ilPistone.com

Stamani, approfittando del fatto che non ho dormito una mazza (alle 9 ero sveglio), ho deciso di andare dal conce Ford per dare un'occhiata alla nuova Focus..
Primo impatto: Positivo
Rende molto molto meglio che in foto, dove io la trovavo orrenda, e, perlomeno nella configurazione che c'era li in bella mostra (2.0 TDCI, 3p, nera, cerchi da 16), non è niente male..
Diamo un'occhiata agli interni, partendo dal bagagliaio, piuttosto ampio e regolare, ma con la prima piccola pecca: le maniglie interne, quelle che servono per richiuderlo, è come se non ci fossero, dato che sono praticamente impossibili da trattenere, perchè scivolano via dalle mani a causa della loro forma.. (poco male per me che sono 1.90 abbondante, quindi il bagagliaio lo arrivo anche da sopra..). L'interno non è male (nella mia c'era clima bizona, e radio Sony con lettore mp3), anche se la plastica della plancia non mi ha convinto totalmente..
Metto in moto, e il motore si sente in maniera piuttosto decisa all'interno (soprattutto a freddo) paragonandolo col 1.3 della Corsa. Faccio a mala pena 100 m, che il ragazzo mi dice: "se la vuoi provare sul serio fai pure"..Non l'avesse mai fatto  8).. Schiaccio l'acceleratore e la macchina va via molto decisa, e anche senza tirare eccessivamente le marce mi ritrovo in breve intorno ai 100 km/h, in un bel misto che invoglia decisamente a correre.. Faccio un paio di curve "allegre" e son sufficienti per accorgersi che è tutta un'altra storia rispetto alla Corsa (molto meno rollio).. 
In un tratto un po più veloce (120-130 km/h) provo a fare un paio di sorpassi in 5 marcia, e va via piuttosto bene.. Arrivo ad una rotonda in terza piena, e la macchina continua a seguire la traiettoria precisa precisa... (non ho provato a rilasciare il gas in rotonda , perchè sul sedile posteriore c'era pure mio babbo, ed ero un po intimorito dalle sue possibili reazioni :P..)..
Prezzo: mi è sembrato decisamente buono: la versione in prova veniva di listino poco sopra i 21000 ?, e con tutto quello che c'era mi sembra un prezzo adeguato..
L'ho decisamente rivalutata... Adesso non mi resta che aspettare che esca l'Astra 3p, e poi vedere un po il da farsi.. ;)

con 21k ti compri una Golf  ::)

bla bla bla ormai sei nel tunnel :P

Io ieri ho fatto una breve presa di contatto statica.

Inizialmente mi faceva schifo...adesso incomincia a piacermi decisamente, anche la 5p.

Gli interni sono anni luce avanti come qualità percepita rispetto alla Focus vecchia, e anche come qualità reale sembrano molto buoni.
La macchine sfrutta molto bene (e meglio della sua sorella Mazda3) le generose dimensioni. Spazio a sufficienza per tutti e bagagliaio ampio (385dm3) e soprattutto ben sfruttabile.

Domani pomeriggio (dopo l'esame di costruzioni :'( :'() vado a farmi fare un preventivo da loro e una prova su strada (ieri era improponibile coi 50m di visibilità causa nebbia.....).
Ad occhio e croce come la voglio io dovrebbe stare sui 22-23k.......è vero che non è tanto di meno della Golf...ma almeno in Ford non ti trattano come "sudditi" ::)

io ho avuto a disposizione una sw ghia..
sinceramente come finiture non mi è piaciuta aveva la radio sony che esteticamente non mi piace, poi i sedili non sono ottimi e le plastich del vano bagagli non aggradano.

Sinceramente la ritengo come finiture un passo indietro rispetto la vecchia che aveva finiture accurate.
La S da prorpio l'idea di essere la parente povera da V50.

Poi i prezzi sono elevati altroche Golf o Astra.

