ilPistone.com

Rilasciate le foto ufficiale della Golf Plus, che verrà presentata "a sorpresa", al Motorshow di Bologna. Si tratta fondamentalemte di una Golf V piu' alta e con svariati ritocchi estetici esterni ed una plancia ridisegnata.

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(http://img63.exs.cx/img63/6787/011204vw-.jpg)
(http://img63.exs.cx/img63/6641/011204-a-vw-.jpg)
(http://img63.exs.cx/img63/7130/011204-b-vw-.jpg)
(http://img63.exs.cx/img63/8317/011204-c-vw-.jpg)
(http://img63.exs.cx/img63/620/011204-d-vw-.jpg)

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Post originale:
Semplicemente stupenda !

Quella di questa foto è sicuramente la più bella Golf mai prodotta  ;D

è in scatola di montaggio, tipo Ikea. Queste sono le istruzioni ;D

stamattina ho trovato la prima uscita dal giornalaio... ::) :P ;D

Minchia che orrore :-X :-X :-X

Ma che utilità ha? Non bastava il Touran come Golf rialzata? :-X :-X :-X

Ma perchè non fanno una coupettina stile Scirocco-Corrado invece di 'ste cagate..... :-\

Io non vedo niente ...  ???

Aggiornato il post di mc per le news... e sistemate le foto.

Quasi quasi la trovo piu' gradevole della V...

Mah ... mi ricorda qualcosa, ma non riesco a collegare.

Cmq non ho capito che versione è, visto che mi sembra che sia stata rialzata la linea di cintura e basta (l'abitabilità ne trarrà beneficio?).

Oltretutto, al contrario di tutti i photoshop, non è stata alzata la superficie vetrata laterale, ma bensì la linea di cintura delle laniere!!! Come farai a vedere gli ingombri seduto dentro, lo sanno solo loro!!!  ???

ah ah ah

Avranno alzato anche i sedili ....  8)

Mi sa che sarà la base anche per la golf suv (sempre se la faranno)

???

Cioè anno alzato la linea di cintura di 10 cm, di conseguenza l'altezza dell'auto è aumentata di 10 cm (maggiori superficie frontale), poi hanno alzato di 10 cm pure i sedili ... la domanda sorge spontanea: che cazzo hanno riazato tutto a fare?  ??? Solo per consumare di più? oppure per non far parcheggiare l'auto in garage visto che non ci sta più, così rimanendo alle intemperie uno decide di cambiare l'auto più frequentemente perchè maggiormente soggetta a possibili malfunzionamenti?

Cazzo, è più inutile del Tucher!  :o

E' orrenda.... :-X :-X :-X :-X


A parte che personalmente l'unica golf che comprerei è la GTI ;)

Ragazzi, i gusti sono quanto di più soggettivo ci sia... ma se quest'affare è stupendo, mamma mia!! ;D ;D ;D

Comunque, nel complesso non la trovo neppure brutta, ma come altri non ne capisco l'utilità... come monovolume esiste già la Touran (che poi, non è fatto sulla stessa piattaforma?), mahh...

Per essre una monovolume,non la trovo brutta,anzi mi piaciucchia pure.
(Devo dire che mi ricorda un po' L'idea,soprattutto nel montante posteriore).

Però,in effetti,non ne vedo l'utilità...

Semplice, non ne sono capaci.

Poi cmq la trovo 100 volte piu bella della golf "normale"...magari fanno anche questa gti

una delle cose + brutte viste ultimamente, rifinita in stile Fiat
naturalmente IMHO :-X

Il problema è che ... NON E' UNA MONOVOLUME!!!  :o :o :o

è piccola direi che va contro musa.
Dal vivo da quest'impressione.

Non è una V alzata comunque direi un Vw Altea per intenderci.

Nel suo genere, cioè monovolume ricavate da segmenti "C" è stupenda.
Cribbio se fosse uscita prima della Golf avrei comprato questa !

sei matto.

ma ha il sapore di una minestrina del "niguarda"....senza personalità

A che serve 'sta macchina?
mah!

mi sa che tra un po' in VW ci saranno ancora licenziamenti di massa.....  ::)

Secondo me molto meglio della Golf "normale". Ma a me queste specie di monovolume in genere piacciono abbastanza. (Idea, Musa, A2, classe A, Toyota Verso)

Sarei anche d'accordo, ma la domanda è...perché!? ??? ???

