ilPistone.com

La nuova Croma, lunghezza di 4,70 metri, passo di 2.830mm e potenza di base di 100cv è stata svelata su Auto Motor Und Sport qualche minuto fa.

Link: http://www.auto-motor-und-sport.de/d/72908

(http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/FIAT-croma-fondo_450.jpg)

Data la dimensione dell'immagine è difficile giudicare se sia un photoshop oppure no.

(http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/croma1_450.jpg)

(http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/croma2_450.jpg)

P.S. Il nome "Croma" è attribuito alla vettura dalla stessa rivista AMuS.

svelata è un conto prodotta un altro....

Un aborto allucinante  :-\

Se fosse così non sembra malvagia, ma... :'( :'(



era un'altra cosa questa.

Se il risultato finale è come questa ricostruzione, per me è veramnete molto molto bella!  :D

(http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/20/FIAT-croma-fondo_150.jpg)

sarò l'unico ma a me piace e non poco.

Vista così, in allestimento full optional, con cerchi larghi e tetto panoramico non è per nulla brutta...

peccato che sarà cosi'...  :P

(http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/23/croma1_450.jpg)

a me qualla bianca cicciotta piace ancora di più dell'altra , e sono sincero.
deve essere di una comodità impressionante dentro , spaziosissima e con una capacità di carico spaventosa.
mi piace.

basta....prendiamo i designer fiat e mettiamoli al rogo...non se ne può più degli aborti che fanno... :'( :'( :'(

Si, ma questa è una pre-serie se non addirittura una mini serie ... seicuramente la definitiva cambierà in qualche dettaglio e soprattutto non sarà bianca ... vedremo, a me piace veramente, tra l'altro non sembra ne lunga 4,70 metri, ne alta 1,60 metri  :o :o :o

si, ok... pero' a me continua a sembrare la hyundai croma  :P ;D

Beh, detto da uno che ha una Kia ...  :P

A me i ns clienti han detto che assomiglia alle vecchie Skoda  :-\

si con spruzzatina di mazda al posteriore...

se fosse come ne photoshop, invece...

Non fare lo spiritoso  :P

Io non sono un amante delle koreane, il sorento trovo sia un caso un po' anomalo, per me a livello di design rimane uno dei piu' belli... ad esempio il nuovo sportage non mi piace per niente (al contrario di quello vecchio, che infatti avevo comprato). Come non mi piace piu' di tanto il Santa Fe (che pero' e' un'ottima vettura) e nemmeno il rexton mi dice niente. Bella la hyundai coupe' e la simpatica kia picanto... il resto della produzione non mi piace affatto.  :P ;)

Uh uh, ho toccato il Webbo sul vivo  8) ... dai Marco, stavo scherzando  ;) :)

Vista dal vivo....

Non sembra per niente male....non entrerà al MOMA ma non si richiedeva questo...e d'altronde la Signum non è un esempio di bello stile...come non lo era assolutamente la CROMA! (164 e Thema erano mooooooolto più belle...)

Cmq Giugiaro è stato bravo a dissimulare le dimensioni importanti...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Boh,l'unica cosa che mi sento di dire è che almeno c'è la possibilità di dare un po' di slancio alla linea dell'auto,che invece in foto sembrava un mobile.
L'ultima release,infatti,non dico che è bellissima,ma mi piaciucchia...Bisogna vederla dal vivo...

....a me fa schifo...non si può rovinare una berlina bella come la croma con questo coso....mamma mia...
:-X :-X :-X

...secondo me in fiat si sono bevuti il cervello.

Anche a me non entusiasma particolarmente, ma tutto sommato non la trovo così brutta. Bisognerà vederla dal vivo. Certo a confrontarla con la vecchia Croma, magari la mitica Turbo ie, viene un pò il magone, ma mi auguro che in Fiat abbiano fatto la scelta giusta.

Ma scusate, siete sempre quì a rivangare questa benedetta Croma, ma a me non pare abbia fatto, a suo tempo, tutto sto successo, anzi ... tanto che la Fiat non ritenne apportuna darle un'erede.

Ma come non ti ricordi tutte le Croma e Thema che c'erano in giro? La gente vendeva le Mercedes e BMW per poterle comprare.

Le vendeva per la Thema e la 164.....per la Croma proprio no ;)

Era una gran macchina (anche se non era bellissima.....) ma non era il Target dei clienti MB/Bmw.....

