ilPistone.com

Non le ho mai avute, e mai ne ho avuto bisogno. Pero' bisogna averle (oltre tutto visto che si va a Livigno per capodanno)... ho quindi deciso di fare il passo e prendere ste benedette catene da neve.

Mi hanno offerto delle catene di alta gamma... non so la marca, mio suocero non se la ricordava, ma mi ha garantito che sono il top (o tra i top).

Prezzo 145 euro (sconto 35% sul listino, costano 186 euro iva esclusa) x dei 245 70 R16.

Secondo voi, cosi'... ad occhio, e' buono ?
Vale la pena o cerco delle puttanate low cost da tenere nel bagagliaio ?

Marco, io andrei sul sicuro; prendi quelle di alta gamma. Il prezzo inoltre mi pare buono.

Le puttanate da tenere nel bagagliaio servono solo per... essere tenute nel bagagliaio (leggere, assolvi il dovere di avere le catene a bordo ove previsto). Ma in termini pratici, fanno il loro dovere ma si rompono anche con grande facilita'. Lascerei perdere...

Saludos,
Alessandro

poi le metterai davanto o dietro? nel tuo caso cosa è previsto?

Dietro... la mia e' TP con TI inseribile...  ;)

Per quelle misure e' pressoche' impossibile trovare delle ciofeche basse di gamma.
Si va su Konig o Weissenfels.

Io ho preso le Konig T2, che ci sono anche per le tue misure.

Su www.autoline.it ci sono e vengono 110 euro circa:

http://www.autoline.it/product.asp?intCatalogID=210270250&SubCatalog=210K&SubSubCatalog=210K27F


(http://www.autoline.it/images/prodotti/konig/210kT2tra.jpg)

azz... una bella differenza... anche considerando i prezzi di consegna (9 euro). Ma tu le hai prese da loro ?

Io ho sempre avuto Konig e mi sono sempre trovato benissimo.
Non è che ne faccia un uso smodato ma tutte le volte che mi sono servite sono state OK.

Quelle low cost non le consiglio, anche se si usano poco xchè se le catene si rompono possono tranciarti i cavi dei freni (oltre agli altri danni nel passaruota) e allora addio risparmio...

Ehm... no  :-[

Vista la pigrizia del sottoscritto, sono andato all'autoricambi qui vicino, le davano a 110 euro (le mie sono piu' piccole - 225/70 - 15) contro 93 + 9 di autoline e le ho comprate li'.

Pero' nel tuo caso la differenza e' cospicua (se il modello e' lo stesso).

Ordinate... risparmio 25 euro compresa la spedizione...  8)

catene su un suv ??????? ??? ??? ???

Caro zio... le prendo solo perche' non vorrei che mentre sto per andare a livigno con leonardo non mi facciano tornare indietro poiche' sprovvisto di catene.

Con il centrale bloccato e il diff. posteriore autobloccante penso ci voglia un campo minato per fermarmi, ma la legge vuole cosi'...  :-\

ah ok ho capito , adesso ci sono.
cmq per andare a livigno vai tranquillo , non controllano un'emerita sega...( per lo meno quando ci sono stato io nevicava tanto forte sia all'andata che al ritorno che i doganieri manco uscivano dal loro sgabbiotto , ed è li che ho apprezzato molto il terrano con la 4x4 inserita e le ridotte , un mulo inarrestabile , goduria suprema poi averlo guidato su un campo gelato ed innevato nottetempo solo con la tp dentro....che tondi !!! )

Io nel bagagliaio tengo le catene della Clio 165/60/14  ;D ;D  almeno vedono che le ho  ;D ;D

Se le vendono vuol dire che sono utili anche su quei veicoli, o no ?  8)

E poi, ormai, sono rimasti gli unici autoveicoli a poterle montare  ::) ;D ;D

Consegna prevista verso maggio 2005  ::) :P ;D ;D

io ho visto un Toyota Land Cruiser..con su le 4 catene montate..però effettivamente sulle Dolomiti a 2000 mt mentre in una notte son venuti giù 80 cm di neve...ed era l'auto del titolare del punto di soccorso alpino..

