ilPistone.com

Questa mattina ho avuto modo di fare un breve giro di prova con una bella Mini Cooper Cabrio arancione e con ruote in lega da 17". Che dire, esteticamente è molto carina e simpatica, anche se preferisco la normale versione chiusa. Le nuove ruote in lega da 17", a cinque razze, fanno decisamente la loro figura e danno un pò più dinamismo alla macchina. All'interno l'atmosfera è la solita, anche se la scoperchiatura regala un plus non indifferente. Il nuovo volante a tre razze è valido tanto dal punto di vista estetico quanto da quello ergonomico, garantendo sempre una impugnatura ottimale, meglio di quello precedente a due uniche razze.

Alla messa in moto il 1.6 da 115cv prende vita con il suo piacevolissimo brontolio e ogni accelerata è accompagnata da un sound molto grintoso che lascia presagire grande divertimento. Così è, ma fino a un certo punto. In accelerazione si fa sentire l'aggravio di peso e, probabilmente, ad amplificare la sensazione ci pensano i generosi pneumatici. Il cambio e lo sterzo sono molto validi come sempre, meno gli assemblaggi. Ad occhio nessuna nota stonata, ma ogni fosso è una occasione buona per un concerto di scricchiolii vari, di certo non una cosa bellissima in un'auto nuovissima e dal costo tutt'altro che contenuto.

Certo viaggiare con i capelli al vento e con la piacevole nota dello scarico a far compagnia è molto gratificante, ma la versione chiusa l'ho trovata più convincente sotto tutti gli aspetti. Il telaio non da segni di torsione sui fossi, le prestazioni sono più vispe e il prezzo è leggermente meno fuori dal mondo.

bellina...
con 100 cavalli in più.  ;-)

Mmm naaaa, meglio una Works chiusa ;D ;D ;D

A me la cabrio non entusiasma... al contrario della versione chiusa ;D ;D ;D

Poi quelle due clip sul baule le trovo a dir poco orribili :-\

Per quanto riguarda gli svcricchiolii, devo dire di esser salito su 2 cooper e 1 cooper S....in tutt'e 3 i casi si sentivano crick e crock ogni momento...

Ah sì?? :-[ :-[ :-[

Io quando le provai feci statali e misto ma con asfalto decente... quindi non ho sentito particolari rumori :-\

anche io ho provato un bel po' di mini e non ho sentito particolari scricchiolii... (una ce l'ho in casa e si difende bene..)

tuttavia sul cabrio è più normale, dato che ci sono rumori "naturali" provenienti dalla capote (che però non swono scricchiolii plastici, ma hanno un suono ben definito)

NO, jag... me la son persa... chi, dove, quando, che mini hai??? :P

Mah... Mi piace ed è divertente da guidare, ma guardandola con occhio "onesto" è costruita col culo e non vale la metà dei soldi che costa.... imho, ovviamente...

...io ce l'ho e posso assicurarvi che la qualità c'è e si vede....inutile negarlo...scricchiolini solo a temperature estreme con vettura fredda,ma questo è normale cisto che sempre di plastica stiamo parlando.

...rifinita bene e con un fascino indiscutibile..se poi ci mettete che la d fa 20 con un litro...bhe...diventa proprio difficilecriticarla...almeno per il sottoscritto.

...io monto i 15 e non vorrei che magari siano assetti e cerchi più grandi a generare i rumori che dite voi.

ehehehehe, ma va? ;-)

è di mia sorella: cooper, rossa con tetto bianco, pacchetot chili (coi cerchi a 5 razze da 16)... poi ne ho guidate altre ai corsi di guida, le cooper S.

comunque il Commissario ha parzialmente ragione: l'ambiente interno da un senso di plasticoso, poteva essere fatta maglio anche se alla fine non fa cosi schifo..

a me la mini come macchina non esalta per nulla...e cmq non mi sono mai piaciute le macchine piccoline...
fatto sta che non la comprerei mai sia per il prezzo che per l'estetica

