ilPistone.com

prezzo dell'esemplare provato Eur 70.630,00  - listino vers. attiva 58.600,00 + sedili ant.elettrici, PDC, Dynamic drive, antifurto, modanature il legno pregiato, Head-Up display, telefono, vernice metallizzata (EUR 890!!!!!), interni in pelle e navigatore.

vel.max 248,4 km/h
0-100 km/h 6,41 sec.(!)
0-1000 m. da fermo 26,44 sec.
0-1000 m. da 40 km/h in D 25,14 sec.
80-120 km/h in D 4,36 sec.
frenata da 100 km/h 38,3m
frenata da 160 km/h 93,5m

consumo (km/L)
città 7,732
extraurbano 10,000
autostrada 10,963

in breve:
va come un missile
consuma poco più della 525d touring ma non poco in assoluto
costa uno sproposito, anche se viene definito un prezzo allineato
è veramente brutta

Non mi dispiace come linea, ma il prezzo è fuori dal mondo.

peccato l'ultima riga...

cmq manca ancora una lettera alla sigla perche sia perfetta  ;D

PS
Raven mi dici secondo te qualè la + bella sw sul mercato

a mio parere è un vero cassone, peggio della berlina...la coda è veramente inguardabile

non amo i transatlantici, ma la mia preferita è senza dubbio la Volvo V70

Una "x"? Sarà perfetta tra le integrali "un po' così" ovvero in balia dell'elettronica :P ;D ;D

Inutile che io dica quale preferisco 8)

Vuoi che lo dica Stella  ;) ;D

una 535xd sarebbe per me davvero il top, cmq mi basterebbe anche una bella 525xd  :P

cmq non vedo l'ora di vedere un confronto A6 quattro vs 5 x

Nuances, io dico ciò che preferisco, lui "pontifica" ... è un tantinello differente ::) ;D ;D

Prezzo allucinante  :o :o :o

automobilismo aveva provato, nel numero di gennaio, una eccelsa...che veniva via per tipo 75000 euro...se non mi ricordo male, nel ciclo urbano era sotto gli 8 km/l...

Incredibile, ha le prestazioni del Coupè turbo 20v...

STRUNZ :P :P :P :P :P :P

magari al banco come al solito :D

Io direi che il prezzo alla fine è relativo, si tratta pur sempre di un esemplare del parco stampa, quindi zeppissimo di accessori. Direi che i consumi tutto sommato sono validi, certo non è un'auto parca ma considerando il tutto, quindi ingombri, massa, prestazioni, direi che non è affatto male. A questo punto, considerando consumi e prezzo, forse non sarebbe poi tanto una scelta di risparmio, ma come ho scritto in altra sede, prescindendo dai costi di gestione, perchè non preferirla anche per "divertimento"? Infondo non tutti hanno gli stessi gusti...

Quoto Miki, io con gli stessi soldi comprerei sicuramente qualcos'altro, però la serie 5 mi piace un sacco, e come sappiamo c'è gente che preferisce sempre il diesel, quindi perchè non offrire sul mercato un'auto così?

Tra l'altro Raven, hai presente la goduria di sverniciarla con una plebea Coupè Turbo?  :o :o ;D ;D :-* :-*

Io non contesto niente, ma definire "allineato" un prezzo di 70.000 Euro mi fa abbastanza incazzare ... 3 anni fa ci compravi un bilo/trilocale ...  >:( >:( >:(

Splendido esemplare voltateste, dal layout vincente e sdrammatizzante quello che rappresentava il vero tallone d'Achille della E60 berlina: il 3/4 posteriore. Particolare reso estremamente più filante e armonioso dallo sviluppo verticale del montante e dall'andamento globale della coda. Potrebbe prestare il fianco a critiche più costruttive la plancia a punta di diamante e nel complesso viziata da uno stampo minimalista che troppo fa rimpiangere la vecchia E39, per un decennio valido benchmark di segmento. Motori, cambi, telai, allestimenti al vertice. A giudicare dall'importante e crescente insediamento sulle strade, non mi stupirebbe per nulla trovarla nuovamente a trascinare il segmento di appartenenza.