Perchè mi piacciono le auto di quel tipo? Non saprei nemmeno io; un po' è per la posizone un po' sopraelevata e poi è una simpatia istintiva che non si basa su considerazioni razionali.

No...perchè han fatto la Golf Plus....visto che c'è già la Touran

Non mi son spiegato...il perchè è per la VW...che senso ha fare due copie carbone della Golf di cui una gonfiata a 2,2 bar...avrei abolito direttamente la 5p.  e fatto solo questa ;)

Io abolirei la Turan, questa qui mi piace di più. La 5 porte "normale" va bene per coloro che non amano la versione "gonfiata"....

Non bastava l'inutile altezza di Stilo e 307 no....pure questa deve avere la superfice frontale di un etr 500......RIDATEMI LE MACCHINE BAAAAAASSSSEEEEEEE  >:(

Scusate lo sfogo  :-\

P.S. Divertente il sedile "posto più in alto" per migliorare il confort.....detto dopo secoli di alfa e fiat criticate perchè con i piani di seduti rialzati e poco sportivi..... ;D

Ragazzi voi siete matti ... dite io non avrei fatto la 5P ... non avrei fatto quella non avrei fatto l'altra ... ma la VW Produce oltre 100.000 Touran l'anno ... quasi 600.000 Golf ... prevedono poco meno di 100.000 di Plus ... NON sono noccioline !
Capisco che molti di voi si sentano dei piccoli geni incompresi  ;D ma con questo non dovete pensare che chi costruisce auto sia malato di mente !
Per chi come me ha un figlio, un box di quelli moderni da 430 cm e necessità di spazio ecco che una monovolume compatta diventa l'unica soluzione !
Personalmente un auto la giudico per tanti aspetti, e non mi soffermo, banalmente, a cercare in un auto la somiglianza gonfiata con il compressore di altre auto !

Tutto giusto e tollerabile..ma in termini di abitabilità 10 cm in più sulla capoccia che differenza fanno? Capisco allungare il passo di 10 cm, ma non alzarla di altrettanto!!!

Come non li capisci ?  ???

Alzi il padiglione, mandi in avanti i sedili anteriori costringendo una seduta + verticale (nella Golf sono seduto molto molto in basso !) quindi ti serve spazio per la testa. Parallelamente crei spazio dietro e per la bauliera.
Basta salire in un Idea e in una Punto ed ecco che è tutto chiaro.

Ovvio da una Golf normale la differenza non è moltissima, ma quando come nel mio caso il 45% del bagagliaio lo prende quel fotutto passeggino ecco che i cm cubici in aggiunta fanno comodo.

Alt....un conto è un modovolume, un conto è prendere una berlina e rialzare il tetto....considera che in un punto e idea, non modificando il passo non è che c'è tanta possibilità di variazione!!! Praticamente fai stare le persone più "sedute" piuttosto che distese per guaagnare spazio, ma alla fin fine la pedaliera sempre li rimane e il sedile posteriore anche, visto che se non modifichi il passo i passaruota rimangono li....

Tutto qui....monovolume ok, ma fatte ad hoc... ;)

Beh ho guardato foto alla mano la posizione dello schienale posteriore in confronto con quello della mia Golf è ho notato che sembra circa 8-10 cm più verso il muso.
Non solo, dalle foto sembra che anche i sedili anteriori, a conferma di quello che ho scritto, siano visibilmente + avanzati rispetto alla Golf.
Quindi il guadagno di posto, in Teoria, c'è. Sono curioso al Motorshow di salirci.

Bingo!! Assolutamente daccordo

ALT!!!

Non è una Golf semplicemente rialzata, ma sembra essere proprio un'altea carrozzata Golf.

Ecco i dati relativi della lunghezza alle 3 varianti di Golf:

-Golf Berlina: 420 cm (altezza 149); bagagliaio 350 litri.
-Golf Plus: 434 cm (altezza 159); bagagliaio 395 litri.
-Golf Touran: 439 cm (altezza 164); bagagliaio 695 litri.