Il chili mi piace come pacchetto, peccato che costi 2000? :-[ Come si trova?? Obiettivamente a me piace un casino ed attualmente è la candidata numero 1 per un'eventuale sostituzione della punto, però come rifiniture potevano fare un pochino meglio... dati i 20.000? richiesti  ;)

Sul fascino e sul cosa susciti una mini non si discute.. anche l'ergonomia e la disposizione dei comandi è unica, però potevano sforzarsi un pò di più nelle rifiniture ( tessuto sedili e schienale in plastica per dirne uno) e nella dotazione di serie.  ;)

ALT

è questo quello che conta. Prenderla perchè ti piace. Non devi metterti a fare troppi confronti razionali. La Mini va presa perchè piace e perchè è la cosa più divertente in quel segmento. Credo che tu l'abbia già provata, se non l'hai fatto corri subito: è il piacere di guida il suo segreto. E non sto guardando i cavalli, ma impostazione di guida, assetto, tenuta, e il fantastico sterzo. E' divertente, IMHO cosa rara, e ti fa sorridere spesso..

Poi, che sia un po' piccola, con qualche bottone mal messo, e con qualche accoppiamento migliorabile ormai lo sanno tutti, ma non credo che questi difettini ti fermeranno se "ti piace un casino" ;-)

PS: a 23 anni, non star li a guardare bagagliai, sedili morbidi, sportellini portaoggetti ;-)

Sei troppo un grande Jag  ;D ;D ;D

Che dire.... STRASTRASTRAQUOTO :P

uelà grassie ;-)
adesso: a quando l'acquisto? ;-P

Sto aspettando di finire l'università nella speranza che poi non mi serva una macchina diesel... diciamo che ora come ora è la preferita proprio perchè è MIni, cioè diversa dalle altre... ;)

Mah io ho provato una Cooper con i 16", una OneD con le normali da 15" e una Works (che ha l'assetto della Cooper S, più rigido delle altre quindi) con i 16" e nessuna delle 3 scricchiolava in nessun caso. La Cabrio invece scricchiolava pesantemente e i rumorini arrivavano anche dalla plancia... :-\

Avrei scommesso chissà quanto che avevi aperto tu il thread ...  ::) ;)

Miki mi deve spiegare cosa sono tutti sti giri strani....com'è che prova due o tre macchine a settimana? :-o ;)

Perchè mai ::) :-[ ;D ;D ;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Magari!!!! :'( :'( :'( :'( :'(


Beh insomma mica tanto :-\ :-[ :-[

infomotori? qual'è non ricordo..

pm

dai... lo sanno anche i muri  :P ;D

...e allora che bisogno di chiedere c'è? :P :P ;D ;D ;D ;D ;D

Ma lo sai che a lui piace fare il misterioso ...

scricchilii sulla mia mini non ne sento, e dire che la sto sfruttando parecchi, perche da aprile ad oggi, ho fatto quasi 22.000 km, senza mai un problema. Se devo essere sincero l'unico vero difetto,è il consumo urbano,mai più di 10 km con un litro, ok che quando la uso a milano c'e veranente tanto traffico però si risente parecchio sul portafoglio visto il kilometraggio non molto da benzina  ;).
Comunque sto notanto che stanno vendendo un sacco di mini nuovo modello e secondo me rimarrà un auto che non invecchiera mai perchè personalmente ogni volta che mi metto alla guida mi regala sempre emozioni

Io è da un pò che frequento vari forum per farmi un'idea... e molti lamentano scricchiolii di plastiche su sconnesso... e diciamo che non ne sono molto soddisfatti , dato il prezzo ;)

si si lo so,anche molti del club si lamentano, ma diciamo che con il lifting del 2004 e la nuova versione del  2005 si sono fatti passi da gigante

proprio in questo periodo hanno fatto una recensione delle mini, modelli, km, anno e problemi... beh... di comune accordo tutti hanno detto che si aspettavano meglio ( soprattutto in elettronica) data sempre la cifra. :o

fantastica la mini!!!!
A me piacerebbe cooper s,  blu (la cooper s ha disponibile questo colore?) con tetto bianco con la bandiera inglese, le bonnet stripe, fari supplementari, e i cerchi tipo quelli che si vedono in italian job.... fantastica..... ::) ::) ::) 8) 8)

Io ripeto... Per me è carina, divertente e tutto quanto, ma quanto a rifiniture/materiali è proprio a terra... sopratrtutto considerando il prezzo richiesto... Insomma, mi duole dirlo, ma per me non è fatta meglio di Punto/206/Clio... non arriva ad una Polo...

