ilPistone.com

ebbene si , commento e pollice sollevato per il nuovo SIV della Nissan , visto e toccato con mano sabato mattina in salone .
Che dire , è bellissimo !
prima cosa sorprendenti , le dimensioni , un pochino più grande ed alto ripsetto ad un X3 nazist...ehm , crucco , ma nemmeno troppo , insomma esattamente la fotocopia dell'RX300 di Lexus.
Sembra un  paragone azzardato ? accostare la nobile lexus alla popolare nissan ? nemmeno per sogno , è esattamente il targhet di riferimento del nuovo Siv nipponico , sia come prezzo , sia come allestimento interno sia come motorizzazione ( il conosciuto e prezzemoloso V6 24 V che equipaggia anche la Z portato a 240 Hp in luogo dei 286 originali ) sia sopratutto come finiture ed assemblaggi.
La versione su cui ho soggiornato molto comodamente e piacevolmente sorpreso sabato mattina è ancora quella USA , serve infatti al concessionaro come " modello " per raccogliere gli ordini , operazione che sta avendo successo .
Differenze rispetto al modello che sarà commercializzato da noi , lo schermo del Compuer multifunzionale derivato sul modello europeo da quello della nuova Primera , rinnovato con grafica a colori , telecamera di parcheggio , schermo touchscreen e navigatore integrato .
Altra differenza il materiale di finitura degli interni. Quello americano ha interno Full Leather , ma con pelle stile Usa ( un po plasticosa )  , quello europeo avrà la pelle integrale ( anche plancia quindi come quello visto ) ma con materiali più raffinati , pellame tipo Z per intenderci.
Criuse control di serie su modello Usa , a pagamento su modello Europe.
Per il resto che dire , una vera e propria figata di Siv , enorme abitacolo , sedili che definire spaziosi è dire poco , regolazioni elettriche millimetriche , lamiere accoppiate al millimetro ( cosa non riscontrata su altri modelli nissan ) niente plastica a vista in abitacolo , solo pelle ed alluminio ( vero ) satinato.
Portaoggetti la dove servono e .....ridotte inseribili su cambio automatico a 5 rapporti con modalità manuale .
Completano il quadro un baule rivestito in morbida moquelle enorme che diventa cavernoso abbattendo i sedili posteriori . Nota piacelove , a sedili abbattuti il vano rimane perfettamente orizzontale e sfruttabile , un piccolo dicato 4x4 insomma.
Altezza da terra adeguata e gomme tassellate fanno di questo Murano un qualcosa di molto simile ad un 4x4 vero che ad un Siv propriamente detto , la mobilità sopratutto pensando all'opzione ridotte + differenziale bloccato ( a pagamento ) sembra interessante e non propriamente da X3 o da X5.....
prezzo 45.000 euro full optionals , 10 milioni in meno rispetto all'Rx300 , suo vero concorrente naturale. Gli altri sono a mio avviso indietro di parecchi anni e da non prendere in considerazione , unico neo la mancanza di un naftopropulsore adeguato e la motorizzazione impegnativa in termini di costi di manutenzione e di gestione , per il resto a mio avviso è il SUV definitivo.
Difficile davvero fare meglio.
10+

La macchina è molto bella ma il problema sara la motorizzazione...ci vuole il diesel !

guarda è davvero sorprendente , ti da l'idea di valere esattamente ogni euro di quello che costa , a differenza di altri modelli magari più costosi ma che lasciano un po di amaro in bocca.
sul motore concordo in pieno , un solo propulsore e per di più 3.5 Litri benza è troppo impegantivo , anche se a quel prezzo non si trova niente di meglio davvero.
I consumi fanno abbastanza paura , di schede tecniche non ne ho viste ma ragionando mi da che i 5/6 con un litro sono realistici.
se ci piazzano un 3.0 diesel o meglio ancora più grande sono a cavallo.