L'ho rivista per bene ieri... dentro tutto sommato può passare, non è il massimo ma ha un prezzo non spropositato. L'unica cosa poco convincente sono i pannelli porta, davvero economy. fuori invece la trovo riluttante, sia 3 che 5p.. inguardabile davvero: l'unica che si salva un pò è la sw. :-X :-X :-X

Nella categoria trovo decisamente migliore l'astra ( sia sw che 3/5p). ::)

Si vabbè, non è che costi poi molto meno, ma comunque qualcosa di meno costa rispetto alla Golf.. La confortline 140 cv, viene di listino 22460 ? ai quali si devono aggiungere minimo minimo 325? per il clima automatico, e 444 ? per i cerchi da 16"..
Alla fine un po di differenza c'è  ;)

Eeeehhhh???la vecchia aveva finiture accurate??? a monnè....cambia pusher :P :P :P :P

Le finiture della vecchia erano accettabili solo se la pagavi quanto miki.....

Infatti dato il prezzo andava parognata ad una B non ad una C  :P :P

Era una C diesel al prezzo di una B benzina...quindi si poteva chiudere un'occhio (anche 2) sulle finiture e le plastiche....

Ci sono andato anch'io e ho provato una TDCI 1600, che ho trovato perfettamente adeguata alle mie esigenze.
Devo dire che il passo avanti rispetto alla serie precedente si nota eccome. Le finiture non saranno a livello Audi, ma la Golf V non é più così lontana (nemmeno come prezzo), senza contare la possibilità di avere le prestazioni della Golf TDI 1,9 pagando bollo ed assicurazione di un 1,6.
Aspetto a giudicare il prezzo perché ho imparato che i listini esistono solo sulla carta. Bisognerà valutare lo "street price", inteso anche come valutazione dell'usato e confrontarlo. Per ora posso dire che la macchina mi piace e che dell'assitenza Ford conservo un buon ricordo, mentre quella VW sappiamo tutti com'é. Inoltre Ford mi dà più o meno con lo stesso sovrapprezzo quattro anni di garanzia "vera" e non "finta", come VW.
Voto di Phormula: 8,5.

Ho fatto anch'io un giro alla Ford oggi, dopo averlo fatto alla Citroen, in modo da "toccare con mano" le due new entry del segmento C(minchia che frase 8) ). Non l'ho provata, perchè la prova consisteva in un breve giro di tangenziale come passeggero e quindi sinceramente non m'interessava molto(avrei voluto guidarla IO). Che dire, sinceramente mi sembrava un rutto in foto e mi è sembrata tale anche dal vivo, forse salvo solo la 3p. Esteticamente preferivo il vecchio modello, internamente come estetica non è male, le forme spigolose e decise della precedente non mi piacevano, certo che questa proprio è stata fatta senza originalità, sembravano linee tirate col righello ::) ... pannelli porta molto ma molto economy(che brutto il tessuto, l'ho notato particolarmente sulla 3p forse perchè era blu che in combinazione col nero mi è molto indigesto ;D ) e plastiche... boh. Semplice il quadro strumenti, ma valido. Mi è piaciuto lo schermo optional che permette di gestire clima, radio e navi: funziona come touch screen ma mi è sorto un dubbio: dopo n anni, continuerà a funzionare correttamente? Il touch screen sarà ancora efficiente? In fin dei conti, gestisce delle funzioni molto utilizzate come clima e radio ::) ... boh.
Sinceramente ci sono rimasto male quando ho visto che 2 su 3 delle Focus esposte avevano i freni posteriori a tamburo e non a disco.
Voto: 6, risicato però(basato solo su impressioni statiche dato che non ho avuto modo di provarla). Se la comprerei? No, grazie. Obiettivamente in questa fascia di prezzo nella rosa di candidate inserirei C4, che mi è molto piaciuta(3p), Megane, 307, Astra o Stilo 3p.

Ho fatto anche un giro per vedere le altre Ford, ho avuto il "piacere" ::) di salire su una Fusion e sinceramente sono rimasto sconcertato: ma come si può costruire un'auto così? A parte che non mi è mai piaciuta, ma che interni... brrr :-X

Sinceramente non me la sento di dargli troppo torto... Ieri pomeriggio sono tornato per vedere gli esemplari definitivi, prima avevo visto solo dei preserie. Beh... non è che cambiasse molto come sosteneva il venditore. Le plastiche hanno un aspetto un pò migliore ma la resa estetica complessiva non mi piace, sono durissime al tatto e l'impressione generale non è troppo convincente. La mia in effetti non ha plastiche migliori, però almeno ha certi dettagli come i poggiabraccia nelle portiere e la parte superiore (quella vicino alla base del finestrino) imbottiti, decisamente più comodi di quel blocco di granito della nuova... I sedili poi mi sono sembrati un pò troppo cedevoli, specialmente i posteriori. Mah... non la boccio del tutto perchè complessivamente non è male, però mi aspettavo un salto qualitativo molto maggiore di quello che in realtà c'è stato. Guardandola e riguardandola non è così brutta come mi sembrava nelle foto, ma continuo a preferire 10 volte la mia, specialmente nel frontale.

