ilPistone.com

Salve ragazzi!
Con l'anno nuovo,io e mia mamma stiamo cercando di trovare una sostituta alla povera 145 1.4 ts del 99 (versione restyling,blu cosmo)che avevamo e che,ahimè,non conviene più sistemare (pure il tetto si è piegato).
COsì abbiamo iniziato il giro dei rivenditori,tornando a casa più confusi di prima.
Siam partiti da casa con l'intenzione di trovare un'altra 145 oppure una alternativa a pari prezzo (mia mamma non vuole spendere molto.Diciamo massimo 5000 euro).
Il resoconto?Con 5000 euro non c'è un bel niente!O almeno,le auto ci sono,ma si tratta sicuramente di auto vecchiotte o piccole.Di 145 ne ho trovate due restylijg,due pre restyling.Le due più vecchie venivano sui 5000 euro ed erano entrambe 1400.
Le restyling erano una 1400,identica alla mia ma del 2000,a 7800 euro(!!),l'altra,grigia JTD,a 11.000 euro(!!!!!!!!).Sicuramente  fuori mercato.

Qualche speranza viene da internet,dove ho trovato due 145 interessanti.Una è qui >>>  http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5313969&id=42245804   ,l'altra è qui >>>   http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5322427&id=38975093 .
Entrambe sono a Torino (e qui,eventualmente,potrei anche chiedervi qualche aiuto...HOMER!!!!!!!!!!!!!).
Insomma,sono aperto ai consigli.

tu pensa che mamma voleva darla via a 7000 la sua..

Dai su ragazzi,possibile che non abbiate nulla da dire?

Il primo conce, quello di Trofarello, volevo andarlo a visitare comunque xchè aveva una cosa che mi interessava...che dire? La 145 è bella, ma 1.6 non so...vabbè che non dovrebbe cambiar molto come costi di gestione, ma a sto punto passare direttamente alla 1.8? Se ne trovano? la 144CV era una bomba...

Non è che ci hai dato tanti elementi, e poi sull'usato dipende molto dalla zona. Se fosse a Torino o dintorni, Homer ti avrebbe già fatto una lsita con n-mila proposte  :o

La cosa che fa rabbia è che sicuramente gli ex proprietari sono rimasti con un pugno di mosche in mano. Scommettiamo che quelle a 5000 non sono state valutate più di 2000?

Comunque quelle che hai trovato vengono davvero troppo. Mi sa che Catania è un pessimo mercato per l'usato.

Non ne ho vista nemmeno una in giro e anche per strada è difficilissimo vederle.
Giorgio,davvero,se vai mi fai il favore di dare un'occhiata anche per me?Mi saresti di grande aiuto.-..
1.6 sarebbe perfetta.Perchè come consumi siamo più o meno come la 1.4,i costi di gestione un po' più alti,ma niente di pesante,va di più inoltre.Che sia benzina è ottimo,perchè per quello che verrà usata...

Dimenticavo inoltre una 145 vista qui vicino casa.Anno 98 mi pare,2.0 TD precamera,85000 km,blu met,tenuta bene.4500 euro,con passaggio "forse" compreso.

Questa ancora ancora, se i km fossero reali...

Volete più elementi?
L'auto verrà usata poco.Diciamo per qualche gita fuori porta,per qualche uscita e per tutte quelle occasioni in cui la mia Mini dell'89 non è molto indicata.Quindi meglio che sia benzina.Cilindrata 1.4-1.6,ma in caso di qualche occasione potremmo anche salire.
Preferibilmente auto di segmento C.Spendere 5000 euro per una Ka,o una Punto quando potrei avere una 145 non mi piace.
Le tre porte bastano,però il bagagliaio fa comodo,quindi niente supersportive,ecc...
C'è da dire che quel che resta della mia 145 (tutto a parte il frontale) è ancora immacolato,quindi costituiscono ottimi pezzi di ricambio.
Non so,se avete domande..

X Pino : si,Catania è un brutto posto per l'usato.QUalunque cosa ti vendano,sembra che sia oro colato.

Mah...per l'utilizzo che ne fate non ha senso imbarcarsi nei costi più alti del diesel...meglio un bel TS  ;D ;D ;D Venerdì ci faccio un salto di sicuro, sperando che non sia chiuso x ferie...ci son un paio di cose interessanti...certo che venir a comprar la macchina fin qua  :-\

Si lo so,è una sfacchinata venir lassù a prendere la macchina.Però forse,un amico di mia sorella di Lecco mi può dare una mano.Periodicamente viene qui a Catania.

Te la porto giù io se paghi il viaggio ;D ;D ;D

Ragazzi, ma non scherziamo, cos'è un viaggio Torino Catania, vi fermate una notte a dormire, magari ti visiti qualcosa in centro Italia (Villa Adriana, Villa d'este, Palestrina, Todi insomma qualcosa che non avrai visto ci sarà) e alla fine hai sempre risparmiato un bel pò di soldi. E poi potrai partecipare ad un raduno pistoniano nordico in tuo onore  :o 8) :) :D :D :D :D

Che mi dite invece della 2.0 TD?Che io sappia il motore è molto resistente.Ha lo stesso clima semi-automatico che c'era sulla mia e anche l'ABS (quindi anche i 4 freni a disco).
Chissà se i paraurti del modello restyling sono compatibili con questo modello...Avrei già pronto (solo da verniciare)quello posteriore.
Li vale sti 4500 euro?4r dice 2500 euro...
SU internet ne ho vista una simile proprio a 4500 euro..

In particolare,Pino,tu che l'hai avuto.Che mi dici di questo motore?

Beh come motore è robusto, a patto ovviamente che venga trattato bene essendo sovralimentato. Io ho guidato una Tipo con più di 300.000km e andava benissimo. Certo non è come ii moderni turbodiesel, non è silenziosissimo e nemmeno troppo pastoso nell'erogazione, però per avere 90cv gira benissimo e spinge la macchina benone, diciamo che le prestazioni sono paragonabili a quelle di una attuale Golf 105cv. Il prezzo in sè non è bassissimo ma neanche alto, i diesel ultimamente sono molto richiesti, l'importante è che i km siano effettivi. Parlavi di 87.000km se non erro. Comunque se anche fosse qualcuno in più, poco male visto che non avete in mente una percorrenza esagerata, se vuoi ti copio-incollo il test della Tipo TD con le impressioni riguardo il motore.

