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Dopo qualche centinaio di km fatti, penso sia arrivato il momento di scrivere quelle che sono le mie prime impressioni sul mio ultimo acquisto.

Cominciamo dall'esterno. Che dire, la 307 possiamo considerarla una sorta di "via di mezzo" fra una normale berlina e un monovolume,l'altezza la rende riconoscibilissima, così come colpisce la notevole superficie del parabrezza.

Sicuramente il colore Rosso Lucifero, come da denominazione Peugeot, non è molto consueto su quest'auto, così come la variante a 3porte: esteticamente le dona in sportività, magari con i 16" in luogo delle attuali 195/65R15 sarebbe ancora meglio.

Salendo a bordo, aprendo la davvero grossa portiera(e ripetendosi ogni volta che ci vogliono i battitacco cromati Peugeot che prima o poi metterò ;D ), si vede la cura realizzativa di quest'auto, a cominciare dai pannelli porta per arrivare a volante, rivestito in pelle e col leone rampante cromato, fino a tutta la plancia, la cui parte inferiore, come del resto in molte auto, denota una cura costruttiva minore rispetto alla parte maggiormente visibile. Si nota la grande presenza di spazio praticamente ovunque, così come colpisce la presenza di vani in ogni loco(non mi riconosco nemmeno io cò 'sto modo di scrivere :o ), fra cui un portabottiglie/bicchieri nel tunnel centrale, nel quale fra l'altro è presente una presa 12v(c'è la presa ma non l'accendisigari)e un altro portabottiglie, climatizzato fra l'altro con bocchetta comunque escludibile, nel cassettino portaoggetti(con serratura :P :P), in alcune versioni sono anche presenti i cassetti sotto i sedili ma questo modello ne è sprovvisto. Piccola "raffinatezza": la parte centrale della plancia, dove troviamo appunto le due bocchette centrali, il comando dell'hazard e il tasto per la chiusura centralizzata, è cromata, così come il pomello del cambio(e lì in estate ho paura che sia rovente). I sedili sono molto comodi, come peculiarità delle auto francesi, morbidi ma non morbidissimi, anatomici in questa versione sportiveggiante XS, la posizione di guida la si può trovare facilmente grazie alle loro regolazioni e a quella in altezza e profondità del volante. La visibilità? No problem quella anteriore, anche grazie alla posizione di guida, il parabrezza è panoramico e sicuramente non dà sensazioni di claustrofobia, l'unico neo possiamo trovarlo in quella posteriore sicuramente non eccellente. Sempre a proposito di visibilità, vorrei fare una menzione particolare ai tergicristalli anteriori, che funzionano in "stile autobus" e svolgono egregiamente il proprio compito, coaudiuvati dal sensore pioggia che non sarà un accessorio indispensabile ma personalmente in caso di pioggia lo utilizzo volentieri.

Su strada

Mettiamo in moto, il motore è silenziosissimo, non fa sgran sgran perchè non è diesel :P , se non fosse per il contagiri non si riuscirebbe nemmeno a capire che è acceso. Capitolo motore: sicuramente non è un fulmine di guerra, ma da una berlina media 1.6 del giorno d'oggi con 110cv non ci si può aspettare più di tanto.. nella parte bassa del contagiri è abbastanza lento, per poi prendere sembianze un pò più accettabili, ovvio la pigrizia si vede a volte ma basta scalare. Molto silenzioso fino a un certo punto, però in autostrada a 130 la rombosità è già elevata, siamo già sui 4000 giri per intenderci. Sospensioni davvero ottime, fanno benissimo il loro dovere come ovvia tradizione delle produzioni francesi. Il cambio? Personalmente dò un giudizio tutto sommato buono anche ad esso, gli innesti sono rapidi e precisi, il giudizio non è ottimo perchè a volte trovo un pò difficoltoso l'innesto della prima e a volte le scalate un pò "esuberanti" sembra non gradirle. Lo sterzo lo trovo pronto e preciso, fortunatamente non dà quell'aria di "finto" delle moderne servoassistenze elettriche(infatti non lo è :P ).. pollice in su, decisamente, anche per i 4freni a disco che permettono di decelerare in maniera decisa e rapida(ieri ho preso l'Ibiza con dischi+tamburi e ho notato molto la differenza...). Prendendo le rotonde "a modo mio" ;D ho notato una buona tenuta di strada, comunque l'auto ha un coricamento per niente accentuato... non è difficile da tenere, anche un neopatentato potrebbe farlo tranquillamente.

