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E' la Nissan Skyline Nismo 400R (un'edizione speciale della Skyline offerta solo in qualche centinaio di esemplari dalla Nissan nel 1997-98, una sorta di M3 CSI)
Il 6 in linea aveva una cubatura di 2.8 litri ed una potenza di 400 CV a 6800 Giri/min (da non confondere con pacchetti aftermarket offerti da aziende specializzate che offrono kit di elaborazione fino a 750 CV e passa per le Skyline)
La vettura, come tutte le Skyline dell'ultima generazione era a trazione integrale (sistema ATTESA-ETS).
Prestazioni: 0-100 in circa 3,8 sec ed 319 km/h di velocita' massima.
La vettura e' ambitissima dai collezionisti (e' la piu' potente Skyline "di serie" mai offerta)
Peccato non potere vedere un raffronto ufficiale (tipo track-challenge), mi immagino i distacchi sul giro in circuito che la belva Giapponese infliggerebbe alla bavarese......
Si vocifera su una prossima Skyline da oltre 500 CV e stavolta in vendita anche negli USA.

Eccola qui la Nismo 400R

(http://www.jbskyline.net/Nismo400R/Showroom/Bilder/Nismo%20400R%20vorne%20links%20n%E4her.jpg)

(http://www.jbskyline.net/Nismo400R/Showroom/Bilder/Nismo%20400R%20Heck.jpg)

(http://www.jbskyline.net/Nismo400R/Showroom/Bilder/NISMO%20400R%20Interior.jpg)

Oh, no, ti prego Sat, cambia il titolo oppure qualche profondo estimatore di nobili e blasonate auto sportive, che i "comuni mortali" non sanno nemmeno lontanamente cosa possano essere, potrebbe aversela a male! Sia mai, Sat, sia mai!  ;D ;D ;D

Ciao,

Emanuele

Io sono un profondo estimatore delle sportive Jap e delle Skyline in tutte le salse... ma ad esser sincero mi sembra un confronto un pò fuoriluogo oltre che un tentativo di inutile polemica ;)

Beh, innanzituto il primo post non l'ho scritto io, ergo le intenzioni 'polemiche' non mi riguardano personalmente e nemmeno da lontano: ho visto il post di Saturno_v, l'ho letto e, dato il titolo, l'ho consigliato (in tono scherzoso, giacchè non sono nemmeno moderatore) semmai di cambiarlo proprio per evitare discussioni.

Secondo poi, credo che il trattamento di sufficienza che ho ricevuto da M_Power (al quale non ho risposto ancora una volta per stroncare sul nascere 'inutili polemiche') abbia dato fastidio a più d'uno, non solo al sottoscritto.

In terzo luogo, onestamente, mi piacerebbe davvero se qualcuno su questa terra riuscisse a spiegarmi come sia possibile che alcune persone siano talmente prese da un costruttore al punto da trasformare la propria passione in una sorta ideologia automobilistica tout-court.

Ciao,

Emanuele

P.S. IMHO!!!

P.P.S. Un'ultima osservazione: noto sempre che i miei post sono, non per mancanza di sicurezza del sottoscritto ma per rimarcare una semplice opinione personale, sempre accompagnati da un educato 'IMHO', mentre quelli di taluni interlocutori, M_Power è tra questi, ne sono assolutamente sprovvisti, sempre. E' una banale dimenticanza oppure la sicurezza assoluta che ciò che si pensa è giusto?

P.P.P.S. ri-IMHO!!!  ;)

Scusa Vanquish, ma chi è "M_Power?"
Non è che ti riferisci a "Gabri343"? ???

Emanuele non volevo assolutamente essere offensivo, però frasi tipo questa


...hanno un che di provocatorio dai! Io non sono un fanatico delle auto tedesche ma mi piacciono tanto certe sportive tedesche quanto, forse di più, altre giapponesi. Sono i commenti che avete fatto che mi hanno lasciato un pò perplesso, ma ripeto, non volevo essere offensivo con il mio precedente post.  ;)

p.s. Nel tuo post che ho quotato non hai scritto imho :P :P :P :P ;D

dai, il fatto che la m3 sia presa sempre e comunque come punto di riferimento non può scontentare gli estimatori della sportiva bavarese, è segno che tutti la considerano un punto di eccellenza e raggiungerla se non batterla equivale ad una medaglia al valore. non ci vedo nulla di male o di polemico o di offensivo.