Poi mi domando, ma una 206 RC o una Clio 2.0 fan tanto schifo? :P :P :P
Io credo che per divertirmi punterei su una di quelle... è chiaro, mi farebbe piacere provarle... D'altronde consideriamo che a parità di prezzo con una Mini ti porti a casa un 1.6 16v monoalbero da 115 cv, oppure.... una 206 RC etc. etc.

Dunque se la mettiamo sul piano del divertimeno credo che la concorrenza ci sia... peccato solo che le altre case non puntino più, com'era una volta, su queste versioni di punta per aumentarne l'appeal e l'immagine (misteri del marketing).... Ed in pochi si "accorgano" di queste versioni...

Hai toccato un punto cruciale: con 20.000? ti porti a casa una Clio RS Team, versione speciale mi pare leggermente semplificata nell'allestimento ma con la solita grandiosa meccanica da 182cv! Quelli di Evo UK la ritengono la migliore compatta sportiva mai prodotta, grandiosa sotto tutti i punti di vista. Certo ha qualche puccolo neo, tipo la posizione di guida, ma su strada dicono sia ottima. Nell'ultimo test sulle compatte potenti è arrivata prima a pari punteggio con la Cooper S, che nuda viene sui 22-23.000?, una cifra pienamente in linea con quanto richiesto per la normale Clio RS.

Stessi ragionamenti che ho fatto quando ho scelto la macchina  ;)

Mini si fa pagare x il nome BMW che le sta dietro. Cmq, non mi ricordo dove, ho letto che vorrebbero ridurne il prezzo modificando alcune parti tipo i vetri laterali (le metteranno un telaio e non liberi come la Subaru), il ponte posteriore (mi sembra di aver capito che il retrotreno abbia una conformazione particolare, ma sono un cesso nella tecnica quindi...  ::) ),  l'apertura delle porte (ora troppo complessa e dispendiosa) ed altre cosucce... mah

Precisamente si parla di sospensioni posteriori meno raffinate (le attuali sono delle Multilink se non ricordo male), un cofano anteriore molto meno elaborato nell'impostazione (attacchi dei fari), finestrini senza telaietto...  :'(

Quoto... con i soldi di una mini compri tranquillamente una macchina di segmento superiore o di prendi una sua diretta concorrente e viaggi gratis per un bel pò di km... indubbiamente però come linea e tipologia di allestimenti interni è molto particolare e unica

Io continuoa a dirlo, per me la Mini è un fenomeno modaiolo ed in quanto tale ha un prezzo che non è realemente correlato alle sue reali qualità!

A prescindere dal prezzo, invece, trovo che sia uno sfizio non indifferente!

Fra le altre cose, aggiungo, che volendo acquistare uno "sfizio", dovendo dunque fare dei "sacrifici" dal punto di vista funzionale, sono certo che seppure a malincuore, viste le doti di guida della Mini, 90 su 100 sceglierei una "CC", probabilmente la 206...

Su questo stesso forum me l'avete fatto a fette con i Diesel che costano piu' dei benzina ma poi sul mercato dell'occasione si vendono molto meglio.
E ora mi dite che visto che una Clio costa 2000.- Euro in meno della Mini, uno si piglia la Renault?

Non so bene in Italia, ma qui le Mini di due anni si vendono a prezzi forse del 20% sotto il listino. Sul valore della Clio di due anni preferisco non esprimermi.

Detto questo vorrei anche sottolineare che pur guidando una volta ogni tanto una superauto, quando piglio la Cooper S mi diverto un sacco. E' carina, la metti dove vuoi, fa la sua porca figura anche se ti presenti alla riunione del consiglio di amministrazione, e francamente si guida di gusto.