Su...non mitiziamola più del dovuto...

La 164? Ma quando?

Si...la 164...quella del 1987 :P :P :P

Come linea, prestazioni, confort era fenomenale...e infatti ne vendettero un botto...

L'unico problema che aveva era una certa cagionevolezza dell'impianto elettrico (come tutte le Alfa di allora)

Appunto.. la Thema era dell '84 e la Croma dell' '85

Non saprei se dire bruttina, brutta o bruttissima ma, come sempre, aspettero' 1°) di vedere la foto definitiva e 2°) Vederla dal vero.

Se è per questo Fiat non ha ritenuto opportuno dare un'erede a quasi tutte le sue macchine valide e di successo nell'ultimo decennio....devo farti l'elenco o ce l'hai sempre appeso davanti alla scrivania anche tu?(Nella lista intendo tutto il gruppo, modelli Lancia, Fiat e Alfa)
::) ::) ::)  :-X :-X :-X

Non mi sembra male per niente. Quanto al nome, è stata Fiat ad annunciarlo in via definitiva.

erano thema e 164 a causare isterie collettive , la croma proorio no , era l'alternativa meno cara alle due sorelle più care.
noi abbiamo avuto la 2.5 td , allegrotta.
tendo a ricordarvi la famigerata croma 1.6 , la 2.5 diesel e la cht a combustione magra .....a parte quest'ultima le altre erano dei chiodi micidiali.

però al tempo Fiat aveva anche la buona idea di montare il 2000 cc turbo sulla Croma, ed il 2.5 V6 Alfa.
Oltre al 1.9 d.i.d. ....

solo che cacciato Ghidella .....han fatto casino..
si è vista si...la differenza tra quando l'azienda la guidava un ingegnere..appassionato di auto..e quando sono arrivati i "gestionali"... :'( ::) ::)

il 2.5 se ricordo bene arrivò molto tardi....verso il 1993....

del 1.9 i.d. ....se lo avessero montato su Tipo/Tempra e derivate avrebbero fatto un botto della Madonna......all'epoca la VW era ancora ferma al 1600cm2 precamera della Golf GTD.........

L'unico neo del 1.9 i.d. era la rumorosità....c'è una Croma 1.9 i.d. in garage da me...ed è l'UNICA che riesce a sovrastare il rumore della Golf al mattino :o :o

non mi sembra malaccio, anzi, carina.
Comunque tempo fa un photoshop si avvicinò tantissimo, oppure oserei dire che queste foto sono state gia postate. Ma è definitiva?

Se dovesse essere come quella grigia non mi dispiacerebbe per nulla!
ma se dovesse essere come quella bianca.....mi sembra ci sia parecchia differenza fra le due e quella bianca proprio non mi piace!
come al solito però la valutazione la farò....dal concessionario,al momento della presentazione! 8)

fa veramente caaaaaaaaa....ma dove è finita la fiat? chi spende 25/26 mila euro in un abortissimo del genere? pare una foca

il prezzo di lancio per la 1.9 m-jet 120cv sarà suo 22-23 mila euro.

altri diesel saranno il 1.9 150cv e il 2.4 200cv.. x i benzina c'è un 1.8 130cv che però non si sa se sara alla fine montato (che senso ha su una macchina del genere?).. poi ci dovrebbe essere un 2.0 con due livelli di potenza (uno aspirato e uno turbo-soft)... non si parla di v6 x ora..

Entry-level....

io metterei anche il 1.6 103cv...polmonitico?forse...ma la Passat Variant 1.6 non è un dragster......

E non essendo una "Premium" una gamma molto completa di motori sarebbe auspicabile....

dipende dall'angolo secondo me... forse ce n'e' uno in cui si salva* ed e' quello della prima foto ;D

*ovviamente esagero  ;)

la 194 verra assemblata a cassino.. proprio un dirigente di cassino mi disse che le stilo prodotte sono al 80%jtd e al 20% multijet... che percentuale ha lasciato per i benzina? e quante passat 1.6 hai visto in giro, immatricolate di recente? per me è meglio puntare con un diesel low cost.. risparmi i costi dello sviluppo e puoi proporre un prezzo minore..

2.4 200CV? Che cambi monteranno?

sapete perche' sono cosi' incattivito con sta croma. perche' vidi le scocche complete della 1a large, quella che poi e' stata annullata. e vi garantisco che era 1000 volte meglio e molto piu' fiat :-\

i cambi ci sono.. sono gli stessi della 939..

