ilPistone.com

Datemi soddisfassione, orsu'  :)
Lo so che e' un vomito di auto, pero' e' praticamente nuova  :o :o :D


Se penso che mi e' costata come la sostituzione cinghia distribuzione dell'audi del mariner.....  :o :o :P ;) ;D

Miii, ma nel baule ci sta una Smart!  :o :o :o

Cmq è veramente tenuta bene ... ed a dir la verità a me non dispiace nemmeno come linea  ;)

Falle dritte le foto, se guardi l'ultima sembra reduce da un Crash Euro Ncap  :o ;D

Marooo.....la radica plastificata dentro però è la cosa più agghiacciante...
:o :o :o :o :o :o :o :o

Sinceramente?
- Se ti devo dire che mi piace, ti direi una balla.
- Se ti devo dire che hai fatto bene... allora sì, hai fatto benissimo. Soddisfa le tue esigenze, non è costata un cazzo, l'estetica non è poi così importante. Hai fatto bene.

Complimenti! :D

(e poi dai, non è vero che è tutto 'sto vomito...)

complimenti!

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Cacchio! Ma sembra nuova!
Non posso dire che è bella, la linea di quella macchina non mi è mai piaciuta, però di sicuro (a meno che il motore non si apra in due fra 1000 km...) è stata un vero affare, tua moglie si godrà da matti il comfort e lo spazio di questa vetturona.

Solo una cosa però, occhio alla neve, non c'è macchina come il Mondeo che ami "sculettare" sul fondo innevato. Ocio!

Comunque sembra bella, nulla da dire. Ma nella foto 1, cos'è sotto la macchina sul vialetto quella brutta macchia che sembra di olio motore  ???

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Questa sì che è diffamazione a mezzo Pistone, altro che Barn e la vW :o ;D ;D ;D

Mi sembra veramente tenuta bene; complementi.

che infatti ha deciso di non farla....e comprare con quei soldi una BMW cabrio usata......e di andare a provarla proprio in Veneto in una giornata di primavera...
"toh ma chi è che gira ancora cona Ritmo? ..fammi avvicinare...ma guarda..un omaccione con la barba..poverino...al chiuso in una splendida giornata di sole..cia ciao..vado a farmi un giro in montagna....bruuuummmmm!!!  ;) ;) ;) ;D"

Non sono proprio colpi di fioretto, state andando giù pesanti con gli spadoni a due mani, calma  :o ;D

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IMHO non è nemmeno brutta... finta radica a parte :) compliments :)

QUOTO PIENAMETNE...hai fatto bene per il prezzo e credo per le tue esigenze.

Complimenti  ;)

La Mondeo, specie un versione S.W., è sempre stata un'auto "utile", non da concorso d'eleganza, anche se brutte non sono mai state (vi ricordate l'ultima Sgorbio, pardon, Scorpio?).

Poi a quel prezzo ed in quelle condizioni ... bel colpo, mauring!  ;)

Trattasi di erbacce che crescono in mezzo alle mattonelle e che non ho tempo di estirpare  :(

La macchia d'olio c'e', ma e' piu' avanti sulla sinistra, in corrispondenza del defunto ammortizzatore della Ritmo che pisciava olio.

mi zio ce l'ha ed e' molto soddfisfatto della mondeo

Allora ho fatto proprio bene a metter su 4 nuove GoodYear Eagle Vector-2 M+S 4 stagioni  ;) :)

...a rescindere dal bello o brutto...CON 1000 euri non compri nemmeno un oscooter 50cc...quindi hai fatto l'affare edendo come è tenuta...se poi ti serviva tanto spazio e un bagagliaio da record...è la tua macchina...

...complimenti...per 1000 euro...veramente complimenti.

riamne il fatto che sei uno sfruttatore di poveracci  :P :P :P.....1000 euro......è una cosa puramente simbolica alla fine, manca poco che te la regalava
;D ;D ;D
    :-*

claudio è erba!!!!!! ;D ;D ;D ciecato!!! :P

Io sono cecato, ma tu come riflessi sei messa peggio :P ;D ;D ;D ;D

In teoria direi proprio di si.... occhio comunque che è parecchio fetente quel "culone"!