Sono esemplari di pre serie quelli, le definitive hanno tutte 4 freni a disco.  ;)

Quattroruote ha dato il massimo voto (5 stelle) alla qualità degli interni.  >:(

Devo dire che la mia stima nei confronti di questa rivista oramai è pari a 0  >:(

Anche il venditore (il mio, tra l'altro :o ) mi ha detto entusiasta che 4R la elogiava alla grande. Non dico che faccia una pena terribile, solo che mi ha deluso molto. Mi aspettavo un salto qualitativo maggiore, invece la linea esterna non mi entusiasma (davanti... brrrr!!), dentro è anonima come poche e non ha chissà quali finiture... mahh!!!

Giudizzi qualità interna qìquattroruote:

-A3: 5 stelle;
-Serie 1: 5 stelle;
-Golf: 5 stelle;
-New Focus: 5 stelle;
-New 147: 3,5 stelle.

>:(

azz ma convince solo me?

a dire il vero anche io ho toccato un preserie.
LA plastuca del cruscoto è rugosa si ma in una maniera strana che non 'aggrada.
Alcuni particolari come il portellone della Sw sono scomodi (la mk1 era comodissima li) , per non parlare di alcuni particolare (vedi guide sedili) e pannelli portiera che nella vecchia proponeva soffici imbottiture ora di gelida plastica nera.

Poi venendo alle noti il prezzo che mi par di capire elevato in considerazione che Ford ha sempre avuto uno street price (come di Phormula) corrispondente o comunque allineato al listino.

Azz, pensavo che il prezzo fosse molto concorrenziale ed aggressivo, come sempre da Ford (e come 4ruote ha lodato  >:().

P.S.: perchè usate sempre la terminologia anglossassone? Mk1 ... perchè non usare "prima serie"?  ;)

hai ragione Mad, cavolo mi fan sentire out con questa mania di esser trendy quando si parla di marketing!!!  :) :) ;) ;D ;D ;D

quoto.


Cmq di listino con esp e radio sony arriva sui 21.000?, non pochissimo.

dovessi prendere una focus approfitterei del momento per prendere la prima serie.  ::)

La questione prezzi direi che è quantomeno ombrosa. Sul quotidiano lessi (pubblicità Ford ufficiale, ben inteso) un due mesi fa che il prezzo di lancio, per la 1.6 TDCI 110cv, compresa di lettore cd, clima e cerchi in lega da 16", sarebbe stato di circa 17.000?. La settimana scorsa quando sono andato a vedere le pre-serie il venditore mi ha parlato di circa 19.000?, non ho ben capito se fosse una presa per il sedere la pubblicità del quotidiano (probabilissimo) o il venditore poco informato (dubito)... :-\

sul sito ford c'è il listono.
Da quel che ho capito bisogna togliere 1000 euro di sconto (prezzo consigliato rispetto al reale))  ???

C'è il focus pack,che qui in italia è di serie, e comprende clima bizona, cerchi da 16, fendinebbia e tappetini. Mancano all'appello sempre radio cd ( sony mp3), esp, met... e così equipaggiata si arriva a 20.400?..

A parte il discorso prezzo che non ho capito (ma la 1.6 TDCI non veniva via a 16.900Euro?) cosa vuol dire proporre già alla presentazione 1.000 Euro di sconto? Non potevano semplicemnete fare un listino + basso di 1.000 Euro? Mah ...  ??? :-\ ... tra la'ltro successe già con la Fiesta.

credo che cmq ford con "ford value" farà offerte davvero convenienti e vantaggiose.

No...anche me...

Fatto preventivo oggi.

