ilPistone.com

Tra gli amici del Forum c'e' qualcuno che ha provato la nuova benzina dell'Agip, quella con 98 ottani e vari additivi, meglio conosciuta come BluAgip? ???
Sapreste dirmi le Vostre eventuali impressioni, positive o negative che siano, in merito alle prestazioni e ai consumi ottenuti con tale benzina? ???
A me personalmente sembra che la macchina risponda meglio, ;) specie in ripresa, ma il consumo, quello mi ha un pò deluso, almeno per ora. >:(
Comunque continuo ad usare la BluAgip perche' voglio fare ulteriori verifiche.
Resto in attesa di notizie.
Ciao e un saluto. :)

io ho provato:
- v power
- ip plus
- Blu super

allora la v- power costa troppo.
l'ip plus e la blu super sono più o meno uguali come guadagno di prestazioni

Io metto sempre la blu super perchè si trova di più dalle mie parti rispetto all'ip plus. Per il consumo sinceramente mi pare di consumare quanto prima...

io uso sempre bluagip, ma non faccio testo perché da sempre uso benzina a 98 ottani. nessun problema finora ;)

Ho chiesto delle impressioni sulla BluAgip perche' il mio consumo e' quasi raddoppiato con tale benzina. Comunque devo fare delle verifiche più precise perche' negli ultimi tempi ho viaggiato esclusivamente in città. Mi fà piacere sapere che il tuo consumo non e' cambiato. Vedremo.
Grazie e un saluto.

Ciao ,
secondo un servizio televisivo passato oggi in germania, dove sono state analizzati tutti i tipi di benzina citati, con vari ottani per intenderci, e anche di altre ditte non presenti in Italia quale la Aral, e cosi anche per quanto riguarda i carburanti diesel ecologici, non vi sono marcate differenze per quanto riguarda i consumi e le migliori caratteristiche degli uni rispetto ai carburanti normali, se non per quanto riguarda il loro colore e le emissioni di CO2 e particelle nell'ambiente (già qualcosa!).
Per il motore non cambia quasi nulla. In termini di durata per due motori messi a paragone, quello che usa v-power dura un migliaio di Km in piu' rispetto all'altro (la prova non era su banco ma su automezzi su rulli con programma di percorso cittadino misto, con accensioni e spegnimenti del motore, sforzi ecc).
Cio' che differenzia i vari carburanti sono soprattutto i prezzi, e la differenza é troppo elevata perché il gioco valga la candela. Con quei soldi le varie ditte devono anche pagarci la pubblicità, mentre noi utenti già paghiamo il 74% di tasse su ogni euro che sborsiamo. In pratica noi paghiamo 1 Euro una quantità di carbuirante che dovrebbe costare 26 Centesimi di Euro... V-Power? Ma V-fanculo...!!!

Ciao
italo

Io ho usato per un po' la V-power verde ma è veramente una rapina assurda.....ora per fortuna c'è la Blu super e volendo anche la IP Plus.
Le ho provate tutte.
La differenza si sente in maniera avvertibile a livello di prontezza di risposta quando si schiaccia a fondo.
Ora uso sempre l'Agip.
Prove effettuate su turbo benzina (fiat coupè) e qui si sente e tanto anche la differenza, poi su una mazda 323 Lants, 1.5 litri 88 cv aspirato e anche qua si avverte una miglior prontezza nel salire di giri anche se niente di esagerato ma comunque cambia.

io ho usato agip sabato e domenica....stasera ho messo vpower,e devo dire che a favore della vpower c'è una maggiore risposta...anche se quasi in modo inavvertibile,il motore è più ruvido su di giri..c'è da dire che il forte sbalzo climatico può aver influito....sulla moto comunque notai la stessa cosa,v power da qualcosa in più,che valga il prezzo o meno non saprei...con la moto sicuramente visti i pochi km che faccio,con la macchina mi vien da dire di no... ;)

Io se metto quella normale ho problemi... quindi solo over 98 ottani.

