ilPistone.com

Allora, sembra che la ricerca spasmodita di una vettura di seconda mano in casa Madbob sia finita; oggi, presso un multimarca di auto di lusso dai prezzi stracciatai, abbiamo visto una Lancia Ypsilon Elefantino Blu del 2001 con 30.000 km a 5.000 Euro.
Non ho ancora visto l'auto, ma è tenuta molto bene ed ha clima, servosterzo ed autoradio, quindi è più che completa rispetto a quello che cercavo io.

Ora vi chiedo, che ne pensate (sia della vettura che del prezzo)?

Cosa devo controllare in particolare dell'auto per vedere se ha qualche magagna o "imbroglio" (leggi incidenti, importazione parallela e kilometri scalati)?

PEr ultimo, l'auto è una Elefantino Blu, io mi ricordavo che non aveva ne clima ne servo ... possibile che mi ricordi male?

Domani sera vado devo decidere, ora l'ho solo bloccata  ;)

Aspetto ansioso pareri  :D

direi che è una bella auto!l'elefantino credevo fosse una versione particolarmente accessioriata,ma forse mi sbaglio.Sarebbe un buon acquisto,l'unica cosa che mi lascia dubbioso è il prezzo che non è che sia troppo basso...quanto quota 4r?

Beh, tralasciando il fatto che la Y non ha mai brillato particolarmente nei crash test (anzi...) direi che potrebbe essere un buon affare, anche se il prezzo non mi pare dei più contenuti in assoluto, ma ha pur sempre solo 3 anni... Se non erro la Elefantino Blu inizialmente è stata solamente 1.1 (54cv), le ultime invece mi pare fossero 1.2 (60cv), ricordo male?

Mah, per quanto riguarda i crash test lo sò  :-\ ... però il prezzo è allettante, 4 ruote la da a 5100 Euro, ma su Autoscout si trovano a partire da 5.500 Euro senza clima e da privati ... in un conce la quotazione di un'auto del genere sta sui 6.000 Euro  ;)

<< link >> (http://www.autoscout24.it/ita/list.asp?make=42&model=1828&eurofrom=1000&euroto=&hpfrom=&hpto=&yearfrom=2001&yearto=2001&radius=&zip=Da+CAP&cur=EUR&zipcountry=I&carsperpage=50&country=I&Submit1=Trova)

Pure su seconda mano siamo sui 6.000 Euro ... purtroppo le utilitarie di secondamano costano una cifra pazzesca  :-\

Ma la tua che versione è? La 1.1 o la 1.2?

Mi sembra 1.2cc ma non ne son sicuro  :-\

Una mia zia mi pare abbia proprio una 1.2 60cv, non ricordo se con l'elefante o meno, e ha avuto qualche noia alla frizione ed è stata oggetto di richiamo per aggiornamento centralina, di più nin zo ;)

Cmq io stavo cercando un'utilitaria del 2001, preferivo Punto e Clio per la maggior versatilità e progetto più recente ... però a meno di 6.000 Euro con percorrenze entro i 50.000 km trovi poco niente ... e 6.000/6.500 Euro + 500 Euro di trapasso ti trovi pericolosamente in zona "nuovo" (una Clio o una Punto km0 con Cliam-ABS-Bags-autoradio-Specchi e vetri elettrici + garanzia di 2 anni vengon via a 9.000/9.500 Euro)

Mia cugina di Nichelino ha una Elefantino Blu, mi pare sia una 1.2 60cv ma non ne ho la certezza assoluta. Confermo che era la versione entry di gamma, dato che la sua ha il servosterzo ma non il clima e bags e forse manca pure il contagiri. Invece esisteva la versione "Elefantino Rosso", con un motore più spinto, forse l'80cv, e accessoriata sicuramente meglio.

Per quello che la usa, si trova bene, non la vedo molto quindi di più nin zò :-\

E' la versione base...di serie aveva solo vetri elettrici e chiusura centralizzata...a meno che non sia d'import e arrivi da qualche nazione nella quale la dotazione era differente dovrebbe esser stata ben caricata di optional...normalmente si trovan le 1.1 54CV, la 1.2 60CV è uscita verso la fine e solo con la versione ristilizzata...qui a torino si trovavano fino a qualche tempo fa ancora delle km 0 (quasi tutte senza clim) a meno di 7000 euro!!!

Zizzania, visto che l'auto andrà a mia madre, mi hai dato una bella conferma  ;)


Hon controllato su un 4ruote di dicembre 2001, è la versione d'accesso con servo e 1 bag (e confermo che è la la 1.242cc), però era possibile mettere il clima (in definitiva ha in più appunto solo il clima!).

Lo sò Giorgio che trovavi ancora delle km0, ma mi sembra che il prezzo sia più che mai giusto, che ne dici tu?

