ilPistone.com

Ha conteso fino all?ultimo il titolo a un fuoriclasse come Valentino Rossi. Lei, la Honda MotoGP, il suo dovere l?ha fatto, altri hanno mancato. Anche perché in versione 2004 la cinque cilindri, da noi provata, si dimostra realmente cresciuta

di Antonio Vitillo

la prova qui:
http://www.motonline.com/article.do?id=1101373457617791&page=1

deve essere una libidine assoluta mettere il culo su una moto così :o

Se glielo metto io, mi ribalto dopo 3 metri :o

io non partirei nemmeno se è per quello, ma dev'essere una libidine comunque ;D

ma potevi fare un copia incolla dell'articolo cribbio, si deve essere registrati ::)

a) Sono 4 pagine, con foto.
b) Non mi sembra serio copiare pari un articolo preso da un altro sito (dove la gente lo fa di mestiere, non come noi che siamo più o meno "hobbisti"). Sarebbe come rubargli il lavoro... preferisco mettere un riassunto e il link, se uno è interessato può registrarsi a Motonline (è gratis).

mi pare logico  :)

secondo me motoonline riceverebbe una maggior pubblicità se postassimo tutto l'articolo e mettessimo il link al sito...
perchè così molti desistono x non compilare 10pagien di moduli elettronici (e trovarsi sempre + robaccia nella casella e mail=), mentre se fosse postato, + persone leggerebbero l'articolo, apprezzandone i contenuti,la qualità di stesura, la professionalità dei giornalisti e dei tester e sarebbe invogliato a fare visita + spesso a quel sito.
Sono stato convincente? ;D :P

scherzo comunque,quando ho 2 minuti vado a leggerlo...
mi interessa sapere se hanno trovato melglio al rc211 o la m1 ;D

Non lo dicono apertamente. Comunque lo stesso Furusawa (mi pare fosse lui) della Yamaha ha ammesso in una recente intervista che la M1 non è ancora al livello della Honda. E se lo dice lui...

Nelle prove della M1 (quella di Rossi) che ho letto di recente, i giornalisti erano tutti stupefatti di quanto meglio andasse la moto rispetto a quella dell'anno scorso.

in curva deve essere un gioiello,deve essere perfetta(chattering a parte  :P ),però penso mi cagherei addosso alla prima accelerata....250 cv sono il doppio di quelli della mia ninja,e già con quella fuori dalle curve non apro mai tutto....devono essere dei mostri!!quanto vorrei vedere in uno 0-1000 quanto tempo impiega e a che velocità esce.... :o

a tanto mi sa , ma proprio a tanto.........

la mia con 144 cv per 205 kg esce a 225 km/h....una R1 con 180 cv e kg esce a 240....secondo mei azzardare 280 km/h non è da pazzi....roba da lasciarti gli organi sulla pitlane quando parti... ;D

Secondo me la RC211V impressionerebbe mooolto meno di quello che si pensa. Come disse fin dalla prima prova Ungaro (appoggiato anche tra gli altri, anche da Lega) la RC211V sarebbe possibile immatricolarla e girarci in strada ... quello che spaventa è l'assoluta facilità di utilizzo, la neutralità, la rotondità del motore, la sincerità della ciclistica ... il commento finale è sempre quelo, "non ha unìimpostazione esasperata da pista", qualcuno ha pure dettoche alcune pronto gara SBK/SS etc, son molto più cattive e pistaiole.

Ricordo che nell'era 2 tempi, la NSR era l'unica a tenere tranquillamente il minimo.

X Kaiser: cosa vuoi dimostrare?  ???

chi?cosa?quando?dove? ???

Non fare lo gnorri ...  8)

che sia trattabile non ho dubbi,ma tra una curva e l'altra aprire il gas deve essere impensabile...io mi cagherei pure in rettilineo...potrà essere trattabile quanto volete,ma a 200 all'ora di gas si impenna comunque... :'(