Metto sempre V-power e i consumi considerando la cilindrata sono ottimi (nel misto 9 l).
Ho provato una volta la blusuper ma non fa testo perché ero in autostrada.

Ho due macchine ottime per il test una turbo benzina e un aspirato da 9000 rpm, entrambi con sensori di detonazione. Direi che i consumi sono uguali, le prestazioni lievemente migliori. Ma la V-Power costa troppo.

Ciao a tutti dico anche la mia che non si discosta molto da quello che avete scritto ossia :
Con la V-Power si avverte qualche differenza solo in auto di partenza abbastanza prestazionali ma costa una esagerazione e non vale la pena.
Per quanto concerne le nuove nate mi pare che ci sia la corsa di ogni marchio ad avere la propria benzina piu' performante e meno inquinante ...mi piu' inc..nte per gli automobilisti nel senso che a mio avviso hanno trovato modo di farci pagare di piu' la verde semplicemente cambiandogli nome ...

Rimango della mia idea ... metto nella verde l'additivo che mi pare quando mi pare e che sento che rende .

Io sul 124 ho provato sia la v-power che l'Agip Blusuper.
Con la v-power non ho sentito particolari differenze mentre con la Blusuper ho sentito il motore più reattivo e regolare.
Tengo a precisare che il motore 1.4 del 124 era stato progettato per essere alimentato già all'epoca con benzina a 98 ron.
Dopo aver parlato però con un amico restauratore di 500 e ottimo meccanico mi ha sconsigliato di utilizzare queste benzine con il 124 perchè gli additivi in esse contenute velocizzano il processo di rimozione dei depositi di piombo accumulati negli anni e assolutamente preziosi per la conservazione delle sedi valvole.
Ho optato quindi per benzina verde normale addizionata con octane booster e additivo piombo.

Due anni fa provammo invece la v-power sulla Nuova Campagnola benzina che aveva Stefano (poi tristemente rottamata causa ruggine incipiente) ed effettivamente riscontrammo un notevole miglioramento delle prestazioni del motore, soprattutto tenendo conto che la Campagnola in questione veniva utilizzata solo su strade di montagna con pendenze molto forti.

Dopo aver fatto diverse prove con le varie benzine additivate (Shell, Agip, Ip) penso di essere arrivato anch'io alla tua conclusione: mettere la benzina verde con aggiunta di additivi, basta trovare quello giusto.
Io ne ho provato diversi: Rothen, Megalube, Stp, Agip, Zx1, etc., ma alla fine i migliori credo siano quelli della Rothen e lo Zx1 che mi permettono incrementi di ottano fino a 4-5 punti e che non hanno prezzi proibitivi.
Se hai esperienze in merito, fammelo sapere.
Ciao e un saluto.

Ciao grande edo43 finalmente qualcuno con i fili del cervello collegati  ;D ;D senza offesa per nessuno ..eh  :-*
allora secondo le mie personalissime esperienze :
Megalube funzia ma costa
Zx1 ottimo ma sprecato nel carburante
xyz ottimo me lo faccio fare per apportare circa 5 ottani in piu' ( c'e anche per gasolio) costa il giusto funziona benissimo  ;D ;D

secondo me siamo tutti influenzati psicologicamente dal fatto di aver 98 ottani, ma non cambia praticamente nulla...

Stai dando dei visionari a tutti quelli che invece percepiscono effettiamente un miglioramento della prontezza di risposta quindi?
::)

Sulla moto (suzzu gsx 600f) la differenza era talmente abissale che se ne sarebbe accorta pure mia moglie ( :P )

Sull'opel corsa 1200 8v invece non ho percepito praticamente differenze. Dipende dai motori.