Poi come tutti i fenomeni di moda ci sono gli estimatori e quelli che al contrario il fenomeno lo rifiutano di principio. Questo è legittimo, non diciamo pero' che la Mini costa piu' di una corrispondente Clio visto che lo sanno pure i paracarri che il costo di un'auto è dato dal delta tra il valore a nuovo e il valore di rivendita usato.

Barn

ancora con sta storia? uno si compra un'auto come questa, cioe' (spero) per un minimo di passione, e pensa gia' a rivenderla due anni dopo?

io mi preoccuperei di piu' del raffinatissimo SOHC con le 16v, che della svalutazione

Se ti compri l'auto per passione te ne fotti del prezzo...e quindi siam da capo  ::)

warning: loop :D

Qui c'è chi ha scritto che costa troppo, percui è meglio una Clio. Io dico semplicemente che costa meno della Clio. Percui se uno piglia la Clio è perchè la reputa superiore alla Mini, ma non perchè è meno cara.

In ogni caso io acquisto le auto per passione e dopo un anno ho già vogilia di venderle, ma questo proprio per via della passione......percui.....

Barn

Se guardiamo le prestazioni pure è proprio così...ovvio che non c'è solo quello, ma anche il comportamento e le sensazioni di guida...e su quello la Mini penso sia difficilmente superabile...anche se mi piacerebbe vedere una Clio RS coi 17" come si comporta ;)


Vabbé, non conti tu! Fosse per te cambieresti le auto ogni 3 mesi, xché ti stufi subito!!! :P

Ma credo che il delta non debba esser calcolato solo su prezzo acquisto-prezzo vendita, ma anche sul costo dell'officina, la manutenzione e palle varie e non credo che la mini, figlia di bmw, costi meno della clio, che per inciso, personalmente ritengo 1 gradino sopra la mini....

Mah... il prezzo dell'usato è determinato dal fattore moda... non c'è dubbio... come al solito qui si cerca di analizzare il prodotto "in se" non in serito nel mercato... Allora, volendo ragionare così, una Maranello forse è ancora più conveniente...

Sul fatto che qui "come al solito" si cerca di analizzare il prodotto in se', potrei avere qualche dubbio proprio in virtu' del fatto che mi avete fatto una testa come un pallone per farmi capire che in Italia è giusto acquistare Diesel.

Dopo gli ultimi tagliandi e cambi gomme ho qualche dubbio che la Maranello possa essere piu' conveniente :'(

Quanto alla Mini, e parlo della Cooper S visto che non ho mai guidato le altre versioni, io la trovo una gran macchina. E' forse l'unica utilitaria che quando chiudi una porta non ti sembra sia fatta di latta. Certo gli interni sono plasticosi, ma venirmi a dire che una Clio ha degli interni meno plasticosi mi pare una forzatura.

Barn

che sia bella e divertente indubbio, però anche molto cara ed assai di moda. Nella mia città è pieno, davvero, fai più figura a girare con qualsiasi altra utilitaria dato che  il centro è pieno di mini. ;)
A me piace e piacerà sempre, però spendere 20500? ( da preventivo) per una cooper con un monoalbero 16v da 116cv è tanto. Poi tra tot anni è vero che si svaluterà di meno ma non credo che rimarrà ci sarà cmq una variazione di 3000/4000? ( differenza che adesso c'è nei listini tra una cooper ed una concorrente 1.6 della stessa categoria)

Bah, per ora so che Fdg (ve lo ricordate? ;)) ha venduto la sua Cooper S, con tutti i trascorsi conosciuti ai più, al conce BMW con una valutazione se non ricordo male intorno ai 19mila euro ordinandone un'altra...direi che il valore lo tiene parecchio, dubito che una Clio RS di 2 anni valga ancora 15-16mila euro...

quanto l'aveva pagata al tempo? che ha preso adesso, un'altra S uguale?

quali "trascorsi"? Da come lo dici sembra che si tratti di roba che avrebbe potuto diminuire il valore della macchina... ???