Ecco alcune foto della Plus che rendono maggiormente l'idea della monovolumizzazione, da KM77:

(http://www.km77.com/marcas/volkswagen/golfplus_05/0primera/med/03.jpg)

Da Atuomobilismo, una frase che mi ha fatto ridere:

Alta 1,58 metri, 9,5 centimetri più della Golf ?classica? e 5,4 meno della Touran, il punto di forza di quest?auto che a Wolfsburg definiscono ?totale? è il sistema modulare del divano posteriore: se non è necessario viaggiare in cinque il posto centrale può diventare bracciolo o contenitore multifunzione.

Foto del dispositivo:

(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/38d0e13f012284b8c1256bc700353987/348351bd6c56fd91c1256f5e004ca7c1/Body/0.7494?OpenElement&FieldElemFormat=jpg)

Come se fossero i primi ad adottarlo!!! Il resto dell'articolo su Automobilismo.it

Aggiungo: a che cavolo serve ora la versione Station Wagon?  ???

Penso che la sw abbia in baule più grande. Se non come volumetria, almeno come superficie. Cioè, è più profondo e meno alto (alla fin fine, più sfruttabile rispetto a quello in versione monovolume).

forte la altea/golf.

bene , il furgunass aumenta di valore . vai mitica vag !!

Andrea, scusa, sicuramente la SW arriverà ad avere un baule di 500 litri circa ... ma scusa, è chiaro che questa Plus è di troppo! Se uno vuole spazio e versatilità prende la monovolume, se ha bisogno di spazio ma non esageratamente prende la Sw, altrimenti va sulla berlina ... a me sembra che, al posto di DIFFERENZIALE (e con Altea e Touran avevano fatto un ottimo lavoro, non sovrapponendo le 2 vetture) stiano semplicemte riciclando ... pensa: Altea-Golf Plus; Touran-Toledo etc etc ... cioè, son partit col differenziare, ora stanno invece facendo il contrario, appiccicando a destra e manda i marchi che hanno; boh ...

434 cm ?!?!?
Ma cosi tanto, sei sicuro ? Dove hai trovato il dato ?
Cribbio avrei dovuto ripiegare sulla Golf ... la Plus non mi sarebbe entrata nel box, cazzo !

Okkio, ho sbagliato io ad interpretare un dato, sorry  :'(

Non sò la lunghezza, quindi ritiro tutto  :-X

???
Ma no... oppure... sì, posso concordare che sia un'auto "sostitubile" con qualcos'altro già in produzione, ma c'è comunque un'utenza che preferisce una carrozzeria "simil-monovolume" e un po' più di spazio rispetto alla Golf normale (e meno baule rispetto alla SW).
Per esempio, gente che ha un box in cui la SW (o un monovolume + grande) non ci starebbe, ma questa "plus" sì.
Il discorso "Touran/Toledo" non quadra, la Toledo è una berlina a 5 posti mentre la Touran è una monovolume da 7.
Ora come ora, la Seat non ha in listino una macchina sovrapponibile alla Touran (l'Alhambra è uno Sharan, è più grande).

Allora, se vuoi fare una gamma seria, si prenda ad esempio Reanult con la sua Megane:

-Berlina 2 volumi 3 porte;
-Berlina 2 volumi 5 porte;
-Berlina 3 volumi 4 porte;
-Coupè/Cabriolet;
-Station wagon con lunghezza della 3 volumi;
-Monovolume 5 posti;
-Monovolume 7 posti.

TUTTE con criterio, non messe lì tanto per fare. Altro che tedeschi ...

Sul discorso Touran-Toledo, non concordo, la Toledo è una Toruran ma con soli 5 posti e con bagagliaio di conseguenza più piccolo (nell'ordine di 150/200 litri meno)

la toledo è un'altea con il culo altro che touran....

Appunto, perché mai dovrebbero essere sovrapponibili? Uno che vuole una Touran, non credo che possa orientarsi verso una Toledo e viceversa...
Non parlo di "ciò che c'è sotto", che magari è anche la solita roba, ma del target.