La mia teoria e' che piu' un motore e' pompato migliori sono i risultati. Certo che 2 tentativi sono pochi per sostenere la tesi  ;D

riporto la mia esperienza personale ai tempi della barchetta 1.8 16v.
come già raccontato ad auto quasi nuova ( 6000 km ) mi son sparato 4000 km di viaggio in spagna en solitaire per godermi la spiderina nuova.
arrivato a destinazione ( almeria ) ho scoperto che un carissimo amico aveva comprato anche lui una barcetta ( come la chiamano loro ) identica alla mia , solo cher gialla al posto che argento.
una sera , dopo un paio di pinte , abbiamo deciso di sfidarci in qualche bello sparo su un rettone deserto che all'apoca esisteva alle spalle della località di mare dove ci trovavamo ( adesso non c'è più )
ebbene , la mia barchetta staccava regolarmente di 100/200 metri su meno di un km quella del mio amico .
molto strano.
dopo indagine accurata ho scoperto che lui , per risparmiare qualche peseta , riforniva la sua auto con la benzina a 95 ottani al posto che con la 98 euro plus consigliata da fiat spain.
fatti die pieni di 98 , le due auto arrivavano appaiate ( ce le siamo scambiate ) o quasi.
evidentemente qualcosina la 98 dava...

Quoto.. stesse impressioni su punto sporting. Deciso miglioramento nello salire di giri, auto più pronta e vivace e miglioramento nei consumi ( stessi tragitti sono sui 13.6km/l con 95 e 14.5 con 98). Peccato che la disponibilità nelle mie zone sia limitata e spesso debba mettere la 95.
Mio papà sulla 156 ha visto anche lui migliorie in termini prestazionali, difatti ora cerca di mettere sempre quella.

Nelle macchine con il sensore di detonazione la differenza si sente, anche se limitata dal fatto che non abbiamo di solito un Correvit nella strumentazione  8)
La Honda dice chiaramente di utilizzare 98 ron nella S2000, sennò non si rompe nulla ma le prestazioni decadono.
A me gli additivi piacciono poco, come si fa a sapere se si miscelano bene con la benzina? Poi la BluSuper ha anche meno zolfo, per l'inquinamento è meglio.

Riguardo allo zolfo.. avevo letto da qualche parte, riguardo alla bludiesel che senza zolfo inquinano meno, ma che questo è un ottimo lubrificante... in pratica con queste benzine ci sono più possibilità a lungo termine di rompere la pompa se non si usano particolari additivi... può essere??

Non credo, lo zolfo forse fa la differenza sulle sedi valvole se sono in materiale non al top, ma la pompa non credo proprio che si basi sullo zolfo per non grippare, soprattutto perchè è comunque in quantità minime. Nei motori a benzina poi il problema non si pone  8) 101 a 1 per il benzina  8)

PS L'1 del gasolio è il consumo, ovviamente.

Dicevano che sulle vetture odierne diesel viene messo un pò d'olio come lubrificante nei service... proprio per ovviare a questo problema

Grazie delle tue impressioni. Comunque, fra tutti,  il Rothen non mi ha deluso. La prossima settimana il rappresentante mi farà provare l'additivo nuova formula; ti farò sapere.
Per quanto riguarda lo Zx1 messo nella benzina ogni 3 o4 pieni in ragione di 30 ml. per pieno non e' mica male. Mi dici da cosa e' composto lo XYZ e da chi te lo fai fare?
Ciao e un saluto.

V-Power: Funziona, ma è troppo cara e "secca".....

IP-Plus/BluSuper: vanno alla stragrande, il motore gira più rotondo, non ha buchi e consuma un pò di meno

Addittivi:Quelli provati fino ad ora sono abbastanza foffosi....si piazzano come rendimento tra l'IP-Plus e la Verde normale....ovvero, schifo, ma non troppo!