E l'Infinity Fx: ne ho visto uno davanti al sisport Fiat, in mezzo ai Cayenne degli juventini ed è effettivamente belllissimo  :o Fa apparire ancora più brutti i Cayenne, che già lo sono di loro. E' parente del Murano, no? Solo che quello che ho visto mi pare avesse un 4500  V8. Veramente bello, per essere un SUV  8)

conf3ermo qualnto dici claudio , visti più d'uno negli states e ti assicuro che è davvero molto ma molto bello.
( per essere un suv ovviamente )

scusa seth...ma vai a provare la 350z e ti fanno salire sul carro armato?? ;D

Io l'ho visto al Motorshow (il Murano), ci sono salito e non mi ha impressionato, nemmeno - se non soprattutto - per le finiture, che mi sembra su un  altro livello su Lexus, che però è decisamente più cara.

la lexus andrebbe paragonata alla infinity fx45, la versione più lussuosa della murano, tuttavia è indubbio che la murano offre un rapporto prezzo-qualità imbattibile. e chissenefrega se non c'è diesel, con quello che risparmi sul prezzo d'acquisto rispetto a una qualunque tedesca hai voglia a consumare :o

si , la Z l'ho provata . e l'assegnone rimane nel mio portafogli.

??

(effetto Nissan Murano o Lancia Ypsilon Maxi che dir si voglia?)

anvedi! non ti ha soddisfatto?

bhe...prestazionalmente direi proprio di si , in effetti è difficile chiedere di meglio , ma come qualità percepita e come " sensazione a pelle " assolutamente no , ma immagino sia una questione di gusti personali.
penso che , al 90 % , la scelta sia stata fatta oramai .

minchia zione, tu mi alleni sempre nell''arte maieutica... ;D

...

E?

???

e cosa aspetti a dircelo??

quando avrò acquisito la " signora " in questione posterò foto ed allora vedrete....
( cmq è un'auto già presente sul pistone e di cui ho a lungo disquisito e parlato ....non è la Prius tranquilli. )

e magari è presente da poco....tipo da ieri??
oppure è presente da un po'...ma è da un pezzo che dovrebbe essercene almeno un'altra?

ma dai raven , su su che lo sai.....

cmq al 90% torniamo sui nostri passi , mazda...domenica ne abbiano avuto la conferma , tra tutte le sportive in effetti è quella che piace di più ad entrambi ed unisce buone ( ottime ) prtestazioni ad una vivibilità decente.
peccato i consumi , sono ad ora l'unica cosa che mi frenano pesantemente .....

Ihihihihihhih...dai che al prossimo raduno vi potrete scambiare gli "olii" :P :P :P

quindi è presente da ieri!

cambia pusher......


giorgio curiosità , quanta broda ha bruciano nello in due turni ? un pieno ?

cioè? tetto+metallo+fisso?

buuuu
(fischi della folla)

Ehm...allora siam partiti da torino con 3/4 di serbatoio più o meno, a Monza abbiam fatto il pieno ovvero 52 euro di Vpower (a 1,39 euro al litro  :o) quindi circa 37 litri. Un turno di 1 ora più uno di 1/2 ora e a Novara abbiam fatto mi pare 70 euro sempre di Vpower (costava un po meno), circa 52 litri...tornando a velocità codice (max 140 ma con due uscite al casello di quelle "serie" ;)) a torino si era mossa di 3 tacchette...diciamo un circa 80-85 litri per fare 280km su strada e un centinaio in pista...

perchè? skyrise77 si è iscritto ieri o sbaglio?

comunque....ottima scelta
non andrà quanto un Fiat Coupè 20v turbo, non sarà spaziosa quanto un Fiat Coupè 20v turbo, non avrà il bagagliaio di un Fiat Coupè 20v turbo, non avrà il design di un Fiat Coupè 20v turbo, non costerà poco quanto un Fiat Coupè 20v turbo....ma è meglio di un'Alfa GT 1.9MJET!

porca puttana se è alcolizzata la mazdona , tremenda .

aaaargh..per quei consumi...andrei di Porsche...o Maserati Ghibli o Shamal...o Deltona Integrale
poi..i gusti son gusti...

quoto.

non che la RX8 sia una brutta macchina, anzi! Però con quel tasso di alcoolismo tanto vale prendere qualcosa con una turbina, o meglio due... ;)

Quoto e te lo appoggio in pieno ;D ;)

Prima dovete salirci e provarla e poi potrete esprimere un'opinione......è incredibile quella macchina

Come se per alternativa gli avesse proposto una 530d :P :P :P

Sarà incredibile....ma se devo infilarci un litro di benzina ogni 3.5-4km mi garberebbe avere molta più cavalleria sotto il cofano.....

non metto in dubbio l'efficacia...però tieni conto che a 30.000 euro si trovan Maserati 3200 GT...370 cv ..mica pizza e fichi...
o delle IMpreza o Mitsu EVO...che non son proprio dei ferri da stiro...
L'ideale sarebbe la vecchia Nissan ZX300 biturbo.

