ilPistone.com

Eccovi un esempio di elaborazione seria. Altro che neon e lucine nei tergicristalli... guardate un pò, una bella carrozzeria in fibra di carbonio. Spulciando vari siti americani di riviste di tuning ho notato che il montaggio di parti di carrozzeria in carbonio è assai diffuso, non solo cofani nello stile della giapponese Spoon ma a volte intere carrozzerie, grandioso e che resa estetica tra l'altro! :o

(http://hondatuningmagazine.com/events/0502ht_jgtc_01_z.jpg)

Azz......io almeno i paraurti in materiale plastico li avrei lasciati.....

Se la sciura col SUV te la tocca al parcheggio dell'Auchan :-X :-X :-X :-X :-X :-X :-X

Perchè ovviamente ci vai con questa a fare la spesa all'Auchan no?
Tu ci vai sempre col GTV vero?

La macchina in foto è assolutamente stupenda......E perchè è una NSX E perchè è praticamente tutta in carbonio a vista come la Zonda S che si può ordinare apposta allestita con carrozzeria così.

Col GTV no perchè dopo 2 ore di traffico mi ricoverebbero per sfinimento e disidratazione :-\ :-\

Ma avessi una NSX non avrei particolari problemi ad utilizzarla tutti i giorni........

:-X :-X :-X

Anche perchè.....con una macchina da 1700 euro storica prenderne un'altra non mi è particolarmente difficile....

Con una macchina da minimo 20-25.000 oltretutto NON storica come l'NSX , non essendo io la gallina dalle uova d'oro, avrei seri problemi a prenderne e mantenerne un'altra.....

beh quella è una tua decisione...se avere una macchina sportiva e andare a fare la spesa con quella..o averne una normale...

io non ci andrei mai...

Quello della spesa era solo un esempio....

Per dire che avere i paraurti in carbonio su un'auto utilizzata anche per la circolazione su strada non è il massimo :-\

son sfizi che uno si vuole togliere...e poi onestamente vista tutta in carbonio tranne il paraurti...mi sembra na ciofecata

Usi un paraurti in plastica con una pellicola in simil-carbonio come quella di certi interni....la resa estetica è paragonabile ma hai meno rogne...anche perchè il paraurti è molto esposto alle pietruzze...e la fibra di carbonio non è semplice sa ritoccare.

si vede che è una pellicola quella...

Se lo sciuro con allegra famigliola al seguito ti segna la fiancata nel parcheggio dell'Auchan, scende, guarda il danno e se ne va facendo finta di niente, i paraurti non servono a niente. Basta la chiave da 10 che c'é nella dotazione delle auto serie...

Se lo vedo.....perchè limitarsi alla chiave da 10??

Quella da 27 è più appropriata ;D

Dipende da cosa devi svitare... se le rotelle del tipo o i bulloni del SUV.

A dire il vero bastano quattro stuzzicadenti, meglio cinque.
Uno per ciascuna ruota.

Il collo del Cumenda o della Sciura.. ::) :P

Che moscettone che sei, grande  e grosso che si spezza con un grissino  :P :P.... ma una volta come facevano a guidarla secondo te?

bellissima.

Ma cazzo, la NSX è gia di alluminio, perchè queste porcate  :o Fatelo su una 911, una 350 Z, (la Corvette no, è già di plastica) , insomma macchine di lamiera di acciaio. Bocciata.
In quanto a NSX e spesa, non è che il bagagliaio sia questo granchè, meglio vitamine e GTV  8) ;D

1)ventola clima funzionante (quel cazzo di motorino non si trova)

2)Clima Aftermarket.......

Non è tanto la pesantezza dei comandi che mi "abbatte", quanto il calore...specialmente per me che ho già la pressione bassa di mio :-\

cioè non puoi guidare per molto tempo una macchina senza clima? che brutta cosa....

I giovani d'oggi...  :P

...tutte pippe! :P

Vorrei vederti con un'auto in cui l'unica aria che entra dalle bocchette è quella che è passata dai 100°C del radiatore..... :-\ :-\

Il Bialbero scalda che è una meraviglia.....e quando fuori ci sono già 30°C non è molto piacevole :-\

bhè ma non eri tu che eri per il duro e puro?

io sul 5 ero nella stessa situazione, forse peggio visto cosa scaldava quella macchina ma era una goduria...un soffio di turbina ed il calore svaniva....

La pressione bassa è una brutta besta, non ci si scherza :-\

Ma quale duro e puro... al massimo molliccio e basta! ;D Ma dimmi tu, 20anni e non può stare in macchina senza clima!!! BUUUUUUUU!!!!!! :P :P :P

Quello è il "concentrato di uomo" del pistone ;)

ROTFL!!! ;D

non penso che tu sia l'unico  :D

Io ci posso cuocere le braciole se le piazzo davanti alle bocchette e pianto due scaldoni di turbina......d'inverno ovviamente.......d'estate posso sciogliere i ghiacciai solo al pensiero di tirare i 6.500
;D ;D ;D ;D ;D

Diabo, dovevi prenderti un Duetto, se pativi il caldo  ;)

Eh..magari...ma non me lo potevo permettere :-\

Anche se è meno piacevole del GTV da guidare avendo meccanica derivata dalla Giulia, quindi non transxale

Però il cambio era buono, per quel che mi ricordo, e in quanto al piacere, la meccanica vecchio stile ha i suoi pregi, teneva senz'altro meno del GTV, ma credo fosse anche più divertente. Quanto costa un Duetto in buono stato ?

Il cambio era molto ma molto migliore....la tenuta....soprattutto sul bagnato era critica...mentre le 116 e derivate sul bagnato girano senza problemi...

Un buon duetto parte dai 6000?....