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Lancia e Alfa Romeo hanno confermato un trend di crescita

'La flessione registrata a novembre, rispetto allo stesso mese del 2003, e' essenzialmente dovuta al calo delle vendite del marchio Fiat (-1,4%), mentre Lancia e Alfa Romeo hanno confermato un trend di crescita'. Lo affermano fonti del Lingotto commentando l'andamento del mercato dell'auto italiano nello scorso mese. "Va sottolineato che la performance del brand Fiat è stata fortemente influenzata dalla scelta di privilegiare la qualità e la redditività delle vendite - spiegano le stessi fonti - focalizzandosi, soprattutto, su quelle ai privati che sono salite al 74,7% del totale dal 63,9% nel novembre 2003".
"Nei primi undici mesi dell'anno, le vendite delle vetture dei marchi Fiat, Lancia e Alfa Romeo - si rileva - sono aumentate dello 0,8%, e la quota è salita al 28,1% dal 27,9% dell'analogo periodo dello scorso anno. Dal canto suo, la domanda di autoveicoli è rimasta sostanzialmente invariata (+0,1%) nel progressivo degli undici mesi. Sul piano commerciale - sottolineano le fonti - è continuato il favore dimostrato dalla clientela italiana per i modelli della Fiat Auto, due dei quali, Fiat Punto e Fiat Panda, sono saldamente al vertice della classifica delle vetture più vendute in Italia, Alfa 147 è all'ottavo posto e la Lancia Ypsilon si è collocata al nono.

Inoltre, Fiat Idea, Fiat Multipla, i monovolume Fiat Ulysse e Lancia Phedra e il multispazio Doblò si confermano ai vertici dei rispettivi segmenti. Va registrato anche il successo della Nuova Fiat Panda 4x4 che, in poco più di due mesi dal lancio, ha già raccolto 6.000 ordini a fronte di un mercato di riferimento che conta circa 2.000 unità vendute al mese". "Per quanto riguarda l'Alfa Romeo, il mese scorso - si aggiunge - è stato caratterizzato dall'atteso avvio della commercializzazione della Nuova Alfa 147, modello che ha già raccolto 3.000 ordini e che ha largamente contribuito all'aumento di 1,4 punti percentuali della quota del Marchio del Biscione, rispetto al mese di ottobre. Inoltre, è proseguito il grande successo dell'Alfa Crosswagon e dell'Alfa GT".

"Il Marchio Lancia - concludono le fonti - ha continuato a migliorare la propria penetrazione grazie non solo all'ormai consolidato successo della Ypsilon, ma anche al più recentemente commercializzato monovolume compatto Lancia Musa. Il mese scorso, Lancia ha incrementato sia la quota (+0,4 punti percentuali) sia i volumi (+9,3%) rispetto al novembre 2003. Nel mercato dei diesel, tre modelli della Fiat Auto sono nella classifica delle 'top ten' nel mese di novembre: Fiat Punto, Alfa 147 e Fiat Stilo".

e una piccola nota per musa:
Prosegue inoltre il brillante successo della Fiat Idea che, in ottobre con una quota del 21,5%, e' stata la vettura piu' venduta fra i piccoli monovolumi. Bene anche Lancia Musa che, con le prime consegne, e' gia ai vertici del segmento, con l'11,2%[font=Verdana][/font] di quota.

La Musa sta solo cavalcando l'onda della novità, tra qualche mese presumo che le vendite caleranno un pò, anche perché il surplus di prezzo nei confronti della Idea, partendo dal presupposto che si tratta di un auto adipito al trasporto + di cose che di persone, non so quanti saranno disposti a pagarlo.

Parlando di Alfa le auto in gamma sono tutte minestrine riscaldate, con l'unica veramente nuova che è la GT. Non ora, ma tra qualche mese questa cosa potrebbe già portare delle perdite in fatto di numeri. Penso che dovrebbero fare i salti mortali per anticipare la 158, anche cogliendo al volo il fatto che la nuova Serie3 non è proprio una "cima" (esteticamente).

