda per gli esperti: ma il pianale della Stilo com'è?

Inoltre è vero che si sta pensando di produrre una nuova Lybra sul pianale della 939?

-il pianale della 198 non l'ho visto ma mi han detto che è pressochè lo stello della attuale stilo. è un pianale nuovo, molto rigido e soprattutto facilmente modificabile perchè sfrutta un pò la costruzione a longheroni per quanto riguarda la parte centrale del veicolo.. se recupero delle foto le posto.. il "problema" della stilo che ha una taratura (sterzo,sospensioni) votata al 100% al confort e quindi, se guidata in modo sportivo, può deludere.

-si, è notizia recente di produrre una lancia sul pianale premium.. si risparmia il 40% sul costo di sviluppo e può essere pronta in due anni.

fantastico! ::)

Visto che siamo in tema di % quanto risparmia il gruppo a far montare il pianale della stilo sulle future stilo, delta e 148 piuttosto che adottare due pianali diversi uno Fiat/lancia e l'altro AR?

Sviluppare un pianale può costare fino a 1 miliardo di euro...... ;)

azz allora credo proprio che la per la futura 148 non ci sia speranza  :'(

Pianale Stilo modificato dai tecnici ALfa. Come dicono per i recenti v6 di provenienza gm