Ho rifatto ancora un giro in secondamano.it, se trovi qualche prezzo decente del 2001 di Clio/Punto sono solo di privati (e la cosa non mi aggrada ... non sò, non mi fido) e cmq a 5.500/5.800 Euro anche se appunto normalmente sei a 6.000/6.500 Euro ... se vai da una conce, apriti cielo ...

Ieri ho fatto fare i preventivi di Panda e Punto, 5% di sconto la prima, 16,44% la seconda ... 9.000 Euro la Panda 1.1 Active e 10.010 Euro la Punto 5 porte 1.2 Active, entrambe senza clima e radio ... sul nuovo avevo visto solo una Corsa con clima e servo con trattorino 1.0 a 8.100 Euro a km0 ...

Dev'essere quella perchè sulla 1.1 il servo non c'era.. ;)

allora la macchina per me è una ciofeca sia a livello di prestazioni sia a livello di finiture, io comprerei la clio 1400 col telaio dell'RS dovrebbe darti molte più soddisfazioni

in aziende, le girls, hanno una collezione completa di Y.
quindi potrei esserti utile, ma il fatto è che sono in mano a donne, quindi non posso essere attendibile.
ricordo solo un problema ad un finestrino elettrico che non si alzava.
il resto sono spie accese e mariti incazzati ;-)

donne all'ascolto, non prendetevela, è cosi, i fatti mi cosano! ;-)

Il prezzo è ottimo, considerando soprattutto il clima. Occhio però che quando l'accendi devi aver pronto il verricello davanti per agganciarti a qualche macchina appena vedi una salita :P

Io l'ho guidata una vota per un tratto anche abbastanza lungo e devo dire che non va per nulla male... comoda, confortevole, silenziosa.. non è un fulmine di guerra ma per la città ed i piccoli trasferimenti è l'ideale. Tutto sommato non è particolarmente pesante.. la Ypsilon nuova invece non voglio immaginarla con quel motore...  :-\
Ah, l'assetto è un pò ballerino... rolla davvero parecchio ma dato che l'auto sarebbe per tua mamma, questo mi sembra ininfluente ;)

la mia che hai visto non ha il clima...ha servosterzo e fendinebbia. Il clima era un optional. anno settembre 2001

senti cav ma non è che zitto zitto ti sei preso il chupa chups con le ruote....verooooooo?

...bhe...io di y ne ho avute 3....non ho mai avuto un problema...
...su una lx 16 v ho avuto delle infiltrazioni nei fanali...e ho dovuto sostiutuire la sonmda lamba...nulla di più.
...ho avuto una ls 1.2 8v...una lx e un'elefantino rosso.

...che dire.
Tenendo presente che l'elefantino blu è la versione d'ingresso rilevo solo la mancanza del contagiri....mi piace molto la cornice in finto alluminio.
...ti consiglierei di controllare lo stato degli ammortizzatori visto che sulle mie hanno sempre iniziato a cedere troppo presto.
...di che colore la prenderesti?
...spero non quel blu pastello che si riga solo a guardarlo.
Per il resto considero le finiture molto valide e il confort di marcia rovinato solo da qualche rumorino di troppo,ma nulla di preoccupante...soprattutto sullo sconnesso tipo pavè.
...i consumi sono nella norma e,anche s enon una palla di fucile,il motore è comunque onesto e allegrotto ai bassi.

...che dire...una bella vettura che ha mandato avanti le sorti della Lancia nei periodi bui di dedra e kappa...
...il prezzo lo trovo buono...alla fine dipende sempre dalle condizioni generali della vettura,ma comunque non mi sembra fuori luogo.
...insomma se ti piace io ti cnsiglio di prenderla.  8)

La tua non la lavavi da 3 anni ed 1 mese (anche se avevi ancora le plastiche protettive!!!)!!!  :o Quindi spero che questa sia messa un pò meglio ...  ::) ;D Come va la tua?

X Flower: ottima recensione, mi stò convincendo sempre più ... stasera mio padre va a definire la prova per domani ed io stò già preparando l'assegno.  ;)

A dimenticavo, colore blu elettrico metallizzato, almeno così ha detto mio padre; che blu è?

Cmq, se risolverò i miei problemi fisici, la userò ad andare a sciare  8)

...il colore potrebbe essere o il blu norwich...o come si scrive...che è il classico blu scuro metallizato...come la mia lx...bello,molto elegante,ma,chiaramente sporchevole e delicato...oppure il blu pastello...quello non mi piace....parere molto personale...lo trovo pacchiano e poco fine....e per di più delicato....
...molto belli gli interni bicolore della elefantino blu...con la parte interna azzurra-blu e l'esterno grigio.
....dimenticavo di dire che lo schienale non è frazionabile e che non ci sono i poggiatesta posteriori oltre la chiusura con telecomando a distanza...forse queste le mancanze più evidenti rispetto alla ls.
...controlla anche l'adesivo sul montante esterno della vettura...per intenderci quello nero che è situato a contornare la maniglia esterna...tende a staccarsi o a fare le bolle...io sulle mie ho smepre fatto riverniciare...tanto sotto l'adesivo c'è il colore originale della vettura.