2000mt
di notte
soccorso alpino
80cm neve

poi? ;-)

Si e' dimenticato di dire che stava trainando in salita sulla pista nera delle Tofane un gatto delle nevi in panne  ;D

Un amaro Montenegro of course 8)

passeggiata sotto la neve, poi, casa, caminetto, cioccolata calda e biscotti...
in certe condizioni rifuggo l'uso dell'automobile e mi godo la natura..non sono posti alla moda e non mi frega di niente di farmi vedere in posti alla moda..

Ci sono già stato a Livigno, con il sportage... e non avevo le catene. Ci siamo divertiti come matti... quando non sapevamo che fare andavamo a cercare stradine incontaminate  ;D

Pero' si sa mai...  8)

Ma non bastano i pneumatici da neve, le catene molte macchine non possono proprio più montarle  ::)

io a livigno ci sono stato l'ultima volta con la renault 5, comme da neve solo all'anteriore, ai tempi la forcola era aperta quasi sempre, figata da paura ;D

Il discorso e' sempre quello.

Non capita mai, ma se capita ?

E' come l'assicurazione sull'incendio della casa. Quando mai vuoi che mi si incendi la casa se sto mediamente attento a non combinare casini ?
Pero' se si incendia e non sono assicurato, sono col culo per terra. E allora mi assicuro.

Allo stesso modo potrebbe succedermi chesso', che una notte vengono 80 cm di neve, la stradina che conduce alla casa in montagna viene spazzata solo alla mattina, alla notte il bimbo cade e si spacca la testa, dovrei andare al pronto soccorso subito e invece dovro' attendere chissa' quanto perche' non ho voluto comprare delle catene del piffero che costano 100 euro.
Non succedera' mai, ma se succede ?  ???

Oppure, banalmente, se c'e' una salita molto ripida e molto ghiacciata, non e' strano che anche con il diff. centrale bloccato e le gomme da neve non ce la fai, ma con le catene hai molte speranze in piu'. 

In fondo si tratta di cacciar fuori 100 miseri euro, non di buttarne 2000 per avere i cerchioni "da giro in piazza".

infatti...ricordo che un mio amico si stupi quando a luglio, aprendo il mio bagagliao vide la scatola delle catene..classico "ma te le porti dietro a luglio?"
risposta mia: "per quello che ingombrano..ma dove le dovrei tenere ?"

ed aggiungo: anche quelli di 4R che fanno tanto i paraculi...andatevi a leggere quante volte durante i test di durata dicono che han dovuto cambiare percorso per chè la Pronza non può montare le catene, visti i cerchi da 25" etc...io cosa gli dico al cliente che mi aspetta a Ottobre a Monaco di Baviera "scusi non vengo perchè non posso montare le catene???"..

Tipo la Serie1 vero? ::)

Ma il top è quando han dovuto trainare il Cayenne perchè "...non aveva la gommatura adatta per la neve..." ;D ;D

esatto!!!! della serie "belin c'ho il Cayenne io!!! vado dappertutto!"
si ma se a novembre mi devo fermare a metter su le termiche..allora compro una Skoda SW 4 motion...

Anche perche' potrebbero risultare utili in alcuni frangenti ..... ehm ... imbarazzanti.

Ad esempio mio fratello, moltissimi anni fa, si imbosco' per motivi amorosi ( ;D) col Fiat 125 in una stradina spersa di campagna superinfangata. Fece poi per girarsi ma..... splich.... sploach... Se non aveva le catene, col cacchio che ne veniva fuori !!  ;D ;D

E non c'erano nemmeno i cellulari a quel tempo  :o ;D

O una bella Panda 4X4 (che è quella che ha tirato fuori il Cayenne ;D ::))