La Fiat, infine, ha in gamma una Punto che è venuta a noia, una Stilo che si vende solo a Km zero ... e una Panda che per fortuna vende davvero bene. Insieme all'Idea.

Ragazzi, per l'ennesima volta: quando riportate articoli presi da altri siti, siete pregati di scrivere anche la fonte.

Cioè?  ??? Guardo che non è mica un Doblò! ???

Minestre riscaldate? Mi sembra che la 147 sia tutt'altro che una minestra riscaldata e che il problema di 156 sono le dimensioni. La 166 paga il non-blasone dell'Alfa (come thesis per Lancia) ma non è di certo una vettura da buttare, anzi ..

La Punto la considero ancora la migliore della categoria, spaziosa affidabile e ben fatta ... che poi non venda perchè "Fiat", beh, è un altro discorso.

Si, è vero ... ma i monovolume in generale sono + adibiti al trasporto "ottimale" di cose piuttosto che le versioni berline "normali".
Ecco perché troppa "cura" la trovo inutile in questo tipo di auto.
Esempio il Touran: dentro è fin troppo ben rifinita per il tipo di auto che è. Molto meglio la Focus C-max che pur non essendo "spartana" è meno rifinita e + "coerente" con il vero scopo di quell'auto.



147 rest = minestra riscaldata
156 rest = minestra riscaldata
166 rest = minestra riscaldata
GTV rest = minestra riscaldata

Tra queste l'unica minestra che ha senso riscaldare è la 147 che cmq appartiene ad un progetto recente ma una 148 ora infliggerebbe un colpo notevole alla concorrenza. E invece no, ecco il restiling alla Seat Ibiza ... personalità ZERO banalità TANTA (per come la vedo io).



Beh non vende perchè è Fiat, perché la concorrenza offre di meglio a prezzi tutto sommato simili o poco superiori (C3, 206, Corsa, Yaris (per prima) ...).

Discorso Musa; non son d'accordo, un'auto del genere va fare la pari alla MB Classe A, scelta azzeccatissima tra la'ltro e gli interni curati sono d'obbligo, anche per non sovrapporsi ad Idea.

Discorso minestra riscaldata: i restyling li fanno tutti, per far rimanere attuale e sulla breccia un modello, così da poter ammortizzare in più anni i costi di ricerca e sviluppo e soprattutto quelli di impiantistica.

Discorso Punto: cosa offrirebbero di più le concorenti? Prezzo? Assolutamnete no! Spazio? Assolutamente no! Qualità? Assolutamente no? Varietà di motori? Attualmente no. Un nome diverso da "Fiat"? Colpito ed affondato.

Beh non vende perchè è Fiat, perché la concorrenza offre di meglio a prezzi tutto sommato simili o poco superiori (C3, 206, Corsa, Yaris (per prima) ...).

Parlate della C3 della citroen? Ma oltre alla linea avete visto gli interni? Le plastiche dei cruscotti? La punto (ultima serie) e dieci gradini sopra. La 206 è ok. La Corsa ha la stessa qualita punto mentre la yaris è la yaris.

L'ibiza? ce l'ha mio zio (l'ha scambiata per una leon cupra, pazzo)...ha il diesel pero non so quale...ti dico secondo me è una grande macchina...ma non ditemi che le plastiche siano migliori della punto...per favore no...se prendi la punto1.2 base e la seat 1.2 base ti accorgi che hanno la stessa qualita...medesimo discorso se la confronti con le basi degli altri modelli.

L'ibiza? ce l'ha mio zio (l'ha scambiata per una leon cupra, pazzo)...ha il diesel pero non so quale...ti dico secondo me è una grande macchina...ma non ditemi che le plastiche siano migliori della punto...per favore no...se prendi la punto1.2 base e la seat 1.2 base ti accorgi che hanno la stessa qualita...medesimo discorso se la confronti con le basi degli altri modelli.

Te lo dico eccome!