Son andato a vederla durante la pausa di mezzogiorno; purtroppo l'autosalone era chiuso, ma la Y era in fondo nascosta da 2 X5 1 A3 ed 1 A6 ... che dire, sembra messa veramente bene, ma mi riservo di rivederla alla luce del sole ... cmq è blu scuro metallizzato, credo sia il Norwich che dice Flower  ;)

prima la casa....poiiiiii...vediamo :P

In caso di ordino vettura fammelo sapere, non sarà facile trovarto il peluche a forma chupa chups ...  ::) 8) ;)

Ecco.. difatti sulla mia punto ha fatto qualche bolla e si è scrostato leggermente...  ::)

Ciao. La mia fiidanzata ha una y 1.2 16V LX del '97 acquistata usata nel 2001. Devo dire che la macchina va veramente molto bene. L'unico probelma è stata la sostituzione del motorino elettrico dell'alzacristalli dx. La dinamica della macchina è buona se paragonata alla mia golf 1.8 GL III generazione. E' vero che l'auto rolla molto (+ della golf) però rimane ben + incollata alla strada, ma lo sterzo non è molto diretto e preciso (ma va bensisimo così, visto che è molto leggero e non affatica). La macchina con il 1.2 16V è molto briosa e scattante (per la categoria), sopratutto se portata al di sopra dei 3.000 RPM. La finitura è discerta/buona: mi piace molto l'allcantara ma non molto le pastiche, troppo rigide e di un colore che le rende ancora + economiche, pessima la manovella per alzare il sedile del guidatore che continua a staccarsi. Tuttavia non vi sono rumorini (cosa da non credere). Nel complesso una buonissima macchina in virtù del prezzo pagato.

E meno male che giudicavi la mia Clio troppo cara.... ::)

In confronto questa Y la paghi come se fosse placcata oro......... ::)


http://forum.sicob.com/gallery/view_photo.php?full=1&set_albumName=Alfissima-a-Torino-by-Diabolik82&id=100_0516

Si, la tua Clio è troppo cara ... non mi interssa che sia 1.4 16V, a me interessava una vettura casa/supermercato, con consumi parchi e costi di manutenzione e gestione il più possibile bassi. Poi ho avuto un anno di garanzia, cosa che da te non avevo ... e poi la Y in questione è del novembre del 2001 quindi ha 3 anni giusti, la tua Clio + di 4 ... vedi te ... per me la cifra è ottima poi se a te le regalano le vetture non sò che farci.

1) la mia Clio è immatricolata 25/10/2004, i 4 anni li ha appena fatti.

2)per risparmiare manco 1000 euro perdi : UN motore (se accendi il clima sul 1,2 60cv poi non ti muovi), 1 bags, l'ABS solo per citare i più importanti....

3)contento te contenti tutti.....

non ha neanche 2 settimane ?  :P :P :P

Beh...che discorsi... allora con 5000? avrebbe potuto prendere anche una punto GT... ed aveva 133cv e non 98, abs, ed una macchina ancora più divertente, potente e turbo... se tutti ragionassero così macchine piccole non ne venderebbero più...cercherebbero tutti le clio di 4 anni... Allora con 500? in meno poteva comprare anche la mia... ed aveva abs, cerchi in lega.. ma effettivamente, forse, per girare in città una Y 1.2 8v è più indicata di una punto sporting. Per me come prezzo non è cara, ed un 1.2 8v come consumi e gestione costa meno di un 1.4  e non credo che alla mamma del mad interessino gli spari con il clima acceso ::)

Bravo LucaGTA, è il ragionamento che ho fatto io e fanno tutti; se cerco di risparmiare, lo devo fare su TUTTI i fronti; 1.000 Euro su un'auto che ne costa 5.000 son tanti ed i soli costi di bollo ed assicurazione sono molto maggiori per un 1.4 da 98cv rispetto ad un 1.2 da 60 cv ... per fare un esempio, nella mia lunga ricerca, ho sempre trovato prezzi stratosferici per vetture 1.0/1.2, al contrario per le over 1.2. Un esempio lampante; al conce Renault di zona avevano 2 Clio del 99, entrambe 3 porte e entrambe blu metallizzato; una era una 1.2 8V con 87.000 km l'latra una 1.4 (non sò se era 16V) in allestimento più lussuoso rispetto alla 1.2 con 72.000 km ... entrambe proposte a 4.600 Euro ... indovinate quella che hanno venduto prima ... la 1.4 han dovuto piazzarla, 3 mesi dopo, a 4.000 Euro tondi ...

Ma non hai capito niente!!! Se Mad avesse preso la Clio di Diabolik avrebbe non solo recuperato i soldi dell'acquisto ma anche guadagnato una fortuna vincendo il mondiale WRC senza modificare la meccanica!! ;D ;D ;D ;D

;D ;D ;D

;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D vedi Mad... non sai fare gli affari :P :P :P