Barn, spero di non essere offensivo, ma forse di utilitari, per forza di cose :'( ne vedo più di te ;) ;) ;D ;D ;D

La Mini non  è meno plasticosa della mia punto e la sensazione alla chiusura della porta è simile... Idem per 206, Clio e compagnia cantando.... anzi, devo ammettere, che le tre del gruppo Vag un po' superiori lo sono da questo punto di vista....

Nessuno dice che la mini sia una macchina di cacca... ci mancherebbe... a tal proposito ti invito a leggere il mio test drive e le mie conclusioni a riguardo... Quello che si sta cercando di "definire" è il fatto che la vetturetta sia totalmente fuori mercato, se la si vuole inquadrare in un ambito maggiormente razionale....

Per quanto riguarda il diesel, beh.... non parlare con me ;) ;) ;) Il "come al solito" era riferito a me stesso... :)

Visto che ne vendono tantissime, la Mini non è certo fuori mercato. E' il mercato a decidere, non ti apre commissà  ??? 8) Comunque io non la comprerei, troppo cara e troppo poco pratica, di scomodo ho già lo spider  ;) :D Inoltre, a differenza della serie 1 BMW (a proposito 4R da 5 stelle alla finitura), il design degli interni non mi piace, troppo giocattoloso  :(

Per fuori mercato intendevo relativamente al valore intrinseco e a quello che offre la concorrenza... che poi si venda come il pane... beh... è proprio l'effetto moda di cui si parlava.... ;) ;) ;)

non so come facciano a dare 5 stelle... anche loro saranno ofuscati dal brand

Fin che la moda dura... le Mini tengono molto bene il valore dell'usato. Il fatto che sia di moda e che nuova costi molto fa si che chi non se la può permettere ma la desidera lo stesso si rassegni a comprarla usata. In Germania è pieno di importatori paralleli che vanno a caccia di Mini (come di Smart e di Cayenne) usate da importare in Italia.
Quanto alle finiture, mossa tattica quella di BMW di usare un marchio a sè stante per la piccola, evitando la figuraccia della Classe A, alla quale molti acquirenti hanno criticato le finiture, giudicate non all'altezza dello standard Mercedes.

difatti ce ne sono molte anche di importazione ma la scontistica non è così elevata... risparmi molto di più su golf/a3/3er che non su mini.

Ma lui è un caso particolare......

tra i giramenti di palle che hanno procurato a lui e a suo fratello con la Z4 è il minimo che potessero fare fargli una megaoffertona.....

Gli sconti sono bassi perchè la richiesta è elevata, mentre per le Golf e le A3 di importazione parallela la richiesta langue.

Beh, vista l'offerta che BiAuto gli ha fatto per la Z4 non darei così per scontato che l'abbian fatto per "cortesia"...semplicemente sanno che quella macchina entra in concessionaria e dopo pochi giorni l'han già piazzata a 20mila...guarda in giro quanto son messe fuori le (rarissime) Cooper S...

Per la Z4 me la son persa :o :o

Cmq meglio per lui...se trovano il "pollo" che si compra QUELLA Cooper S ::)

Ne ho trovate di aziendali in sede a MIlano a 21500/22.000 ma avevano pochissimi km

lasciatela perdere come prima auto... salvo che non abbiate al max 22 anni...

....io la Mini ce l'ho...non l'ho presa per effetto moda...della quale non mi frega assolutamente nulla....mi trovo benissimo....consuma pochissimo il motore a gasolio e ha prestazioni nella media...

...il vantaggio rispetto alle altre....giuidatela....ve lo posso garantire...io mi diverto come un matto anche senza avere il motorone della A3....è agilissima,precisissima...insomma....divertente...

...se poi ci mettete il fatto che anche la concorrenza non è che propone utilitarie proprio economiche...il gioco è fatto....provate a configurare una ypsilon 13mtj....e ppoi mi dite....

...sarà anche cara,ma con 19'000 mi sono preso la d deluxe con praticmanete tutto il necessario di serie....