Ok, 70.000 ? servono per acquistare parecchie cose, non stiamo a generalizzare puerilmente. Una delle quali è un superdiesel che lascia, ancora una volta, al palo la concorrenza. E' troppo potente, manca la 'x' per far quadrare il cerchio?? Forse....ma allora evitiamo di calarci in tediosi stupori di fronte ad una 575M, una Vanquish, una Continental GT, una SL 55 AMG.. .&C., non mi pare che vi siano gli estremi, una volta a bordo di quest'ultime, per dover obbligatoriamente parzializzare i 500-550cv a disposizione, per garantire la dovuta sicurezza di guida.

D'accordo Walt, però tu parli di "oggetti del desoderio"; quì si parla di "auto normali" o "auto di tutti i giorni". Dai, un pò esagerato. Che poi possa anche essere giustificato relativamente al resto del mercato, posso anche concordare.  ;)

No, sbagliato. Ed è un errore ricorrente. Il fatto che 535d sia Diesel non lo riconduce a tutti i costi nella sfera delle auto normali o di tutti i giorni. La tecnologia e l'esclusività hanno il loro prezzo, a prescindere dall'alimentazione. Per tutti le altre esigenze (BMW) sul genere c'è la 525d, quasi 180, bastevolissimi, cv e un mucchio di ? in meno ;)!!

Beh io non me la sento di dargli torto in tutto, infondo un'auto del desiderio non è necessariamente una Diablo. Metti il caso di un imprenditore benestante con famiglia, una macchina come la 535d Touring è perfetta, mica può andare in giro per lavoro e portare a spasso la famiglia su una 250 GTO ;)

Inzomma ...  :-\

Già mi risulta difficile lo stesso ragionamento con la molto più esclusisa M5 ... con questa a mio parere, no. ;)

Mi sembra che si la "storia" dell'esclusività, ultimamente sia un pò troppo inflazionata.  ;)

Cmq son tutti iprezzi del mercato che son sballati ... l'altro giorno guardavo quanto può costare una Segment B 1.2cc ... beh, di listino tutte le case, sono almeno sui 13.500 Euro come minimo!!!  :o :o :o

Dai scusa io mettendomi nei panni di un 40enne professionista affermato, non sò se desidererei come unica auto una Elise o una Impreza. Se devi usare l'auto per lavoro non puoi prenderti una japponesata con tanto di cerchi oro, scarico grande quanto la cappella sistina e stendipanni sul bagagliaio, poi non sarebbe certo l'auto ideale da famiglia. Una macchina come la 535d Touring è esclusiva per via delle caratteristiche tecniche e per le prestazioni e la puoi usare senza problemi di alcun genere. Poi chiaro che una 535d confrontata a una vera auto da sogno come anche una semplice Delta Integrale ne esce con le ossa rotte...

Dai Miki, ho sottolineato il "secondo me". Potrò avere la mia opinione no  ;)

Semplicemnete per il fatto che, per me, un'auto non è esclusiva se ha un motorediesel da 272cv ... dai, è un'oggetto che stà li, una bandiera per far parlare di sè (sè, inteso come BMW non chi la compra). E chi la compra cosa avrebbe di più da ostentare rispetto ad una 530d? la scritta 535d? La 535d non fa niente di più che può fare la 530.

Uno se vuol farsi veramente "vedere" o vuole ostentare,  va su qualcos'altro.  ;)

Tutto questo "secondo me" o IMHO, che magari vi suona meglio.  ;D ;)

La verità è dentro di te...ed è sbagliata!

No :P :P ;D


Scusa ma se si parla di auto acquistate per propria soddisfazione che c'entra l'ostentare?