7.50 CSL stock
7.30 CSL supercharged
Fare meglio la vedo dura dal momento che la 996 TechArt GT street (620cv) ha girato in 7.43
Alle altre provocazioni di certi personaggi non rispondo più, mi piacerebbe vederli di persona per fargli passare la voglia

Minchia, bel guadagno!! :o :o Che aggravio di peso ha la elaborata rispetto a quella normale?


La Gemballa GTR 600 è scesa a 7.32.5 :o :o :o

Ollallà, parole grosse... gli passi sopra ai 280?

non è una velocità un po' troppo bassa per lui? ::)

Deve essere sicuro di centrarlo...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Toh, la skyline... Curioso sentirne parlare da queste parti. Anche io quasi non ne conoscevo l'esistenza fino ad un po' di tempo fa. Sapevo che era un'auto veloce, e basta. Qui' da me ne girano un paio, tutte e due con guida a destra. Ed una e' tamarrata all'inverosimile, con neon e robe del genere. E dato che qui' hanno la fissa per il Nos, dubito che ne sia sprovvista....

Purtroppo la Skyline è stata prodotta ESCLUSIVAMENTE con guida a destra, in Giappone i vertici Nissan evidentemente non reputavano tanto importante l'esportazione verso altri mercati :'( Quanto alle tamarrate, non fatico a crederci, ma è grandioso vedere video/foto per il web di Skyline, specialmente R34 (l'ultima serie), elaborate alla grande nella meccanica ma  ;) nell'estetica, macchina davvero grandiosa, un mito!

ho visto una r34 anche in kazakhistan, nella sperduta cittadina di pavlodar, ovviamente tamarrata all'inverosimile. stupore e maraviglia :o

Arf arf :o :o :o

(http://www.autoimportcraze.com/images/cars/skyliner34/cl21.jpg)

Ma in F&F la skyline non aveva la guida a sx? o mi sbaglio?  ???

Sinceramente non mi ricordo come fosse in Fast e Furiosi ma so per certo che non è mai stata costruita con guida a sx, poi potrebbe anche essere che per il film abbiano modificato un esemplare ma sinceramente ne dubito ;)

Sbaglio io...  :P

Ho trovato le specifiche... 1/4 miglio in 12.1 sec... 505 Hp.

Ho modificato il messaggio: in un altro punto mettevano 14.1 sec e mi sembravano troppo pochi...  ;)

O sul sito di SportCompactCar o di ImportTuner c'è un interessante articolo sulle auto dell'ultimo F&F, in poche parole sono tutte delle sole, spesso con molti km e con motori spompi, altro che i 600cv dichiarati! Sono solo elaborate nell'estetica ma la meccanica non è di certo al top, anzi...

Si, scusa, ho confuso il nick con la sign a destra!  ;)

E la miseria! C'ho messo 329 faccine ( ;D )!!! Ma, ragazzi, qui stiamo diventando molto, forse troppo, suscettibili! Sono auto, eh, mica persone, principi di vita, ideali! Cavoli, qui sul Pistone s'è sempre scherzato (a volte davvero pesantemente) ed in passato non è mai accaduto nulla. E poi non mi sono mica offeso, ci mancherebbe: ho semplicemente tenuto a spiegarmi con la maggior chiarezza possibile.

Imho, imho e imho!!! Mica mi posso ricordare di metterlo dappertutto!  ;D Poi era un post scherzosamente provocatorio: sta a chi legge non interpretarlo per ciò che appunto NON è.

Ciao!

PS IMHO!  ;D

Credimi, non so cosa risponderti... affermazioni come la tua, per me, rimangono assolutamente incomprensibili e prive di senso alcuno. Onestamente ritengo che certe uscite non facciano altro che chiudere il discorso invece di condurlo su un terreno di reciproca intesa: non pensavo, infatti, che te la saresti potuta prendere in questo modo.

