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Approccio completamente differente di Alpina per la versione potenziata della BMW Serie 5. Invece di toccare il V10, si sono concentrati sul V8 di 4,5 litri (4398cc) a cui e' stato aggiunto un compressore volumetrico. I risultati sono notevoli, 500cv e 700Nm per uno 0-100 in 4.7 secondi (0.2 meno della M5) e una velocità di punta non autolimitata di 300km/h. Il prezzo e' di poco superiore a quello della M5.

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Brochure: http://www.alpina-automobile.de/pdf/B5-2005.pdf

Quanti spari? ;D

No problem... ha un automatico classico a 6 rapporti di ZF. Mica scemi... con 700Nm non si scherza  8) 8) 8)

  Credo sia automatica con convertitore, fino a che il portafoglio regge  8) ;D

Quindi, meglio questa dell'M5... aspetto l'attacco di Cizu 8)

bisogna aspettare la D10.......
COmunque se dovessi vare l'investimento prenderei sicuramente Alpina e non M Gmbh.

detto cosi' allora bisogna dire che ci mette svariati decimi di secondo (non 2) meno della m5 sullo scatto 0-100  ;D

bella è bella, e con l'esclusività del brand alpina, ma la tentazione del 10 cilindri sarebbe troppo forte...

non e' necessaria la parola di cizu per dimostrare che l'm5 e' una carriola  ;D ;D ;D

Ma come ci riesci tu, non ci riesce nessuno ;D

Perchè lo dice col cuore  :o 8)

Hihihi ;D

Perdonate la risata ma non posso non notare che hanno perso non quanto per sviluppare il V10 e farlo più tecnologico che mai e la Alpina su 2 piedi li frega con il volumetrico...

bhè ma un volumetrico è decisamente meno raffinato di un v10 aspirato......

probabile... ma ho sempre creduto che sono i risultati che contano  :P ;D

Quoto!

Su questo hai perfettamente ragione, il V10 della M5 è un concentrato di tecnologia motoristica molto avanzata, uno splendido motorone, peccato per il corpo vettura che ha intorno che mi lascia un pò indifferente. Questa mattina andando via dalla facoltà ho visto la precedente M5, quella V8, blu notte, fantastica!

può darsi che i 507 cv a 8250 rpm del V10 diano alle ruote, più cv dei 5000 cv a 5600? 6000? del volumetrico.

Che poi, nell'uso normale, sia più "sensato" un "semplice" V8 col volumetrico ed un "normale" automatico piuttosto che il super-mega-iper-6 spari 90mila è un'altra storia..

Non saprei, nonostante sia ben più potente del vecchio V8 5 litri da 400cv, ha una curva di erogazione meno favorevole, senza citare ovviamente quella di questo V8 sovralimentato ;)

Beh insomma... il fatto che ha prestazioni migliori con un cambio automatico classico piuttosto che l'smg del V10 secondo me qualche ragionevole dubbio lo pone sulla bontà del V8 volumetrico. No ?

io e' da quando ho visto la prima volta questo mostro di sportivita' che e' la M5 che vi dico che c'e' qualche ragionevole dubbio.
Ora direi che dovreste accusare la Alpina di avere i pregiudizi  8) 8) 8) ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Certo che 5000 cavalli........pensa se fossero gatti....
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

strana questa concorrenza in casa....nn so quale comprerei....m5 o alpina....forse m5 mi tira di più