SI,perchè no,grazie..Posta pure il Tipo-Test
I km sono 85.000 e a giudicare dall'insistenza del venditore sembrano reali.Nonostante fosse indaffarato,mi ha fatto entrare,mi ha chiesto se volevo provarla e mi ha invitato a qualunque prova meccanico (l'avrà fatto anche perchè togliere una macchina di quella è un bel colpo,dato che non è molto vendibile...)

"Il rumore filtra senza troppi complimenti all'esterno del vano motore, dentro l'auto invece si sente ma senza essere troppo invadente, certo non è una 530d ma pensavo fosse veramente peggio e a 130 di tachimetro si viaggia abbastanza bene. L'erogazione è decisamente più appagante di quella, per dirne una, della Golf V TDI 105.
Il motore inizia ad andare con un pò di verve intorno ai 1800-2000 giri ma è oltre i 2200-2300 che la spinta si fa sentire veramente, il manometro del turbo si stabilizza a circa 0.8 bar e il contagiri sale con un discreto slancio verso i 4000. Certo sono solo 90cv ma l'auto non è molto pesante e l'accelerazione sembra ancora molto buona, di certo non distante da quella della sopracitata Golf. I 120-130 all'ora si raggiungono dopo un lancio abbastanza breve, le marce vengono snocciolate con buona rapidità e la risposta del motore è abbastanza pronta da consentire di praticare agevolmente il punta-tacco."

Comunque fossi in te ci penserei su, quelle a benzina che hai trovato costano sensibilmente di più...

LA 1.6 di Torino no però...quella sembra davvero ottima.
A 4100 euro avrei un 1,6 120cv con 65mila km...

Beh bisognerebbe vedere com'è messa, sguinzaglia Homer :D

Senza dimenticare che in uno spiazzale,ci sono tre quarti della mia 145 perfettamente nuovi...

Bisogna vedere com'è il motore, ma se i km sono originali dovrebbe essere un buon affare.

a 4500 lasciala li...è un furto! Venerdì se è aperto le vado a vedere entrambe poi ti dico...non è male la junior con 50mila km...quasi quasi me la prendo io, tanto non consumerà molto più della Punto  ;D ;D

io di 145 ne avevo trovate a decine tra cui scegliere. le offerte che ho rimpianto di più sono state una quadrifoglio del 97 con 80000km a 2k euri e una fantastica 1.7 boxer con 75k chilometri clima e stereo, quasi ti pagano per comprarla. il proprietario della boxer poi mi ha fatto fare un giro di prova di 15 chilometri per convincermi, (in effetti il sound del motore era molto invitante).
è sorprendente che poi le stesse auto si trovino nei saloni ad un prezzo doppio. :o

>:(Che fai,mi rubi le offerte?
Eheh!
Tanto lo so che vuoi farmela prendere a Torino solo per vedermi.. :P :P
Ok dai,aspetto tue notizie...

Ma alla tua che è successo? Incidente? Mi sono perso qualcosa :-[ :-X :-\

Si,ho avuto un incidente.Di per sè non è stato drammatico,ma il fatto di aver preso con lo spigolo destro un muro di pietra (che è rimasto esattamente come prima dell'urto) ha fatto si che anche il tetto si piegasse...A questo punto il consiglio unanime che ho ricevuto è stato di non aggiustare l'alfona..

Povera 145... l'importante è che tu stia bene cmq ;)

La 1.6 junior è davvero carina(quando nel 2002 presi la Polo anche la 145 era fra le possibili candidate..), anche quella 1.6 TS comunque non sembra male, vediamo Homer cosa ti saprà dire ;)

Beh, la mia ex auto la vedo ogni giorno perché ce l'ha un mio collega. Oggi ha 180000 km e non ha avuto alcun problema, a parte un guasto alla climatizzazione dovuto alla mancanza di manutenzione (in tre anni aveva "dimenticato" di farla  ::)) Come tutti i TD a precamera credo sia importante verificare la tenuta della testata che è la parte più sollecitata. Per quanto riguarda le prestazioni confermo quanto detto da biason, molto buone in rapporto ai cavalli. Non so da cosa dipenda, ma la mia in confronto alla delta II TD di mio padre, dotata derllo stesso motore, sembrava una scheggia...sarà stato il piede?  ;)

Controlla anche lo stato delle condizioni del velluto della seduta guidatore. La mia a 120000 (quando l'ho venduta) dava qualche segno di usura; a 87000 km la "tua" dovrebbe essere ancora ottima.

blaze , della 145 2.0 td non so..io ho avuto la Delta II td (stesso motore) e (mannaggia a me) ...è stata affidabilissima.
In 104.000 km solo cazzatine (led antifurto che non funzionava-GARANZIA, sensore tachimetro-GARANZIA, supporto centrale motore cambiato, vibrava a 2300 giri...il mecca ci ha messo una rondella ed ha smesso di vibrare..poi l'ho cambiato.40.ooo lire)
14 km con 1 litro..90 cv..
teneva i 180 kmh senza problemi...
certo..adesso i  td nuovi sono un altra cosa...ma per uso "normale",per farci 8000 km l'anno non va proprio male...

La scomparsa delle vetture "a buon prezzo" offerte dalle concessionarie è qualcosa che sto notando anch'io, dopo che un mio collega ha cercato invano una utilitaria usata da max 2500 Euro, girando parecchie concessionarie.
Io credo che il fenomeno sia dovuto al fatto che le concessionarie non vogliono rompersi le balle vendendo macchine a pochi soldi, sulle quali devono offrire una garanzia. Si fa molto prima a svalutare l'usato al momento di ritirarlo in permuta (magari piangendo il morto di fronte al cliente e inventandogli scuse sulla sua irrivendibilità) e poi a caricare le vetture usate su una bisarca e venderle all'estero, dove la domanda è sostenuta. Del resto ho un amico che lavora al porto di Amburgo e mi raccontava che ogni settimana caricano almeno una nave di auto usate da spedire in paesi in via di sviluppo.