Credo sarebbe utile a tutti se magari ridimensionassimo la cosa, restituendole l'importanza che merita, ad un semplice scambio di opinioni, punto e basta. Da parte mia inizio subito dimenticandomi ciò che hai scritto sopra. Pace, ok?  ;)

Ciao,

Emanuele

Gabri ho trovato una M3 csl a soli 62k !!!!!! ma con 30000 km!!

Quasi quasi mi faccio il regalo!!!  ;)
Anche se ho in mano un offerta per una Modena  che sto valutando seriamente.

balera?
(http://www.gossipnews.it/tv/galapubblicita/images/TN_Giovanni_Rana_46.jpg)

Folgorato sulla via di Damasco Wolfsburg  ;D ;D ;D ;D ;D

no la Golf è perfetta, solo che è di un amico,so come è tenuta e che i km sono reali, e cosa importante il prezzo è molto  interessante (consegna maggio 05).
è un mio sogno possedere una supercar ma ... una Ferrari Modena per di più rossa con interni neri non è nel mio sogno.
Sarebbe un sogno "interessato" perchè io adoro le Lamborghini (che però costano molto di più  :-[ :-[ :-[ )

A Parma vero? Ci ho pensato e ripensato, se non usciva la serie 3 nuova la prendevo ::)

yes la vedevo sempre passare.
era da orgasmo

Vanquish siamo a posto, cmq se tu che provochi non io.
Interessante è  anche la prova fatta da Auto Motor sport con la M3 preparata da AC Schnitzer solo nell'assetto e con i suoi 360 cv originali.
Fredrik Ekblom drove AC Shnitzer CSL together with a GT3 RS at the ring with the Auto Motor & Sport crew. They did record 7:36 with the CSL vs 7:40 for the GT3 RS.
http://www.track-challenge.com/tracktest2_e.asp?Car=274
Lo scan della prova appena lo pubblicano lo posto

X Alessandro (Patarix)

E' vero la stragrande maggioranza di Skyline sono davvero "tarocche" ma guarda che ho visto parecchie M3 che non scherzano nemmeno.....

Io non volevo assolutamente provocare (se non in maniera scherzosa) mi piace semplicemente sfatare i luoghi comuni..ehehhee ;D ;D ;D ;D

La Skyline e la M3 sono comparabili almento per filosofia, sono entrambe esasperazioni sportive di berline medie di grande serie (le Skyline "normali" anche a 4 porte e la serie 3)

Poi non paragoniamo una Nismo 400R (che e' "di serie") con una M3 passata dall'elaboratore altrimenti possiamo tirare in ballo un Kit Holley per Skyline che porta la potenza ad oltre 700 CV (senza NOS) e modifiche, oltre che al motore, all'assetto.

Messe a paragone una Nismo 400R con una M3 anche CSI cosi' come "mamma l'ha fatta" in un'ipotetico confronto, la Jap bastonerebbe a non di poco la Bavarese tutto qui.

Poi per il resto per carita', la M3 e' un bellissimo ferro ed esteticamente e' piu' bella della Skyline.

La skyline verrebbe "umiliata " da una csl!!
W le Bimmer!!

X Monnezza....

E' bello vivere nelle proprie convinzioni...ehehehhe ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Sogna sogna....

Saturno 7"52 su lungo del Ring........

Io vivo di sogni , come l'attaccare un saturno al culo della Golf V!!! Col 1900 tdi darei la paga alla Enzo!  ;D

Scusa 7.52?? perche ci si dovrebbe impressionare???
In quanto gira una Enzo sullo stesso circuito???
Trovo molto sospetto che una Porsche da 620 CV se elaborata adeguatamente (assetto e altre cose) dia solo 7 secondi ad un'auto con quasi la meta' dei cavalli (la CSL) con impostazione peraltro tradizionale.
O e' na bufala, o e' un circuito che per tutta una serie di ragioni favorisce enormemente la M3....dovrei vederlo con i miei occhi.
Secondo Track-challenge (una rivista di cui molti cominciano a dubitare) la M3 CSL su quel circuito batte una 575 M.....sara'.......

non è un circuito ma IL CIRCUITO.

Sul fatto che batta una 575 maranelo penso che nessuno aveese dubbi in merito.

...visto che non c'entrano un beneamato l'una con l'altra e non son minimamente concorrenti...piuttosto sarebbe interessante sapere il tempo della challenge stradale, della F430 e della enzo...

