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Tra i modelli elencati nell'ordinanza molti hanno grande successo
Firenze ha deciso: dal 2005 fuori i Suv dal centro
Dal primo gennaio 2005 vietato l'accesso ai veicoli con ruote più grandi di 70 centimetri. Esclusi i residenti


FIRENZE - A volte i centri storici delle nostre città sembrano delle giungle, ma i gipponi non sono il mezzo più adatto per cavarsela. E' questo il pensiero che ha portato l'amministrazione comunale fiorentina a bloccare da gennaio 2005 il rinnovo del permesso di ingresso al centro storico a gipponi, fuoristrada e Suv (Sport Utility Vehicle). Il criterio è quantitativo: fermati tutti i mezzi con peso superiore a 1800 chilogrammi e ruote con un diametro superiore a 70 centimetri, esclusi quelli appartenenti a residenti.

ICEBERG - «Si tratta di una misura importante - ha detto l'assessore all'ambiente Claudio del Lungo- che apre per la prima volta una questione di grande interesse per le grandi cittá. Anche se il provvedimento è limitato, è pur sempre la punta di un iceberg che apre un nuovo capitolo- ha proseguito - mettendo in discussione l'uso improprio di certi veicoli nei centri abitati. È inoltre
noto come le strade ed i marciapiedi del centro cittadino, abbiano per la loro origine storicamente antica, dimensioni particolarmente ridotte e quindi - ha concluso - siano assolutamente inidonei a sopportare il transito e la sosta dei veicoli di cui sopra».

MODELLI CALDI - Del Lungo ha elencato una lunga serie di modelli di auto che non otterranno il rinnovo del permesso ad entrare nella ZTL (la zona centrale) e non lo avranno in caso di prima richiesta. Tra i modelli elencati, molti sono quelli appena usciti sul mercato vista la grande richiesta: le immatricolazioni di queste grandi auto, che hanno tutte ruote che superano i 70 centimetri di diametro, sono aumentate di 3,2 punti percentuali in tre anni.

INQUINAMENTO - Intanto, sempre dal 1° gennaio prossimo, a Firenze e nei sette comuni dell'hinterland passeranno da due a tre i giorni della settimana con blocco della circolazione ai veicoli più inquinanti, mentre il blocco del mercoledì sarà più ecologico, vi sarà cioè un blocco più esteso che in passato per tipologia di veicoli.

7 dicembre 2004 - Corriere.it

Allora, se tanto mi da tanto ... il secondo criterio non lo supero, ma il primo si ::)

Chissenefrega, normalmente vado con Flybaboo a Firenze e noleggio lo scooter ;D ;D ;D ;D

BRAVI!!! FUORI DAI COGLIONI!!! ;D ;D ;D ;D


Azz...non posso andare a trovare i parenti col Pajero :( :( :(

e  che novità è???

da quel poco che ho visto di firenze i SUV non circolavano nemmeno prima....per limiti di traffico oggettivi...lì se non hai uno scooter è meglio usare i mezzi pubblici!!!

quello che è interessante è che hanno finalmente definito un parametro per definire i suv: 1800 kg e ruote da almeno 70 cm. quindi una ammiraglia con cerchiazzi da 20" e gomme 245/40 non potrà circolare nel centro di firenze ::)

Ma te li vedi i vigili col metro per misurare le ruote? ;D
OK il peso, che almeno è sul libretto, ma per le ruote in cm o hai la calcolatrice o hai il metro...
In pratica, le auto "non SUV" non le controlleranno nemmeno. :-\

metti che ti capiti il vigile pignolo, che inizia a calcolare le conversioni pollici/centimetri/percentuale altezza spalla, in teoria il rischio c'è. in ogni caso la stessa cla vale anche per i suv, senza calcolatrice come fai a dire se il suv con cerchi da 18 e ruote 235/50 è in regola o no?

...e poi ci si stupisce che l'Italia venga presa per i fondelli...

guarda te alla mia giovine età cosa devo leggere...

io auspico una soluzione all'italiana, per una volta: rimbalzeranno circa 1500 ordinanze con conflitti di competenze fra regione, provincia, comune, comitati di quartieri, circoscrizioni, ambasciatori di paesi produttori di suv, UN PRETE che non manca mai e alla fine tutto tornerà come prima.

speriamo!

ma 70 cm di diametro a cosa corrispondono ?!? ??? ???