Il problema in Italia, col quale ci stiamo scontrando in parecchi ultimamente, è che acquistare un'auto di questo tipo ovvero da 1000-2000 euro ma cilindrata piuttosto sostenuta implica costi fissi assurdi, il primo dei quali è l'assicurazione...francamente spendere ogni anno il triplo del costo di acquisto per assicurare un'auto del genere fa passare la voglia a tutti, considerando anche il costo del passaggio di proprietà (se l'auto non è intestata ad un conce)...aggiungiamo come dici tu che auto di 10 anni son onerose da "garantire" per i rivenditori e che ormai con i finanziamenti atassozeroanticipofraquattrocentoventigiornieratada20euroalmese chiunque si può permettere una macchina nuova...et voilà...

Stesso discorso si è' verificato quando abbiamo preso la Mini....LA miglior cosa che avevamo trovato era stata una Twingo con 100.000 km a 3000 euro...

Tieni conto che a noi della Twingo (sette anni, 40 mila km, tagliandata dalla rete Renault) hanno offerto tutti (Fiat, Opel, Ford, Toyota e VW) cifre tra 2000 e 2500 Euro, dicendo che senza aria condizionata era irrivendibile.

Quella che ho visto io ero climatizzata (anzhe se mi pare fosse stato aggiunto dopo...).
Solo che la tua a veva 40.000 km,che sono molto meno di 100.000...Insomma,loro ci guadagnano sempre...

Dimenticavo.Homer,notizie?

Il punto è che, come è già stato detto, invece che spendere 5000 Euro per una utilitaria usata, la gente ne spende 8-10 mila con un finanziamento in 48 minirate e si porta a casa una macchina nuova o una km zero con i suoi due anni di garanzia. Io credo che se togliessimo le km zero e le vetture aziendali, scopriremmo che il mercato dell'usato è in calo da qualche anno.

E' vero,ma c'è anche tanta gente come mia mamma a cui interessa solo il prezzo..Addirittura voleva prendere la Seicento,appena gli ho detto che con 5000-6000 euro se ne poteva trovare una nuova...

Però come dice Homer,in effetti,il prezzo mi sembra altino.4500 euro.Supponiamo che il passaggio sia compreso siamo a 4100 più o meno.Questa versione vale ora 2500 euro e,calcolando il  kilometraggio inferiore a quello ipotetico (mi riferisco al calcolo che suggerisce 4ruote) e gli optional (abs,clima,airbag) non si arriva nemmeno a 2800 euro...

Se riesco oggi pomeriggio ci faccio un salto, ma non garantisco! Al max provo domattina!

Ok boy.

E magari l'avevano ritirata a 1000? per "cortesia".....

Sull'usato praticano un ricarico impossibile.......

l'anno scorso ero andato a sentire per una Punto HGT e per la mia Clio mi avevano offerto a malapena 4000-4500?..."perchè è 1.4 perchè è 3p.....blablablabla....."...poi faccio un giro nel LORO usato e ne trovo una praticamente uguale alla mia, di diverso aveva solo il colore e la vendevano a 7850 euro :o :o :o :o :o

la mia twingo del 94/importata da crukkolandia senza clima me l'hanno valutata 1500euro con 80milakm....wow

Ecco un'altra 145...Questa sembra molto allettante.Peccato per il colore....
http://www.quattroruote.it/auto/guidaacquisto/auto_usate/scheda.cfm?codannuncio=181410&dir=0

non ti piace amaranto??

Anche questa non è male...forse un po' cara però..
http://www.quattroruote.it/auto/guidaacquisto/auto_usate/scheda.cfm?codannuncio=180864&dir=0

Non mi fa impazzire...però non mi fa schifo,diciamolo..

a me piace un casino l'azzurro...

Sai, sinceramente comprarla da privato, senza garanzia... magari sbaglio, ma non mi fido tantissimo(certo che ad es acquistando da un privato avresti meno rischi di trovarti kilometraggi taroccati)...

In effetti----
Solo che se acquisto l'auto a Torino,con garanzia,in caso di guasto che faccio?Torno a Torino?
Mi sembra di aver parlato di una legge che dice che la garanzia è valida ovunque.C'è qualcosa del genere?

Per Peugeot sono sicuro che se acquisti un'usato(non necessariamente Peugeot) presso di loro godi di una garanzia che è presente in tutti i suoi concessionari: io ho preso la 307 garantita come "Occasioni del Leone" in un loro concessionario quindi se sono in ferie e(tokkipall tokkipall al quadrato)l'auto dovesse avere un guasto posso portarla al più vicino concessionario Peugeot, ho chiesto al momento della consegna e mi è stato proprio assicurato dal capofficina. Non so come sia con le altre Case ma penso che sia così. Se invece la prendi da un rivenditore generico(es multimarche di usato), non legato a Case automobilistiche, non so come possa funzionare ;) .

Beh,chi meglio di Homer per indagare sulla questione?
Giorgione,quando vai dal conce,puoi chiedere lumi anche su questo dettaglio?

a me sulla moto la garanzia è valida ovunque...
e anke io ho fatto il tuo stesso ragionamento anke perkè sono andato a prenderla a brescia...

Dipende...se la garanzia la dà la casa vale in qualsiasi officina autorizzata, se la dà il concessionario no...e li son cazzi. In ogni caso con le garanzie sull'usato è difficile non prendersi l'inculata  :-\

Son stato da Spazio (a Trofarello non son andato perchè ero sicuro che fosse chiuso di sabato pomeriggio), hanno due 145 usate...una 1.6 Junior blu tenuta abbastanza male di carrozzeria a 2900 euro e una 1.4 TS uguale alla tua domè con 53000km a 5500 euro...imho caruccia...ma bella.