Wagon 2.0 TdCi con Clima auto, 16", Radio Mp3, mancorrenti sul tetto, ESP, metallizzato, vetri posteriori elettrici, FAP 22.000? e spicci scontati ;)

cazzo ho fatto il preventivo anch'io per la 136cv euro 4 6marce  wagon e mi viene 25mila euris.....

Listino 24.575?....sconto senza permuta 2150? ;)

sabato vado a farmi fare un paio di prezzi, tanto per fare e capire cosa potrebbe essere/succedere

Vado pure io a provarla ;)

Beh, 25.000 Euro di listino mi sembran tantini ... azz  :-\

ok ma ho fatto il preventivo per la versione top (anche i 17) della wagon, manca solo il navi ed il tetto apribile...direi non male.

Non sono pochi...ma sono pur sempre 447cm di auto con un 2.0diesel da 138cv e una dotazione decisamente completa ;)

Beh, ma sei a livello di Mazda 6 2.0TD 136cv Sport  :-\

Che però è SENZA FAP (650?)...cosa che la penalizza :)

sbaglio o la Peugeot 407 SW vien via a 25.000 euro?

non mi pare stra-conveniente questa Focus.
Cioè...non male però..quant'è la differenza con una Mondeo SW 130 cv Ghia ? (che mi piace assai di più)
o con una Skoda Octavia SW 2.0 TDI 140 cv

L'Octavia SW sta sui 25.000.

La Mondeo 130cv parte da 24650 (a ci devi aggiungere metallizzato, ESP, Radio...)

con la mondeo ghia ci son 3000 euro di differenza parlando di listino....

ed infatti credo che alla fine per spenderne 25 su una focus (per prenderla come piacEREBBE a me) alla fine ne metto 3 in più e prendo una mondeo stra full optionals...

Questo è vero, però è anche vero che nel caso si tratta di una Focus allestimento top e di una mondeo entry level, o ho capito male? :-\

Comunque, come mai tanto interesse diabo? Devi cambiare la Golf o semplice curiosità?

Su AlVolante di Febbraio, c'è un tagliando per partecipare ad un concorso, in pratica scrivi la prova della Focus. Visto che ci andate comunque, perchè non provare a diventare giornalista?
Io forse ci vado, però la cosa divertente è scrivere tutti le stesse identiche parole su un centinaio di schede, fatte a centinaia di km di distanza, in un centinaio di concessionari diversi e da un centinaio di persone diverse!!! Magari la stronchiamo, si dovranno chiedere perchè!  ;D ;D ;D ;D ;D

"Forse" (molto forse) si cambia la Golf invece della Clio, visto che si avvicina molto più velocemente nella zona dei tagliandi importanti (56k vs. 33k), che ne abbiamo 2 palle piene dell'assistenza VW (dimmi te se devi litigare per farti riconoscere un diritto)...inoltre avrei già un'acquirente ;)

Ah capito, mi auguro per te che la Ford della tua zona sia più intelligente rispetto alla "mia". In officina iniziano a rompermi un pò le balls, mò sono proprio curioso di vedere a breve come sarà il tagliando dei 20.000...  :-\ Comunque, proprio SW la devi prendere!? La berlina, nera, non è poi così tragica...  ;)

Su Mondeo penso che scontino parecchio di più...la SW cmq è l'unica che mi aggrada, la berlina è proprio inguardabile IMHO... In ogni caso preferisco la Mégane Grandtour, anche se non ho idea dei prezzi...chissà la C4 SW come sarà!

Berlina non piace ai miei...e anche io preferisco la SW...e poi tra le 2 ci sono solo 13cm di differenza (ma tanto bagagliaio in più la SW) e lunghezza e 600euro di prezzo...a quel punto fatto 434cm faccio 447cm ;D

non ho capito. ma la jaguar che fine ha fatto? :(

Gliel'ho proposta....mi han riso in faccia per un quarto d'ora :'( :'(

infedeli.

dio che ddddolore ac delusione!  :(

Ma come? non era ipermegastraconveniente?!!?

evidentemente nella famiglia Diabolik qualcuno che ragiona c'è ancora  ::) ::) ::)

Cmq la Jag è sempre là....con uno strato di bava sempre nuovo ogni volta che ci passo davanti :-\

si, immagino che non vadano via come il pane... che peccato!

