ilPistone.com

Forse sarete stupiti quanto me, nell'apprendere che la Bentley ha fatto un prototipo cabriolet su base Arnage, e non su base Continental GT..

Potrebbe essere pronta per la produzione di serie già entro la primavera del 2006, la vettura che in questi giorni Bentley presenta negli Stati Uniti sotto forma di prototipo.

Con in mente soprattutto il mercato americano (ma anche le belle strade della Riviera italiana), la "Arnage Drophead Coupé" sembra la degna erede della mitica "Azure": imponente, elegante, spaziosa per quattro, con una capote rifinita a regola d'arte (si ripiega in 25 secondi, senza rubare spazio al bagagliaio), è spinta dallo stesso V8 biturbo di 6.7 litri della "Arnage T", capace di 450 CV e 875 Nm di coppia massima a 3250 giri al minuto.

Con la più sportiva variante "R" della berlina appena citata, la "Drophead Coupé" condivide il passo (3,12 metri) e buona parte della meccanica, dallo schema delle sospensioni (a controllo elettronico) all'impianto frenante, a dispositivi come Abs ed Esp; simili a quelli della "Continental GT", invece, i gruppi ottici posteriori a led. Inedito, infine, il disegno dei suggestivi cerchi di lega da 19 pollici.

www.quattroruote.it

(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_05_big.jpg)(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_04_big.jpg)(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_03_big.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_02_big.jpg)(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_07_big.jpg)(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_06_big.jpg)
(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_08_big.jpg)(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_09_big.jpg)(http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/foto/050105_arnagcoup_10_big.jpg)

Si son dimenticati di aggiungere: ..brutti come la fame!!!

Parlerò con il cuore.....FAVOLOSA! :D

Ho pensato la stessa cosa anche io quando ho visto la notizia l'altro giorno, curioso che la base sia la ben più inglese Arnage e con l'inglese V8 biturbo ::) Si vede che la Continental GT è troppo tedesca per un modello così di nicchia :)

o magari anche se più vecchio, il telaio era migliore per una trasformazione cabrio
o magari alla RR erano avanzate le scocche della Azure
o magari in bentley non usano vw per le varianti di carrozzeria ahah Scherzo

;)

Peccato, le porte sono controvento  :(, per il resto OK  :)

controvento?

(http://www.omniauto.it/files/rollsroyce_100ex_006.jpg)

ma questa è la R&R 100ex .. che stradoro.
Jag mi vedo troppo alla guida della 100ex sulla costa azzura con un barboncino sul sedile passeggero!  :D

Il prototipo Rolls e altri, avevano le porte con la maniglia anteriore, cioè al contrario della norma attuale. Poi se si chiamino controvento o meno, non sono sicuro. Ma la soluzione generalizzata tende a chiudersi "controvento". Secondo me non aggiunge nulla alla sicurezza, toglie molto alla comodità di accesso.

ah capisco...
bhe si quella era la RR ;)

monnè, anche a me quel prototipo piace tantissimo! che poi gli manca solo l'opzione "anfibia" per usarla anche in acqua, tanto le finiture "RIVA" ce le ha!

io mi vedrei bene in francia, in italia, in california, in lettonia...dove vuoi. Ma senza barboncino che fa troppo frufru ahah :D ;)

Ma la RR è solo un prototipo, no  ??? Comunque mi fido più di BMW che di VW, speriamo non seguano l'esempio Bentley.

No, le porte ad apertura controvento sono quelle attuali incernierate anteriormente. ;) ;)
http://digilander.libero.it/nuvell/particF.html

Scusami, ma non ho capito nulla né del problema porte, né delle tue "fiducie" ::)

Ma è quello che dico anche io, Lou  8) :)

Per le porte abbiamo chiarito con Lou, per le mie fiducie sono fatti miei  >:(, fino a prova contraria, ma dico solo: Phaeton e Veyron, e la prova è a favore  8) :D :D :D

Ok per le porte ... per il resto, son fatti tuoi come dici ::) 8)

Però cosa vuol dire Phaeton e Veyron? La Veyron arriva ... con estremo ritardo, ma arriva e la Phaeton cos'ha? Meccanicamente e costruttivamente tiene testa alla concorrenza, provato "scientificamente" da 12 mila riviste ... che poi non piaccia è un altro discorso ... cos'ha che "prova a favore"? ??? ???