:-\

Beh grazie..quando hai tempo fai un salto da Trofarello?Perchè quella 1.6 TS a 4100 euro fino al 31 gennaio mi sa che sia irripetibile..Grazie Gioggioò,mi sei di grande aiuto..
A proposito,che mi dici di quella bordeaux che ho postato da poco?

troppo, considerando il chilometraggio e il fatto che sia da privato...


questa non è male...ma una Bravo per cambiare un po'?

Bella questa ;D :P :P :P :P

Beh,ci avevo pensato.Però tra una Bravo e una 145,ipotizzando lo stesso costo,preferisco decisamente l'alfa.E poi avrei un gran numero di pezzi di ricambio lì pronti e gratis ( a meno che non riesca a vendere la 145...ho mandato una scheda ad autozero,una società che ritira auto incidentate in tutta italia...Pensate che possa vendere la 145 incidentata com'è?).

ihihihih... ;D

non ci hai neanche fatto vedere com'è conciata!!!

E mo le foto ve le faccio...

Allora ragazzi,ci sono nuovi sviluppi.
Oggi sono andato nuovamente dal rivenditore che ha la 145 TD,questa volta però con un mio amico (che è uno dei maggiori clienti della conce.,quindi si è fatto rispettare).Siamo riusciti a spuntare un ultimo prezzo : 3900 euro compreso il passaggio (che per quest'auto è circa 500 euro,a detta del commerciante.Voi confermate?).Quindi siamo a 3400 euro.
Rinfresco la memoria.Si tratta di una Alfa 145 2.0 TD 90cv immatricolata a fine 98,blu metallizzato (diciamo medio,tra azzurro e blu scuro),cerchi in lega,climatizzatore semi-auto,ABS,paraurti in tinta e fendinebbia.I km sono 85.000 e le condizioni generali (da quel che ricordo) molto buone.
Se dovessi prenderla diesel,diventerebbe la prima auto di famiglia,usata tutti i giorni (dando un po' di respiro alla Mini) e quindi farebbe più km rispetto alla benzina che avevamo.

Girando tra i vari siti,le 2.0 TD come la mia vengono sui 4000-4500 (però se avete dati per smentirmi ditemelo).
A voi la parola.

Mi sembra ottimo.....prendila senza remore ;)

fatti due conti domè...occhio che passi da un 1.4 benzina a un 2.0 diesel, con l'assi c'è una bella botta di differenza ;)

Si,lo so...Ma mia mamma è preparata a questo,lo sa già.

L'unica cosa da appurare è se la macchina vale i soldi chiesti.Secondo 4r no,secondo il mercato assolutamente si.
Che dite?

Allara.Poco fa ho provato la 145 in questione.
Devo dire che mi aspettavo peggio.Il motore sembra spingere bene e non ha nè rumori strani,nè vibrazioni anomale:insomma,sembra proprio a posto (ma questo sarà il meccanico a dirlo con certezza).
L'unica pecca è che non c'è l'abs,e questo implica quindi anche i freni posteriori a tamburo.Non è un grosso problema per me (insomma,la mini mi ha abituato per bene...) e comunque con 90cv credo che i freni a tamburo bastino.
All'interno solo il sedile guidatore un po' rovinato e le luci del quadro strumenti fulminate.Ma per quel che riguarda gli interni poco mi interessa,quelli miei sono nuovissimi e fare la sostituzione sarebbe facile.
Avrei due dubbi ,che forse solo Pino potrà risolvere.
-Come si comporta l'auto senza abs?La frenata è buona o si sente il bisogno dell'abs?
-Lo sterzo presentava al centro  (cioè a ruote dritte) una certa zona morta?
Domani probabilmente il meccanico gli darà una occhiata.Poi deciderò definitivamente.

Sparagli almeno 1000 euro in meno rispetto al prezzo che ti fanno!  ;D

E si,già è sceso di 600 euro rispetto al prezzo iniziale (ma solo perchè ci sono andato con un amico che è un grosso cliente).Se gli chiedo di scendere ancora mi manda  a fare ..........

chettefrega....faccia di tolla, serve la faccia di tolla.... ;D ;D
Comunque i km se originali sono pochini, vai è tua!

salve a tutti e la prima volte che posto, mi presento: stò aspettando che mi consegnino dal Settembre una 407 SW 2.0 hdi automatica, alla faccia!

cmq tornando all'argomento io una 145 2.o TD l'ho avuta dal 97 al 99 e ci ho percorso 120.000 km - la rimpiango ancora adesso, la migliore macchina che io abbia mai avuto (poi ho avuto una 146 2.0 JTD e adesso una Nissan Almera 2.2. TD).
Pensate che l'ho sfasciato contro un trattore bello grosso che mi ha tagliato la strada, in quella occasione non feci nemmeno in tempo a mettere il piede sul freno, andavo a circa 80 Km/h, risultato: trattore spezzato a metà! il conducente non si fece nulla, fu una scena da cartone animato con lui in cabina e il cofano con tutto il motore 5 mt più avanti.
io quasi nenche un grafio (ed ero senza cinture), ma fu anche cul o.
145 distrutta nella carrozzeria ma non nel telaio che non si piego affatto (infatti poi la rivendetti per una milionata ad un carozziere)
Motore meraviglioso, direi quasi meglio dei moderni Jtd, consuma solo un pelino. Tenuta di strada da favola.
Unica rogna è ceduta inspiegabilmente la frizione a 60.000 km.



!"!!

se ha una zona morta potresti avere la scatola guida con un certo gioco, okkio.