Già...meglio tentare di distinguersi dalla massa e fare la fila per una Cooper S ::) :P

Come non darti torto ;)

Allora... da listino,

Renault Megane 1.9 dCi 120cv Grand Tour Luxe Dynamique: 21.751 euro

+ 600 euro ESP
+ 380 euro metallizzato
+ 950 euro radio cd e caricatore

= 23681 euro

se vogliamo

+ 620 euro fari allo xeno

= 24301 Euro

Son 1000? di differenza con la Focus...ma ha 120cv e NON ha il FAP.........quindi alla fine siamo lì....

Faccio 8000km l'anno io?non mi pare......

Sì in effetti non è che ballino queste grandi cifre... personalmente io fra le 2 sceglierei la Megane, ma in finale è una questione di gusti ;)

Per essere trattato bene devi rearti presso l'officina del concessionario ufficiale, non nel sottoscala.  ::)

Non puoi paragonarle.. son macchine assai differenti  ::)



ma una bella astra sw no??? a me come C sw è quella che piace di più

Appunto....sminuirei troppo la Jag :P :P :P :P :P :P :P :P :P



Mi sta sul belino la storia della mancanza del termometro acqua.... :(

ma vai va...  :P

effettivamente è una mancanza non da poco... per pochi cent di economia rischi un danno di migliaia di ?.
Cmq io non passerei dalla golf alla focus... e se lo dico io....  ;D ;D

Ma vuoi mettere? 8)

(http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/Jaguar/XJ/XJR.02.jpg)

(http://www.bmwworld.com/pics/mini/6166_1024.jpg)


Cosa ci perdo?una plastichina morbida da qualche parte nascosta? Amen....io di solito preferisco toccare le cosce della passeggera invece della plancia :P

beh...hai ragione... è decisamente meglio la seconda foto  8)

A me proprio non piace... la golf non la prenderei per altri motivi, ma la IV era davvero ben fatta oltre che con una bella linea....poi è una questione soggettiva ma per me rimane un gradino sotto la focus.

Te e la "classe" siete proprio incompatibili, eh? :P :P

Ho 23 anni, non 60... ::)

Luca, l'amore è cieco o sono le pippe? ;D ;D ;D

Ha parlato chi ha il poRCHE :P :P :P

te non preoccuparti ;D

Quanti nel pistone fan quei km? Eppure hai rotto i coglioni a tutti per convincerci che era la soluzione a tutti i nostri mali :P

vero, ma poi ha visto la XJR ;D

sulla mondeo se la prendi full optionals sei sui 29mila euris, poi arrivi a 27 come ridere......per cui alla fine tra focus wagon e mondeo wagon per il delta di prezzo è meglio la mondeo....

E una Mondeo full-optionals quanto viene? ;)


Parla quello che ci vuole propinare la Cupra D come panacea assoluta :P

Almento la XJR ha stile... 8)

su Auto e sul 4R precedente c'era la prova del 2.2 tdci....per me è un pò una delusione...prestazioni di poco superiori al 2.0 tdci...

allora se prendi una mondeo 2000tdci arrivi con gli optionals a 28000 cmq ora cerco il preventivo che mi ero fatto e lo posto....one momentò please!

detta cosi pare divertente ;) :)

allora questo il mio preventivo

Il tuo veicolo
Mondeo (Wagon - Hi-Tec - 2.0 TDCi 130CV - 6 marce)

Prezzo base  ?26.550,00 
Accessori selezionati 
Panther Black (met) ?400,00 
Pelle Parziale Ebony ?0,00 
Security Pack ?300,00 
Ruota di scorta ?50,00 
Tetto apribile elettrico ?800,00 
Gancio di traino removibile ?580,00 
Appearence Pack ?250,00 
Sony 6CD + Sistema Audio Posteriore ?1.020,00 
Controllo velocità di crociera ?300,00 
Tappetini Anter/Post ?50,00 
Riepilogo prezzo complessivo 
Prezzo Chiavi in mano * ?30.300,00 

conta che poi mi valutavano 2000 euro la bravo....

per cui a 28300 direi che conviene la mondeo (che come spazio interno ha poche rivali)

in allestimento hi tech ha già cerchi da 17 fari allo xeno ed interni misto pelle....