In Italia nessuna....ma all'estero ce ne sono (se comprano la Golf SDI a frotte).....

E cmq visto che il divario gasolio-benzina lo vogliono progressicamente annullare alla pompa non proporre motorizzazioni a benzina alternative alle diesel significherebbe regalare alla concorrenza possibili acquirenti.....

E poi...il 1.6 ce l'hanno in casa...che gli costa metterlo a listino?

tra l'altro a verra montato da febbraio e venduto da giugno il 1,6 ecotec sulla stilo.. però credo che pretendere di muovere una macchina di 4.80 metri con un 1600, visto il peso delle auto attuali, sia impossibile.. basta vedere che l'idea che ho preso io pesa 1370kg a vuoto... e non sono neanche 4 metri di elettrodomes....macchina...

Massì.....proviamoci....tanto qualche pistola che prende il 1.6 al posto del 2.0 "per risparmiare sull'assicurazione e consumare meno" lo si trova sempre ;D ;D ;D ;D ;D

Qua da me le madame han tutte le Panda 4x4 nuove che per essere piantata va bene....se i marito si prendono la 194 1.6 gli sembrerà un missile :o :o ;D

vengono da gm?ci sai dire qualcosa in +?

onestamente non so dire nulla.. io so solo che il torsen c della 939 tiene fino a 70kgm di coppia.. ma i cambi non so proprio.. di sicuro se tengono il 3.0 m.jet vuol dire che di coppia ne sanno sopportare..

comunque mi sembra sensato partire con un 1.9 diesel 120cv invece che con un 1.6 benz 105.. è sensato pensando al mercato a cui la vettura si rivolge (molte di loro saranno aziende..)

su quest'auto i motori + adatti e richiesti saranno il 1.9 da 120 e 150 cv , ma ci vedrei bene anche un benzina turbo soft, magari quello della thesis

Facciamo 1.6jtd 100cv e nun ne parliamo più...

così si va a rompere le palle anche a C-max Scenic e Picasso! :D

la picasso monta il 1.6jtd? e si muove? ;D

Monta il 1,6 Hdi 110cv....e pare che viaggi anche discretamente ;)

il 1600 jtd è previsto, ma lontano.. si parla del suo debutto o sulla 148 o sulla nuova stilo.. x quest'ultima (progetto 198) mi hanno detto che il debutto è fissato il weekend del 13-15 ottobre 2006..... se riescono a essere così precisi mi ci gioco una birra con tutti voi.. comunque il 1600 jtd deriva dal 1900 (x due ragioni: 1)è costruito a pratola serra 2)è impensabile aumentare la cilindrata del 1300...) e dovrebbe avere 2 livelli di potenza, 105 e 120cv... queste le notizie a ottobre.. ora non so..

si, va decisamente bene..rispetto alla multipla jtd soffre solo a regimi molto bassi, ma è più "divertente" come motore..

ma tra 2 anni i 1.6 diesel della concorrenza saranno a 150cv ::)

5 litri di birra che non ce la fanno ;D

però dopo mi devi dare uno strappo a casa ::)

loro han detto che sul tabellino di marcia i tempi son quelli.. ovvio che poi sarebbe un miracolo arrivarci in tempo.. ma ci sono dei casi positivi nella storia.. ad esempio sia l'attuale alfa gt che la nuova 939 sono andate meglio del previsto nei test e questo permette/ha permesso il loro debutto anticipato rispetto ai piani originali..

Concordo, la 1.6 IMHO sarebbe un autogol in termini di immagine, sposterebbe troppo in basso il posizionamento...e poi sarebbe troppo troppo polmonitica! non oso pensare i consumi poi...naaahh, bocciata. Ok per 2.0 aspirato e turbo soft!

La birra in palio è sempre valida....

se anticipano il 10-2006 te ne offro un litro (non 5...son troppini sia per il fegato che per il portafogli)...se posticipano me la offri te ;)

più probabile che nell'eventualità di un turbo verrebbe utilizzato il 2.0 turbo opel-GM...ultimamente fiat sembra aver abbandonato lo sviluppo di motori medio/grandi a benzina (se è vero che sulla stilo verà montato l'ecotec 1.6...)