La quotazione non è bassissima ma nemmeno esagerata se l'auto gode di buone condizioni. Se ha i paraurti in tinta è sicuramente la versione L (pertanto i fendinebbia, interni in velluto di buona qualità, maniglie apriporta interne in acciaio inox e altre cosucce di serie). Non so se nel '98 il clima fosse di serie; sulla mia del '96 non lo era. Io con quell'auto ci ho fatto ~120K km con molta soddisfazione. L'unica cosa fastidiosa che mi capitò fu la rottura per strada di una specie di forcella (non ricordo cosa fosse di preciso) sotto la leva del cambio che mi lasciò senza prima e seconda se non erro. La riparai con due lire comunque. Riguardo il consumo, ricordo si attestasse intorno ai 12-15 a seconda del piede. Quindi un po' di più della mia attuale 156 2.4 jtd, ma trattandosi di un precamera non era poi male. Anche la mia non aveva l'ABS (era l'unica cosa che mancasse, ma non ce la facevo proprio con il prezzo); la frenata era molto buona, tenuto conto di come frena un'auto senza ABS. Certamente quando presi quel masso che mi procurò un bel danno, se avessi avuto l'ABS le ruote non si sarebbero bloccate sull'erba sul ciglio della strada e non avrei perso la possibilità di schivarlo.
La frizione non era pesante e lo sterzo aveva un ridotto diametro di sterzata, pur avendo una buona direzionalità e altrettanta sensibilità. Del gioco al centro di cui parli in un altro post, non ne ricordo proprio l'esistenza, per cui: occhio! Magari però si tratta solo di farci la convergenza. Come pneumatici, dopo i GY di serie montai i Michelin Energy che diedero alla macchina una marcia in più, veramente ottime come resa in tenuta e durata. Come già detto, la mia ex ora è di proprietà di un mio soddisfattissimo collega, ora ha ~ 185K km e va benissimo.

In bocca al lupo Domenico!  ;)

Anche io ho un piccolissimo gioco allo sterzo della 147  ;)

Uhm, se è l'elasticità dei pneumatici OK, per il resto meglio non scherzare.

Di solito si lascia VOLUTAMENTE un angolo morto al centro....per evitare che piccole rotazioni involontarie ad alta velocità causino effetti non proprio consigliabili...

Sulle macchine a trazione posteriore di una volta, che non avevano servosterzi e valvole torsionali varie, e sopratutto che avevano abbastanza avancorsa per l'autoraddrizzamento dello stezo, era normale. Ma francamente sulle macchine moderne io il gioco intorno alla posizione centarle non l'ho mai più notato  ::)

c'è ancora....pochi gradi ma c'è ancora ;)

Farò una prova accurata sulla Volvo e sulla S2000, a me pare di no. Pochi gradi è tanto comunque, saranno frazioni di grado  :o

In effetti le gomme erano un po' sgonfie.E poi non è che ci fosse gioco..è solo un piccolo angolo morto al centro.

Comunque oggi l'ho fatta vedere al mio meccanico.Secondo lui l'auto ha non meno di 130.000 km (i sedili,in effetti,guardati col giorno non sono il massimo.COsì come pomello del cambio e corona dello sterzo) e per fare un accurato controllo e una bella messa a punto (cinghia distrubuzione,freni,ecc...) ci vogliono non meno di 400 euro...
Insomma,non sono per niente convinto...

Homer,hai novità riguardo la 145 che c'è a Trofarello?Il 31 scade l'offerta...

Dovrei andare sabato, con la collaborazione di Lupo ;) Certo che vorrei capire come fai poi a portarti su il meccanico per farla vedere :P :P :P

Naturalmente userei il TUO meccanico di fiducia! ;D ;D
Beh,quello non è un problema.Oltre a un mio carissimo amico di Alessandria (che sta li da qualche anno),penso che tra di voi qualcuno che abbia un mecca di fiducia ci sia...

Dimenticavo riguardo la 145.E' stata qualche minuto accesa ma ferma.La temperatura era ben oltre gli 80 gradi.Diciamo tra 80 e 120...Non è normale secondo me.

io non comprerei un diesel usato (se non proprio un semestrale ACCERTATO) a meno che non conoscessi perfettamente vita morte e miracoli del proprietario e di tutti i guidatori ;) Cmq un'auto del genere con quei km REALI è davvero difficile da trovare...

Assolutamente d'accorrdo ;) ;)

io un diesel lo comprerei soltanto da lou!

Provato sulla Volvo, il gioco a centro sterzo proprio non lo sento  ::)
Sicuro diabo, anche perchè quado il volante è tanto fuori centro regolano il calettamento sul mozzo del piantone, sennò regolano la convergenza, facendo così non cambi un pò il punto della cremagliera relativa alla marcia diritta  ??? E allora la posizione dello zero  ::) Mah...

Sinceramente ho provato pure sulla 147 e come dici bene tu Claudio, mi sembra che sia un'effetto gomma  ;)

Si, sicuro.

Ora non mi ricordo esattamente come lo fanno, ma mi ricordo che viene fatto perchè inconsciamente si attuano sempre delle piccolissime rotazioni del volante anche in marcia dritta, e quindi si lascia questo poco gioco per evitare una marcia zig-zag....

Ovviamente parlo di 1-2° massimo ;)

:D :D :D ;) ;) ;)