Appunto....
Ricordo ai più che l'anno scorso il 27 dicembre (se non ricordo male) sotto una nevicata micidiale a Falcade (80 cm in una notte) le uniche macchine che giravano indisturbate erano proprio le Panda 4x4 (compresa la mia), mentre i ciclopici SUV dei turisti danarosi erano in panne un pò ovunque, assolutamente non in grado di mettersi in strada.
Certo però che ce n'erano tanti con le gomme da sabbia.....  :o

Consegnate in questo momento....  8) belle  ;D

o mama  ::) ::) ::) :o :o :o

quasi quasi me le metto al collo che fa "trendy"  :P ;D ;D

cmq credo il codice della strada preveda che con la trazione integrale si sia esentati dall'obbligo di catene
ciao

Credo proprio di no invece!!!

Confermo... e ricordo che, ad esempio, in discesa e frenata, la trazione 4x4 e' assolutamente inutile.

Ciao Diabolik

Vedo che proprio non riesci a darti pace...  :)

Tratto da Quattroruote, Maggio 2003:
"Anche la Cayenne ha dovuto ricorrere alla propulsione umana. In questo punto infatti, la neve che si accumulava davanti alle ruota ha fermato anche la Range, nonostante la Suv inglese fosse avvantaggiata da una gommatura piu' specifica"

Da nessuna parte ho letto di Panda 4x4 utilizzate per trainare nella neve Cayenne o Range Rover...  ;)

Se un qualsiasi Suv dotato di 4 ruote motrici viene dotato di gomme invernali (quelle tipicamente montate di serie sulle vecchie Panda 4x4), non credo proprio possa trovarsi in difficolta' a seguire una Panda 4x4. Anzi, piu' la neve si fa altA, piu' le cose si fanno problematiche per la Panda. Cosa perfettamente normale data la ridotta altezza da terra.

La Panda 4x4 l'abbiamo testata a fondo e ne ho gia' elogiato le qualita' QUI' (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=11554.0)'. Ma da qui' ad essere l'auto imbattibile in off-road e sulla neve, ce ne passa....  8)

Saludos,
Alessandro

P.S.: quasi dimenticavo... Stessa prova, alla voce "In Fuoristrada": Range Rover - 4 stelle, Cayenne - 5 stelle. Che si tratti di un errore di stampa?  ;D

Se non ricordo male lo dice la didascalia della foto in cui si vede la Panda agganciata al Cayenne (o quantomeno davanti)  ::)

chissà che goduria trainare 2300 chili su fondo scivoloso.... ;-)

Mi faccio solo 2 risate in faccia ai "ah....ho preso il SUV così non ho problemi di mobilità"...e poi li devono tirare fuori dai pasticci i contadini del luogo con le Niva et similia...

Qua da noi di pistola che rimangono impantanati ce ne sono abbastanza ;)




C'era la foto ;)



Ma allora perchè non la mettono di serie la gommatura specifica?

Vogliono fare gli splendidi con gommature da F1 col risultato che poi il veicolo non è più in grado di fare ciò per cui sarebbe nato....

il prossimo passo saranno le tassellate sulla Enzo! ;D


Imbattibile no.....ma per batterla ci vuole qualcosa di nettamente "serio"....

E cmq la Panda se la cava bene anche con neve alta....perchè visto alla sua leggerezza non affonda troppo ;)

io mi pongo solo una domanda, senza polemica:
adesso tutti parlando di questi SUV, dicendo che "vanno molto meglio sull'asfalto dei loro progenitori etc etc"
ok, poi si copre che hanno gomme da asfalto..e che per avere prestazioni accettabili off road devono montare gommature specifiche.
E fin qui...mi sembra anche "logico"...però a questo punto la mia domanda:
ma un fuoristrada di 10 anni fa, quindi NON Suvvizzato... tipo una Nissan Patrol ..o una Toyota ...o una Range Rover vecchia serie o una Fiat Campagnola , se anzichè avere le gomme "all terrain " avesse le gomme attuali da asfalto, come sarebbe andato?
Cioè...non è che ci spacciano come "progresso tecnologico" (facendolo pagare di più) solo il fatto di aver tolto le ridotte e messo su delle gommazze stradali ribassate?
(Nota: tutto con le dovute proporzioni ovviamente)

Beh... una volta i fuoristrada avevano (giustamente, IMHO) ponti rigidi sia davanti che dietro... questo limita parecchio la fruibilità su asfalto. Poi sospensioni pneumatiche, assetti variabili etc etc sono roba dei nostri giorni.