Ma quando mai? A me sembra che si stia un tantino esagerando nel ricordare il trio italiano Corma/164/Thema; ricordo che hai tempi le best sellers erano cmq Serie 5 e MB 200. L'unica delle 3 italiane che ha fatto qualcosa di buono è stata la 164 (con 175.000 esemplari venduti); in termini di successo arriva poi la Thema ed infine la Croma ... ma per favore, non parliamo di queste auto come miti perchè NON è così. Mi sembra però che le si voglia far diventare per accentuare le denigrazioni verso Fiat ...



Per grazia, quale sarebbero le Fiat che non hanno ricevuto eredi e che avevano successo?

Rispondo io per te ad un paio di auto che tutti tirano fuori:

1) Fiat Coupè, andò benissimo nei primi 3 anni di vita, dopo di che, risultò sempre difficile piazzarlo, tanto che negli ultimi 2 anni le vendite in Italia si attestavano sui 50 esemplari al mese, compresi le km0  :-X

2) Lancia Delta I: la versione normale fu un mezzo flop, con poche unità vendute; la macchina non vendeva, punto e stop. I rally le lasciarono un aurea mitica, ma solo ora, la Deltona, è diventata quello status symbol, che NON aveva (o cmq molto mitigato) ad inizio anni 90.

e poi?

Sono d'accordo col Pazzo Alberto... D'altronde, però, c'è da dire che proprio grazie a questa "aura", eventuali nuovi modelli "azzeccati" avrebbero potuto riceverne una spinta commerciale non indifferente...

io invece non sono proprio d'accordo...dire che solo la 164 fu un "mediocre" successo , mentre invece Thema e Croma andarono "cosi cosi" mi sembra piuttosto impreciso.
Se permettete, avendo 38 anni, quando usci la Thema avevo 18 anni..non 8 o 9 ..quindi il mercato lo ricordo benino.
La Thema aveva liste d'attesa di 3 mesi..la 164 anche..fu nel 1989-90 che cominciarono a "perdere colpi" , questo si..anche perchè nel 1993 usci la MB serie C, la MB montò i motori 16 v da 4 cilindri e 136 cv che davano un pò più di brio, insomma la concorrenza si fece più "cattiva".
Il vero problema fu che, come al solito, in Fiat dopo 3-4 anzichè fare degli aggiornamenti "tecnologici" si diedero ai soliti restyling del ca..o, con 2 cromature etc...ma senza proporre niente di nuovo.
La k, sostituta della Thema arrivò nel 1994..in netto, clamoroso ritardo di linea e motori, anche perchè nel 1995 usci la serie E MB, e la poi la setie 5 BMW.

Qui non concordo ... o meglio, concordo in parte. La prima parte dell'affermazione è corretta, la seconda meno. Almeno a sentire ex grand commis della FIAT.

Lessi, a suo tempo, che grazie alle vittorie nei rallies, la Delata ebbe una seconda giovinezza e costrinse Lancia a protrarrne la carriera ... doveva essere sostituita di lì a poco dopo l'inizio della carriera rallistica.

Mah, lessi (minuscolo, quindi non è il cane  8)) a suo tempo che la berlina del trio che ebbe il maggior successo fu appunto la 164, anche perchè Thema e Croma non vendevano assolutamente ninete fuori del Bel Paese. La 164 fu lanciata nel 1987 ed appunto ricordo, vagamente, che l'italiana era in vantaggio in fatto di prestazioni.
Però le vendite non furono gra che, l'unica appunto che ebbe un discreto successo, fu la 164, che ebbe estimatori anche all'estero.  ;)

Mah, io ricordo invece che nel 93 la produzione fu sospesa e rimase in vita solo la Deltona, approntando solo serie speciali per cercare di piazzarla e allestendo una speciale linea di montaggio alla Maggiora (non mi ricordo dove venica prodotta prima del 93).

Era anche del 1979 la Delta I....non mi sorprende che nel 1993 avessero deciso di pensionarla

Sono d'accordo, anche io ho gli stessi ricordi per Thema, 164, Croma, però solo e soltanto per l'Italia, mentre sul mercato europeo non vendevano bene, un po' come accadeva in Francia con  le varie Renault 25 e Safrane. Ma in Italia vendevano a vagonate, anche perchè davano la possibilità di compare una più che dignitosa quasi segmento E al prezzo di quanto la concorrenza tedesca metteva in vendita un D con poca abitabilità ed accessori.
Invece la Delta 1 fu un fiasco in termini commerciali anche in Italia; iniziò a vendere un po' meglio solo dopo l'affermazione nel Rally.