E una New Focus allestita così quanto verrebbe di listino?

Se non sbaglio mettendo i 17 ed altre cosucce sei sui 28500...imho il gioco non vale la candela.....

al max in pausa pranzo provo a configurarla.....

configurata la focus

Il tuo veicolo
Nuova Ford Focus (Ford Focus Style Wagon - Nuova Ford Focus - 2.0 TDCi 136CV Euro III - 6 marce)

Prezzo base  ?20.100,00 
Accessori selezionati 
Ink Blue (met) ?390,00 
Sedili in Pelle Dark Flint ?1.350,00 
Security lock 5 ?200,00 
Radio Sony 6CD ?880,00 
Climatizzatore automatico bizona ?1.250,00 
Tettino apribile elettrico ?800,00 
Vetri posteriori elettrici- non disponibili sul modello Coup ?250,00 
Fari xeno ?650,00 
Gancio di traino removibile ?550,00 
Pack 17 ?600,00 
  - Cerchi in lega 17'', fari fendinebbia, tappetini 
 
Sistema audio posteriore ?150,00 
Barre portapacchi ?125,00 
Riepilogo prezzo complessivo 
Prezzo Chiavi in mano * ?27.295,00 

Son 3000? di differenza....non proprio noccioline :-\

Per dovere di cronaca...controlla quanto costano i sedili in pelle totale sulla Mondeo ;)

Veramente io i tagliandi li faccio nella officina della concessionaria, più di così...  :)

Cmq, per Emi che è interessato a grande carico e traino, consiglio di andare a vedere prezzi e relativi sconti di Mazda 6 2.0 TDI 136cv, Laguna SW DCI 120cv che hanno prezzi di listino di 23/24.000 Euro  ;)

Oppure il Doblò...che in quanto a capacità di carico (750L) e traino (1600kg) le batte tutte ;D

Allora discorso mazda, mi piace molto ed ho un bello sconto sul prezzo d'acquisto, per cui prendendola full optionals mi terrei in tasca dei bei soldini rispetto alla mondeo, che però mi piace molto di più....quando sarà il momento ci sarà da ridere....

....miiiiiiiiiiiiii pure i tappetini a parte bisogna pagare?

E nemmeno poco, 50Euro... parenti di 100mila lire del vecchio conio :(

anche per me la mazda 6 è la migliore come linea e affidabilità  ;)

guarda che ho detto che mi piace di più la mondeo... ::)

sorry... cmq la mia idea è quella invece  ;D

okkei ;)

Pure io preferisco la Mondeo....la 6, soprattutto all'interno, ha un che di "giocattoloso" che su 25k? di macchina non mi va giù.....

esatto è proprio l'interno della 6 che mi lascia perplesso....
inoltre ad okkio (non conosco i dati) direi che come bagagliaio la mondeo ne abbia decisamente di più.

C'è una grossa differenza fra me e te caro futuro ingegnere...che io dimostro che la Cupra D sarebbe la soluzione migliore PER ME, tu pretendi di convincere il resto del mondo che quel che ci propini (l'ultima è sta jaguar) è la soluzione migliore PER GLI ALTRI...se fosse così perfetta potresti comprarla tu...


Ah beh...allora...

Allora perchè rompi le palle ad Emi? :P

Riguardo al convincere il mondo...se per te proporre un ragionamento è convincere il mondo...si convinco il mondo... ::)

Cmq IO personalmente la Jaguar la comprerei.....ma non ho i soldi per farlo :(



Mò negalo.... ::) :P

A me dentro la mondeo non ispira proprio per nulla... vero che anche la mazda non è perfetta ma la preferisco decisamente.


Cmq sulla mondeo dovresti ottenere un buon prezzo. Al papà di un mio compagno han fatto 8.500.000 al tempo, di campagna rottamazione  :o

Sinceramente come interni la Mondeo non mi piace molto e la 6 non m'ispira più di tanto... 'nzomma fra le 2 preferisco la Laguna, mi sa più di tecnologico ;D

per me la laguna, megane, c4.. han troppa elettronica... e conseguenti troppi problemi ligati a questa... :-X

jagvivede :o :o :o

;D

Guardone! :o :P