mitsu  3000 gt  ...ancora meglio...... ::) ::)

se ti interessa ho visto un esemplare immacolato del 2001 ad un prezzo decente... ;)

Non mi riferisco solo alle prestazioni (comunque da urlo) ma a tutto l'insieme, il design esterno e interno, i 4 posti veri, il bagagliaio, la qualità interna, il sound, la potenza dei freni, il perfetto equilibrio che ha sempre......è una macchina unica

MI è sempre piaciuta un sacco!!

o se proprio vuoi "rotare"....Mazda RX-7

molto bella come linea ma troppo pesante.

Hai descritto perfettamente una GHIBLI ;D

Hai dimenticato solo "il fascino del marchio" ;)

L'unica macchina che può avere una versatilità paragonabile all'RX8 è la Deltona...tutto sta a vedere se s ivuole investire in una macchina nuova, con 5 anni di garanzia, un design moderno e un motore davvero unico oppure in un gioiello simbolo della tecnologia italiana, con un design interno superato, pochi sistemi di sicurezza ma un piacere di guida anch'esso unico... poi per carità, con quella cifradi alternative sull'usato ce ne son miliardi...personalmente comprerei una Deltona, più per il fascino che per l'effettiva economicità nei consumi (il che è tutto dire!!!)...però ragazzi, vi assicuro che finchè non la provate per bene quella macchina non potete assolutamente capire quanto sia coinvolgente ed efficace sia in pista che in città o in autostrada...certo, beve come una petroliera...però...se si può...ne val proprio la pena!

Questa è una tua fisima.....a me del marchio non è mai fregato molto......io valuto una macchina in base a ciò che mi dà globalmente ma soprattutto a livello emozionale quando la guido.
8)

Fabrizio, se non sei ancora sicurissimo...guarda le due chicche che metton in vendita quelli di Track4Fun....

http://www.mytrackday.com/

Uè Baluba...qua si parla di MASERATI.....mica di pizza e fichi (o di una tedesca) :P ;) ::)

Poi non ci credo minimamente che te tra una Maranello e una Jap preparata chiuderesti completamente gli occhi sul marchio sul cofano ;)

Beh in linea di massima potrei esser d'accordo, una Deltona o una 911 sono sempre una Deltona o una 911... però finisce con l'essere un discorso un pò complicato. La RX8 te la compri nuova e la puoi tranquillamente usare tutti i giorni come unica macchina, una Deltona è una macchina di 10 anni... io sinceramente se la comprassi la terrei come seconda macchina, da me (ma non solo da me a quanto ho letto) è parecchio a rischio furto, poi è pure un pò delicatina.

E poi suvvia... vi accanite troppo con stà povera RX8, anche io inzialmente non ero molto convinto ma dopo averla vista dal vivo e provata me ne sono innamorato. Dal vivo ha un aspetto ancora più seducente, dentro è ugualmente molto accattivante... e poi c'è quel piccolo pezzo di alta tecnologia sotto il cofano, quel sound unico che inonda l'abitacolo in terza a 9000giri...

:'( :'( :'(

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L'Rx-8 avrà 5 anni di garanzia...ma vi voglio vedere a portarla dal conce ufficiale dicendo "ho problemi al rotore" ;)

Le reti ufficiali fan pasticci su normali e banali Golf e Punto...non oso pensare quando mette le mani in simili gioiellini :-X :-X :-X

Mentre per il Deltone il "guru" di zona lo si trova ;)

Che poi, a sentire alcuni sembra quasi che la RX8 sia la "scelta povera" dal punto di vista emotivo. Certo auto come la Deltona e la 911 hanno un fascino ben diverso e sicuramente più radicato, ma anche la RX8 è un'auto decisamente sexy sotto ogni punto di vista. Il fatto poi che abbia un'abitabilità decente e 5 anni di garanzia aggiunge punti a favore ma non va visto come unica freccia al suo arco :)

Quella che ho provato era verniciata in un banalissimo ma splendido argento ghiaccio, non aveva un impatto visivo molto audace ma... cavolo che auto sexy! Scusi Mazdina, posso dare un'occhiatina sotto la gonna!? ;D

Questo è vero, ma il RENESIS è stato studiato anche in funzione di eventuali problemi del genere, dopo l'esperienza con la RX7. Sostituire i rotori ed effettuare manutenzione è infinitamente più semplice che nella RX7, certo non è il Fire Fiat ma non è neanche un reattore nuclere... sinceramente per me non è un motivo sufficiente a non acquistarla.