Purtroppo dovrei chiedere prima il permesso agli amministratori perche' finirei con il fare pubblicita' ad un prodotto che comunque NON e' in commercio pero' ne diventerei il venditore o perlomeno l'intermediario e questo sui forum viene comunque visto come "e' arrivato il venditore di turno " ora lo rimandiamo al mittente ...
Sentiro' gli amministratori comunque io sono di Bologna se qualcuno lo vuol provare basta dirlo  ;)

Non credo ci siano problemi per la pubblicità... che dici Alura?

dico che a mio parere puo' descrivere liberamente il prodotto senza sbilanciarsi troppo in viruosismi commerciali  8)

Se mi trovate un carburante che mi fa impiegare 30 minuti in meno per andare al mare o a sciare.. io lo compro  8)  Altrimenti se lo possono tenere

Posso vendere l'elisir del Dr. Dulcamara  ??? Per conoscere le sue proprietà curative ascoltate "L'elisir d'amore" del sommo Donizetti, in più vi dirò che pulisce le valvole, porta il ron a 101, per i diesel lubrifica le pompe etc. etc.  ;D ;D ;D ;D ;D
Prezzi modici ed effetto assicurato, non spingete signori, prego calma  8) ;D ;D ;D ;D

per quello devi cambiare macchina, non carburante 8)

Occhiooooooo ti stanno cadendo le dita!  :o :o :o :P

NO, deve soprattutto cambiare carburante, benzina al posto della nafta  8) ;D ;D ;D

Se non sono cadute a te le palle guidando una golf posso stare tranquillo 8) :P :P :P :P

Per quell che mi porspetta il lavoro mi sa che mi terrò il diesel ancora per un bel po'  8)

Le sue son talmente vicine a terra che non possono fisicamente cadere :o :o ;D

meglio vicine che a terra ::)

Aluraaaaaaaaaaaaaaaaaa cacciali!!!

(http://www.vocinelweb.it/faccine/pazze/60.gif)

ehm, è la fine che fanno quelle di Mtb? ??? :P ;D

Scusate ma volevo riportare la discussione su argomenti piu' tecnici ...

[B]doverose premesse
non sono un venditore
campo ugualmente anche se nessuno vorra' usarlo
non promette o realizza miracoli
non dovendo spendere in pubblicita' del caz...il costo e' proporzionato al reale rendimento



[B]xyz spiegazione in sintesi

prodotto da una nota azienda che principalmente produce prodotti per l' iperlubrificazione
consente la pulizia del sistema di alimentazione e l'eliminazione di possibili formazioni di acqua nel serbatoio eoltre ad un aumento del numero di ottano (o cetano) variabile a seconda della formulazione richiesta .
Miglior rendimento del motore in virtu' di un maggior numero di ottano o cetano ,questo permette a parita' di andature di ridurre i consumi .
Io e altri lo usiamo e siamo contenti . 

[B]fine

Vabbé, ma non è il caso di prendersela per ogni osservazione no? Si scherza, principalmente si scherza ;)
A parte questo... quando costa 'sta brodaglia? Sarei curioso di provarla ;D

Di quanto te li riduce i consumi? E quanto costa per un pieno?

Senti, credi che potrebbe dare una mano anche ad un vecchio ma pompato bialbero 1400 di una Fiat 124 Sport Spider del 1968?
No, perchè, se è così io potrei essere anche interessata.... e sono pure di Bologna!  ;)

Tu sei una montanara ;D
(il che è un complimento... :-[ )

Potrei avere i dati relativi a questo additivo, magari inviati direttamente nella mia Email e quindi senza passare dal Forum?.

anch'io voglio saperlo...  ;D

a parte che non sono riuscito a trovare il sintoflon, figuriamoci questo prodotto particolare ::)

Ciao Edo43 non saprei cosa scriverti nel senso che la composizione chimica credo che il mio amico non la dia nemmeno a me  :'( per le altre info non saprei ... prezzo ..io sono disponibile per tutti coloro che abitano  a Bologna ( solo per comodita' reciproca  :) ) a farlo provare gratuitamente la dose consigliata e' 100 ml per 20 litri circa di carburante Ho possibilita' anche ( per chi vuole)  di un trattamento monodose per pompe (gasolio o benzina)
Apporta lubrificazione alle pompe rendendole piu' performanti e protette dalle schifezze che si trovano nei carburanti tracce d'acqua comprese .