Consumi? Dal cdb il mio consumo medio è di 8,8 l/100 km, con un utilizzo prevalentemente cittadino ma anche qualche tirata in tangenziale. Certo, non è proprio un dato basso(anzi ::) ) ma sicuramente c'è di peggio. A 50 km/h costanti il consumo si assesta, comunque, sui 4,8 l/100 km, sempre da dati del cdb, il cui display(che funge anche da display della radio, nella parte superiore) è posto proprio al centro della plancia; le visualizzazioni del cdb si alternano invece tramite un pulsante posto sull'estremità della levetta dei tergi.

Prima di concludere, vorrei parlare dell'impianto di climatizzazione automatico: rapido e potente, nonchè facile da usare, con ovviamente l'apposito programma di spannamento rapido dei cristalli. Piccolo difetto: se di giorno si viaggia coi fari accesi, il display diventa praticamente invisibile perchè entra in "modalità notturna", ovvero la sua luminosità diminuisce. Un'altro aspetto che non so nemmeno io se considerare un difetto: può capitare che all'accensione del motore il clima si accenda nonostante prima di spegnere l'auto fosse spento, ciò avviene in base alla temperatura esterna, pensavo fosse un difetto ma mi è stato confermato dal conce.
Sull'auto è presente anche un impianto audio marchiato Clarion, con 6 casse, monocd e comandi al volante. La qualità del suono non è propriamente eccellente, ma a questo si può ovviare con un upgrade, certo è strano che non legga i cd riscrivibili! Comodissimi i comandi al volante, specialmente per chi ha il vizio di cambiare spesso canale ::)

Considerazioni finali

Che dire, per chi come me era abituato a un'auto piccola, e di 8 anni fa, il salto si vede e tanto. In sostanza, posso consigliare l'acquisto di una 307 a chi cerca un'auto media senza spendere cifre esorbitanti, le qualità le ha, i difettini pure come tutte le auto del resto, comunque si vede che, in generale, è un'auto di qualità e ben progettata.

Se volessi dare un voto finale all'auto? Un 8, 8,5 se lo merita ;)


ps: mii quanto ho scritto :o

E ora ve la presento ;D

Complimenti per la recensione... vedo che sei contento e soddisfatto del tuo acquisto e mi fa piacere... ;)

complimenti, è sempre bello poter dire di essere contenti della propria auto ;)

bella recensione e quel rosso le sta davvero bene...ma togli quel picachu dalla plancia ;D

Non è Picachu :P ;D

Hihihi ho voluto fare una recensione professionale, quando mi ci metto scrivo bene pure io ;D ;D

riguardo al clima, è normale che alle basse temperature (e anche quando fa molto caldo)  parta da solo, lo fa (o meglio, lo faceva anche la mia 406)...mi sembra strano che non legga i CD riscrivibili...nella mia ex 406 prima ha iniziato a non leggere quelli riscrivibili, e poi non ha letto nemmeno più quelli originali...ho dovuto sostituire l'intero "blocco radio" (naturalmente in garanzia)...riguardo alla qualità del suono, anche nella 406 era della clarion a 6 casse, e suonava davvero bene, l'importante è perderci un pò di tempo nella regolazione del suono...comunque complimenti per l'auto, vedrai che non ti pentirai della tua scelta ;)

Allora se si deve rompere che si rompa durante la garanzia ::) comunque ho letto anche nel forum del 307club e capita in molti esemplari, con radio Clarion, che i riscrivibili non li legge.. i masterizzati sì(e fortunatamente anche la mia li legge ::) )  ma quelli riscrivibili proprio no.. riguardo la qualità del suono... boh a me sembrava più "pieno" quello delle 4casse originali della Polo..