(http://www.riminituning.it/img/bott/img_kit/2002/img_autokit_imola02/foto_14.jpg)

E questa lo è (motivo sufficiente a non prendere l'Rx-8)? ;D ;D ;)

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No! Come ho già scritto nei post quì sopra, la Deltona la prenderei solo come seconda auto, lasciarla in strada per una qualsiasi commissione spesso è troppo rischioso e poi sarebbe troppo esposta a ciò che deriva da un uso quotidiano. La Deltona è una favolosa auto, ma da giro di piacere, non certo da coda in centro per acquisti natalizi... ;)

BLASFEMO!!!! :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o Sinceramente, non per esser di parte, ma esteticamente non l'ho mai reputata brutta o tamarra. Impreza e Lancer hanno di sicuro un impatto estetico molto forte ma di certo, oggettivamente parlando, non particolarmente raffinato. La Delta invece è meno chiassosa, non sò come spiegarmi... e poi... uff... è la Deltona e basta!!! ;D ;D ;D

p.s. A me la RX8 non entusiasma rossa, con quegli inserti rossi nel volante e nei sedili poi... no no, gialla è bella ma la comprerei nera o al massimo argento.  :)

Da quel che ho capito Seth non la utilizerebbe tutti i giorni...al lavoro va a piedi e per commissioni/vacanze usa la il pumidoro maxi (l'Altea).....

E visto che nel suo budget rientrano anche le mitiche Martini perchè spingerlo verso una Jap ;)...tanto..se si stufa del Deltone a cambiarlo non ci perde niente (a differenza dell'Rx-8 presumo)

questi son luoghi comuni...sai cosa succede se chiami in mazda dicendo "ho problemi al rotore"? Ti mandano il carro attrezzi se non puoi arrivare al conce sulle "ruote", aprono il cofano, tiran giù il motore, lo spediscono in giappone, nel frattempo ne han già ordinato uno nuovo, in 3 giorni ce l'hai rimontato e la macchina è pronta per l'uso... è capitato a Mamari di IDA... in Europa il Wankel non lo aprono neanche, se ci son problemi smontan tutto e mandan in giappone...ci tengon troppo all'immagine in Mazda e quella macchina è il simbolo di tutto un marchio...
Ritenta con un'altra obiezione ;)

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bravo lo penso anche io: ci sono case che VOGLIONO il pezzo intero perchè poi in sede lo studiano. Jaguar fa cosi, figurati Mazda con 5 anni di garanzia, vorrà scoprire ogni minima cosina che non va..

E così magari ti fai 3 giorni di fermo macchina per un fusibile saltato :P ::)

Poi 3 giorni....se arriva per posta lo aspetti minimo 3 mesi dal Giappone! ;D ;D ;D

No grazie....preferisco cose meno complicate (mi sto Mauring-zzando)...che non mi piantino in asso nelle situazioni più incredibili ;)

chiedere all'inrteressato no eh ?? ::) ::)

cmq si , la rx8n sarebbe usata per percorre4nze stimate di 10/12k km annui , ovvero quantok mi spostom attualmente e penso nel prox futuro .
12mila km annui con magari botte di 600/1000 di fila con un deltone d'antan ? non mi fiderei assolutamente.
preferisco avere la certezza che con una telefonata arrivi il carro attrezzi , mi diano la sostitutiva e sistemino il tutto piuttosto che dovermi affidare al guru locale che magari ha sotto 5 impreza del tuning club locale e che non esce dall'officina manco a pagarlo.....

Homer per cambiare un alternatore dell'Ibiza, aveva avuto la macchina ferma per quasi una settimana... e non aveva un Wankel...  :-X :-X :-X

però scusa Fabrizio, non eri tu che avevi provato la RX8 , dichiarandoti non completamente soddisfatto dell'erogazione del motore? Magari sbaglio

Trovato!



http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=7522.0

ma a questo, pura curiosità, una Alfa GTV 2000 turbo V6, con pochi km, non potrebbe andare bene? o una 3.2 V6....d'accordo non ha i 5 anni di garanzia..però quasi quasi..
con in più il vantaggio che qualsiasi generico ci mette le mani, chiariamo, non metto in dubbio che l'assitenza Mazda su RX8 sia fantastica, dato che è la "bandiera" del marchio..però non credo che la si porti a cambiar l'olio sotto casa, cosa che invece farei tranquillamente con un GTV.