Su questo non ci piove, però si parlava d'altro :P :P :P


PPPRRRRTTTT :P

La verità è che io mercoledì sera sono a cena con il mio cuginetto 'bruciaM5d', che pare essersi veramente accattato 'sta 535d T. Vedremo e se vi comporterete bene posteremo!! E ocio a non disgustarmi ancora con repliche dissennate e oltraggiose (quindi comuniste), sennò passo a utente standard :P ;D!!!!

:o :o :o

Minchia l'hai letta in qualche frase dei "Baci Perugina"?  ;D :P

e daglie con sti luoghi comuni, la impreza wrx c'e' anche station wagon e disponibile senza cerchi d'oro, va forte, ci puoi carircare il pupo e il passeggino e puoi andare sotto il negozio del cliente.

al tuo discorso potrei controbattere che tutti quelli che si comprano l'alfa romeo sono in giro con gli adesivi autodelta.  ;D

No, sul treno, da Foggia

comunque nuda e cruda di listino, senza vernice metallizzata o interni in poelle e legno, naviogatore, telefono e qualche altro cazzo viene CENTOTREDICIMILIONIEMEZZO!!!! ('sto cazzo!)

Che c'entrano i luoghi comuni? :P Io sinceramente la vedo un pò troppo estrema come auto da lavoro e tempo libero, la Impreza. E poi comunque non è che possiamo giudicare solo in base alle nostre preferenze, è probabile che al tipico acquirente di una 535d Touring da 140 milioni interessi poco poter fare le rotonde con 1.2 g di accelerazione laterale piuttosto che con 1,2. Però ciò non significa che non sia appassionato, magari cerca un'auto potente ma anche comoda e con un minimo di immagine, magari apprezza la raffinatezza della tecnica, ed ecco che la 535d non è poi così insensata. Poi alla fine è tutto relativo...


Questa proprio non l'ho capita, temo tu abbia interpretato male il mio post... A me la Impreza STI piace e pure molto, in quel post mica volevo offenderla o offendere i proprietari accusandoli di essere tamarri ;)

è una minaccia o una promessa? A me del 535d Touring è bastato vedere una volta come schizza via al semaforo...ok, io ero con la polmopunto, ma uno spunto del genere mi ha davvero lasciato senza fiato!

beh, anche fosse andata via a 30 km/h non l'avresti vista nella nuvola....

Euro 4 più filtro e la nuvola non c'è più ... aggiornati ...

non la vedi perchè è nascosta dalla tua

;D ;D ;D

Primo, non m'ingarello ... secondo, non fuma ... terzo, sei solo paletta girafrittata e distintivo ...

il "secondo" è figlio del "primo"....frittata o no quando pigi col gasolone fai la nuvola, punto e basta

Come non ti ingarelli? Ma non eri tu quello che l'X5 V8 sul passo di non so dove me lo sono pappato a colazione!? :P :P :P :-* :-*

dov'è la contraddizione? gli ingegneri non s'ingarellano..van per la loro strada...son glialtri che gli ostacolano perchè scarsi... ;D ;D ;D ;D

Il ragazzo è cresciuto. Da certe frequentazioni non c'avrei scommesso, evidentemente hanno trionfato altri input  8) ;D ;D!! Bravo, è proprio così!

Hai perfettamente ragione ;D ;D ;D

Alt ... a parte che ha ben risposto Mariner, ma, se proprio, "me lo son magiato a merenda" ... era di pomeriggio :P

Poi, uno che ti ostacola volutamente mentre lo stai sorpassando e in più è uno svizzero tedesco vuoi che la passi liscia? ::)



Sei mal avezzo, allora ... la mia non fuma, controllo spesso nel retrovisore e i controlli tecnici li faccio (dagli ufficiali) ...