Credo che il sorento (che e' un mix tra vecchio e nuovo... indip. davanti e ponte rigido multilink dietro), anche con dei 21 extralarge, non diventi piu' di tanto una mangiatrice di asfalto.

Tu pensa alle risate reali che susciti quando passi con quel battelapesca di alfa gtv,

e non cè nessuna foto e la tua mente che se la è sognata

Mah...farà più ridere di una Porsche gonfiata di 5 metri parcheggiata su un marciapiede del centro!? Se lo dici tu...


Ah beh...allora...*


*guarda te se devo difendere Diabolik...**

** ficooooo :)

Ohh ma quanto siamo snob questa mattina! :o :o :o

Si appunto cosa difendi diabolick che lo mandi a cagare in tutti i post, oltre a scrivere cose false tutto il giorno riuscirà anche a rsipondermi lui.

Cmq quella del marciapiede non l'ho capita, cosa vorresti dire che nel centro di torino c sono cayenne parcheggiati sui marciapied,i e per di più solo loro, con un vigile ogni 5 metri?

Diabolick sta inventando balle da 2 mesi, io non ce la faccio più, quindi come voi non ce la fate più quando parla di motri e di tecnica, io mi sono realmente rotto di sentire falsità, foto inventate ecc...

Io non difendo Diabolik, attacco chi dice cagate  ::) ::) ::)


Non c'è nemmeno gente che va in giro tutto il giorno per la città con il Gtv se è per questo...e allora? fa più ridere UNO che gira con il gtv o UNO che compra 100mila euro di suv per parcheggiarlo davanti al bar del centro con due ruote sul marciapiede?! Ah no è vero...i fuoristrada si comprano per poter parcheggiare alle Gru anche sotto Natale, sui marciapiedoni... ::)

Nessuno te lo impedisce, i forum esistono proprio per gli scambi di opinioni... certo che un'uscita come la tua non è che abbia grandi radici tecniche...

Le cagate le stai dicendo tu... perchè oltre non aver tempo di andare al ba,r con l'auto che mi compro vado dove voglio e non devo rendere conto a nessuno.

cmq vogliamo litigare perchè diabolick ha scritto cazzate colossali, inventando foto ecc...?

la mia uscita è una risposta all'uscita di diabolick, lui non si fa problemi, devo farmeli io?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

forse ce l'avrò davnti questo 4 ruote???

quelli della gurdia forestale sono a bordo di quod (si scrive così?)

non litigate bimbi  :) :) :)

Nessuno ha detto che TU ci vai al bar...ma come tu banalizzi parlando del GTV, gli altri lo posson fare sul cayenne, non ti pare?


Guarda che le foto le abbiam viste anche io e Alura...cmq appena riesco la cerco e la scannerizzo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Ma una Panda ha un potere di trazione tale da poter trainare una Cayenne, che deve pesare almeno 2300 kg,addirittura  impantanata nella neve? Questo fatto mi lascia un po' perplesso. Anche se c'è una foto, non sta a me dirvi che truccare una foto del genere sarebbe la cosa più facile del mondo... ??? ???

esattamente quello, diabolick si è inventato una panda sullo sfondo, facendola immaginare anche a voi.

inoltre Lou ha ulteriormente chiarito la fesseria in questione

Mi pare che in alcuni interventi hai banalizzato anche tu il gtv, perchè sembrava l'auto definitiva dell'umanità.