Ce lo avrai detto miliardi...ma che dico miliardi...milioni di volte ;) ;D



Ellapeppa che esagerato! :o :o parliamo di un'auto di 10 anni fa....mica del carro di Cugnot ;D ;D

10 anni fa non ci facevamo nessun problema a fare 1000km alla volta con le auto di allora, perchè farceli oggi? ;)

Perché non ti informi con chi HA quella macchina invece di parlare per luoghi comuni?! Cerca su IDA il post di Mamari e vedi quanto tempo ci han messo a cambiargli il motore...a me la tua cara Autogerma ha fatto restare una settimana senz'auto per un alternatore e ci son voluti 2 MESI per avere il ricambio del meccanismo di ribaltamento in avanti del sedile che si era rotto in Sicilia in vacanza...

UN caso non fa molto testo, va a culo in questi casi....sennò ti potrei dire che il fatto che hai aspettato una settimana l'alternatore dell'Ibiza è una cagata perchè all'amico del cugino del vicino di casa di mio nonno gliel'han cambiato in giornata ::)

E poi scusa....te hai sperimentato sulla tua pelle quanto ci voglia ad avere dei ricambi delle balle e credi ciecamente che in TRE GIORNI ti riescano sempre e comunque a sostituire un motore completo che arriva dal Giappone? ;)

Eddai....le favolette del Mkt lasciamole stare....

Fai come credi...

Infatti l'Rx-8 mica me la voglio comprare ;D

Bravo! Allora non fare il saputello su cose che non sai ;)

Cmq non fa male informarsi anche sul resto del mondo...

http://tinyurl.com/42k6e

Il mio era un (legittimo) dubbio, dal momento che l'opzione "Non ci possiamo mettere le mani ma dobbiamo spedire te e la macchina su Marte" non mi infonde molta sicurezza....soprattutto se la macchina mi serve...

Cmq ci han messo 3 giorni da quando l'hanno ordinato...ma se leggi bene ha avuto un fermo macchina dal 16 aprile ad almeno il 26 aprile (quando è arrivato il motore nuovo)....

10 giorni di fermo macchina per un calo del rapporto di compressione di UN rotore mi sembrano un pelo esagerati.....

Se ci metton 7gg per cambiare un alternatore, 10gg per cambiare un motore intero non mi sembran drammatici...ANZI! La BMW di mio padre è rimasta ferma 3 settimane (TRE!) per un problema alla frizione (su un guasto conosciuto!!!) ed è dovuta rientrare più volte in officina xchè il clima non andava...la tenevano una settimana ferma e la riconsegnavano sempre guasta...Anche in Fiat quando andò in panne elettrico la Marea la macchina rimase ferma una settimana abbondante...finchè c'è l'auto sostitutiva non ci son problemi...la vergogna è ad esempio la solita autogerma che ti dà l'auto sostitutiva per 3gg, poi son cazzi tuoi... come la mettiamo?

Che è inutile che cerchi di convincermi che un motore che non si ripara ma si deve sostituire ogni volta in toto sia meglio ;D ;)

Perchè secondo te se accusi un calo di compressione o un qualsiasi problema un minimo serio di un normale motore a benzina o, meglio ancora, diesel... insomma... pensi forse che ci impieghino tanto di meno? Io non credo proprio... o hai culo oppure aspetta e spera, ma questo potrebbe valere benissimo per qualsiasi casa.

E dove l'avrei detto di grazia? Sto solo cercando di farti capire per l'ennesima volta che le tue incrollabili  convinzioni non sono la legge...sei tu che stai cercando di farci credere che per qualsiasi problema su quella macchina l'unica soluzione è buttarla via xché nessuno è in grado di ripararla entro anni...ti ho dimostrato il contrario, punto...non mi frega un cazzo di convincerti a comprarla, mica vendo mazda...ma se cerchi di farci credere che l'unica soluzione sia comprare un GTV del 1980 beh...caschi male ;)

ragazzi....siete tutti e due di Torino, vi beccate spesso per prendere aperetivi insieme....perchè una volta per tutte non vi fate una bella scazzottata e poi misurate chi ce l'ha + lungo??? ;D

così la piantate di infestare i tread con i vostri flames (miiii ma che vuol dire flames??).

p.s.

cmq IMHO ha ragione Homer....e senza faziosità.

