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La media svedese riceve in uso il più potente tra i 4 cilindri diesel made in Fiat; un interessante prova su Automobilismo:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I47C7FCE6FB0C62A3C1256F5C003E5868?OpenDocument

Da segnalare che questo motore italiano è montato su una sola italiana ... sarebbe ora che GM contribuisse tecnologicamente all'alleanza.  :(

A dire il vero oltre che sulla GT e' attualmente in vendita sulla Crosswagon e 156 berlina/sportwagon...

piccolo attacco di svizzerite  ;D

Hai ragione, ho dato fede alle parole di Automobilismo ... cmq, svizzerite per svizzerite, non mi risulta che la Crosswagon sia effettivamente in vendita ,anche se c'è nei listini  8) ;)

L'ho vista in esposizione da Fassina quando ho cercato di andarla a provare... forse era di gesso  8)

Sotto casa mia ce ne è una... ::)

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L'hai comprata al posto della Golf?  ::)

Io ne ho vista circolare una sabato scorso ed era guidata da una signora "bene"...magari diventa "trendy"  ;)

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Già vista in giro la Crosswagon...non ho visto neanche in conce invece le Sportwagon Q4...è stato invece eliminato dal listino Alfa il 1.9 140CV (tranne sulla TI, ma mi sa che è un refuso di 4R)

...a me la saab 9.3 sport sedan è sempre piaciuto...ero andato anche a provare il 22td prima di prendere l A3...

...molto solida...stabile e ben accessoriata....peccato che il motore Opel non fosse proprio all'altezza....

...adesso che è proprosta con il 120 e il 140 cv.  jtd penso che sia veramente un mezzo interessante....

...quello che trovo strano io è che in saab utilizzino il 120cv....e in alfa no.  ???

in alfa stanno ancora cercando di capire se primo , sono ancora una casa automobilistica , secondo , che tipo di vetture costruire , terzo se per caso usare la testa piuttosto che i testicoli sia nel costruire che nel vendere non sia per caso una cosa intelligente da farsi.

...addirittuara la nuova astra esce con il 120cv...e per di più fanno delle pubblicità,sia saab che opel,un pochino ambigue...

...finalmente la potenza in buone mani...la prima...
...e la seconda si vanta di avere il motore a gasolio più potente della categoria....

nel senso "nelle mani di un marketing capace di utilizzarla? "
;D ;D ;D ;D ;D ::) ::) ::)
per me..appena GM mette 2 automatici decenti sul mjet 1.9...(e prima o poi lo farà...)
diventa interessante..

la 9-3 con il 1.9 la trovo davvero interessante...mi piace sia fuori che dentro, mi piacerebbe nera con interni in pelle nera.Comunque costicchia anche questa...
Anche se mi viene il magone a pensarmi dentro a quell'abitacolo stile caccia, sapendo che nel cofano c'è un trattorpropulsore...

Una vera saab dovrebbe avere solo benzina turbo con un bel fischio tipo reattore  ;D
porcaccia miseria, sembrava stesse partendo uno sthealt quando entrava in coppia... :'(

lo so lo so non rivangare le tristezze oramai passate........

Sinceramente non mi riesco a dare una spiegazione razionale del PERCHE' in alfa non abbiano usato il multijet monoalbero a camme da 120cv al posto del 115cv unijet tuttora in commercio anche sulla neoristilizzata 147 :-[ :-\

ma sicuri che la 9-3 abbia anche il jtd 120cv?
non è che è sempre il vecchio 2.2 a pompa rotativa?

no, no... e' il 1.9...

no, ma c'è anche quello ;)

Il 2.2 da 120 CV è sulla 9-5 ... i 1.9 (1'910 cc) con 120 o 150 CV sono sulla 9-3 ;D

<<9-5>> (http://www.saab.it/main/IT/it/techspecs.xml?modelcode=95)


<<9-3>> (http://www.saab.it/main/IT/it/techspecs.xml?modelcode=93_S)

bè...visto che devono avere diesel che li abbiano decenti,su diamogli il 2.4m-jet x la 9-5 ;D