Cmq è stato lui ad iniziare, sbagliando perchè il cayenne è un ottimo fuoristrada e questo non lo dico io. Se avesse parlato di un X3 avrebbe fatto più bella figura, anche se son convinto che neanche l'X3 abbia problemi ha raggiungere una stazione sciistica con i giusti pneumatici.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Wait...ho preso per il culo Luca decine di volte perché da quando l'ha presa pretende di convincere il mondo che sia l'auto definitiva...ma da qui a dire che fa ridere ci son miliardi di sfumature di grigio...


Che il Cayenne si comporti ottimamente in fuoristrada è indubbio, tecnicamente ha delle soluzioni molto avanzate...ma che per farlo non si possan usare i cerchi da 18-19-20 che hanno TUTTI quelli che si vedono in giro è altrettanto fuori di dubbio...e non è questione di X3, X5, X7 o X9 500 Evolution...

Caro Giorgio se lui non si fa il minimo problema a scrivere bugie (quella dei contadini con le uaz è allucinante)e in più ci rede sopra, non capisco perchè dovrei farmi il problema io.

Per quanto riguarda le ruote, non penso che tu vada ogni week end in gita sull'etna e nemmeno io, quindi le ruote da 18 19 20 vanno benissmo durante l'anno, d'inverno basta montarsi le termiche. Detto questo tutti i test del cayenne in fuoristrada e sulla neve con ottime recensioni sono stati fatti con ruote da 18 o 19. Poi certo che con quelle da 17 andrebbe ancora meglio ma non è assolutamente vero che con quelle da 18 cadda in balia dei contadini con le uaz (interessante sarebbe sapere anche dove va sciare diabolick)

lo dice sempre anche il mio idraulico in Trentino con il Doblò....ma guarda... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ma scusate per andare a sciare c'e' bisogno per forza del SIV?  :o :o :o

in passato ho provato ad andare a sciare in comitiva con.... pensate un po'... l'autobus, che non ha certo velleita' fuoristradiste

diciamocelo... hai rischiato grosso ma ti e' andata bene !!!  :P :P :P ;D :D ;D :D ;D :D ;D :D

Mamma che casino che è venuto fuori ::)

iniziamo un pò.....

x Giorgio...io non voglio convincere che sia l'auto definitiva...sono solo molto ma molto contento del mio acquisto...sia perchè è la mia prima macchina (comprata con i miei soldi, intenstata a me e mantenuta da me) sia perchè mi rapisce in modo particolare....un pò come te con l'Rx-8
E tra l'altro non vado in giro a sbandierare la sua "indispensabilità" per la mia mobilità, l'ho comprata per egocentrico edonismo, perchè mi andava, per sfizio puro, per auto-esaltazione, punto.

Risate quando giro col GTV: gli unici che ridono sono i fighetti che si svenano per comprarsi l'auto alla moda.....salvo poi accorgersi che TUTTI guardano con ammirazione il mio mezzo 8)

Foto: Ricordavo male, non è trainato dalla Panda 4x4. Cmq deve ricorrere alla propulsione umana in un tratto di neve il cui spessore non arriva manco a grattare il fondo. E in più montava gomme M+S.

Se quelle dei contadini con le Uaz sei libero di crederla una cazzata.Ma come io non posso provare che sia vero, te non puoi minimamente provare che sia falso.
Anzi....io dei testimoni ce li ho....e certamente non li vado a scomodare per un cosa come questa

Dove vado a sciare?Mondolè Ski principalmente, sennò Valle D'Aosta o Francia. E non ho MAI sentito la necessità del SUV e non mi sono MAI piantato. Nemmeno quando mi son dovuto fare 2 volte il Col du Galibier per andare a Valloire con 15cm di neve....son bastate le catene e un pò di manico.

