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Allora, monto le invernali sulla Y.
Misura 165/65 R14.

Pirelli Winter 190: 275 con montatura ed equilibratura.

Fulda Montero: 225 Euro con montatura ed equilibratura.

Che ne dite? A me sembra un pò tanto  :-\

Prova su www.gommadiretto.it (http://www.gommadiretto.it) .

Certo che, se sono /6 devono essere proprio dei supermegaultraribassati !!  ;D

Ok, grazie, ora ci guardo (sorry, son /65, ho modificato  ;))

Secondo me ti han fatto un ottimo prezzo :
ma sono WINTER 190 SNOWCONTROL?  oppure WINTER 190 SNOWSPORT?.

Assicurati che siano le Snowsport e lascia perdere le Fulda  ;)

Le 205/55 R16 Pirelli Snowsport me le hanno quotate 155/160 euro montate ed equlibrate.

Le Sava stessa misura le pago 110/115 montate ed equilibrate.

Le Fulda (che ho montato sulla mia Polo) 185/55/14 le ho pagate due anni fa 75 euro montate ed equlibrate.

Per me è carettino....

Tieni conto che il costo medio per montaggio e equilibratura di quattro pneumatici è di circa 30 euro (fatto martedì scorso).

4 gomme 75 ? :o

vorrei spendere io quelle cifre :-\

Fulda produce degli eccellenti pneumatici invernali, mentre da lasciare perdere è la produzione dei normali pneumatici.
Ho ereditato dei Fulda Diadem Dirigo sul 124 e sono la cosa più simile a quattro pezzi di marmo....
Sulla Polo invece ho comprato due anni fa un treno di lamellari della Fulda. Provate in montagna su nevicata copiosa e strada non pulita mi hanno soddisfatto pienamente. Sul ghiaccio non si muovono e anche su strada bagnata sono assolutamente affidabilissime.

L'una.... tesoro, 75 euro l'una....

Ma tu stai parlando a gomma lui  spero che stesse parlando di 4 gomme

Mi sembra invece in linea con i tuoi prezzi ... un treno di Fula  185/55/R14 le hai pagate 300 Euro ... le mie son 165/55 ma le pago 225, mi pare ci stia tutta la differenza.  ;)

Tra l'altro sul sito segnalatomi dal Mau, ho cisto che io le pagherei un 10% in più però ho compreso il montaggio e l'equilibratura, direi come prezzi ci siamo ... ed aggiungo STI CAZZI!!! Pensavo costassero molto meno  :-\ >:(

Lo spero bene!
Tieni conto però che monta una misura piccola e molto comune. I prezzi cambiano notevolmente quando si rimane su quelle misure.
Le usavo io sull'Y10 e ricordo che con 250.000 mi facevo un treno di gomme (Yokohama)  comodamente...

Si ma alla fine sono ma sono WINTER 190 SNOWCONTROL?  oppure WINTER 190 SNOWSPORT?. ???????????????????

Ma che cavolo ne sò? Mi ha detto che son della "winter 190" punto e stop. C'è grande differenza? (cmq penso siano quelle che costano di meno).

Cosa mi consigliate Fulda o Pirelli? Son solo 50 Euro di differenza quindi il prezzo non è una discriminante, lo è la qualità generale del pneumatico.  ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

C'è parecchia differenza la stessa che passa tra Homer e Naomi Campbell, io ti consiglio le Snowsport. Se vai sul sito della Pirelli www.pirelli.it noterai la differenza

Altrimenti se ti monta le SNOWCONTROL, vai di Fulda tanto sono agli stessi livelli e risparmi 50 euro

450 euro 4 nokian snow 205/55/16 + 4 cerchi in lamiera+ montaggio ed equilibratura .-
direi che non ti han ladrato più di tanto.

Si, ma mica ci devo fare le gare!!! E poi io non ho mica una Golf!  :P (o meglio ce l'ho, ma l'ho rimossa della mia mente ...  :-X)

Risparmiare sulle gomme è la peggior cappella che un guidatore possa fare... :-X :-X :-X :-X :-X

questi qui son quelli che abbiamo montato sulla altea......

(http://www.nokian.com/files/nkr/ha_talvi/wr_tuote_iso.jpg)

Si, ma risparmiare pur comprando un buon pneumatico ma meno noto mi sembra un modo intelligente di gestirsi.

Minchia che belle!!! E le hai pagate appena 300 Euro? Azz ...


Quotissimo, non smepre il "chi più spende, meno spende" è valido, anzi, nel mondo del "fumo" è quasi sempre il contrario.  ;) :-\

quello che più stupisce di quelle gomme è la loro silenziosità , non sembrano proprio dei lamellari.-......

Spiacente...ma un BUON pneumatico per me non è sufficiente.....preferisco avere il TOP, a costo di spendere di più...

Invece devo ammettere che le mie Fulda sono abbastanza rumorose, ma niente di insopportabile.
Le Bridgestone Turanza della Mazda sono sicuramente peggio  :-\

Quando vado a montarle, chiedo pure per le Nokian  :) ;)

Dipende dall'uso che si fa della macchina. Molte volte un buon peneumatico è più che sufficiente per garantire affidabilità, comfort e durata.
Nessuno dice di montare delle pietre, ma fra il TOP e il marmo esistono delle ottime vie di mezzo.  ;)

lasciamo stare , mai guidato nulla di peggio , le ho sotto l'altea , lasuma perdi , 4 merdacce.
questa estate le cambio , metto sotto le michelin green , quelle ecologiche , sempre meglio di ste ciofeche......