Ho fatto un photoshop e giocato sull'altezza dichiarata in lunghezza mi vengono quasi uguali la Golf e la Plus, vediamo se arrivano un pò di dati ufficiali.
La Plus ha, senza il fondo del baule, 500 litri di bauliera (o 400 con) contro i 350 della Golf ... insomma non sono pochissimi !
Aggiungo che per me è superfluo definire inutile questo modello perché i costi maggiori (cablaggi, lamierati, telaio, centraline, etc etc etc) sono in comune con Octavia, Altea, Golf, A3, nuova Leon, etc etc) sono gli stampi del cruscotto e basta e quindi anche se ne venderanno poche ammortizzeranno di sicuro gli stampi e parallelamente ammortizzeranno gli altri stampi e le forniture di comunanza che hanno costi maggiori, quali il telaio etc, motori, etc etc.
Insomma, voglio dire che VW con veramente poco ha fatto un nuovo modello e ha riempito un buco nei suoi modelli disponibili.

Beh, non mi pare proprio comodo avere un baule maggiormente sviluppoato in profondità ...  ;)

beh, e la Touran è una Golf Plus col culo allungato ... che cosa cambia?  ???

Cambia che se uno vuole/ha bisogno di una Touran, non vuole/ha bisogno di una Golf.
Quindi è ragionevole che entrambe siano a listino, anche se la base tecnica è la stessa.

francamente non capisco tutto 'sto sproloquio..
1) c'è gente a cui del superassetto non gliene frega una mazza...
l'altra settimana mi son fatto 350 km su una 156...bè..sarò obeso...ma l'ho trovata di una scomodità unica, sedile piccolo..le profilature laterali mi comprimevano i fianchi, il montante anteriore sx "incombeva" sulla mia testa (e guido abbastanza distante".
E tutto sommato...giù dalla Cisa non è che dove con la A4 passo a 140 con la 156 passavo a 180...
(adesso si scatena l'ira degli Alfettari perchè gli ho toccato il mito!!!  ;D ;D ;D)
Quindi ..se voglion una Golf più comoda, perchè no?
poi se l afaran pagare come Phaeton, non la venderanno...se costerà poco più della Golf normale..forse si...vedremo..
ma dire di un auto che è "una boiata" solo perchè è più comoda...
Aggiungo: neanche a me piacciono le vetture troppo alte, ma se si vuole avere abitabilità senza lunghezza...non c'è scampo.
Allora la "New Large" che è lunga 480 cm ed alta 160 cos'è?

la golf plus l'auto "totale"?!  :o :o :o :o
dov'è il nostro ex-leader dell'opposizione? avrebbe qualcosa da dire, IMHO......

cmq l'auto non mi piace proprio, e non la capisco.

Un cesso ?  ;D

Io concordo con Mariner.
Cosa c'è da capire in questa macchina? O in una Altea, o in una Focus C-Max, o in una Megane Scenic?
Un po' più spazio e un po' più baule rispetto alle rispettive berline "basse". E un target di clientela non trascurabile.

???

Appunto, io cosa ho detto? A che serve la versione Plus?

Forse per quello che vuole una Golf un po' più spaziosa e non ha posto per la Touran (o non gli piace)?

Andrea, il miglioramento c'è in termini di spazio, ma molto piccolo; se ragioniamo in questa maniera di ogni vettura dovrebbero fare 80 versioni ... per poi scoprire che la clintela ne predilige solo una ... non son 50 litri in più nel bagagliaio che fan la differenza ... capisco la versione Sportback dell'Audi A3, ma secondo te sarebbe intelligente da parte loro a questo punto (visto che appunto c'è già la Sportback) proporre un'A3 "normale" con 5 porte?

Dai, se VW voleva fare una monovolume più compatta della Touran, aveva senso prendere la Polo e farne una versione monovolume, come Fiat ha fatto con Punto--->Idea o Opel con Corsa--->Meriva.

Mad, tu non la comprerai mai, abbiamo capito.
Non la comprerò mai nemmeno io (anche se, quando ho preso la Leon, se la Seat avesse avuto in listino l'Altea avrei molto probabilmente comprato quella).
Su qualche mercato, presumo che queste vetture abbiano un buon successo, sennò non le farebbero.
Non vedo il perché una Polo monovolume possa avere più senso di questa Golf cmq...

A) Non vedo perchè non debba comprarla ... dico solo che è una questione di "filosofia", che senso ha fare varianti simili dello stesso modello? Per esempio la 307 la vedo un pò come questa Golf Plus più che come Golf berlina normale, ma questo perchè la Peugeot quando ha concepito la sua media verso lo spazio ... anche loro poteva fare una variante tradizionale, ma non ha senso ... se segui quest'inda devi avere a listino 300 modelli; te capì il me ragiunament? Insomma la Golf Plus che costerà di più della Golf berlina (che già non costa poco) avrà come concorrenti la golf berlina stessa! Si fan concorrenza da soli!!!  :o FENOMENI!!!

