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Il coordinatore dei centri stile e design di Fiat Auto, lo spagnolo Humbert Rodriguez, sta per lasciare il Gruppo torinese. L'indiscrezione ...

Su kataweb...

Questa girandola di nomi non è che faccia molto bene, tuttavia IMHO non posso certo dire che, almeno su FIAT, abbia dato un'impronta degna di nota. Seconde me è la vendetta di Montezuma... ;D ;D ;D

ormai con le teste ci giocano a biliardo, dentro li...

Be se alla fine l'obiettivo è il miglioramento non vedo perche non cambiare.

PS:Io cambierei la donna al capo del progeto stile di non so che macchina, l'aveva intervistata un tot di tempo fa...e a quel poco che capisco di design sara stata lei a mettyere mano alla punto rendendola meno sportiva e piu da donna  8) 8)

Ruotano più o meno con la stessa frequenza dei ministri degli esteri del vostro governo :P :P :P

touchè.

la rotazione è paragonabile a quella dei nostri cojoni, comunque...

Non volevo mica "toccare" te personalmente. Mi è venuta come battuta; poi sai, dato che io il Cav. lo porto nel mio cuore, la battura è stata ancora più facile, ma sempre battuta amichevole resta :) :)

visto i design recenti delle fiat, possono anche saltare tutte le teste che sono a capo del centro stile che a me non dispiacerebbe nemmeno un pochino

Il padre du Stilo
Ora era coordinatore del design

Successore stephson di Ferrari group.

Ah, è quello che ha fatto la Stilo? E l'han tenuto lì a far danni fino ad ora?  :o :o :o

Tanto di peggio non si può fare :)

infatti vi dico che montezemolo ha già da un paio di mesi affidato all'autore della mini (ora in forze a maranello) di rivedere la fiancata della nuova stilo (prog 198)..chi l'ha vista ha detto che è fantastica.. come idea di partenza c'è la lancia granturismo stilnovo..

Ma la Lancia, cosa ha intenzione di lanciare dopo la Musa? Thema o Delta?

La new Stilo quando uscirà?

La Punto sarà presentata a Ginevra o no?

(scusa le troppe domande)

perseverare è diabolico...

la new stilo è prevista per ottobre 2006.. la punto invece per settembre 2005, quindi non credo la presentino a ginevra per non influenzare le vendite dell'attuale..

per lancia ci sono notizie buone ma da verificare.. di certo c'è che:
- di sicuro ci sarà una nuova delta sviluppata sulla stilo ma spero che non sia un'operazione musa-idea
- si è parlato di creare una berlina segD su base 939.. il progetto è partito ma si è praticamente congelato in attesa che arrivino i soldi che musa e ypsilon devono generare.. infatti si parla di 120milioni di euro per il suo sviluppo (che sono già pochi visto che si parte da un pianale e motori esistenti).
- sta tornando l'idea di fare la fulvietta.. infatti un mio conoscente che lavora alla itca, azienda di grugliasco dove lastrano le scocche barchetta, mi ha riferito che sono arrivati degli uomini lancia per vedere quanto portebbe costare produrre la coupettina.. ovviamente se nasce fulvia muore barchetta..

Il problema sembra essere la continuità di prodotto; mi sembra che Fiat sia sulla buona strada:
-Panda: giugno 2003;
-Idea: gennio 2004;
-Large: marzo 2005;
-Punto: settembre 2005;
-SUV: marzo 2006;
-Stilo: settembre 2006.

Ma Lancia lascia un pò a desiderare, il giusto sarebbe un modello nuovo all'anno, ma:
-Ypsilon: settembre 2003;
-Musa: settembre 2004;
E poi? Manca continuità!

Alfa è a posto, tra i vari progetti 939 e la Kamal per i prossimi 2 anni  ;) Ma Lancia aveva cominciato bene, ma se non si continua ... serve la Delta più che mai!!!

Io penso che se fanno bene la delta possono risollevare le sorti in maniera non indifferente.......è un modello che ha un nome indelebilmente scolpito nelle stora dell'auto in tutto il mondo, vanta un prodotto che ancora oggi direbbe la sua se esistesse tale e quale a quando era in produzione 10 anni fa.
Se rifanno il modello sportivo sulle orme del mito penso che farà sfracelli.....se poi riescono a tenere il prezzo contenuto nella fascia 25-30 mila euro (vedi nuova golf GTI)......

Il problema è che non vedo continuità per Lancia ... ridendo e scherzando la Lybra ha già 5 anni sul groppone senza nessunissimo aggiornamento ne estetico ne meccanico ... ho capito che stanno lavorando, però ci vuole un modello nuovo all'anno ... con Ypsilon e Musa si è partiti benissimo, ma per dar fiducia al mercato bisogna lavorare e mettere in pista modelii ... cosa pensano ora di non lanciare più nuovi modelli per 2 anni? Se proprio è così almeno la Fulvia in mezzo la devono mettere ... cmq commettono un grosso errore a fare la Thema prima della Delta ... sotto con la Delta cribbio e nel disegnarla e progettarla è meglio che si tengano bene in mente il mio avatar ...

Thesis a parte, gli unici modelli a listino sono rimaneggiamenti di modelli Fiat... e tu stai già a pensare a una nuova Deltona? No no meglio di no, tanto ora come ora sarebbero capaci solo di darci una Stilo con dei fari diversi e una meccanica foffosa... meglio non infangare un mito. ;)

Se è per questo l'avevano già ammazzato con la delta 2 il mito.....come macchina in sè non era malvagia ma non centrava più una cioffa con l'originale....che sforzo prendere la dedra e levarle il 3° volume....
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