...una ypsilon veniva poco piuù di 17000 e vi posso assicurare che la diversità di vettura c'è e si sente...soprattutto nella guida...  8)

Flower, quello che tu dici non è messo in dubbio da nessuno, è tutto il resto che lascia a desiderare e soprattutto fa rimpiangere di aver speso 40 milioni per una cosa lunga 3,50 mt...

Aggiungo: per quella cifra ti puoi portare a casa una 147 Jtd.... anche con quella ti diverti a guidare, magari non è come la mini, ma non è da buttare, se è il piacere di guida l'aspetto che uno tiene maggiormente in considerazione... Però c'è più macchina e anche più qualità...

...continuo a sentire lamentele sulla Mini...sulla Smart e su altre vetture che non hanno un rapporto qualità prezzo favorevole,ma allora come mai se ne vendono a palate...come mai...la gente prende la mini e non una fiesta...una punto....eppure c'è crisi..non ci sono soldi...eppure è una macchina che a quanto dite voi non vale i soldi che costa...misteri del marketing.
tutti offuscati dalla moda?
...tutti che buttano via i propi soldi...mha...sono sempre più dall'idea che Bmw abbia scoperto l'uovo di colombo...

...ps...io la 147 l'avrei presa al posto della A3,ma non mi ha convinto per un sacco di motivi che non sto ad elecare per non andare ot...

io dico solo una cosa....la vigilia di natale ho fatto provare la mia mini a mio cognato (sfortunato possessore di una punto 1.2 di due anni e mezzo, alla quale un mese fa si è bruciata la centralina sostituita alla modica cifra di mille euro).Dopo aver fatto 200 metri per metterla in garage, mi ha espressamente chiesto, mi fai fare un giro!!!!gli ho dato le chiavi e ha iniziato a guidarla....non vi dico la sua epressione, era entusiasta, ha detto che era dai tempi in cui guidava la 75 america che una vettura gli dava più grandi sensazioni di guida, e a casa lui ha la 156 jtd 16v la ypsilon MJ e la punto.
Mi ha detto che la punto non ha confronto come plastiche, per cui non mi venite a dire che la mini e plasticosa come le concorrenti. L'unica che si salva è la ypsilon ma quella di sensazioni di guida non ne da pero.
questo imho è il giudizio di una persona che come vedete HA TRE ITALIANE IN CASA  ;) ;)

Alla faccia dei "eh....ma la 156 è una TA che non fa rimpiangere la TP, è un TA ottimizzata...blablablabla" ;) :P ::)

Io l'ho provata e mi piace molto la mini e non è mia intenzione screditarla ma ciò nonostante non voglio nemmeno essere ofuscato da quello che mi piace e non vederne i difetti o convincermi che valga quella che la pago. attualmente sto considerando la cooper e la c2 vts( ancora da provare, quindi non mi posso esprimere a riguardo). Il discorso esatto è quello che ha fatto GGG nel topic dell'affidabilità mini: le persone che la comprano, dato il prezzo, hanno aspettative elevate, le quali poi non vengono confermate, e da lì  giudizi non eccelsi dei sondaggi. punto.

su quello ti do ragione ma non mi possono dire che le plastiche sono qualitativamente uguali a quelle di una punto o analoga utilitaria perchè mi viene da ridere se no  ;D ;D

Allora mi sa che riderai tanto :D ;D :P

;D ;D ;D
come qualcuno disse, ma non mi ricordo chi...vai avanti te che mi viene da ridere  ;D ;D

quoto diabo...le plastiche della mini sono a livello della concorrenza. Alla voce materiali " ambizioni e prezzo lascerebbero sperare in plastiche meno economiche, specie per la plancia. Accettabile la qualità dei sedili". ( auto di gennaio)

Io non sono d'accordo che le finiture di una Mini BMW siano paragonabili a quelle di una qualsiasi segmento B. Intendiamoci: non sono auto rifinite in modo irreprensibile, ma francamente fra una 206, una Punto e una Mini io ci vedo in termini di finiture (e anche per la maggior parte dei materiali) un abisso. Tra l'altro adotta alcune soluzioni costruttive particolarmente costose (come i finestrini senza cornice, o quello strano cofano anteriore). E' vero che invece l'affidabilità è stata modesta nei primi esemplari.
Altro discorso è affermare che vale quello che costa per caratteristiche intrinseche: sono d'accordo con chi dice che in realtà la Mini è perfettamente in mercato, visto quante se ne vendono. E, come è noto, è il mercato a dire se il posizionamento commerciale di un prodotto è corretto o meno.