Assolutamente corrette le affermazioni di MB e Mariner...ho 44 anni  ;)

si ma se la delta II, anche con quella linea da alfasud (ripresa dalla leon, peraltro), avesse avugto subito a disposizione una versione HF integrale arebbe potuto sfruttare l'aura creatasi intorno alla Delta I...invece....la versione 3p HPE aveva qualche possiblità, ma non è stata sfruttata.

Gesù, Giuseppe e Maria...  :-[
Foto ufficiali da http://www.fiatautopress.ch/

(http://aresdesign.altervista.org/Croma_1.JPG)
(http://aresdesign.altervista.org/Croma_2.JPG)
(http://aresdesign.altervista.org/Croma_3.JPG)

Definirla oscena più che un complimento è addirittura adularla...

Mooolto sexy :o :o :o :-\ :-\ :( :(

Alla fine non è così tragica su, curioso poi il parafango posteriore bombato... se allargassero così pure quelli anteriori ci starebbe benissimo una versione Integrale Evoluzione ;D Non riesco a decidere se sia più gradevole, o meno sgradevole, questa o la Signum...

la coda non riesco a guardarla... quel maniglione mi fa troppo senso...  :-X... il frontale è una cosa indecente... la fiancata alla fine è ok, non vorrei dire ma è proprio dove Giugiaro ha messo mano più marcatamente (frontale e coda suppongo... in genere su progetti già quasi completi si lavora sopratutto su quelli, no?) che a me fa proprio schifo...  :-[

Sarà, ma io la trovo veramente bella!  :D ;) Le proporzioni mi paiono azzeccatissime! (contando il metro e sesanta di altezza poi  ;))  :D ;)

Solo la strana forma della coda mi riservo dal vivo, visto che ha un andamento particolare. Promossa!!!

ma cos'è una legacy dopo un incidente?

meno peggio di quello che pensavo. Comunque per il culo potevano dare di piu', molto di piu'...

Ti rendi conto che la tua è un'affermazione un cicinino ambigua, vero? ::)

si... mentre lo scrivevo... ma oggi ho poca voglia di pensare quindi l'ho lasciata cosi'  :P ;D

non mi entusiasma l'idea che sia alta 160 cm..però..alla fin fine dipenderà da prezzo e dotazioni, speriamonon facciano cavolate...

a parte l'altezza, difetto di tutta la produzione degli utlimi anni, a me non sembra cosi male....

Non è bruttissima, i fari posteriori però sembrano quelli della Lacetti.. e quel maniglione :-X :-X

Continuo cmq a sostenere che ci vuole anche una berlina, magari ispirata alla Mazda 6 ::)

io continuo a sostenere che debbano spezzare le dita a Giugiario... a Giuggià... c'hai pure una certa età... che cavolo... arritirateeeeeeeeeeeeee!!!  ;D
(e che non s'azzardino a mettere una matita in mano al figlio che è pure peggio IMHO  :P)

si si può fre di meglio, già che fai stampi per piegar lamiere....ma sto coso abbiamo, e c'è di peggio ;)

Quante critiche per un maniglione  ;D

Secondo me e' la forma del paraurti dietro che fa un po' a pugni con la linea del portellone  ::)

Veramente orrenda, in foto..... magari dal vivo chi sà? ???

uno stupido photoshop giusto perchè non c'ho niente da fare...

(http://aresdesign.altervista.org/Croma_shoppata.jpg)

altro photoshopetto scemo... in versione un pò più techno...

(http://aresdesign.altervista.org/Croma_photoshoppata_2.jpg)

il secondo mi ricorda la concept saab, bello!

molto carina, niente male, sembra una tedesca, dà l'aria d'esser solida, mi piace.
Se le fanno degl'interni (scrivo come 4R :D) carini, e le mettono un paio di TD fra 130 e 160 cv, ne venderanno a pacchi, pensate a quante marea we vanno sostituite e alla pena di libra e stilo mw...

mah....anche a me sembra meno tragica di quello che sembrava dalle foto ufficiali. Il problema è che è la fiat meno fiat degli ultimi 20 anni....insomma, se la faceva una casa coreana era uguale, cambiava solo il marchio......bella non è, ma come crossover ci può anche stare.
direi che come "Stlio MW PLUS"  ;) sarebbe perfetta. Il problema è che quest'auto IMHO non sopperisce alla mancanza di una vera segmento D FIAT, senza parlare di una D/E com'era la Croma. Spero che venda, ovviamente, e son sicuro che tecnicamente avrà i numeri giusti.Piacerà? mah, è meglio di una stilo MW, ma ci voleva poco......secondo me in definitiva il design è cannato...però mi riservo di correggermi una volta vista dal vivo. P.S. il nuovo frontale fiat mi sembra una cagata, speriamo che la punto sia meglio....

