ilPistone.com

cosa ne pensate?

lassa perde..

i quote...se proprio devi metterli vai piano!!

no non li devo mettere...però volevo rispondere a uno su 4r che aveva chiesto...

io ho scritto che i Marangoni sono i migliori e che sono quais paragonabili alle gomme normali...soltanto che durano un poco meno

Beh aspettate, non sono così terribili, almeno rispetto al passato. Se non erro di recente è stata varata una legge più severa a riguardo (mi ricordo un 4R di un paio di anni fa, forse) che dovrebbe garantire una certa qualità. Comunque appoggiandosi a marche serie e riconosciute non c'è alcun problema, certo non garantiranno lo stesso grip di un treno di Yokohama Advan A048 ma per chi, ad esempio, va piano e usa sempre la macchina in città... perchè no!?

bè...sono certoche i migliori ricostruiti andranno meglio dei peggiori (e non solo) pneumatici standard...
comunque su (4r mi pare) dicevano che erano sottoposti agli stessi test dei pneumatici normali x l'omologazione

Mi sono informato un po meglio dopo che ieri uno su zf mi ha dato del ignorante... :o :o cmq ho visto che i ricostruiti vengono appunto sottoposti agli stessi test ai quali bengono sottoposti i normali pneumtici "marcati" e quindi sono paragonabili ad essi ma con l'uni9co difetto che possono durare meno....se con quello nuovo fai 40milakm con il ricostruito ne farai 30/35mila.

cmq poi dico di prenderli se si deve di marche conosciute perche quando fanno il test i ricostruiti hanno una percentuale dalla quale possono discostarsi per vari parametri da quelli nuovi che è del 25% max.

una marca conosciuta di ricostruti sara paragonabile quindi ha un buon modello di pneumatici nuovi marcati mentre una scarsa marca di ricostrtuiti (25% di tolleranza) sarà adatta magfari solo òer la citta.

PS:Quando si comporano bisogna controllare che sia impresso il bollino cee

ti dirò la mia,un mio amico con il samurai,la prima volta che è andato in autostrada con le ricoperte,ha perso pezzi come i camion...io su un'auto stradale non li monterei mai...però a quelli di zonafranca di che vanno bene e consiglia a tutti di montarli perchè rendono in velocità max....un pò di tabbozzi in meno può solo essere un bel lavoro!! ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D

io avevo montato delle gomme ATLANTIS al posto delle p6000 sulla brava prima di venderla e per i pochi km che avevo fatto mi sembravano pari alle gomme normali...poi vabbe ognuno ha le sue esperienze.

Quoto!

Scegliendo buone marche sono validissimi per chi usa l'auto in città o per i rimorchietti/roulottes.

Per l'uso su auto normali con cui fare anche autostrada e montagna, ... no, sono molto diffidente. :-\

:-X in due anni che ho fatto il gommista ne ho viste di cotte e di crude   sopratutto su quelle completamente ricoperte dove è impossibile risalire all'anno di costruzione iniziale   :o immagina di montare gomme di 10 anni di età   ...............

il fatto è che ne va di mezzo la sicurezza, anche altrui... vedo di quelle cose pazzesche, l'ultima choccante, una Cayenne Turbo con le gomme COMPLETAMENTE lisce...quindi non starei li a  guardare al centesimo almeno sulle gomme...

Geber tu che hai fatto il gommista cosa ne dici?

Io credo che anche in questo caso il tutto sia da commisurare alle reali esigenze!

E' più sicura una ricoperta ben tenuta magari nuova(quindi in pressione, equilibrata etc. etc.), magari sostituita don maggiore frequenza, o una gomma buona semi slick, o semplicemente che ha camminato poco ma che ha molti anni sulle spalle magari a pressione errata etc. etc.?

E' chiaro, se faccio il rappresentante e faccio 40000 km/anno non mi salta neanche in mente di pensare ad una ricoperta per risparmiare, ma se devo equipaggiare la macchina della mamma che magari fa 5000 - 10000 km/anno in città a velocità più che moderate etc. etc. allora magari è preferibile mettere delle ricoperte, magari della misura superiore (in modo da recuperare la perdità di grip), e buttarne via un treno ogni anno...