Mi sembra abbiate reagito come se avessi detto un'eresia....
Ragazzi scusate ma alla fine sono i cavalli che spingono un'auto....(peso permettendo)
Non e' che stiamo alla fine paragonando un camion (la 575M) ad una moto (la M3)
Le vetture non sono paragonabili ma c'e' pur sempre una differenza di quasi 200 CV e non e' che la 575M abbia le sospensioni di 50 anni fa, o un telaio da far ridere...
Addirittura secondo track-challenge la M3 CSL batte anche la challenge stradale
Tra l'altro faccio notare che le 2 ferrari sono superiori (e non di poco) alla M3 CSL in ogni dato prestazionale (accelerazione breve e lunga e ripresa)
La M3 CSL spunta dati migliori in frenata ed accelerazione laterale
Facciamo le persone serie dai.....

La c.s. un 7"56. Enzo mai provata
Col Gt3 rs è una gara sul filo dei centesimi.
La carrera GT e la Zonda s sono le uniche che  battono alla stragrande la csl "stock"

Fatte un po' di ricerche...........mi dispiace per la M3

controllate qui: http://www.automotiveforums.com/t113696.html (cercate per parola chiave "Nurburing")

La Nissan Skyline R33 GT-3 Vspec II del 1995 (6 in linea 2.5 litri, 280 CV "ufficiali", 300 "sospetti") ha fatto il Nurburing in 7.59 e vi diro' di piu', pare che sia un risultato 'storico" in quanto e' stata (secondo i dati che ho trovato) la prima vettura "di serie" a rompere il muro degli 8 minuti. (io non seguo tantissimo il mondo delle corse, ma e' un'informazione che gli "esperti" su questo forum avrebbero dovuto sapere....)

Purtroppo non ci sono i dati della NISMO 400R ma immaginate da voi cosa si possa fare CON 100 CV IN PIU'.............. (oltre che plausibilmente ci saranno state migliorie alle sospensioni e telaio.....)

Meditate gente meditate..eheheh  ;D ;D ;D ;D

Hai ragione... ho esagerato un pochetto :-[ :-[ Pace pace ;D ;D

Più cavalli non significa per forza minor tempo, dipende molto dal tipo di pista: ad Hockenhaim se guardi i tempi l'ultima GT2 con 482cv ha suonato tutte le varie Gemballa e Techart da oltre 500cv quindi. I tempi di trackchallenge sono quelli rilevati dalla rivista Sport Auto che ha come tester l'ex pilota Von Saurma.

nel film ha la guida a destra, infatti ricorderete la scena iniziale dove il protagonista arriva vittorioso dopo la gara del salto del ponte, la telecamera lo inquadra mentre sghignazza e da' le pacche sulle bombole di Nos, con la mano sinistra: infatti lui e' seduto a destra, la camera entra dalla porta di sinistra e le bombole sono montate al posto del sedile di sinistra.

t'ho già detto la 400  fa 7" 52!!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Dove hai trovato il dato 7.52 per la Nismo 400r??? io non l'ho trovato......
Sembra "sospetto"......100 CV e passa in piu' (oltre che essere alleggerita e migliorata) rispetto alla R33 GT-R ed il tempo di abbassa di soli 7 sec????
Tra la M3 CSL "stock" con 360 CV e la versione "compressa" e piu' assettata (che ha oltre 100 CV in piu') quindi una differenza grosso modo comparabile, ci sono invece 20 secondi di differenza...scusami ma i conti non tornano.....

Samo sicuri che il collaudatore sapesse come si guida una trazione integrale?? eheheh  :P :P :P :P :P

Se cosi' fosse calza a pennello quanto detto da Losna, il pilota., le condizioni climatiche etc...ci sono troppe variabili, un confronto andrebbe fatto con lo stesso pilota (che abbia gia' confidenza con entrambe le vetture...non e' che uno che non abbia nammeno mai visto una Skyline si mette in mano una Nismo e faccia numeri da paura)
e stesse condizioni atmosferiche (quindi preferibilmente provando subito la seconda auto dopo la prima).

Che contasse anche il peso (ed altre cosette) oltre che ai cavalli l'avevo gia' menzionato.....ehehehe  :P :P :P :P