Ora dico la mia....è noto che le station siano una delle cose che mi fanno abbastanza pena di per loro....ma non come concetto, molto valido, quanto come linea, un incrocio tra un'auto e un pulmino...
Beh, questa Croma, almeno in queste elaborazioni, non mi sembra così brutta come pareva inizialmente.
Ovviamente non potevano disegnarla tutta decente, eh no.......e allora mettiamole sto paraurti dietro deforme così roviniamo un po' la linea che invece pare valida.......peccato, comunque pensavo ben peggio.

Secondo me, la decisione di immettere nel mercato una vettura "trasversale" e non una classica berlina/Station per una questione di marketing; nel segmento D le cifre in gioco cominciano ad essere parecchio elevate (si parte dai 22.000 Euro in su) e per vendere conta parecchio il brand e la percezione che i consumatori hanno rispetto ad esso. La Fiat, ora come ora, fa fatica a vendere nel segmento C e, secondo me (e secondo loro), non sarebbe bastato fare una bella vettura, con ottime caratteristiche tecniche ad un ottimo prezzo per poter "sfatare" lo scetticismo e la "non" voglia di comprare Fiat. Oltretutto Fiat è fuori dal settore da diversi anni, quindi non può contare sullo "zoccolo duro" di clienti. Penso che l'esempio lampante sia dato dalla Mazda 6; ottima vettura, molto bella esteticamente, articolata in 3 versioni, prezzo concorrenzialissimo, eppure ... eppure fatica a vendere; certo, non è un flop, ma è lontana anni luce dalle immatricolazioni delle concorrenti, questo perchè il brand Mazda non risce a sostenere certi prezzi e non aveva dei clienti in questo segmento.

Ecco allora l'idea di un'auto trasversale che, per questo motivo, può attirare un maggior numero di clienti visto che è una soluzione innovativa che nessuno ha.

Chiaro che il prezzo sarà la discriminante maggiore; cannano quello sono morti. Il problema è che la gente deve essere invogliata a recarsi a vederla, quindi deve vedere nei listini ,prezzi particolarmente vanataggiosi ed appetibili. Se questo non avviene, si possono così fare sconti ma moltissima gente non andrà manco a farsi fare un preventivo per via dell'alto prezzo iniziale che scoraggia e porta a orientarsi su qualcos'altro.

Proprio ieir sera davo un'okkio; un'entry level con 6 bags, radio, ABS, ESP, ASR e clima, con motorizzazione 1.9Mjet da 120cv dovrebbe venir via a 23/24.000 Euro. Un prezzo superiore la porebbe in concorrenza con troppe altre auto del segmento, rischiando così di essere stroncata sul nascere. Almeno all'inizio DEVE essere proposta a prezzi da "semi saldo" per farsi conoscere e più ne girano più si fa pubblicità da sola.

Sperm  :-\

L'importante è che si venda bene, soprattutto nei parchi auto delle aziende come era per la vecchia Croma, che è stata una vettura aziendale di successo.

adesso dico un'eresia: però...se con il mjet 150 cv o il 200 cv avesse un automatico decente e non costasse più di 30.000 euro...quasi quasi...
poi estensione di garanzia a 5 anni...e tutto sommato...forse un pensierino ce lo potrei anche fare.
Soprattutto se avrà degli interni decenti, 4R aveva fatto vedere un p di radica...insomma..niente di vistoso ..ma neanche la plastica dela Stilo MW..

Come ho gia' detto gli interni mi erano piaciuti davvero tanto. Almeno come design (i materiali erano ancora preliminari).

Cos'ha la plastica della Stilo che non va?

niente, non è male, ma è plastica ...non sarebbe male offrire , magari come optional, qualche inserto un pò più lussuoso...
Tipo le Opel Vectra nuove per intenderci..o le Citroen...niente di "pacchiano"

Azz ... l'avevo detto di riunire i spot ...  :P

Va beh, rispondo anche di quì.

