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... di rimanere a piedi con la batteria della macchina perchè avete lasciato per 10 giorni la macchina in garage, aperta e con le chiavi inserite.

Questo è, a sentire i tecnici VW, il motivo per cui abbiamo trovato la Polo di mia suocera con la batteria scarica al rientro dalle ferie.

Costo intervento: ? 50,00 sti c@##i! Per una semplice ricarica della batteria.........  :o

Io non lascio mai le chiavi in macchina, se qualcuno vi apre il garage, se ne va via con la macchina, e la ritrovano a pezzi con le sue chiavi, l'assicurazione non paga. Non mi sembra prudente, in ogni caso.

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Certo... anzi è bastato molto meno.
Nel 205, mia mamma lasciò la portiera aperta e la luce interna ha scaricato la batteria in 2 o 3 gg.

Beh noi non l'abbiamo lasciata in garage, ma in capannone, dotato di antifurto e vigilanza privata.

Attaccare i cavi e farci un giro? Certo, se fosse stata la mia l'avrei fatto. Ma è l'auto di mia suocera, perchè sbattersi tanto? Meglio chiamare il servizio mobilità VW e farla mettere a posto dai fidati tecnici mentre la signora continua a godersi le beate vacanze montanare.

Ciò che mi ha sorpreso è che hanno dato la colpa al transpoder del Key Code che a chiave inserita continua a dialogare con la centralina.

Peccato però che il Fiorino parcheggiato accanto alla Polo, sempre dotato di Key Code è andato in moto al primo colpo.... Mah!  ::)

vabbé ma in un caso come questo non poteva nemmeno pretendere di non pagare niente, considerando che poteva rimetterla in sesto con mezzi propri...

....ste donne!!!!! ::) :P :P

Eh, ma vuoi mettere la pulizia e la professionalità del servizio di assistenza ufficiale? :P :P :P :P :P

Scusate, è una battuta, non ve la prendete.... ;) ;) ;)

Oh, ma il bello è che capite sempre quello che vi pare!  >:(

Non contesto i 50 euro (tanto paga la suocera).
Quello che mi lascia perplessa è che la batteria della Polo si sia scaricata perchè c'erano le chiavi inserite nel quadro, mentre invece quella del Fiorino non ha fatto una piega.  :-\

E' questo che è strano. Per quanto possa consumare un sistema key code non consumerà mai come una lampadina accesa! O no?  ???

Non è che la suocera aveva dimenticato veramente una luce accesa....

oppure c'è qualcosa che va a massa e la scarica....

Io non mi stupisco, fossi un progettista, non mi preoccuperei che qualcuno lasci la chiave nel quadro per tanti giorni con la macchina spenta, ripeto non mi pare prudente, mediamente il rischio non è che si scarichi la batteria, ma che ti ciulino la macchina  :o
Per cui assolvo i progettisti VW  8) Ma solo per stavolta  :-X

la stessa risposta per un golf nuova che ho spedito oggi in volks proprio perchè per due mattine non ho dato cenni di vita....

Ma... dicendo che ha lasciato la "macchina aperta" intendevi semplicemente che non era chiusa a chiave? Io pensavo proprio "con lo sportello aperto", con relativa accensione della luce interna... come fece mia mamma in pratica.

Ripeto, macchina regolarmente parcheggiata in capannone, porte chiuse, luci spente, chiavi inserite nel quadro. L'ho parechggiata personalmente.

Ho fatto lo stesso con il Fiorino e non è successo niente (anche quello ha il Key Code).

Ho fatto lo stesso e molte volte in passato con la mia Polo e non è mai successo niente.

Di solito lasciamo le macchine in capannone con le chiavi inserite nel quadro proprio per permettere, a chiunque dei nostri dioendenti che ne abbia necessità, di spostarle agevolmente senza fare infinite cacce al tesoro.

Non mi sento di giustificare la VW in alcun modo. Questo funzionamento mi sembra assurdo, tanto più che non è mai stato inserito alcun avvertimento in merito sul libretto d'uso e manutenzione.
Sono tedeschi, in quanto tali dovrebbero scriverlo.