Salve a tutti

Minchia, mi dispiace aver scatenato qualche contrasto di troppo. Dany, siamo "dalla stessa parte", ma c'e' modo e modo di dire le cose; cerca di mantenere la calma. Sono convinto che Diabolik stia effettivamente in parte scherzando... :)




Quanto all'articolo Quattroruote menzionato da Losna (5 Suv sull'Etna), e' proprio di quello che stavo parlando.  Ieri sera, mi sono riletto per intero l'articolo e rigardato tutte le foto, ed a parte i due Quad ed i 5 Suv, non ho visto altre vetture. A questo punto rimango comunque molto curioso... state forse parlando di un'altro articolo? O per qualche assurda ragione sono state pubblicate due versioni dello stesso articolo? Francamente non me la sento proprio di andare a mettere in dubbio affermazioni di Losna e Homer, che pallonari non sono sicuramente.

Saludos a todos,
Alessandro

quante storie. basta dire : il cayenne è una merdata pazzesca. punto , ci vuole molto ?

;D ;D ;D ;D ;D

basta dire che coi soldi del cayenne si puo' prendere la radical  .... vabbe' l'ho detta :-X

la Sr3 Turbo , la più cara in assoluta , costa 75.000 euro in pista iperaccessoriata . quanto viene il cayenne turbo S  iperaccessoriato ?
;D ;D

si vabbè stiamo paragonando un diplodoco con forte aerofagia ( cayenne ) con feroce ed agilissimo velociraptor ferox ferox  ( radical )

stiamo paragonando le patatine con i braccialetti  ::)

clap clap clap.... ;D ;D

92 minuti di applausi ;D ;D

Parlando di auto serie ( :P)....ho ricontrollato l'annuncio su RC...si tratta di una Mini De Tomaso ma NON è Turbo....si tratta del 1275cm3 4 cil. da 75cv (mi pare)

mmmmmm quella che aveva lo stesso motore del 112 abarth e della 127 75 hp....non era male ma aveva un grosso difetto rispetto alla turbo , la ruggine .
la turbo pare fosse meglio protetta , la normale ( anche se 75 Hp aspirata ) invece ....brrrrrrrrrr lasciamo perdere.
ho a casa i punti di controllo della ruggine della turbo e già c'era da impazzire , con la normal non mi ci metterei manco morto.

No, il motore era diverso perchè A112 e 127 usavano un 1050cm3.....questo credo sia il motore delle Mini Cooper...

Effettivamente la ruggine può rappresentare un'enorme problema, ma se è in zona un'occhiatina la vale ;)

Cmq basta che non abbia il fondo marcio (lo senti al tocco) e ruggine nei punti di attacco motore-sospensioni, per il resto si recupera senza costi esorbitanti

X Patarix

Purtroppo si era toccato il fondo...


X Diabolick

Ma come posso credere alla storia dei contadini sulle uaz? sarà un'altra invenzione tipo la panda... Anche perchè io questi benedetti contadini non li ho mai visti...

Per quanto riguarda la spinta i casi sono 2: 1) O la neve era più alta di quello che tu dici dato che sia sull'ultima puntata di Porsche Live  su nuvolari  passa senza difficolta su un tratto di neve anche peggiore, e sia sul dossier di 4ruote  cè una foto che è l'esatto opposto; quindi altro che poco spessore. 2) ha sbagliato chi guidava

Io sono assolutamente per il punto 1 dato che 4ruote dice che cerano 40 cm di neve, nei punti più difficili.

Tutto questo ovviamente sorvolando sul fatto che siamo sull'etna, in un fuoripista, con gomme da asfalto... tanto per dire che esempi del cavolo prendi in considerazione.

Va bene, hai ragione te.

Mò vado a rimuginare sulla mia immensa ignoranza.....e a meditare su come possa essere potuto sopravvivere fino ad ora senza un SUV (male....data la tendeza alle allucinazioni e alla schizofrenia) ::)

cacchio mad...vendi la gtv,fai un mutuo di 20 anni e prenditi un cayenne turbo....mica l'S che è la macchina dei barboni però... ;D ;D se riesci fatti omologare i cerchi da 24",ho letto che sulla neve van da dio....fai senza catene,perchè coi cerchi grandi la spalla è così bassa che tocca il cerchio stesso,ha una trazione della madonna!! ;D ;D