Un'augurio....  ;D??

non ha fumato proprio per un cacchio!!!

io penso una cosa: i prezzi di auto di questo segmento sono diventati esagerati (secondo me)..ricordo quando, nel '92 acquistammo una mercedes 190 2.5 td, la pagammo appena 48 milioni....oggi comprare una classe C costa non meno di 35.000 ?...un'esagerazione...comprare una BMW535 a quei prezzi è da pazzi...preferisco comparmi un BMW 4.000 benzina con quei soldi, oppure mi prendo un'auto per tutti i giorni ed un'auto esclusiva per divertirmi, e penso che con 70.000 e rotti ? si può fare facilmente...giovedì sono stato a cena da un mio amico (che ha un ristorante con specialità di pesce - naturalmente ho pagato :-\ :-\ :-\ :-\)...ha acquistato una 530D....presa in versione base con prezzo di 43.000 ? e riempita di optional a suo piacimento...assetto sportivo, vernice metallizzata nera, navigatore satellitare, interni in pelle e bluetoot...l'ha pagata la bellezza di 63.000 ?...per me è un furto!!!!!....

Beh Vincenzo, fa circa il 40% di aumento; se calcoli l'inflazione di 13 anni più o meno hai già trovato la differenza. Poi se consideri tutto quello che ha oggi una classeC, come contenuti tecnici e dotazioni varie ABS, ESP, Break assistance, vari airbag, clima, eccetera,  rispetto alla 190, io credo che in realtà attualmente il rapporto prezzo/contenuti sia superiore, e questo per tutte le macchine.

Ho detto, "scientificamente", la tua stessa cosa, perché citi me e non il leader oberato dai luoghi comuni? ::)

hai ragione, comunque rimango della mia idea, sono aumentate in modo esagerato....

Scusa ma non capisco, se trovi che ho detto delle cose sensate (oltretutto l'inflazione non è una mia opinione, ma un dato numerico inconfutabile..) perchè dici che rimani della tua opinione... ??? ??? ???
Cosi' tanto per dire?

hai ragione per quanto riguarda il discorso dell'inflazione, però mi sembra che abbia colpito un pò troppo il settore dell'auto rispetto ad altri portandole a prezzi stratosferici..spero di essermi spiegato ;)

BMW 535d: gran auto, la migliore dimostrazione di cosa si può fare oggi con un diesel. Fortunato chi ce l'ha.

quoto... se ci fosse il 3.0 mnopqrstuvzJTD da 272 cv ne avremmo già sentite di tutti i colori...
la sindrome invidia Cizu dilaga!!!

l'inflazione non colpisce un po' qui e un po' la è un dato che fa preso universalmente... se calcoli poi le dotazioni, scoprirai che alla fine sono più convenienti le macchine di oggo piuttosto che quelle di 10 o 20 anni fa...

che poi siano care sono d'accordo, ma si vede che erano care già all'epoca...

se non ricordo male, o Auto o 4R avevano fatto un calcolo, e ne usciva che a costare sempre di più sono le auto molto prestigiose... insomma, la differenza fra auto normale e fuoriserie è sempre maggiore. Ma non pareva che le auto di piccola e media categoria avessero risentito di variazioni maggiori rispetto al potere d'acquisto, anzi c'erano belle sorprese.

esatto: più o meno le macchine di oggi costano come quelle di allora, a sentire quel servizio. Anzi, come detto sopra, se guardiamo anche le dotazioni sono più convenienti. Ricordo l'esempio della 320i che ai tempi non aveva certo abs, clima, elettricismi vari ecc..

Verissimo....ma c'è il lato oscuro della medaglia....è calata la qualità :-\

ma non diciamo cagate... che oggi con qualsiasi segmento B puoi andartene col clima in Sicilia e tornare senza morire, senza far riposare il motore, al fresco; puoi andare a sciare e la macchina si accende sempre, puoi non fare il rodaggio, hai tutte le comodità, vai ai tagliandi ogni 20 mila km... basta con 'ste manie retrò!!!