Personalmente ho avuto due Mondeo SW. Una 1.8 TD Ghia del '94, nuova e una 2.0 16V 4x4 del '96, semestrale. Auto oneste, ma comodissime, affidabili. Le ho comprate a buon prezzo e rivendute malino, ma c'ho fatto di tutto...senza smenar troppi soldi (cinghia di distrubuzione a 100.000km. a parte); con la TCS4 ho preso i 200.000km. La plancia con la radica posticcia mi piaceva, quel cockpit indicante le porte aperte o le basse temperature era...confortante...per auto di quell'epoca. Mi ci sono trovato bene. Certo, immagine 0, linea senza pretese... insomma tanta sostanza e poca forma, ma era tutto ciò che ti puoi aspettare da quel tipo di mezzo. Hai fatto bene, è una macchina che riprenderei certo di andare sul sicuro.

Mau ci sei a Monza?

Seeeeeeeeeeeeeee, magari, venisse con la ritmo darebbe le spiattellate nei denti a un sacco di gente....non parliamo poi se venisse col Biturbo....ovviamente senza giraer ma solo per inserirlo nella foto-gruppo del pistone (a lui no perchè alto com'è con quel barbogio sembra un attentatore..)
;D ;D ;D ;D  :P :P :P :P

Che musica per le mie orecchie  :) :) ;)

Rispondi alla chiamata alle armi invece di far ballar la scimmia.
:P ;D

Praticamente impossibile.  :(

Tempo non ne ho, biturbo revisionato nemmeno, senza contare che potrei pure morire prima  :-\ :o ;D

Beh, per me puoi pure star fermo  ::) :P ;D

PRRRRRUUUUUUUUOOOOOOOTTTTTTTTTTTTTTT
spero che ti si brucino le lasagne la prossima volta, perchè la lampada è talmente avvizzita che si stacca e ci cade sopra.
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Secondo me hai fatto un affare, a vederla dalle foto sembra tenuta benissimo.
Più che brutta, la Mondeo SW la definirei "invecchiata presto", il che però è stato il destino di molte station dopo che è scoppiata la moda dei monovolume e dei SUV. Inoltre il fatto che le Mondeo fossero molto diffuse nelle flotte aziendali ha saturato ilo mercato dell'usato, facendo crollare le quotazioni. Per il resto le Ford sono sempre state automobili oneste e ragionevolmente ben costruite.

Credo proprio tu abbia ragione.

Sono molto soddisfatto:

zero cigolii, zero problemi, funziona tutto egregiamente, inclusa l'iniezione che su tutte le Ford coeve che ho provato mi dava sui nervi (accelerate senza motivo, minimi ballerini, riluttanza a scendere di giri dopo una cambiata, ecc.). Ha solo una risposta molto rallentata ai comandi del gas, ma basta farci l'abitudine.
D'altra parte ho detto a mia moglie di rassegnarsi, perche' la risposta del doppio corpo della 205 non l'avra' mai....  :-\ :'(

Sono molto indeciso sull'installazione dell'impianto a gas: va cosi' bene che non la toccherei  :-\ :-\

Adesso sei tu che ti stai claudizzando (visto che io mi sto mauringghizzando, datosi che ho deciso di tenere il T5 ancora per un pò). Prima che ammortizzi l'impianto a gas, tenuto conto che bene o male qualche rogna in più di manutenzione ci può essere, quanti anni ci vanno, con la percorrenza di tua moglie ? Io di mettere il gas sul T5 non l'ho mai preso in considerazione, il costo del carburante ha la sua importanza, ma alla fine non è la voce prevalente, anche se paghi la macchina poco come hai fatto tu.
Comunque per me la Mondeo non è male, se vedi una Passat coeva, tanto per fare un esempio, cosa ha di più ? Immagine, affidabilità ? Non credo, e il discorso di potrebbe estendere a Volvo Polar, BMW 5 station etc., alla fine uno status symbol è tale solo se lo paghi tanto  :-X