Chiaramente tutto cio' è da commisurare ai reali costi...

sono d'accordo con il commissario, aggiungo anche che dipende anche dal tipo di vettura e dal peso , rapportati all'indice di carico del pneumatico.
Un conto è montarle su una Cayenne turbo, un conto è , per esempio, una Punto, Opel etc con il 1200 cc benzina,per cui la v max della macchina è 160..mentre magari il codice della ricoperta è T o H per 190 o 210 kmh.
Per fare un esempio: la Thema td , v max = 186 kmh aveva le "T" (190 kmh) e lo stesso la Delta td ...v max = 180 - gomme serie T.
Se si guarda in giro , ci sono un sacco di "medie" 1.6 benzina o 1.9 td
che hanno vel massime di circa 180-185 e gomme "fio a 190", non so se tra una macchina cosi..ed invece appunto una Punto da 150 kmh econ ricoperta da 180-190 , quale sia più sicura.

Tra l'altro, le ricoperte sono fatte incollando un battistrada nuovo su una carcassa vecchia, ...le nuove son fatte incollando un battistrada nuovo su una carcassa..nuova..sempre colla è...

io ho sentito dire che oltre alla durata leggermente inferiore alle gomme nuove hanno anche il difetto che quando l'auto si trova al limite, questo viene ecceduto sentra troppi preamboli.... non so se mi spiego

lessi una volta che comunque sono differenze minime, solo una persona molto esperta se ne accorge, in generale io non mi fiderei comunque.

secondo il mio modesto parere, se facessi tanta strada all'anno non le prenderei per una questione di sicurezza, e le sconsiglierei anche ai miei che faranno si e no 5000 km/anno, con cosi' poca strada vuol dire che possono cambiare le gomme una volta ogni 6 anni, e per quella volta ogni sei anni stanno li a farsi le menate per quel centinaio di euro????

li vedo bene a casa loro , sotto un bel camion , sotto un'auto manco morto.
non mi fido.

Idem con patate...sulle gomme non mi piace risparmiare ;)

non ho fatto latino all'itis....ma imho era scritto un attimo diverso...mi sbaglio... ::) ::)

Latino ??? "Idem" c'è anche in ITALIANO...scritto così :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

no,l'idem è ok è il con patate che credo si scriva compatate....ma potrei sbagliarmi,manco l'ho finita l'itis... ;)

??? ??? ??? ??? ??? ???

Vabbè che è venerdì...ma non ti devi sniffare i solventi ;D

la frase è tutta in italiano......te scrivi "ciulo con la mia ragazza"...mica "ciulo conlamiaragazza" ;D

a meno che per ragioni storiche evita, lassa perdiii

idem compatate credo sia la versione giusta,quella da libro ecc idem con patate è una rozza italianizzazione imho...scommettiamo una pizza e apriamo un sondaggio pistoniano?? ;D ;D

no che poi dobbiamo iniziare a metterci d'accordo già da domani per andare a mangiare quella pizza..... ;D ;D ;D

;D ;D ;D

altri 1000 messaggi no....facciamo che chi sbaglia va a casa del vincitore.. ;D

nome e indirizzo del tuo spacciatore pleaseeeee!!!! :P

ppppsssssttt......ti svelo un segreto.....

I romani "Idem con patate" NON lo dicevano.....semplicemente perchè la patata è stata importata dall'America nel '500

Quindi qualsiasi forma è una "vulgarizzazione" ;)

E' proprio questo il problema, dopo 6 anni, gomme "buone" sono molto peggio che delle ricoperte nuove... sono ormai dei pezzi di legname marmorizzato con uno strato di lubrificante in superfice... 'na chiavica, insomma... meglio, dunque, le ricoperte ogni 2 anni e magari soli 20000 km...

.....è che secondo me non c'entrano le patate proprio,compatate è un parola a se stante che interpreto come "allo stesso modo".....vabbè,non insisto e aspetto la conferma di qualche colto pistoniano... ;)

Il pistoniano colto, in questo caso, è proprio Diabolik... ha detto giustissimo... non vedo perchè poi non debba esser considerato tale :o

Da "IL" "Castiglioni Mariotti"

IDEM EADEM IDEM: Lo stesso, il medesimo, identico

Compatate...non c'è niente di simile ;)

Perchè genialità e idiozia completa son 2 facce della stessa medaglia...e a volte sono indistinguibili :o :o

