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Notizia confermata; nel 2005, oltre al lancio della versione 4x4 della 147, con meccanica derivata della 156 Q4 e prevista per inizio anno, sarà presentata la variante Crosswagon della 147; presentazione autunno 2005, praticamente a ridosso dei giochi invernali  ;)

azz non vedo l'ora!!!

una vettura di cui si sentiva la mancanza.
ma porca trottola , che cazzo stanno combinando in alfa romeo ?

La Kamal è stata spostata dal pianale 148 al pianale 158, quindi le dimensioni del SUV cresceranno, lasciando scoperta la fascia di mercato inferiore; probabilmente non ci son soldi e tempo per sviluppare un modello più piccolo (cmq io per primo non ci credo) quindi si tampona con la 147 Crosswagon ... vediamo cosa ne esce prima di fasciarsi la testa, visto che la SUV nettamente più venduta è la RAV-4, con dimensioni come quelle della 147  ;)

guarda che la kamal è stata spostata sul pianale stilo.. e comunque kamal è l'erede della 156 crosswagon, che infatti sopravviverà all'arrivo di 158.

a proposito della crosswagon... non ci sono speranze per altre motorizzazioni ?  ::)

Scusa, tu stesso avevi confermato che la Kamal era stata spostata sul pianale 939 (Alfa 158)  ???

a giusto non sarebbe brutto ampliare la gamma...sempre le cose a metà!!

purtroppo è questo che il mercato chiede oggi...chi non si adegua è out e io preferirei che Alfa non lo fosse pur ritenendo questa variante utile quanto un ghiacciolo al polo sud

Ad inizio 2004 uscirà il 2.4Mjet da 175cv insieme al 1.9Mjet da 120cv, seguiti a ruota dal 2.4Mjet 200cv.
Il bagagliaio sarà ampliato di 200 litri grazie al metodo "materassino" ed infine sarà disponibile come optional un'automatico a 7 marce + 7 ridotte oltre che un serbatotio aggiuntivo di 30 litri posizionato sopra il tetto.  :P

Scusa ma non vorrai confrontarmi una seppur crosswagon 147 con il RAv4?? Per me in Alfa si fanno di LSD, con quella gamma di motori penosa si preoccupano di fare una versione "fuoristradistica" di un'auto che non ha niente a che vedere con questo genere di realizzazione... tremendi...

'fanculo  :-\ :'( ( :-* )

ps. forse volevi dire ad inizio 2005  :P

Limited Slip Differential ?  ;D

Mmmm... non proprio :P ;D

mi sembra strano.. o mi son sbagliato o ti ricordi male perchè il kamal è di una taglia inferiore rispetto a 939.. bho.. comunque non credo useranno altre motorizzazioni.. io ho visto un mulo di crosswagon con il 2,2 jts da 190cv, ma credo sia solo per prove loro.. come ad esempio sono esistite multipla e stilo 4x4.. purtroppo mai commercializzate..

Perchè scusa Miki? Se un SUV è un misto tra un fuoristrada ed una berlina, il Rav 4 è un misto tra un SUV ed una berlina (spero di essermi spigato) dunque un'ipotetica 147 Crosswagon io ce la vedo benissimo, tra l'altro i prezzi sarebbero allineati al Rav 4 ... se fanno una bella variante rischiano di azzeccarla al 100%. Mio parere naturalemnte.  ;)



No no, 2004, non siamo mica nel 2005 ac? ::) :P

questa l'avevo vista, e mi sembrava pure molto interessante (quasi piu' della crosswagon, per quello che riguarda il mercato)


ecco... questo sarebbe stato mica male... certo che con un serbatoio da 50 litri i benzina ed il 2.4 jtd sono tagliati fuori :-\

Perchè il RAV4 è un semi "fuoristrada", la 147 Crosswagon sarebbe una berlinetta sportiva rialzata e con qualche plasticone tanto per dire "ehi ci sono anche io!". A me sinceramente stè operazioni di mkg stanno un pò sulle balle, ok uniformarsi alle richieste del mercato, ma fare cose che proprio non c'entrano niente mi pare troppo una forzatura.