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Anche nell'uso normale preferiscono avere un pneumatico top come tenuta....

In fondo lo pneumatico è l'unico contatto che abbiamo con la strada.......

il concetto di pneumatico ottimo è relativo: uno pneumatico con spiccate caratteristiche sportive garantirà la miglior tenuta sul'asciutto ma potrà essere battuto da altri pneumatici specializzati sul bagnato. non esiste una gomma migliore in senso assoluto, sono tutte frutto di compromessi tra le varie situazioni di utilizzo.

quoto

Vebbè ma non mi puoi paragonare un Michelin ad una Kleber, o un Pirelli con una Marangoni.
Diciamo che chi vuole il massimo, deve per forza prendere il top. Chi ha una guida tranquilla va bene anche un pneumatico costruito da altra marche non famose.

Dipende. Io ho delle Michelin sulla Polo che fanno assolutamente PIETA'.
Le Bridgestone della Mazda 6 non le monterei neanche su una carrozzina.
Non è sempre detto che MARCA NOTA significhi sempre QUALITA'.

Anche io avevo delle Michelin sulla Golf che non tenevano la strada, ma allo stesso livello fidati che non c'era niente di meglio. Avevo provato il top delle Kleber ma tenevano peggio delle invernali che ho sotto adesso. Alla fine ho preso le Pilot Sport.

Sicuramente quelle che hai sotto la polo non sono tra le migliori michelin che ci siano in commercio, di modelli c'è ne sono parecchi e ti posso assicurare che già solo partendo dalle Energy la differenza la noti dal giorno alla notte.

Per fare un confronto bisogna paragonare lo stesso tipo di pneumatico.

Michelin Energy, appunto.... ma anche queste le ho ereditate, non le ho scelte  :-\

Strano, ma da quanti KM girano? o quanti anni anno? A parita di prezzo dubito che tu riesca a trovare id meglio, dovresti salire di categoria  ;)

Un anno e mezzo quelle anteriori, circa 15.000 km di percorrenza.
Non mi soddisfano per niente, vanno bene giusto in piena estate quando l'asfalto diventa liquido....
Comuqne sulla Bora avevo le Pilot e non mi sono trovata benissimo neanche con quelle, a parte il fatto che la Bora mi maciullava le anteriori che era un piacere.....

Ma dalle Energy non puoi pretendere niente, sono gomme dure fatte apposta per avere il minor attrito in assoluto per consumare poco. E di conseguenza saranno anche più rumorose rispetto alle altre.


Che tipo di Pilot? Perchè non ti sei trovata benissimo?

Magari per la tua guida ci vogliono delle gomme performanti.

Non ricordo esattamente, le ho comprate l'anno scorso e le ho rivendute assieme alla macchina.
La Bora aveva la tendenza a consumare tantissmo le anteriori, ma vedo che anche la Mazda non scherza visto che le gomme anteriori le ho quasi finite in poco più di 20.000 km.
Le Pilot andarono bene per i primi chilometri, poi arrivate circa a 2/3 iniziarono a perdere aderenza in maniera sempre più vistosa.
Cambiai le due anteriori per fare l'inverno (non presi i lamellari perchè sapevo già di vendere l'auto) ma spesso mi ritrovai a dover usare la Polo perchè non mi sentivo sicura.

Dalle Energy della Polo mi aspetto solo che finiscano nel più breve tempo possibile... ma mi sa tanto che farò prima io a cambiare la macchina che loro a consumarsi  :-\

20.000KM per una macchina di quella stazza se hai una guida sportiva è più che normale come consumo, contando che non le hai mai girate. Altrimenti con tutte e 4 le gomme ci avresti fatto 40.000KM.
Se invece vai tranquilla 20.000KM effettivamente  sono un po pochi  ;)

ciao e a domani

Tranquilla?... Beh... non esattamente....
Non mi lamento del consumo, infatti, mi lamento del fatto che le Turanza facevano schifo già sulla rampa del concessionario  :-\
Le Pilot invece peggiorarono già dopo i primi 5000 chilometri e non fu molto divertente portarle a fine consumo....

Probabilmente avevi o le Exalto o le Premacy....

Cmq per TOP non intendo SOLO la marca....ma anche di gamma e modello...

Ad esempio non metterei un'Energy o un P6000 manco sotto tortura....ma un P-Zero nero o una Pilot Sport PS2 si.....

A proposito...io ho avuto modo di "sentire" vari tipi di gomme.

-Sulla brava avevo le p6000....buone gomme perche non erano molto rumorose e andavano bene sia col bagnato che con l'asciutto anche se per 2 volte con l'asfalto bagnato rischia di andare dritto frenando "di colpo"

-Sulla classe a ci sono le michelin energy...quest'estate ho fatto 500km per andare in vacanza e ho odiato quelle gomme...il motore era abb silenzioso ma le gomme ti costrignevano a gridare.

-sulla twingo ho delle firestone fuelsave gomme discrete, non fanno rumore.

-sulla lacetti ho delle hankook....le migliori gomme che ho avuto modo di provare....silenziose e per ora tengono bene anche sul bagnato.

Ho scritto cio per dimostrare che almeno secondo me non sempre spendere di piu (michelin energy e p6000) vuol dire spendere meglio...le hankook costano meno delle p6000 e delle energy a parita di dimensioni e sono le migliori...

Beh hai citato le P6000, le gomme peggiori in assoluto in tutto l'universo :o :o