E'una vettura che a me è sempre piacuta molto, ha caratteristiche di guida uniche per la categoria. Poi certo che se anche io dovessi acquistare una vettura di quel prezzo valuterei le alternative con attenzione, con la consapevolezza che però sarebbero "altro", magari anche meglio ma indiscutibilmente "altro". Da certi punti di vista la Mini, piaccia o no, non ha concorrenti.

Io la Mini lo provata diverse volte...e francamente l'abisso non ce lo vedo, soprattutto nella qulità dei trattamenti plastica...quelli della Clio Restyling danno un'impressione migliore.
Rispetto ad una Punto però onestamente c'è della differenza...ma non tale da giustificare un divario di prezzo che è quasi 1:2



Mah...le vendite Mini hanno un retroscena inquietante....ovvero che vengono comprate ma non pagate.....le azioni di recupero credito nei confronti dei compratori Mini hanno una % drammaticamente alta



L'altro potrebbe essere una 147 jtd16v distinctive....che te la porti a casa al prezzo di una Cooper....

Non sarà "trendy" come la Mini.....ma dal momento che i soldi non li trovo sugli alberi.... 8)

quando mi son fatto fare il preventivo in bmw mi han detto che gente che compra la macchina cash non c'è praticamente più... su 10 mini 8 le vendono con il sistema mini free ( buy back) e le altre 2 le prendono in leasing le aziende.

se è per quello certe marche spingono sui finanziamenti perchè il venditore guadagna di più con il finanziamento piuttosto che con la macchina...

ma cosa c'entra? :D

Intendevo dire che la mini vende, tanto, è vero... ma anche perchè con questi sistemi finanziari, mini rate e via dicendo si sente di meno il salasso. tutto qui. :D

si si vero

ricordo che ci si poteva prendere una SLK con una rata di 200/250 euro al mese...poi ci stupiamo se qualche operaio single si prende la mercedes....(e se è la sua priorità in quel momento fa pure bene)=

No, non fa bene se poi va per strada a gridare che per colpa di Berlusconi non arriva alla fine del mese  >:( 8) :D :D :D

te lo appoggio, in troppi stanno facendo così.

Anche xchè con queste rate si finisce per credere che ci si possa permettere auto del genere, peccato poi che i costi di gestione (assicurazione e soprattutto manutenzione) sian ben diversi da quelli di un'auto da 10mila euro...il risultato è che se bocci o devi fare il tagliando non ci son i soldi per il meccanico e l'auto rimane in officina mesi e mesi...

bhe questo è un gran classico no? ;)

comunque quoto te e tutti i filistei :D

...i finanziamanti con la mini rate sono state una svolta nel settore dei finanziamenti e se i clienti ne usufruiscono vuol dire che grazie anche a quelli che le vendite non sono tracollate...


...la gente che non arriva alla fine del mese non ci arrivava nemmeno prima di berlusconi.


....siete veramente convinti che paghiamo le cose realomente per quello che valgono?

...una Ducati,una mv,una Hd...per citare moto....

...Mb....Audi...Bmw...e ce ne sarebbero altre di case che si sono costruite fama di auto d'elite anche perchè grazie al prezzo non tutti possono o vogliono permettersi...

...pensate alla X3...all'ml...che in alcune versioni si arriva a cifre incredibili....

anche solo alla panda 4x4...pansate veramente che l'ausilio di una 4x4 giustifichi un aumento di prezzo così elevato?tenendo presente che i materiali sono gli stessi dell 2d...


...ce ne sono di esempi da fare....


...e con questo cosa voglio dire....che se una y costa 17000...non mi stupisco se una Mini...con le sue caratteristiche comunque costose...costi 19000...

...flower...
....

......i tuoi puntini....