Miki, c'e' il rischio che la 147 cw dotata del TorsenC sia ben piu' capace della rav4 con il nuovo giunto viscoso ( :-X ). Ho preso lo speciale 4x4 di quattroruote (piu' che altro per la guida/mappe ai persocrsi in fuoristra) e la rav non e' che ne esca tanto bene in offroad....

vedremo cosa fare il tedesco.
A me Kamal piaceva cosi com'era come posizionamento.

Non so, aldilà della trazione integrale sofisticata, non mi dà l'idea di un'auto particolarmente adatta a questo genere di impiego... Comunque, se anche fosse più capace (mi farebbe pure piacere) della RAv4, a me resta la perplessità perchè una 147 allestita così mi pare non c'entri assolutamente niente, può anche darsi che ne venderebbero parecchie... io però fossi in loro mi preoccuperei di migliorare la gamma di motori, fà ridere...

su questo non c'e' dubbio  ;)

nà streetwise...

Questo di Marco è anche il mio pensiero; certo, bisognerà vedere se sarà bella o meno, ma se lo sarà e contando che la 156 Crosswagon costa 3.500 Euro in più della rispettiva versione TA ma ha anche molti più accessori e che la Rav 4 2.0 D4D Sol da 116cv vine via a 29.000 Euro e ne venondo a camionate ... secondo me rischiano di fare centro stavolta.  :D

Marco, cosa dicono di interessante sullo speciale di 4ruote?

Hai un pm...mad

niente  :P :-\

La cartina con i percorsi, la maggior parte lontani da raggingere per me... Per il resto tutto già visto.

Assolutamente d'accordo. L'unico rischio e' la capacità del bagagliaio... quello della rav e' piuttosto capiente al contrario di quello della 147...  :-\

Beh, Marco, quella del bagagliaio è una tua "fissa" e probabilmente dal tuo punto di vista, con un figlio, hai perfettamente ragione. Però credo che il target 147 & Co., non sia proprio quello della "famigliola" ma quello del giovane single, oppure accopiato ma senza figli oppure della moglie/figlia. A me per esempio il bagagliaio della 147 basta ed avanza, chiaro che solo il passegginio lo occuperebbe interamente  ;)

Trovo più un difetto il bagagliaio piccolo della 156, visto che è una SW e non una berlina compatta (le 2 definizioni suonano a pennello).

Certo è che il bagagliaio del Rav è molto ampio, 410 litri, addirittura di più della 156, ma è anche vero che esiste una versione 3 porte che di bagagliaio non ne ha proprio.

Vedremo e soprattutto speriamo!  :D ;)

X CAVA: non ho nessun PM  ???

E poi io credo che se caratterizzeranno la 147 così copme hanno fatto con la 156 sw,faranno centro.Me la sono vista per bene (la Crosswagon) dal conce e devo dire che mi è piaciuta ancora di più di quanto non fosse in foto...Le aggiunte e la maggiore altezza sono state inserite nel corpo vettura,a mio avviso,in modo ottimo.

A me purtroppo nn è piaciuta per niente....
Sarà stato il colore di quella che aveva la Conce, forse i cerchi.... fatto stà che cmq non mi ha trasmesso nessun tipo di sentimento particolare...

Nemmeno la prova su strada è servita più di tanto, è vero che è abbastranza incollata al suolo....

quale migliore occasione per poter vantare un modello in più, con poca spesa....bisogna imparare da bmw: ogni possibile variante è benvenuta. Di li a comprarla, si vede.

L'hai provata ? Non vuoi approfondire la cosa ?  ;)

L'ho provata per una 10ina di km anche di belle curvette.... in genere la prima prova, il primo impatto sono molto importanti, se nn riesco a prendere qualcosa (sensazioni) difficilmente poi torno indietro nei giudizi.