Mi dispiace di non poter provare l'additivo, ma io abito a Firenze e quindi fuori zona. Quando dovessi capitare a Bologna sarà mia cura fartelo sapere.
Una domanda: non e' che possa essere spedito per posta o corriere?
Ciao e un saluto.

Sicuramente te lo posso spedire  ;)  io non l'ho proposto semplicemente per due motivi :

1 - la spedizione purtroppo comporta un aggravio monetario  >:(
2 - non posso pretendere che tu ti possa fidare un cretino qualunque che scrive su un forum

Vi faccio sapere a tutti i prezzi perche' , come ho ribadito oramai alla nausea , io non sono un venditore per cui chiedo all'amico ... e' lui  :'( che ha l'azienda formati e prezzi

Bene, fammi sapere i prezzi del prodotto nei suoi formati e quanto verrebbe a costare il trasporto fino a casa mia. poi decideremo il da farsi.
Aspetto una tua risposta.
Grazie e un saluto.

Mi piacerebbe saperne di più prima di utilizzarlo sulla 124.
Non è che per caso potresti inviarmi via e-mail o PM qualche info tecnica o magari il sito web del produttore?
Sai, prima di mettere additivi moderni in auto di quarant'anni fa bisogna fare attente valutazioni  ;)

Ciao sono giusti i tuoi timori infatti questo additivo aumenta si gli ottani ma su auto abituate ad usare la vecchia benzina rossa al piombo devi comunque usare anche additivi appositi.
Chiariamoci male non gli fa perche' comunque la combustione e' pulita pero' non sostituisce gli additivi per auto nate con benzina al piombo.

Tieni conto che comunque sia già ora uso additivo piombo + additivo ottani perchè il motore del 124 è fatto per benzine a 98 ron e credimi, la differenza si sente.
Il problema mio è che non voglio e non posso usare le benzine "maggiorate" in commercio perchè, pure addizionate con additivo piombo sono troppo secche per il motore e puliscono troppo velocemente i sani residui di piombo presenti nel motore.
E' chiaro che ti parlo di percorrenze annue ridicole, sulle quali una spesa di qualche euro in più sul pieno non fa certo la differenza sul bilancio finale.
La cosa importante è trovare la soluzione migliore che mi garantisca il perfetto funzionamento del motore e la miglior conservazione dei suoi componenti.

Problemi di secchezza non ne da come gia' ribadito ci possiamo incontrare ti do il quantitavo lo provi
e tanti saluti.

Non mi hai detto di quanto ti riduce i consumi e quanto costa ogni pieno un trattamento di quelli.  ::)

Ok, ne parlo col mio socio (del 124) e ti so dire. Grazie!

Bene, fammi sapere il prezzo nei vari formati e quanto costerebbe l'invio tramite posta o corriere; le spese si intendono a mio carico. Poi decideremo il da farsi. Attendo notizie.
Ciao e un saluto.

Va bene ci mettiamo sicuramente d'accordo .
contraccambio cordialmente i saluti . :)

Alla fine non si riesce a capire quanto faccia consumare di meno.... ma è un segreto?

Scusa ma visto che insisti  NON posso dichiarare una percentuale sicura nella riduzione dei consumi  ;)
ci sono troppe variabili il tipo di motore , lo stato di usura , il tipo di guida ecc...
riduce i consumi in virtu' principalmente dell'ottimizzazione della combustione e del fatto che avendo a disposizione un maggior numero di ottani o cetani puoi marciare a parita' di velocita' con il piede piu' sollevato (esempio banale per capirci ..).
E' chiaro che se senti il motore piu' reattivo che meglio sale di giri la tendenza e' quella di tirarci leggermente di piu' , in questo caso fatico a dirti che hai consumato di meno ... pero' l'assoluto piacere di guida che hai provato come te lo quantifico in euro ?