Automatico disponibile da subito su 1.9Mjet 150cv e su 2.2 benza da 155cv.
Più in la arriverà su 2.4Mjet 200cv  ;)

Prezzo d'attacco 1.9Mjet 120cv, secondo voci ufficiose, 22/23.000 Euro  8)

Scarsa sensazione di qualità percepita, resa ancor peggiore da un disegno della plancia fatto apposta per evidenziare i difetti di assemblaggio (anzichè mascherarli, come sanno fare i tedeschi) e da una scarsa coerenza nella finitura superficiale di parti adiacenti.

Gli interni:

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/03Croma_big.jpg)

Carini ... photoshop cmq  ;)

Puo' essere che siano stati ritoccatti magari gli inserti... pero' son proprio cosi' come struttura.

allora sono contento, se sono Idea style siamo a cavallo! (notare che gli interni si sono "tedeschizzati"...l'unico modo per far percepire la qualità attraverso la vista ;) )

Alura 008 altro chè

Sull'ultimo 4r ci sono le foto...
Ecco "una foto della foto..."

ma come, girano già le foto e per di più su 4r!

Quella foto (quella che ho messo io) proviene dal sito di 4R  :P ed e' esattamente come l'ho vista io (radica e rivestimenti portiere a parte).  :P :P

Ma se guardi quella che ha messo blaze ti accorgi che e' identica tranne il profilo in radica e il colore "alu" di radio e clima.  :P :P :P

;D

Cazzo è, "Aguzzate la vista " de "La Settimana Enigmistica"? Okkio che arriva ChB e trova gli altri 18 particolri differenti (tu ne hai trovati solo 2, dilettante!  8) ;D :P)

ahhh ecco... bene ripromosso 008 ;D


PS: spero tolgano il "capitonnè" sui pannelli porta....fa troppo '800  ???

850 vorrai dire, la mia 850 li ha così più o meno, in pelle  :)

Belli gli interni  :)

davvero?? e si che a volvo ci sto attento, ma il capitonnè mi era sfuggito :o :o :o

Viste su AutoPareri:

(http://img32.exs.cx/img32/8313/fiatcroma07s3qw.jpg)

(http://img32.exs.cx/img32/1246/fiatcroma08s4la.jpg)

Beh questa sarà la versione top, però mi piacciono molto... da Lancia, senza dubbio(sarebbero stati ottimi interni per un'eventuale sostituta della Lybra ::) )

apperò, carina!!

finalmente Fiat ha abbandonato il design " a frammentazione " (quello dove ogni componente sembrava andarsene per i fatti propri, stile multipla per intenderci)

bene!

PS: la chiave stile SAAB mi mancava.... come si sono permessi?!?!?!?!?

Notevoli gli interni...anche se ci son molti allineamenti per i quali ho groooossi timori! Se i materiali son piacevoli al tatto come alla vista potremmo esser sulla strada giusta!

coff coff... hanno trapiantato gli interni della Lancia Large su quelli della Fiat Large... coff coff...

continuo a ripeterlo , a me piace ed anche parecchio. sono molto curioso di vederla su strada e di vivisezionarla in salone.

rispetto alla forma a buondì motta dell'esterno gli interni sono molto meglio...giugiaro dice che le finiture ci sorprenderanno per qualità dei materiali e assemblaggio, lui dice ottime...si forse troppo lancia ma adeguate alla macchina..(ora che ci penso sembra un cocktail di interni k e libra...) ;)

se sfornano anche questa,giuro che spero nel fallimento di fiat!!se le vanno proprio a cercare....continuano a investire miliardi per progettare delle auto che solo la kia o la hyundai potrebbero disegnare tanto brutte...

Vata, "se sfornano". Guarda che l'uscite è imminente ;D

sarà per questo che licenziano tutti i dirigenti??han finalmente capito che massa di ignoranti sono??mi dite come una persona dal minimo quoziente intellettivo e una minima conoscienza di auto,potrebbe mai sperare che un catorcio del genere possa vendere??

(http://www.km77.com/marcas/fiat/croma_05/0primera/gra/31.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/fiat/croma_05/0primera/gra/30.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/fiat/croma_05/0primera/gra/33.jpg)
(http://www.km77.com/marcas/fiat/croma_05/0primera/gra/34.jpg)

A me la Croma piace...e parecchio....

IMHO ha lo spazio per affermarsi, come la vecchia Croma...