Ne sono sicuro ;)

scusami, ma avevo letto male..i riscrivibili non li legge, mi riferivo ai masterizzati....

sicuro che esiste qualche radio che legge i riscrivibili???? fino ad adesso non mi è mai capitato di trovarne una ??? ??? ???

Sì, pensa la mia vecchia Aiwa monocd che avevo sulla Polo, acquistata 2anni fa a 159Euro, li legge ;)

Se non leggesse i masterizzati sarebbe la mia rovina, visto il mio archivio musicale  ;D ;D

La Kenwood che ho sulla Focus li legge tranquillamente ;)

anche la mia becker li legge... mi sembra legga pure i multisessione...

Bene bene......è sempre bello leggere di qualcuno che è soddisfatto dell'acquisto di una vettura nuova (anche se non nel vero senso della parola perchè acquistata usata, è cmq una novità per il propietario).
Direi che la prossima spesa potrebbe essere un bel set di cerchi da 16 pollici giusto per completare l'aspetto esteriore dandogli l'ultimo tocco di classe, per il resto è già bella così....chissà magari addirittura dei bei 17.....anche se qui la spesa si fa già più importante........
Riguardo all'autoradio anche la kenwood che ho ereditato sul Cupè non legge i riscrivibili,non so quanti anni  abbia ma credo non molti, i masterizzati invece li legge purchè non siano stati scritti ad una velocità troppo elevata........se sono stati fatti a 6X o superiore fa fatica nei cambi traccia tra una canzone e l'altra.....qualche suggerimento o sommo Webmaster?
???

Cambiare autoradio? ;)

E perchè dovrei spendere altri 3-400 euro scusa?Finchè legge i masterizzati mi va benissimo, tanto non ho mai riscritto un cd musicale fino ad ora....prima di acquistare o s......e valuto sempre.
E poi devo dire una cosa, forse mi trovo più comodo con il mono CD che con il caricatore come avevo sull'ibiza........si hai 6 cd a disposizione sempre però mi rompeva un po' le balle dover andare nel bagagliaio a fare tutto il tran tran quando li volevo cambiare.....

Ma forse la tua domanda era rivolta a ZizzaniaMan......nel qual caso come non detto

;)

3-400 euro? :o

Ma ti vuoi prendere l'autoradio di Kitt? ;D

Con 150 euro ne prendi già una buona che legge anche gli Mp3 ;)

Cmq il caricatore CD io lo concepisco solo frontale nel cruscotto.....almeno non fai fatica a cambiare i cd ;D

Magari tra un po' farò il cambio........
Quando mi mettevo a cambiare i CD nel caricatore nel bagagliaio sembravo uno che sta armeggiando con un cadavere da nascondere.......mica bello
;D ;D ;D ;D

Hehe... per i cerchi ci penserò quando sarà ora di mettere le scarpettine nuove ;) sempre se le mie finanze del momento me lo permetteranno(ancora per questo mese cerco di stare un pò "soft" con le spese :-[ ).. mi piacerebbero i 17 ma.. dovrò fare un mutuo per prenderli  :'( , mi "accontenterei" anche dei 16.. certo è che i 15" non sono proprio il max, è vero :)

Chi io? No questa è integrata davvero bene nella plancia, poi dovrei cercare anche l'adattatore per i comandi al volante, cosa alla quale non voglio rinunciare, dato che sto avendo modo di apprezzarne la comodità ;) magari un pensierino a delle casse migliori potrei farcelo.. ripeto quelle originali VW che avevo sulla mia vecchia Polo mi davano idea di un suono migliore, più "pieno"...

Ultima news sui consumi: ora quello medio è "sceso" a 8,1 l/100km con un uso al 90% cittadino. Ho avuto modo qualche giorno fa di vedere i dati del consumo istantaneo dati dal cdb di una Seat Ibiza 1.4 60cv del 2000 di un mio amico, guidando allo stesso modo che guido la mia i valori sono praticamente uguali, e questo per me è significativo dato che la mia ex Polo aveva proprio quel motore(ovvio, i dati del cdb vanno presi con le molle, però ::) )

No era rivolto a Kaos l'invito :)