Sei l'unico che conosco che vende i diesel di 3 anni con 20000km :P

Bene ragazzi,forse siamo a una svolta.
Oggi con mia mamma siamo capitati alla concessionaria Magica Alfa Romeo di Misterbianco e lì,tutta sola,c'era una 145 grigia,1.6 TS del 98.Esternamente è quasi nuova,tenuta davvero bene.Solo qualche bozzo e qualche graffio.Niente di che.
All'interno invece è da paura : è conciata così male che quasi mi schifavo a toccarla.Sedili ultra usurati,pomello cambio e corona sterzo straconsumati (mancavano proprio porzioni di materiale),moquet intonsa,pannelli porta strappati o infangati,vano portabagagli con strato supplementare di schifezze,plastiche ingiallite.Insomma,faceva proprio vomitare.Questo però non è un punto a sfavore,anzi.Perchè gli interni della mia 145 sono praticamente nuovi e fare una sostituzione non ci vuole nulla.Tutto starebbe quindi a giocare sul prezzo.L'auto ha 90.000 km ed è dotata di climatizzatore semi-auto optional (di serie dovrebbe avere ABS,anche se non ho visto accendersi la spia,fendinebbia,correttore assetto fari).L'ho provata (con un po' di schifo,devo dirlo) ed è emerso quanto segue : sterzo e cambio sono OK,davvero perfetti.Il clima funzionava.Sotto i 1500 giri non andava,segno che qualcosa da controllare c'è.Inoltre ci sarà lo scarico ridotto male in qualche punto.
Il prezzo richiesto?2500 euro.In poche parole folle.
I venditori erano ben consapevoli di questo e senza manco fiatare sono scesi a 2000 compreso passaggio (l'auto vale su 4r 2400 euro).Naturalmente noi non eravamo contenti e così il venditore ci ha fatti entrare nel suo ufficio."Signora,se vuole possiamo concludere ora l'affare e nel contratto scriviamo previo controllo.Se il meccanico dà l'OK,l'auto è vostra,se il meccanico dice no,strappiamo tutto".Ma il prezzo?"Signora tranquilla,lo faremo dopo il controllo del meccanico,ma vi assicuro che sarete contenti".
Insomma,l'auto a loro pesa come un macigno e altro non vogliono che togliersela dalle .alle...Quindi sono consapevole che il prezzo DEVE essere abbassato il più possibile (naturalmente se non ci sono grosse pecche meccaniche).Quale sarebbe quindi,secondo voi,il prezzo giusto per una 145 1.6 TS,grigia,con clima,abs,airbag,con 90.000 km,ben conservata all'esterno ma conciata estremamente male all'interno (tenendo presente però che ho gli interni nuovi della mia)?Valore su 4r 2400 euro.

P.s.l'impianto di scarico della 1.4 ts è compatibile il 1.6?

il valore di 4ruote si riferisce ad auto perfette ed è mediamente più alto di almeno il 20% di quello che dice Eurotax. Poi vai dal concessionario, guarda eurotax e fa sempre molto meno. TUtto questo quando è perfetta.

Io gli darei 1000 euro e via andare...

però IMHO: infatti non sono esperto..passo al palla ai guru.

Bella l'idea di sostituire gli interni!
Bella l'idea di prendere il benzina anzichè il diesel! ;)

Non più di 1000 Euro, se le condizioni sono quelle.
Secondo me i chilometri reali sono almeno il doppio.
Gli interni sono una buona "spia" del chilometraggio reale di una macchina.

Io penso che il signore che aveva la macchina la usasse per lavorare.Il sedile guida non aveva il classico buco sul fianchetto sinistro,ma aveva solo il bordo leggermente sfilacciato.
Altre cose che mi fanno pensare a questo sono state il pannello posteriore destro sfondato e il rivestimento del bagagliaio da buttare.Avete presenti poi i gommini dei pedali?Erano quelle originali Alfa e ancora buone.Certo,potrebbero essere state cambiate,ma non penso che uno che trattava la macchina in quel modo andasse poi a comprare i gommini Alfa.
E poi,chi è sto pazzo che si è fatto 180.000 km,con un benzina, dal 98 (considerando pure che la macchina è ferma lì da un bel pezzo)?
Altra piccola nota:il proprietario ha fatto il bollino blu prima di darla via.
Naturalmente il meccanico dovrà dire l'ultima...
Il benzina?Facendo due conti non mi serve proprio il diesel.Lo prenderei solo se ci fosse un'occasione.
Beh jag,gli interni della mia sono perfetti.Io la trattavo da maniaco.

Quindi dite 1000 + passaggio?
Comunque grazie a tutti per la pazienza...ma il vostro aiuto è fondamentale...

Ciao Domé, ieri con Lupo e Junta siam andati a vedere quella 1.6 TS che hanno al Motor Store di Trofarello...esteticamente è davvero bruttina, ha preso un botto dietro sulla sx ed ha il paraurti crepato (il classico effetto dei nuovi fascioni ad assorbimento d'urto che poi rientrano in posizione ma rimangono "segnati), sulla fiancata dx c'è il segno di un guard rail proprio a cavallo della giuntura della porta con la vernice saltata via per un bel pezzo e una bella bozzatura...anche i paraurti indicano molta poca cura nei parcheggi...dentro sembra bella, le gomme saranno a un 40%...ma ci ha fatto davvero una impressione bruttina...l'altra (la Junior) non siam riusciti ad andare a vederla ancora...

Minchia homer,ti sei alzato alle 6 stamattina?Come hai fatto a postare alle 8.17 di Domenica mattina?Eheheheh

Innanzitutto grazie mille per l'interessamento.Per quanto riguarda la 145...beh,forse per questo costa così poco..
A sto punto credo che seguirò la strada sopra descritta:cioè trovare una 145 a prezzo minimo,possibilmente conciata male dentro ma buona fuori e meccanicamente.Se il prezzo scenderà e il meccanico mi darà l'ok,credo che prenderò la 1.6 che c'è qui a Catania e di cui ho parlato prima.Mi sembra una strada logica,perchè almeno salverei quello che c'è di buono della mia 145...e in più avrei inciso il meno possibile sul bilancio familiare...

Certo mi gusterebbe parecchio la A3 1.6 che c'era sul mercatino a 5300 euro (quotazione 4r,è del 97).Peccato che è verde...

Alle 8.40 eravamo già fuori casa il sottoscritto e il fedele Lupo...più tardi posterò le foto del motivo  ;D

Cioè?Sei ucito col cane dei ciechi al guinzaglio?
;D ;D ;D ;D ;D :o :o :o :o ::) ::) ::) :P :P :P ;D ;D ;D ;D :-* :-* :-* :-*

Ormai è il mio cane da weekend, vista la frequenza con cui viene a Torino ultimamente :P :P :P

io per quell'alfa offrirei 1200 euro passaggio compreso....ma falla guardare molto bene!

Dopo mille milioni di auto viste,l'affare è concluso.Oggi accompagnato da meccanico e carrozziere abbiamo firmato il contratto.L'auto,a detta del meccanico,è meccanicamente perfetta,nel senso che solo con una messa a punto l'auto diventa ok.Dischi ok,ammo ok,gomme ok,sterzo e cambio ok,struttura ok.Insomma,è combinata meglio di come se l'aspettavano.
Il prezzo?1400 + 400 di passaggio,con un anno di garanzia.

bhe complimenti per l'acquisto! ;)

Beh,grazie.Alla fine è stata più una scelta di compromesso,di cui però son contento lo stesso...