Ora "la palla" passa ai costruttori.

Fai conto che una "normale" 225/45 R17 fa 63,43 cm ... per superare i 70 cm bastano, però, i 275/40 R 20 del Cayenne Turbo ... 72,8 cm o la "base", sempre Cayenne, 3.2 che ha i 235/65 R17 ... 73,73 cm ::) ;D

firenze è la mia città preferita,il mio sogno...adesso ho una ragione in più per andarci... ;D

è un ottimo passo avanti. Speriamo che la legge venga applicata e non resti soltanto sulla carta e che molte altre città prendano a esempio.

Ottimo quindi un Jeep Wrangler con ruote da 33" (84 cm.) puo' entrare visto che pesa 1650 Kg....

Bah.....mi sembra una boiata fare la ZTL solo per i SUV (per poi autorizzare i residenti che sono quelli che ci transitano più spesso)....

Se la facevano direttamente come a Torino facevano meno la figura dei pataccari....

Cmq rimangono bloccate fuori anche le serie 7, son dei geni! ;D ;D

Guarda che a Firenze nel centro storico la ZTL c'è già e per tutto il giorno, non come quella cagata che c'è da noi dalle 7.30 alle 11.30  :-\

a me sembra una boiata pazzesca. Lunedi ho fatto 52 minuti di code varie per tornare a casa invece dei soliti 7/8 solo perché ho provato a passare rasente il centro, e il caos non era prodotto da SUV, ma da normalissime utilitarie... a me sembra solo una crociata politica... :-\

buffoni !  :-\

che furbi....

Credo che la UE boccerà questa proposta, che è lesiva della concorrenza. Infatti non ci sono auto italiane che rispondono ai criteri di esclusione. Una esclusione credo la si possa fare legittimamente solo in base alla categoria di inquinamento, che vale per tutti i paesi UE senza eccezioni.

Fermo restando che non sono certo un amante dei SUV, concordo che questo provvedimento è una fesseria.
A parte questo, però, per quanti sarà realmente penalizzante? Girare per Firenze con la propria macchina è un manicomio terribile, io non ci andrei mai (e men che meno con una grossa berlina o un SUV). Prenderei quasi sicuramente un autobus...
Certo, bisogna che ci siano mezzi pubblici efficienti e parcheggi comodi da raggiungere e ben serviti. Non so quale sia la situazione di Firenze da questo punto di vista.

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psssstt Berlusca ha l'A8  (che cmq è nelle stesse condizioni, in più è blindata!)

Peraltro l'auto personale di Lunardi e' un X5...  ::) ::) ::)

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Mi piace il tuo disclaimer, è brevettato o si può usare liberamente  ;D

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Vi dirò... Firenze ha ben altri problemi che i suv, io per esempio non farei circolare quei cazzo di autobus, che infestano la città con enormi sbuffate di particolato e un rumore di ferraglia inenarrabile, quando ci sono stato (per la prima volta) quest'anno per la tesi di laurea mi è venuto il vomito, credevo fosse ben'altra cosa, Milano è più pulita! :(

Poi caspita, dovrebbero semplicemente vietare la circolazione a tutti i veicoli tradizionali, e accettare solo auto elettriche, se vogliono fare qualcosa di buono, è così piccola come città che non vedo grossi problemi, io andavo a piedi tranquillamente... ::)

Il presidentissimo può entrare...perchè i le ruote della A8 stanno sotto i 70cm...come quelli della 4porte, della Xj e di gran parte delle S (solo la S65AMG lunga è off-limits)....

In pratica l'unica ammiraglia che resta fuori è le serie 7...che il sindaco sia anche anti-Bangle? ;D ;D

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Si...ma li monta con gomme più basse.....e rimane per un pelo sotto i 700mm (680-690mm)

Mi son fatto tutti conti prima di postare... ;)

Tanto Firenze è un covo di vipere rosse (come direbbe don Camillo), per cui all'ingresso gli sparano, i pneumatici antiforatura si sgonfiano un pò e appoggiano sull'anello interno, per cui passa  8) E in ogni caso se la gomma è alta, il berlusca è basso, per cui come media ci sta  8) ;D

Ad essere precisi:

A8: 235/55 R 17

    235/50 R 18

    255/40 R 19

    275/30 R 20

Serie 7: 245/50 R 18

            245/45 R 19

            255/40 R 20
     

ecco e i prossimi saranno i camper...

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