Il caricatore è comodissimo solo se raggiungibile nell'abitacolo (sotto al sedile del passeggero o nel cassettino della plancia, o al max nel cruscotto), altrimenti effettivamente non è il max...a quel punto se va nel bagagliaio meglio quello da 10, magari mp3...in quel caso puoi anche dimenticarti di cambiarli i CD, con 2000 canzoni dentro  ::)

Già.......peccato che se lo mettevo nel cassettino sull'ibiza ci stava poi solo quello......era pure fatto alla cazzo o scomparto, con una rientranza assurda che si mangiava un terzo dello spazio
:-\ :-\ :-\ :-\ :-\

Riesumiamo questo thread ;D

A quasi un anno da quel 04-10-2004 non posso che essere stracontento della mia macchinina :D i consumi ora si sono assestati sui 7,9/8 l/100 km (dato del cdb).. la uso prevalentemente in città e non ho proprio il piede leggero 8) .

Ci sono state alcune modifiche:

- I battitacco cromati Peugeot ;D
- Modifiche audio: come scritto in altro topic, sorgente Alpine CDA9812RR e subwoofer Pioneer 8)
- Sensori di parcheggio aftermarket con display che ho installato sopra lo specchietto retrovisore interno. Molto comodi, senza dubbio. E nemmeno tanto difficili da montare
- Settimana scorsa è arrivata la ciliegina sulla torta: lo spoilerino posteriore ;D

Ora per un pò basta spese ::)

Ecco qualche fotina con lo spoiler :)



Foto orrenda dei battitacco

Puoi mettere un'altra foto dello spoiler che non si vede bene???? ;D ;D ;D

Cmq complimenti, mi piace il colore, un po diverso dal solito.

Domanda..dove gli hai presi i sensori after market? Sono precisi?

Su eBay.. 'spetta che ora li cerco li ho visti ancora

http://cgi.ebay.it/SENSORI-4X-DI-PARCHEGGIO-NUOVI-DA-SCONTRINARE_W0QQitemZ7997805742QQcategoryZ6779QQrdZ1QQcmdZViewItem

Il venditore non è lo stesso ma il modello è questo. Sì sì sono abbastanza precisi.. e sono molto semplici da montare, avevo addirittura la punta delle giuste dimensioni del foro da fare dentro la scatola.. sono anche verniciabilissimi(beh a parte che tu avendo l'auto nera non ne avresti bisogno ;D )..

Ma dove e come si collegano ci sono le istruzioni? Ok che il papà è capace ma se è troppo complicato..be...

Allora.. le istruzioni sono in inglese e ti dicono esattamente a che distanza fare i fori. Per il collegamento è davvero semplice: posizioni la centralina(molto piccola) in un punto del bagagliaio, colleghi lo spinotto di ogni sensore alla relativa presa sulla centralina e.. il gioco è fatto! Unica cosa che devi stare attento è collegare il sensore R(=right)1 al posto R1 della centralina e così via altrimenti il display ti dà l'ostacolo a sx quando invece ce l'hai a dx ;D ;D ;D ;D !

Poi nella mia è venuto un lavoro pulitissimo, non si vede nemmeno un cavo nè la centralina( i cavi passano tutti dietro una pezzo di plastica che si poteva togliere. Insomma mio cugino(io non mi sono fidato di me stesso ma ho assistito a tutto il lavoro, durato 2 orette compresa verniciatura dei sensori) ha fatto un ottimo lavoro ;)

Ma come fai a no nfarlo attivare durante la marcia? In teoria dovrebbe funzionare solo con la retro accesa....o no?

Sì esatto... metti la retro e si attiva il display.. e fa il primo "bip" per confermare che funziona poi l'intensità dei bip varia in base alla distanza :)

Complimenti, molto bellino l'alettoncino, discreto ma efficace ;)

ma il cadavere sulla cappelliera di chi è? ;D

ho guardato il sito del club, ma robe da matti... complimenti ;)

Cazzo, a tutti con l'andar del tempo i consumi diminuiscono, a me aumentano ...  :-\ >:( :-X

PS: effettivamente se non mi dò una calmata ...  :-*

E' il mio cagnolone ;D ;D


Ma non credere che io abbia cambiato stile di guida, anzi... ;)