:D :D :D

bhe qui si aprirebbe un capitolazzo... ;)

io ricordo la volvettina di mia mamma...è meglio la V50 di oggi va ;)

Va a guardare come si riduce la Micra dopo 50.000km...che sembra ne abbia 500.000km...oppure di quanto siano aumentati i richiami (vedi 3D Mauring)

E non sono manie retrò...se oggi ti danno più di allora da qualche parte devono avere risparmiato....non sono mica opere pie di beneficienza le case automobilistiche....

Io sinceramente preferisco l'essenziale ma BEN FATTO piuttosto che una marea di gadget che danno più problemi che altro......

ragazzi... ma parliamo di 6 anni fa, o di 15??? Se mi dite 5 o 6, lo so anch'io, ma 15-20 no, dai... nella seconda metà degli anni '80 facevi un viaggio in Y10?

Parlo della metà degli anni '90....quando non gli era ancora presa la mania di rendere le auto PC su 4 ruote......

cosa c'entra l'elettronica con la qualità di cui parli. ocio che stai entrando in un ginepraio ;D

C'entra perchè:

1)è inaffidabile....almeno nelle applicazioni non aeronautiche.

2)se invece di spendere soldi per metterti il Tesmed incorporato nel sedile (Citroen) li utilizzassero per il componente XY per farlo di qualità migliore (ad esempio, corpo faro in polipropilenetalco invece di polipropilenevetro)...sarà meno appariscente....ma più concreto

ti passo la 2, ma poi compreremmo macchine senza il dildo nel sedile? chissà..

Non so te....ma io ad avere un coso che mi vibra in prossimità dell'orifizio anale non ci tengo proprio :P ::)

Diablo..non hai tutti i torti, ma non ce li hanno nè Panda nè Jag...
è un casino:
butto li un pò di affermazioni varie:
15 anni ... una frizione durava 160.000 km....però la sostituivi in una mattinata e costava meno...
se faceva freddo la macchina non partiva......però la potevi avviare a spinta...

io direi che "potenzialmente" le macchine oggi potrebbero essere pressochè indistruttibili...e senza costar di più..se chi le progetta lo facesse con criterio...
ma a questo punto siamo all'uovo ed alla gallina:
è colpa dei progettisti....o di noi utenti che se non abbiamo la supermegasupercazzola non siamo contenti?
chi lo comprerebbe oggi un turbodiesel 2500 cc con "solo" 150 cv ma senza turbina VAT e solo 2 valvole per cilindro e cambio a sole 5 marce?
guarda un pò quando si parla di automatici...se non hai "l'autoadattativo" con il "sensotronic" o il "robotizzato a bilanceri ergonomici" e la biondazza che ti slinguazza nell'orecchio dicendo
"dai amore......

più su...

si dai...

spingilo più su...

..ora cambia....

ancora un pò...

ecco lo vedi

che se vuoi a 6000 giri ci arrivi?."

(cosa stavate pensando depravati?  ;D ;D ;D ;D)

non siam contenti...
 

azz... mi sono bagnato a 4000 rpm (d'altra parte ho il limitatore basso...)

:D

Lo so che Jag e Panda non hanno tutti i torti...

ma IO baratterei volentieri un pò di tecnologia non strettamente utile o per pezzi di qualità superiore o per la stessa qualità ad un prezzo inferiore ;)

perché secondo te ora costano di più per la tecno? io non sono molto convinto... credo che un ABS primo esemplare su Classe S costasse molto più che oggi ABS, ESP e Centraline varie per bags eccetera... solo che ora è tutto più sicuro...

insomma, non ditemi che stavamo meglio 20 anni fa, dai... (a parte mauring :D )

STAVAMO MEGLIO VENT'ANNI FA.............................perchè avevo nemmeno 9 anni......cazz avevi capito?
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

@kaos già ghan-buri-ghan... che bello essere bambini... :(

Mah, per certe cose sì.....ma senza bizifonella non potrei vivere
::) ::) ;D ;D

sarebbe la brogna???

certo che da bambino non mi mettevo a deprimermi dopo aver visto questo:

http://www.autosupermarket.it/1050det.las?knd=speed&mar=3&mod=GTV&foto=l__N086738_02.jpg&-SkipRecords=5]

E nemmeno dopo aver visto la foto di una bella gnoccona nuda.......
Cazzo vuol dire nell'annuncio "km : da 50 mila a 75 mila"
???????

che attualmente è a Nardò a tavoletta...