Era quello che volevo sentirti dire  ;)

E' solo la verita'  :)

Puoi  mandarmi quando vuoi  notizie più precise riguardo l'additivo per benzina (prezzi e modalità di spedizione). Se credi puoi usufruire della mia email.
Ciao e un saluto.

Buongiorno a tutti ho contattato l'amico che cosi' mi ha risposto :
contenitore  flacone da 1 litro
dose 100 ml  per  20 litri di carburante
costo 30 euro al flacone ... se fate due conti .. no no ne basta gia' uno ... io  ;D ;D ;D ;D
il costo al litro è circa di 290 in lire che e' circa quanto costa in piu' la V-power rispetto alla verde.
Per quanto riguarda i prezzi gasolio non sono informato ( io sono fuorimoda e vado ancora a benzina )

30 euro il flacone? :o :o

sti cazzi accipicchia che prezzp :o :o

Mi conviene cercare la BluSuper...... ::)

E c'è davvero gente che lo compra  ??? ??? ???

Quasi quasi mi metto anche io a vendere queste alchimie  8)

C'e addirittura chi mette la V-power ...

Grazie delle informazioni. Però mi sorge un dubbio: se metto lo ZX1 mi costa 4 euro e mezzo a pieno e lo devo mettere ogni 3 o 4 pieni; pertanto mi sembra che sia più conveniente (fra l'altro funziona anche bene). Comunque ti farò sapere. Di nuovo grazie e un saluto.

La tua considerazione e' giusta ma differenti sono i prodotti e gli intenti... mi spiego
zx1 funziona bene lo so perche ' lo uso ma cosa serve introdurlo nel carburante ?
allora :
apporta lubrificazione per l'impianto di iniezione , pompa della benza , e tutto il resto ... attenzione nel caso di revisione che aumentano drasticamnete gli HC per cui si rischia di non passare il collaudo per il resto NESSUNA controindicazione.

L'additivo in questine nasce per altri scopi  :
migliora la combustione
apporta ottani quindi migliorano le prestazioni
elimina particelle dannose di vapore acqueo
mantiene pulito l'impianto di alimentazione
costa come la V-power

ti dirò che l'ho messa domenica per girare in pista e non ho nulla da rimproverarmi...quando sono entrato in riserva e ho messo benzina normale la differenza è stata evidente da subito....sai com'è però,io sono un fesso...


p.s.io sull'auto ho provato molte benzine,anche magigas e vladoil da 105 e 120 ottani....queste rendono davvero su certi motori,peccato costassero 2,5 euro 2 anni fa,ora non so....io il miglior compromesso l'ho trovato con vpower e un additivo artigianale....almeno il 10% lo guadagnavo...

p.p.s.sono comunque convinto che quella che vende il tuo amico sia la migliore....quasi,quasi ne compro una cisterna...

Io metto solo V-Power e la Clio non è ancora esplosa... sono da rimproverare x questo??? O sono un povero "malato" che non capisce??? Mah...

Se metto la 95 gira come un trattore. La differenza la sento ed anche molto.

Ammetto di non aver provato altre soluzioni cmq... Blusuper non mi ispira (mi dicono che è solo un distillato  ??? ) e additivi vari sono "scomodi" (non mi va di prendere e graduare ogn volta che metto benza l'additivo... 5 minuti ma mi scassa).

Costasse di meno poi...ma se oltre allo sbattimento in più non si risparmia neanche, dove sta il guadagno?!  ???

la ipplus non va male,con l'agip mi son trovato da schifo...o era annacquata quella che mi han dato(non avrei molti dubbi),o di suo fa schifo come benza...

Mi era stato detto che lo ZX1 nella benzina, ogni 3 o 4 pieni, migliorava le prestazioni in generale: cosa rivelatasi veritiera. Però mi avevano detto anche di non esagerare perche' si venivano a creare i problemi cui tu hai accennato; perciò sono perfettamente d'accordo con quello che tu dici.
Dato però che a me piace molto smanettare e sono molto curioso sarei orientato a provare l'additivo di cui parli. Mi fai sapere come fare per averlo? Potete spedirmelo con pagamento in contrassegno? Aspetto una risposta.
Ciao e un saluto.