Non ti allargare... :P :P :P  non ho detto che sei geniale, ho emplicemente insinuato che tu possa non essere totalmente idiota :P :P :P :P :P

non è che magari si dice idem comparate...è plausibile almeno... ::)

Vatà... è sbagliato... punto! ;)

Professionisti dell'OT  ;)

VISITOR MODE ON
Un visitatore viene qui sul Pistone perché pensa che si parli di macchine e trova post di culi e tette, discussioni che iniziano con "regolazione corretta dell'anticipo" e finiscono a prendersi per il culo o a parlar di sesso (o meglio a sognar di sesso, perché é noto che il can che abbaia non morde o, in questo argomento specifico "il can che abbaia passa il tempo in bagno a farsi le pippe") e pagine intere di battibecchi che capiscono solo i due che stanno battibeccando (e magari nemmeno loro, ma l'importante non é di che cosa si parla, l'importante é aver ragione, ...)  ;D
Se ero un poveraccio che voleva capire se le gomme ricoperte si possono usare o no, adesso vado dal gommista e mi faccio montare una coppia di "idem con patate". Ci vuole così tanto a non far degenerare un post tecnico e a mantenere le discussioni tra compagni di classe del liceo nell'ambito del "bancone", dopo tutto é stato creato per questo.
VISITOR MODE OFF

Tornando alla domanda iniziale, io credo che la risposta giusta sia "dipende". Dipende dal tipo di impiego che si deve fare della vettura. Sicuramente pneumatici ricoperti non sono una alternativa valida per vetture di alte prestazioni o per chi guida spesso e volentieri al limite, percorre munghi tratti in autostrada ad alta velocità e via di seguito. Ma per questo tipo di impiego non lo sono nemmeno i pneumatici originali di primo prezzo, ovvero le sottomarche che spesso vengono promosse in offerta.
Possono essere invece una soluzione valida per vetture utilitarie e medie che vengono usate senza portarle al limite, magari solo in città o su brevi percorsi. Sicuramente dal punto di vista dinamico e della sicurezza, meglio 4 gomme ricoperte di una marca seria cambiate ogni tre-quattro anni che "tirare avanti" le gomme fino al limite di legge (sotto i 3 mm di battistrada le prestazioni decadono sensibilmente) oppure, come fanno in tanti che per risparmiare cambiano le gomme due alla volta rispetto a due gomme nuove su un assale e due vecchie sull'altro.

ot x ot, sante parole  ;D

Eeee, vabbuòòòò...ogni tanto si fa qualche digressione, quante storie!!! Comunque una maestra dell'OT era la mia professoressa di italiano del liceo...iniziava a parlare di un canto di Dante e si finiva in politica o su storia e filosofia...poi magicamente ritornava all'argomento iniziale senza problemi, non ho idea di come facesse, ce lo siamo sempre chiesto...

ah, dite che sono OT?! Ops...  ;D ;D ;D

Mitico l' "ogni tanto"...  ;D ;D ;D

...suona molto di "ogni sempre".
Del resto su un altro forum (scusate ma al momento non ricordo quale, ormai di forum di automobili ce ne sono troppi e si fa fatica a tenere il conto...) il Pistone é stato definito come una combriccola di studentelli del liceo che si pigliano per il culo a tra loro e finiscono sempre per parlare di tette e figa. Magari, visto dal nostro punto di vista, é un complimento.  ;)

...alla fine si arriva sempre a parlare di quello che conta davvero  ::) :P ;D ;D ;)

l'avranno mica scritto sul forum dello stato Vaticano? ;D
comunque donne e motori è stato sempre il binomio perfetto 8)
siamo noi gli appassionati + genuini...gli altri che fanno solo "accademia" hanno tutti da imparare ;D
se vengono qui li aiutiamo a svezzarsi ;D

Tutta invidia perchè non hanno un illustre "patatologo" come lo Zio Seth ;D ;D ;D ;D

Certo che, ragazzi, come OT siete proprio la fine del mondo!!! :D :D :D 8) 8) 8)

Sarà mica per quello che il Pistone ha una percentuale di autodemolizioni fai da te superiore alla media?

SCOOP
SVELATO IL MISTERO DEGLI INCIDENTI STRADALI DEL PISTONE!!!
I Pistonari mentre guidano vanno OT e pensano alla figa invece che alla strada!

;D ;D ;D