Casso vuoi vedere che davero gli interni so bbelli stavolta?
:o :o :o

ha il bizona! chissà come siete contenti.. ;D

La 159 avrà il trizona della Thesis  ;)

Il trizona? Cioè? Sx - Dx - retro?

A me piacerebbe un climatizzatore a n. zone (dove n. e' il numero di occupanti) a controllo stratificato in modo che ogniuno degli occupanti possa scegliere che temperatura avere ai piedi, ginocchia, palle, pancia, petto, testa e capelli.  ::) ::) ::) :P :P

In effetti, io mi preoccuperei maggiormente di studiare la posizione delle bocchette per garantire un flusso adeguato davanti e dietro, piuttosto che temperature diversificate che servono relativamente (a meno di suddividere in compartimenti stagni i diversi posti!). ::)

Notevoli gli interni, soprattutto per la omogeneità del design e - sembra - dei materiali tra plancia e portiere. :)

Va beh, ho solo riportato una notizia, ambasciator non porta pena ... poi fosse per me, aggiungerei alla tua lista un bel phone; quando vado in palestra esco sempre coi capelli bagnati ... che palle!

Ma perche' ti senti sempre chiamato in causa ?  :P :P :P ;D ;)

Minchia madbob è l'addetto stampa Fiat, o forse ha qualche grado di parentela con Lucacorderodimontezeomolo... ;D ;D

Come la mb che la sciarpa incorporata per il freddo!!

perchè lui è IMPbob.....;D

Lascia perdere che quella roba là è una figata, ho potuto sperimentare dal vero e pure a 120 suonati non senti il minimo freddo al collo, figata! :o ;D

"Oltre 1 milione di km percorsi da test drivers in camicia hawaiana per provare l'efficacia dell'air scarf" ;D ;D ;D

Short beige compresi ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mi sa che dovrò cominciare anche io a mettere qualche faccina tipo ...  8) ??? :-\ :P ... oppure tipo ... (http://www.autopareri.com/forum/images/smilies/inlove.gif) (http://www.autopareri.com/forum/images/icons/icon13.gif) (http://www.autopareri.com/forum/images/smilies/DanseurRouge.gif) (http://www.autopareri.com/forum/images/smilies/Banane01.gif) (http://www.autopareri.com/forum/images/smilies/Banane26.gif) (http://www.autopareri.com/forum/images/smilies/Banane35.gif) (http://www.autopareri.com/forum/images/smilies/cussing.gif) (http://www.autopareri.com/forum/images/smilies/Banane37.gif)

Aggiugngo a chi mi stuzzica sempre, che, oltre alle mie solite polemiche o post futili, io qualche novità la posto e per giunta non partecipo più attivamente ad altri forum anzichè a questo ...  ::) :P :P :P (uhm ... le faccine non sono abbastanza, speta un'attimo) ...

Credo che la nostra presa in giro tenda a sottolineare il tuo attaccamento difensivo totale verso Fiat... nulla più! ;)

E dove l'avete visto in questo caso?  ??? :o ???

Beh ti senti sempre chiamato in causa... :P :P :P

Inutile parlare di altre volte (oltretutto non mi sembra che la tua partecipazioni sia delle più attive, quindi non sò a quali altre volte ti potresti riferire visto che non credo che tu abbia letto neanche il 5% dei post del pistone nell'ultimo anno).
Cmq, nel caso specifico:

A) E' stato direttamente citato un mio post;
B) Ho risposto in maniera scherzosa ad un post scherzoso (speravo che si fosse capito).

Prometto cmq di limitare al massimo, d'ora in avanti, la mia partecipazione al Psitone, onde evitarvi problemi.

ragazzi fate i bravi...su...ognuno di noi a un debole per un marchio per diversi motivi, ma c'è una pasisone che ci unisce almeno qui nel forum: l'auto.
Allora chiaritevi via pm non credo che ci sia la volota di nessun di limitare la presenza a nessuno sul pistone.

bravo cav...oggi ti faccio chiamare x quella storia sui camper ok?

ok...devo passare in redaizone....

non dire cazzate ;D
(e non farle) ;D

Farò come Pannella, al posto dello sciopero della fame però, farò lo sciopero della scrittura e della presti-diri-giri-digitazione della tastiera  ;D ;D ;D :P

mi convinci solo se, come pannella, bevi un bicchierino della tua stessa pipì! :D