Per favore ragazzi, per l'organizzazione di compravendite, spedizioni e quant'altro non sia di pubblica utilità usate PM, mail, telefoni, etc.
Grazie!

Chiedo scusa!
Per il futuro, se dovesse ricapitarmi, sarà mia cura organizzarmi come suggerito.
Ciao e un saluto.

Non c'è bisogno di chieder scusa!!! Solo una comunicazione di servizio!

Ciao

Giorgio

Ricevuto. Ciao e un saluto
Edoardo

Fa anche il caffè? ::) ::)

Senza offesa.....ma i punti 3 e 4 mi sanno molto di slogan....


Probabile che la BluSuper fosse annacquata....io l'ho provata sul GTV ed andava da favola....riusciva a regolarizzare il minimo e non aveva buchi di erogazione ;)

Calma a tutti mi pare che in questo forum ci sia la tendenza al vittimismo :

postato da vatanen
prima di tutto che auto hai ?
Tisei trovato bene con magigas ... ma dai ma non mi dire ... a pero' costa .. ma che strano ...
Usi un additivo artigianale ... bene e questo quanti additivi ti da in piu' visto che 3 o 4 ti sembrano pubblicita' perche' se ne dameno ... allora che lo usi a fare ?
Per la cisterna avrei dei problemi ad inviartela  ;D ;D

postato da Junta

Vorrei chiarire , perche' o mi spigo male io che e' molto probabile, ho qualcuno cerca sempre la discussione ...

C'e' addirittura chi mette la V-power
DEVE ESSERE LETTO CHE C'E' CHI PER AMORE DELLA PROPRIA AUTO E' DISPOSTO ANCHE A SPENDERE DI PIU' SULLA BENZINA CHE GIA' COSTA CARA quindi l'sadditivo ha un costo paragonabile a quello della V-power .....


postato da Homer

Chi ha detto che NON si risparmia ....con un rendimento migliore della combustione a parita' di utilizzo si risparmia eccome ...


Per edo43
ancora una volta dimostratosi un signore nell'eleganza espositiva e mai arrogante ... ti faccio sapere il tuo via posta privata.

postato da diabolik82

Per il cafffe' ci stiamo organizzandp ma direi che e' meglio la camomilla ...
uno slogan dici allora qualcuno ha dimostrato i 102 ottani della V-power o i 98 della IP-plus ?
LA BENZINA DELLA FERRARI .... mminchi.... QUESTO INVECE NON E' UNO SLOGAN PER VENDERE

No grazie....a quest'ora preferisco un The...visto che a Londra sono le 17:00 8)



la V-Power ha 99 ottani, non 102...

E la BluSuper è stata testata personalmente su un'auto che in quanto a "schizzinosità" della benzina non è seconda a nessuna.....

Cmq gradirei che mi chiarissi i punti 3) e 4)....visto che mi restano piuttosto oscuri... ::)

Chiedo venia  :-[  gli ottani dichiarati sono 99 e non 102  come da me scritto resta il dubbio su quanti sono realmente ...
Quali i tuoi dubbi Diabolik82 .. me li puoi gentilmente ripetere che se ne ho possibilita' cerchero' di darti tutte le spiegazioni del caso .

Su come faccia eliminare l'umidità presente e tenere pulito il condotto di alimentazione...

mettevo quelle benzine su una 205 1.3 da gara...motore praticamente di serie...vpower e additivo eliminava ogni incertezza di carburazione...aprendo al minimo il motore saliva come fosse una moto....con magigas non andava così bene,imho doveva essere regolata meglio carburazione anticipo ecc...