Prova che sull'alto di gamma VW fa cazzate, perlomeno come posizionamento e appetibilità e come tempi di realizzazione, mi pare. Ma non voglio insistere, per carità, come disse l'ispettore Callaghan "I pareri sono come i coglioni, ognuno ha i suoi"  :o 8) :D :D

I pareri sono peggio: li hanno pure le donne... ;D

Posizionamento? Gli ingredienti li ha tutti, ti ricordo un certo numero dell'AJ che arrivava davanti a Classe S e Serie 7 ... non è stata "capita" o apprezzata ... o hanno storto il naso vedendo un certo marchio ...

Appetibilità? Non ha venduto -come prevedevano-, giusto? ma allora non mi spiego questa tua preoccupazione delle vendite solo per il gruppo VW ::) ::) ::)

Tempi di realizzazione: dalla presentazione della Concept D alla Phaeton è passato giusto un anno ... il discorso Veyron, invece, mi trova d'accordo con te ... anche se a tal proposito, c'era un bel articolo su l'AJ di 2 mesi o poco più fa ... un'intervista a Bscher, il nuovo "capo" Bugatti ...


Questa me la segno, è grandiosa -e non la ricordavo 8) ;D ;D

Ma io non sono preoccupato delle vendite VW, nè godo se è in declino. Mi preoccupa più Fiat, perchè è più vicina a me e influenza in parte la vita intorno a me, oltre a vivere una crisi ben più grave e forse definitiva, e non dire che non critico i prodotti Fiat.
In quanto alle critiche specifiche, i tempi di sviluppo eccessivi erano riferiti alla Veyron, il posizionamento errato alla Phaeton, non volevo accomunare le due. So anche io che aj parlò bene della Phaeton, ma a mio parere la linea era pesante, gli interni barocchi e pesanti anche loro, la macchina poi era pesantissima, io personalmente non sono stupito che con tutto quel peso sia affondata  :o Anche se aveva delle qualità meccaniche, ma non era equilibrata, sempre IMHO.
Certo però che appena uno parla un pò male del gruppo VW, tu parti subito lancia in resta  :o Ino non faccio mistero che a me le VW in genere non piacciono, come tante altre del resto, ma spero sia chiaro che ciò vale solo per me e non pretendo certo di rivelare verità assolute  :o 8)

Senti Claudio, parliamoci chiaro ... io non parto lancia in resta per nulla appena si parla male del gruppo VW altrimenti potrei dire che, appena puoi, tu parti lancia in resta a criticare gratuitamente il gruppo VW ... e alla fine ci si limita a scaramucce del tipo "ma hai iniziato tu", "no, tu", "glielo dico alla maestra" "asino chi resta"e amenità varie ...

Alla fine, le tue sfiducie e le tue critiche iniziano, dopo pungolatura, con "a mio parere" ... però la prima bordata è al imite dell'assolutismo ...

A me non piacciono gli assolutismi o la gratuità e se non ho un cacchio da fare, come oggi, mi metto a ribatterli ... come 2 giorni fa con mtb e le sue critiche alla Thesis ...

È facile dire appena si tocca caio parti lancia in resta o ti inalberi (usato pure questo) ... ti do questa impressione? bene, sopravvivo lo stesso ... sempre con la massima stima e rispetto -e voglia di, prima o poi, berci sopra assieme ;)

Ottima l'idea di berci sopra, se poi però dici che "mi fido di più..." è un modo assolutistico di presentarsi, allora paghi tu  8) :D :D :D :D
Ammetterai che "mi fido di più a mio parere" è un pò tautologico  :o 8)

Comunque grazie perchè mi prendi sul serio, ChB,  :-* sei quasi l'unico ormai  :'(

PS Forse non è il caso, però  ;) :D :D :D :D :D

Ok ... però la carta dei vini la guardiamo assieme ;)

PS: l'unica cosa che mi "altera" (dar ben peso alle virgolette, neh) è quando mi danno titoli che non ho ... figurati che mi incacchio quando, passata la frontiera, mi danno del "dottore" ... mica ho un PhD, io ... non sono dottore ::) 8) ;D ;D ;D

Però vista la tua passione per il bianco, saresti perfetto :D

In effetti ho riletto quello che hai scritto e mi pare chiarissimo. Prima del post precedente avevo pranzato e bevuto due dita di vino; l' effetto era scontato. Purtroppo non c'ho più er fisico. :( :( :(