Beh dai...alla fine torni in possesso del tuo primo amore
:D

Beh, auguri Domenico  :)

Che fai ora, sostituisci gli interni con i tuoi?

bhè alla fine se è messa come dici...okkei!

Beh, dato che hai a disposizione la tua 1.4 seminuova da cui prendere i pezzi usurati di questa 1.6, hai fatto un ottimo acquisto ;)

Complimentoni!  :D

Per me hia fatto un bell'affare  :D ;)

Complimenti e auguri ;)

Si,adesso porterò la mia 145 nella nostra campagna e lì inizierà la sostituzione degli interni.Per adesso cambierò solo quelli,perchè esternamente non c'è nulla che non va.

bhè cambi tutto? Plancia compresa?

Probabilmente si.Un  mio amico (che lavora in una carrozzeria) mi ha rassicurato dicendomi che non è niente di così bestiale.Anche l'airbag,non è altro che una scatola collegata alla corrente tramite un semplice connettore.Basta sfilarlo e il gioco è fatto.
In effetti le plastiche potrei lasciarle (sono in buono stato),solo che i pannelli (rovinati)vanno cambiati.Siccome quelli della mia sono di una tonalità più scura,ecco che bisogna cambiare tutto..
Mi ha consigliato di smontare prima quelli cehhi e poi,una volta capiti i trucchetti,smontare quelli nuovi della mia.

Mantieni però il quadro strumenti ;)

Domenico ma hai preso il 1.6 boxer o TS? Devo essermelo perso... ???

1.6 TS...

Beh, forse meno fascinosa ma molto più affidabile e parsimoniosa ;)

Si,senza contare che va di più consumando uguale...E senza dimenticare che,probabilmente,sarebbe più difficile trovare ricambi..

1.6 boxer? O percarità...e poi va meno del vecchio 1.4 TS :P Cmq hai fatto bene Domé!

Grazie homè... ;D

A proposito.Io avrei una campagna,con molto spazio a disposizione.Quindi avrei pensato,anzichè buttare la 145 incidentata,consegno le targhe e conservo,magari in un angolino,quel che resta dell'auto.Così quando serve qualche pezzo di ricambio,vado lì e smonto.Si può fare,no?

Uhm...li da voi non penso sia un problema...diciamo che quando rottami l'auto dovresti anche dimostrare di aver riciclato il riciclabile (consegnando l'auto a un rutamat se ne occupa lui)...cmq non credo ci sian problemi ;)

Credo di no, devi avere il certificato del demolitore per radiare la macchina e non pagare più il bollo. Ma non sono sicuro.

allora non funziona così.......

quando tu demolisci l'auto puoi dire che la utilizzerai in area privata chiusa al traffico, per questo consegni le targhe ma non demolisci il veicolo.

per farlo è necessario operare almeno un mese prima rispetto alla scadenza del bollo.

Proprio questo volevo dire io.Cioè consegnare le targhe (per non pagare più bollo,no?)e tengo l'auto in campagna (che è uno spazio privato ,recintato,con tanto di casa).Forse per campagna avete pensato a una zona di periferia poco frequentata?Tranquilli,inrtendevo la casa in campagna...

Io ho venduto la mia 156 2.0 TS del 98 a 5000?...Quindi le prime 156 a benzina hanno prezzi molto bassi...

Alla faccia della svalutazione!! :o

p.s. con che cosa l'avete sostituita?

Con qualcosa di Molto veloce proveniente dalla fredda Monaco di Baviera ::)

no, quella ha sostituito la 164 V6 turbo

A stefano!Il prossimo passo?Cambierai il nick da "alfista" a "bavarese"?

Ormai si sta convertendo...tra poco la sign diventerà anche per lui : BMW uber alles.....
:o :o :o :o :o

Pistola :P :P :P :P ;D

...

...

bhe insomma non era proprio uno "spigolino" quello che hai baciato ;D

alla fass d'o cazz!!! ma il parafango te l'ha tolto il carrozziere, vero?!  ??? ??? ??? Eh si...ad averla vista prima ti avremmo detto che era da buttare :P :P :P Le A539 le recuperi!? ;)

Quella coinvolta nell'incidente no,è da buttare.Manca una porzione di battistrada e sia sulla spalla che sul battistrada ci sono diversi tagli.Stranamente però,non è scoppiata.
Spero solo che il cerchione si sia salvato...

Credo che utilizzerò le gomme della nuova.Dietro ci sono due Uniroyal,davanti due Bridgestone RE720...

Si,il parafango e parte del paraurti anteriore li abbiamo tolti io e due amici...

L'ho sostituita con una 156 2.0 JTS del 2002...

E non dici niente?
Impressioni,foto,insomma qualche notizia...
Apri un nuovo thread va...

COmunque sono stato dal gommista  e ho fatto controllare il cerchione:è leggermente storto,ma niente che non si possa riparare (anzi,mi ha detto che può andare bene anche così...).Inoltre,con la cera,ho tolto tutti i graffi e strisciate di vernice.Ora non sembra proprio aver preso la botta che invece ha ricevuto.

Comuqnue ragà,ho quasi finito di trasferire gli interni della 145 incidentata in quella nuova...non potete capire che lavoraccio.Sto sostituendo praticamente ogni vite che riguarda l'interno.Dai sedili al cielo,dalla moquet al rivestimento del cofano,dai pannelli porta alla plancia...

Ricordati di lasciarle il cruscotto originario.

O se lo sostituisci ricordati di cambiare il motorino/Chip del tachimetro :)

Mah, io la strumentazione non la toccherei...meglio avere i km originali, si sa mai

DIci il quadro strumenti?E' un blocco unico,come faccio a cambiare qualcosa dentro?
Oggi comunque ho provato il quadro strumenti della incidentata su quella nuova (1,6 TS,volevo ricordare).Tutto pare funzionare perfettamente.Contagiri,livello carburante e temperatura.In effetti non ho provato il tachimetro...A parte le spie di ABS e airbag.Rimangono accese.
Boh,non so,forse lascierò il vecchio (però peccato,non ci sono le cromature attorno agli strumenti...).