E chi ha mai detto che l'unica soluzione è un GTV del 1983 ::)

Ma ti sembra logico che ogni volta che si accende la spia si debba prendere, smontare il motore e buttare tutto?

Qua dentro ci si straccia le vesti perchè in VAG quando cambi la cinghia devi buttare la pompa acqua (altra cagata immensa)...mentre in Mazda devi buttare tutto un motore per un qualsivoglia problema (che può essere anche una vite da 2 euro) perchè nessuno è autorizzato a metterci le mani e va tutto bene......

Se continua così tra un pò dovremo buttare tutta la macchina quando di accende la spia della riserva perchè nessuno sa dov'è il bocchettone del rifornimento.

Cmq per me il discorso può benissimo finire qua.

Le scazzottate le lascio fare agli analfabeti che non sanno ribattere a parole 8)

Riguardo alla gara di lunghezza vincerebbe Homer...........in fondo è più alto è grosso del sottoscritto ;D

Ma chi dice che necessariamente si debba operare così? Cercheranno prima di capire - magari tramite presa diagnostica o qualche supercazzola - che genere di guasto può essere, non ti pare? Ovvio che se è un problema serio è probabile che il motore venga spedito in Japan ma non è che per un rabbocco d'olio - perchè sembra quasi che si tratti di cose tanto elementari - il motore viene sostituito in toto. Su non esageriamo ora... e poi non vi permetto di parlare male di una delle mie macchine del cuore ;D

Ci si straccia le vesti perché in VAG per cambiare una vite ti prendon 150 euro, qui ti cambian il motore gratis anche se c'è un piccolo trafilaggio d'olio...in VAG non ti danno l'auto sostitutiva per più di 3 giorni neanche se ti esplode il motore, qui ti mandan a prender a casa la macchina...a casa mia è ben diverso..

Vedremo tra 5 anni se i possessori di Rx-8 saranno ancora entusiasti di questa procedura ;)

Io intanto continuo a preferire il caro vecchio motore alternativo su cui, bene o male, tutti riescono a mettere le mani.

sembrano i tempi della NSU RO-80, ove una leggenda dice che i proprietari, quando si incrociavano, si salutavano con la mano aperta e tante dita alzate quanti erano i motori sostituiti... ;D

La Rx8 è una macchina veramente notevole, e francamente se non avessi voluto uno spider, l'avrei presa al posto della S2000. Tra i coupè sfiziosi (TP, sospensioni non McPherson, potenza decente, buona distribuzione pesi) è quella più pratica e vivibile, e anche come linea per me è meglio delle rivali.
L'unico neo è il consumo, ma per 10000 km/anno è sopportabile.
In quantro all'affidabilità, i 5 anni di garanzia dicono tutto.
Vai Seth  ;D

uhm...10k km a 5km/l fa 2000litri...con la Vpower son 2780 euro...non è drammatico effettivamente!

rettifico, confermo, appoggio  ;D ;) ;)  che mi cambino la pompa dell'acqua dopo 180.000 km e 6 anni potrebbe ANCHE andarmi bene...mi va meno bene che per tutto ciò mi chiedano un prezzo d'acquisto superiore alla concorrenza del 10% ..una manodopera a 48 euro l'ora , idem per la cinghia della distribuzione...

Il giorno in cui mi faranno una vettura dove il motore va sostituito ogni 50.000 km...o ogni 2 anni, ma al costo di 450 euro...chissenefrega....mi va anche bene...

Per fortuna, i calcoli non li ha fatti Kaos ... infatti son giusti ;) ;D

grazie ingegné!!!

Alla fine io facendo 40000km all'anno a 14km/l di media per 0,95 Euro di costo del gasolio al litro l'anno scorso ho speso quasi uguale!

Ma te proprio........ :P :P :P :P

considerando che avendo smesso io di fumare risparmio in media 1200 euro annui rispetto a prima direi che i 2000 euro di benza per l'eventuale Rx ci saltano fuori.....quasi....cmq altro che v power , vai di 98 normal....

Vedo che girare un pò con la 850 ti ha vaccinato contro la gasolite, o il mal di rifornimento  :o 8)
Poi puoi mettere la BluSuper, secondo me va bene lo stesso e ha meno zolfo.

Con i soldi degli altri si :P :P :P Il problema mio è che i miei km annui non son 10k  :-\