:D

numero proprietari 3...ciumbia! cmq molto bello...che stai aspettando a comprartelo al posto del cassonetto della spazzatura semovente?! :P :P :P Poi dopo aver letto delle prestazioni come fai a dormire ancora :P :P :P

Guarda che è benzina....mica diesel...non gli conviene ::) :P

dipende da quanto e come la usa...

PS: che alimentazione ha la macchina che usi? E la mia? Ah ecco...ciao ciaoooo

che notoriamente è:

euro4
familiare
4.8m
1900kg
diesel
sezione frontale paurosa

e ciononostante... consuma meno del coupé...

;)

dai, su!

:D :P

E il coupè costava notoriamente 113.000.000£ vero? :P :P

E' facile fare meglio non ponendo vincoli di costo 8)

Non capisco cosa ci sia di denigratorio nell'affermazione di Homer. Io l'avevo interpretata come un complimento al naftapuzzone (ok, puzza poco, euro10, fap, uaz, caz e chi più ne ha più ne metta) bavarese.

Anche io pensavo fosse un complimento di Homer, ma c'è sempre chi la prende a male, accecato dal tifo (non quello petecchiale  :o )
Comunque sarà anche un fenomeno questo 535d, ma a me non piace per nulla.

A me fa veramente cag... ma lo dico solo a te perché sennò mi prendo dell'invidioso ::)
Per dovere di cronaca, ammetto che quasi tutte le SW grosse non mi piacciono, non è proprio il mio genere, indipendentemente dalla Marca. Le BMW-Bangle, però, non le posso proprio vedere....

Quella di homer era una bordata per il Com.Winchester  ;D

???
Vabbé, Claudio, io e te 'ste cose non le sappiamo...

Non è questione se un modello fa schifo o meno... e che solitamente quasi tutte le auto sopra i 30.000 euro, salvo i coupè di dubbia utilità e qualche versione spinta, fanno cagare... Se questa 535d ti fa cagare la domanda logica sarebbe: queale sentimento ti suscita una qualunque auto di segmento b o c?
E' una domanda tanto per capire, non certo per fare una polemica  ;)

forse è meglio non saperle  ::)

allora ho male interpretato le faccine

:D

Quasi tutte mi lasciano indifferente, compresa la mia beninteso.
Poi, ci sono quelle che mi piacciono meno, gruppo alle quali appartiene questa BMW e quasi tutte le Mercedes.
Fra le SW, per esempio, posso dirti che mi piacciono la Mazda 6, o l'Audi 4, un po' meno la BMW 3er, però sono tutte nel segmento sotto alla 5er.

No, magari le ho interpretate male io... Ma a quanto dice Alura era solo un "affare privato" fra Homer e il Commissario...

tifoso a chi, che nemmeno mi conosci??? ;)
Lo so, forse tu preferisci il coupé, che ha un diametro di sterata minore di 14 cm...

:P

Guarda che io lo dicevo in senso positivo per la 535 eh ;) In tempi in cui non si riesce a fare una media con prestazioni di un'auto di 10 anni fa neanche con 40CV in più mi pare un risultato eccezionale!

Anche la Cordoba Vario costava 15 milioni meno della tua Golf e andava pure di più...quindi?!

Ah si?!!?  ??? ??? ??? :o :o :o Perché!? Effettivamente non avevo capito la risposta di Alberto...ma non l'avevo cagato più di tanto, essendo napoletano :P :P :P (QUESTA E' UNA BORDATA! :P)

Ok, mi sono scusato, avevo capito male!