..........sono molto sognatori...

.... :D

...e vabbè...metti anche questo post insieme a quello della jaguarD  ;D

ahahha perchè, dicesti jaguarD una volta?

Si.VOlevo scrivere jaguar a gasolio e venne fuori JAGUARD...e tu,chiaramente, me lo hai fatto subito notare.  ;D
Comunque se danno fastidio i puntini cercherò di non usarli.  :-[

Per quanto mi riguarda una cosa è la guidabilità, la tecnica etc. etc. altra cosa sono le finiture e compagnia bella...

Qui si sta dicendo che la Mini è finita come una (e per me anche peggio) di una Punto, di una Clio o di una 206 e costa il doppio...

Cosa c'entrano i commenti sulla guidabilità, lo sa solo chi li ha fatti(poi magari ce li spiega anche a noi)...

Discorso mercato: come al solito salta fuori o viene taciuto quando conviene... a chi ciancia di queste argomentazioni, rispondo col solito esempio dei miliardi di mosche che non possono essersi sbagliate tutte....

Nessuna casa vale quello che costa ma ci sono quelle che se ne approfittano di più ed altre di meno, quelle che possono contare su un brand fortissimo e di conseguenza possono sparare prezzi esagerati ed altre meno poichè "unbranded".

Io ho la felpa della fiat, è fatta bene, di un bel tessuto morbido caldo e ben rifinita ma so benissimo che non vale quello che l'ho pagata...il fatto che l'abbia comprata non vuol dire che mi debba convincere che valga quello che costa. ha un prezzo alto perchè ricercata, ambita ed attualmente di moda. Punto. Non ha la qualità di una marca sconosciuta presa al supermercato ma la differenza in qualità sarà 1/10 della differenza in prezzo.

Lo stesso discorso per me vale per l'auto.

:-X :-X :-X  l'alcol in queste vacanze è abbondato  ;) ;) ;) , scherzi a parte e imhoo non sono assolutamente daccordo  ;) ;)

ma no figurati! a me non danno fastidio era solo per notare questa tua particolarità ;)

PS: per jaguard: ah sono un bel rompiballe eh? :D

Io non devo convincere te, tu non devi convincere me.... io continuo a drei che mini è finita come una normale segmento b (il che significa che ce ne sono alcune, come Polo&C. che son fatte meglio), tu continui a pensare il contrario... l'importante è che ognuno rimanga contento e convinto delle proprie scelte ;)

Sono d'accordo per quanto riguarda la Clio; è finita meglio, in particolare la plancia è superiore. Per me però la Clio è una delle segmento B rifinite meglio del mercato, molto meglio della 206. E la cosa curiosa è che tutto questo è accaduto con la versione ristilizzata della Clio del 98.
Non sono invece d'accordo con chi scrive che la Polo è finita meglio della Mini (non parliamo poi della 206 o della Punto, per carità ;)).

Non son d'accordo. Io la clio l'ho avuta questa estate e l'unica cosa di fatto bene era la parte superiore della plancia. I pannelli porta non erano fatti molto bene e difatti, nonostante l'assetto molto morbido ed i pochi mesi di vita cigolava in diversi punti.
La punto non è per niente rifinita male ma è nella media, di sicuro meglio di micra nuova e yaris.

Ma di che hanno era  la Clio cigolante?

Esattamente... Su clio 1.5 dCi 1.5 82cv ci ho fatto diverse miglieia di Km sia davanti che dietro, sia alla guida che non... E' complessivamente nella media, un effetto scenico migliore relativamente alla parte anteriore-superiore, tutto il resto è pari o peggio, comunque in concorrenza direttissima (paga moltissimo l'anzianità dietro)... 206 1.4 XT idem... li, per me c'è molto fumo, ma l'arrosto rimane quello... Viceversa per Punto, poco fumo (molto poco), ma l'utilizzo conferma la totale parità e addirittura che talune soluzioni sono migliori e più durature...
Meglio fanno Polo & Co. per la serie non sempre i cinque minuti dal concessionario danno frutti...

2004 ed aveva 8000km.