In effetti il discorso Km è vero : a 101mila km dovrò riportare l'auto in officina per un tagliando,in modo da non perdere l'anno di garanzia concessomi.Se cambio il quadro,addio garanzia...(o comunque dovrei farmi 10.000 km con il quadro del modello vecchio ;D)

Allora se sostituisci il quadro strumenti in toto porta a controllare il tachimetro, che potrebbe risultare sballato ;)

Ma come mai?Il fondo scala dei due tachimetri sono uguali (220).Dici che in base alla versione cambia la taratura?In effetti potrebbe benissimo essere come di ci tu.Ricordo che una volta arrivai a 210 di tachimetro ( :P).Magari con 17cv in più arriverei più in la (e questo significherebbe che quello della 1.6 è più preciso).

Perchè cambiano i rapporti del cambio ;)

In pratica ora il tachimetro si basa sul contagiri...e si ricava tramite il rapporto la velocità

Davvero?Mica lo sapevo...
Quindi non c'è nessun collegamento diretto tra ruote e tachimetro,ma è tutto indiretto.Che ignorante che sono...
Però mi rimane un dubbio.Se sono in folle a 1000 giri la velocità la calcola lo stesso...Stando a quello che hai detto,non dovrebbe tornate giù a zero?

1 a 0 per blaze ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

chissà su quale testo lo avrà letto ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ;D ;D ;) ;) ;)

eh...adesso mi fai una domanda da un milione di dollari ::) :-[

So che è un bel pò che si basano sul numero di giri del motore (lo fa già il mio GTV)...ma non mi venire a chiedere come funzioni di preciso.... :-\

Ma non usa i sensori sulle ruote?!

Se ha l'Abs forse si...ma se non ce l'ha? ???

Sapevo che facevo la lettura tramite il contagiri perchè è meno influenzato da gonfiaggio carico ecc ecc...

E poi se usi ruote di diametro diverso sballa tutto, quindi non dovrebbe essere sulla ruota.. :-\

La 1.6 non ha l'abs,però il quadro è praticamente identico,con gli stessi attacchi dietro e con gli spinotti addirittura dello stesso colore...Insomma,sembrano identici (tranne che per la temperatura.Nella 1.6 i livelli sono 40-80-120 gradi,mentre per la 1.4 50-90-130

Mi sa che la cosa migliore è andare da un contakmistra e chiedere se ci possono essere problemi ;)

Resta però il problema delle spie perennemente accese.Quella dell'abs è palese che resti accesa.Non capisco quella dell'airbag.Forse perchè la strumentazione non riconosce l'airbag?E se sostituissi l'airbag?Cioè,ho smontato l'airbag della 1.4 (che non è scoppiato) e mi sono accorto che è una cavolata smontarlo.Sono tre bulloni e uno spinotto.Stop.
Se mettessi quello della 1.4 sulla 1.6?Oltre a scadere dopo,anche la plastica esterna è più nuova rispetto alla 1.6.
Ci sono controindicazioni?

Passa dal contakmistra che mette tutto a posto ;)

le alfette il tachimetro l'hanno sul cambio :P :P :P
X quanto riguarda la JTS,linko 2 foto...
(http://www.mitoalfaromeo.com/Public/data/75%20TS/2005126225427_156%20profilo.jpg)
(http://www.mitoalfaromeo.com/Public/data/75%20TS/2005126225518_156%20ditro_2.jpg)
(http://www.mitoalfaromeo.com/Public/data/75%20TS/2005126225558_156%20plancia.jpg)

comunque quando stacchi l'airbag la centralina va in protezione e devi cancellare l'errore se vuoi che la spia si spenga.

Right! Mi sa che il contachilometrista non ti basta, ti serve un meccanico che abbia il computerino da collegare alla presa diagnosi ;)

Io ho sempre saputo di questo metoto, ABS o meno, tant'è che quando avevo la Tipo, senza ABS, se partivo a cannone e le ruote slittavano, per qualche istante volava a 50-60 all'ora fino a quando le ruote riprendevano motricità. Idem sulla Focus, ha l'ABS, però su una salita con un pò di ghiaccio a capodanno il tachimetro è arrivato a segnare 80 all'ora quando invece procedevo quasi a passo d'uomo ;D

Io sapevo che si usava un pickup magnetico a valle del cambio (quindi non influenzato dal rapporto selezionato).... quando non c'era l'abs ovviamente.

E se semplicemente il sensore fosse nel differenziale? In questo modo non sarebbe influenzato dal folle e dagli altri problemi derivanti dalle ruote :)

Dopo il cambio, compresa la frizione, quindi direttamente collegato alle ruote... infatti se vai in folle in discesa funziona. Potrebbe anche essere nel differenziale, ma a questo punto si tratta solo di un problema di locazione  ;D. In una TP e' svantaggioso metterlo nel differenziale... e' lontano.

Quello lo so,ieri sera ho detto una cagata ::) :P

E in quelle moderne che non mi ricordo (e non so) bene come funzionino ;)

Io però,sulla 145 grigia (quella nuova,la 1.6) non ho staccato l'airbag (che è ancora montato) ma solamente la strumentazione (per provare se funzionava quella della 1.4,dove invece l'airbag è staccato,così come la batteria...).
Boh,comunque se ci saranno problemi,distruggo la spia così non rompe più le balle -... ;D...

posso chiedervi un parere??
secondo voi un 145L 1.9 jtd del 2000...
con 32.000 km quanto può valere???o meglio a quanto si può vendere???

non sapevo in che sezione scriverl...  :-[

4r la valuta 5800 euro (parlo della versione L,con cerchi in lega,fendinebbia,maniglie,specchietti e minigonne in tinta).Però considerando il chilometraggio molto ridotto (secondo 4r l'auto dovrebbe avere più di 90.000 km) direi circa 6000-6200 euro (dovrei fare il calcolo corretto per dirlo).

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