Perchè avrebbe più senso una Polo monovolume? Perchè la Opel propone la Meriva, lunghezza 404 cm, versatilità a go go, bagagliaio da 370 litri ... fai un pò te ... un Polo da 410cm, costava di meno, non si sovrapponeva alla Golf Berlina, andava a coprire un segmento attualmente scoperto e probabilmente avrebbero avuto + versatilità e spazio.  8) :P

Aggiungo, lo stesso MC0676 ha detto "se sapevo compravo questa Plus al posto della Golf berlina a 5 porte!".

CVD  8)

Torno al mio post di prima: questa Golf non ha forse come concorrenti la Seat Altea e la Ford Focus C-Max? O la Mégane Scenic o la Xsara Picasso (che forse sono un po' + grandi, però)?
MC0676 ha comprato una Golf, e forse avrebbe preso questa, ma è anche probabile che questa macchina possa essere scelta da chi non avrebbe voluto una Golf normale e si sarebbe orientato verso la concorrenza.
Ci stiamo arrotolando in un vicolo senza uscita mi sa :(

Si ma ... Altea, C-Max, Scenic, Picasso, Zafira, son tutte concorrenti della Touran!  :P

Bah... si e no: IMHO solo la Zafira lo è, per la storia dei 7 posti.

Ora ti sbagli tu, la configurazione 7 posti non è la sola discriminante, altrimenti se così fosse, la Touran andrebbe confrontata anche con Ulysse, 807 etc etc ... così non è. La scelta dei 7 posti è appunto una strategia commerciale; c'è chi non l'ha reputata fondamentale (Picasso e C-max), chi ne ha fatto una bandiera (Zafira) chi nel dubbio le ha proposte entrambe (Scenic).
Tra l'altro della Touran la VW dichiara il volume del bagagliaio con 5 posti e non con 7.

Dai, che contano son le dimensioni e siam tutti sui 4.30/4.35

Alltrimenti io ti posso dire che le concorrenti della Plus sono 307, Astra e Focus ... che sono a loro volta concorrenti della Golf berlina ... e la Lira, si impenna!  :P

Partendo dal presupposto che preferisco il prodotto VW ad altri, ero incerto tra la Golf e la Touran.
La Touran, però, l'ho dovuta scartare per ragioni di spazio in quanto nel box oltre i 425 cm circa non c'entro.
Non solo, a mia moglie non piaceva (penso che l'ostacolo + grosso da superare sarebbe stato appunto quest'ultimo  ;D).
La Plus, sempre che sia lunga come la Golf, non solo piace a mia moglie (almeno dalle foto) ma avrebbe in pieno c'entrato le mie esigenze.
Comunque anche la Scenic "corta" avrebbe fatto al caso mio ma non è VW.  ;D

Infatti non ho mica detto che è l'unica discriminante, tant'è vero che non ho detto che la Touran sia in concorrenza con la Sharan.
La discriminante IMHO è "monovolume compatta >5 posti", categoria in cui metto Touran, Zafira, Multipla e Honda FR-V.
Le altre stanno nella categoria sopra.

CVD, questa volta lo dico io ;D

???

Che macchina ha poi preso MC0676? La Golf berlina, mica la XYZ di un'altra casa! Cazzo, CVD è in mio favore, non barare, please  :P :-*

Voleva una VW, monovolume, ma la Touran non ci stava, alla fine ha optato per la Golf.
Ma lui VOLEVA UNA VW. Chiunque altro, senza questo prerequisito, sarebbe andato su un'altra Marca!
Invece, con al Golf Plus, oggi anche "l'altro" può comprare VW

Io sono una persona piuttosto dinamica, spesso molto poco conservatrice.

Però le macchine sono macchine e costano care e quindi perché lasciare la strada vecchia quando la conosco e non mi ha mai tradito ?  ;D ;D ;D ;D ;D

News sul prezzo ?

minchia che affare...nn ne capisco l'utilità....se il golf è troppo piccolo mi faccio una touran mia un golf stile atos