Non ho capito una cosa.... minchia un corso di studi da buttare in quel posto e poi tirare lo sciacquone.... :'( :'( :'(

Ma se migliora la combustione come cacchio possibile che allo scarico ci sia più idrocarburo incombusto? (HC)

Caro junta, riprova la BluSuper. Per me va bene come la V-Power, provata su 850 T5 e S2000. Tra l'altro io ho l'impressione che le benzine "normali" siano peggiorate.
Farò la prova definitiva della BluSuper con il mio motore più spinto, che ha tratto giovamento indiscutibile dalla VPower: è un motore Honda  8), quello del tagliaerba a filo  :o Con la VPower parte subito anche a freddo, con la verde normale, basta che la lasci lì tre mesi e si decompone, c'è da diventare matti a fare l'avviamento  >:(

Ah ecco perché la Punto è un po' seduta nel passaggio 130-135 all'ora...devo provare a cambiare benzina!  ;D

PS mi sa che mi costava meno tenere la Volvo...ho cambiato le due gomme davanti, fatto la convergenza e ora esce un rumore sinistro dalla ruota anteriore destra (forse è per questo  ::))...mi puzza di giunto...  :-\

Farò la prova...

Al max cosa ne pensi di blusuper+octane booster???  ;D ;D

Stesso prezzo (+ o -) della Vpower... però...  ;)  ;D ;D ;D

Buongiorno Com.Winchester io non credo di aver scritto che l'additivo che uso peggiori gli HC a cosa si riferiva ?
Quali studi sarebbero da buttare ... solitamente non e' mai perso il tempo dedicato agli studi ..

Non ho mai provato gli additivi, non mi fido troppo, le combinazioni con le varie benzine non è detto non possano produrre effetti negativi. E' un po come carte e inchiostri delle stampanti ink jet, a seconda della combinazione una stampa ti dura 6 mesi o 100 anni. Preferisco non rischiare sui motori.

appena c'è un rally nell tua zona,vai in un parco assistenza...fatti smollare qualche litro di vladoil dal rivenditore,allaccia bene le cinture e parti in derapata... ;D

Dici che cambia così tanto? Non per la benzina, ma il motore più di tanto non credo possa dare. Il concetto comunque è che le benzine speciali sono fatte da componenti differenti da quelle normali e allora è chiaro che possono arrivare a 120 di NO, ma se hai una miscela di idrocarburi normali come le benzine solite, mi fa strano che 100 cc su 50 litri cambino tanto le cose. Ma io di chimica non so praticamente nulla.

beh,la magigas un portento da 2,5 euro al litro circa...gli additivi artigianali che provai io sulla 205 a carburatori,erano una favola...addirittura il rumore diventava più rabbioso,ad ogni sfiorata dalle 4 farfalle weber usciva una miscela che esplosiva...il motore cambiava totalmente carattere,in salita si potevano tirar le marce a 8000 rpm senza prob e guadagnando....l'unico rally in cui non l'ho messo,perchè è caduto il boccetto a mio cugino,ho sentito una differenza abissale.....mai messo la terza praticamente!!!il guadagno era netto sopratutto giù di giri,come con la vpower sulla moto del resto...son quelle cose che si posson fare ogni tanto,l'avrei fatto anche per venire a monza,ma non ci son stato dentro coi tempi...

p.s.l'additivo che dico io era sui 10 euro x 50 litri sul pieno se non ricordo male...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quando incominciamo a parlare di additivi o carburanti particolari( magigas o wladoil ) le prestazioni sono indubbiamente di primordine essendo formulazioni per uso agonistico, ma il costo diventa proibitivo per l'uso quotidiano .. io ho paragonato la possibilita' di poter avere miglioramenti prestazionali ed al contempo riduzione consumi ( sempre a patto che non si tiri .. :P ) con un additivo che tuttosommato e' paragonabile alla V-power come costo e come benefici d'uso .

Ciao a tutti ho finalmente ricevuto dal mio amico Tony i flaconi ..
a qualcuno a tutti Voi noto ho gia' offerto la prova gratuita ci accorderemo presto e riportera' le sue personali impressioni. ;)