;)

Coi comunisti son sempre prevenuto!

:D

Wow, allora si desume che io e Claudio avevamo capito bene 8)

Guarda che con 25.000.000 di Cordoba Vario ti prendevi al massimo la polmonitica 1.4 60cv :-X

Cmq era per sottolineare che avendo a disposizione un bugdet considerevole è semplice fare meglio di qualcosa che costa la metà....

Volendo potrei progettare una berlina tutta in fibra di carbonio che va il doppio della 535d e consuma uguale, ma che costa 200.000?.
Ti stupiresti dei risultati?

Non mi pare che Audi, MB e soci abbiano pochi soldi, ma il 272 ce l'ha solo BMW da un 6 cilindri 3000...

Mi sono espresso male....intendevo un "Target di prezzo" ;)

Paradossalmente è molto più "ostico" progettare un'utilitaria che una Enzo.....

parlando di costi la E400 CDI (V8 da 260cv) mi sembra superi le 60.000 euro.
Ecco in base a cosa il prezzo della 535d può definirsi allineato...allineato si, ma stratosferico comunque!

Non ti conosco, ma una idea me la sono fatta dai tuoi posts  ;)
Non preferisco il coupè, perchè, sterzava pochino come quasi tutte le Fiat, ormai le macchine sterzano sempre meno  :(, solo le Mercedes un pò resistono, mi rimangono la Panda e la Honda Jazz che stanno sotto i 10 m.

Uhhhhhhhhhhh.... ma cosa dici mai... :o :o ;D??!? Dissidente >:(!
Torna subito tra le pistoniane righe, sfodera una smodata affettazione per le auto a benzina (unica disgressione le JTD), parla male del governo e abiura il prodotto germanico. Diverrai utente privilegiato in un battibaleno ;D ;D.

p.s.: scherzo eh... (???)

vada per la mezza idea, lasciamo stare il tifo! ;)

Io c'ho un prodotto germanico - più o meno-  a nafta e non ho mai mostrato particolare ammirazione per il prodotto italico recente (supercar escluse)...

talmente brutta da sembrare una cisti suppurata......

ma gli rispondi pure?

;D
Solo perché la domanda di X53.0Dany era rivolta a me ;)

EHI.... Un pò di rispetto per chi ragiona (rif. a &re@) avulso dai luoghi comuni, p. f.!!! E il mio sarcasmo non era certo diretto a lui.

infatti non avrebbe dovuto rispondere

Beh...allora sei proprio poco carino. Stop ai lampeggi ai calabroni, d'ora in poi ;D ;)!!!! E spargerò pure la voce, tiè!

Appro: sai che avrei mezza idea di fondare il motoclub FMI del mio paese di 15.000 ab. (non c'è) e mi vogliono far fare il presidente?

Se lo dici tu...  ::)

Chi l'ha deciso? I soci attuali? Ovvero tu, Enea, Walt, Walter, etc.?! ;D

Allora lo fai apposta.... trascurare Mikkel, Carnetwork, 3456789, Mark (?), Lavedi, non farà bene alla causa >:(. Il logo raffigurerà una svasti*a con griffa VW sul basso e slogan: crede*e, obbedi*e, guida*e. Le moto saranno assemblate a Wolfsburg, tinta unica beige, con carrozzetta sidecar, 4 cilindri, cilindrata 1.900cmc. L'alimentazione? Indovina  ;D ;D ;D ;D!! 

;D

:o

Qui la modulistica (ho stampato tutto e stiamo vagliando). Il numero minimo di 25 c'è abbondantemente, pescando anche da qualche comune limitrofo. L'idea mi acchiappa, solo che contesto aspramente l'idea di domiciliare la sede dello stesso c/o un bar con due commesse (pure motocicliste :o) troppo appariscenti. Che Motoclub serio sarebbe??

http://www.federmoto.it/documenti.asp?155

scusa, se non era per lui perchè avrebbe dovuto?