Allora: per l'impianto a gas, potrebbe, ahime', rendersi necessario per aggirare i blocchi della circolazione (targhe alterne et similia)...  :(

Per i confronti non esageriamo:

- la Polar probabilmente e' molto piu' robusta
- La serie 5 e' decisamente piu' bella, almeno secondo me
- La Passat..... ecco... la Passat.... in effetti penso non abbia nulla di che vantarsi rispetto al Mondeo  :-X

Pero' alla fine ho ringraziato il cielo che quello del Volvo V40 non abbia ceduto alla mia offerta di 5000 euro.
A quest'ora avrei un'auto simile ma meno spaziosa, e 4000 euro di meno in tasca  :) 8)

Anche voi avete blocchi aggirabili da impianti a gas ? In effetti potrebbe essere unn valido motivo. Un mio amico ha una macchina Euro 4, ma per poter portare i bimbi a scuola in un paese della cintura di Torino, mi sa che sarà costretto a mettre l'impianto a gas. Secondo me non ha senso.

Guarda, la 2.0 TCS4 l'ho messa a GPL subito, in quanto aveva delle percorrenze improponibili per chi macina 45.000 km./anno. Si parlava di 6-8 km/lt. :o!
Era un Landi, la classica ciambella sotto il vano del bagagliaio. Andava benissimo, mai un problema. Il bocchettone era subito dentro il tappo del carburante, quindi niente a vista. Il commutatore dentro il piccolo portaoggetti guida, sotto il volante a sinistra, bastava un click per passare da benzina a gas (effetto overboost dei poveri :-[ ;D!). All'accensione partiva a benzina per poi convertire l'alimentazione a gas sopra i 2.000 giri. Perdeva un 5-10% di potenza, avvertibile in ripresa + che altro. L'ho pagato sui 2 milioni nel '96, adesso so che ci sono i GPL a iniezione, che riducono il gap prestazionale. Ma ti assicuro che andava splendidamente anche con l'impianto tradizionale. Inoltre, la Mondeo mi è sempre rimasta positivamente impressa, tanto che, se non fosse stato per mia moglie contraria, gliel'avrei lasciata, anzichè darla dentro per Seppia I. Con 200.000km. era ancora perfettamente efficiente, grazie anche al fatto che era alimentata a gas :D!!

Altra musica per le mie orecchie  :) :) :)

A Mestre, Mogliano e Treviso ormai i blocchi sono una realta', e , sebbene non vada quasi mai al centro in auto potrebbe essere seccante essere bloccati. Ormai a gas ho solo la Ritmo, ma la posso guidare solo io per via dell'assicurazione storica.

Sono gia' due volte che fermano mio padre col 131 cominciando a fargli la multa con aria strafottente senza neanche chiedergli niente. Alla fine lui dice al vigile "ma io vado a gas" e cosi' stracciano il verbale assai atapirati  :P :P ;D ;D 8)

Infatti, ho letto che è stata avanzata la proposta di concedere l'esenzione dai blocchi per le vetture storiche alimentate a gas solo se l'impianto a gas sostituisce quello a benzina, ovvero si elimina il serbatoio del carburante e la vettura può funzionare solo a gas.

Mi sembra impossibile, la partenza a freddo sarebbe assai problematica.

In effetti, potrebbe essere possibile solo a metano o con sofisticati sistemi di riscaldamento dell'evaporatore.

Io al massimo a GPL ho messo in moto il 124 a -11° perche' mi ero dimenticato di metterlo a benzina la sera  :-[, ma e' stato abbastanza un calvario  ;D

Partire e' partito, ma occorreva tenerlo su di giri (oltre i 3500, ad orecchio, perche' non aveva contagiri), e se si spegneva eri fritto.

Normalmente la Ritmo la tengo sempre a GPL in pianura, e fino ai -3°/-4° parte tranquillamente, pero' dipende anche dalla composizione del gas. In montagna, ad esempio, ti fanno tanto propano, che liquefa a temperature inferiori.

A quel prezzo mi sembra veramente un buon affare, visto ciò che ti serve direi che hai centrato il colpo.