Allora mi sa che c'è veramente qualcosa che fa massa e scarica la batteria :-\

Concordo...
Ammesso e non concesso che sia il funzionamento "corretto", almeno scriverlo da qualche parte!

Immagino lasciata parcheggiata con le chiavi inserite......

Non è così infrequente come abitudine, soprattutto nelle aziende.

la persona assegnataria mi dice che è sicura di non aver lasciato le chiavi, nè luci accese l'ha chiiusa in garage e sono duie mattine che l'auto non parte...

Vabbé, può essere un caso diverso, per esempio la batteria difettosa...
Prima di giudicare, sentiamo cosa vi dicono in assistenza.
Magari questa volta la VW non c'entra ed è la batteria che è partita anzitempo.

Occhio che su sta benedetta ciofeca di Polo abbiamo già fatto sostituire una volta la batteria e  hanno ricablato l'alternatore proprio perchè la batteria si scaricava "misteriosamente"....

non so...so solo che è successo già due volte alla persona e stranamente questa mattian alla Volks mi hanno chiesto "ma la chiave era inserita nell'auto??"...ecco perchè ho associato il post di Eva...l'auto cmq rimarrà ferma per 2 gg... :(

Ah, allora... due indizi fanno una prova... ::)  :-\

diciamo che due indizi gravi, precisi e concordanti sono un po' troppo casuali....
PEr ora aspetto che mi dicano qualcosa da volk...ma la frase è comune ad entrambi i casi...

Effettivamente......... :o

Sì, intendevo dire che hai ragione: mi sembra che le coincidenze siano evidenti. ;)

e il problem pe rme ora è che non ho auto disponibili e probabilmente la collega dovrà arrangiarsi con taxi..visto che il fermo non perchè l'auto non funzioni ma per accertamenti e quindi zero auto sostitutiva...

La chiave l'hai lasciata inserita subito dopo averla spenta o l'hai estratta e poi reinserita nel quadro in un secondo momento? Perchè con le auto del gr.VW son due cose ben diverse...la radio ad esempio quando tu spegni la macchina e lasci la chiave nel quadro continua a funzionare...l'alimentazione si stacca appena togli la chiave e poi se solo la reinserisci nel quadro non si riattiva...bisogna prima dare contatto (anche senza accendere il motore) e poi riportare la chiave in posizione 0...è possibile che lasciando la chiave inserita senza toglierla dal quadro una volta spenta la macchina otlre all'alimentazione della radio resti in "funzione" qualche altra alimentazione che scarica la batteria...

Mi hai messo un bel dubbio..... però direi di aver estratto la chiave per spegnere il Becker che sennò continua a funzionare per i fatti suoi..... si, si, ho decisamente estratto la chiave!

dopo che è successo la prima volta ho chiesto di porre maggiore attenzione...la collega mi ha garantito che era tutto spento e chiave disattivata..

Tra l'altro....50 euro per caricare la batteria di una Polo che ad acquistarla nuova costa 40 euro.... ::)

Io, in media ogni uno/due mesi, faccio ripartire con i cavi il PT Cruiser del mio vicino di casa che a volte fa la stessa cosa (parcheggia in garage con chiavi inserite).

Pero' lui la lascia una sola notte  :o e si scarica completamente (proprio zero).

Non so cosa si inneschi a chiavi inserite, fattosta' che in una sola notte si ciuccia l'intera batteria  :-\

Forse l'elettronica dell'immobilizer ? Pero' mi sembra troppo.

Qualche volta mi sono dimenticato accesa la luce di cortesia e al mattino l'ho accesa come se niente fosse.

la chiave la si può lasciar tranquillamente infilata nel quadro; l'importante è estrarla per metà per ovviare a tutti i problemi di scarica della batteria..... ;)
in famiglia dalla notte dei tempi lasciamo le chiave nel quadro inserite solo per metà e mai un problema di 'sto tipo....  ::)

Cacchio,ma allora la batteria della 145 (exide) era di derivazione spaziale?Sapete quante volte mi è capitato (cacandomi un po' sotto) di aprire il garage e trovare la radio accesa?Roba che come minimo è stata una nottata accesa...Eppure la macchina partiva subito...

la volks che ho appena sentito ora mi dice che per lei vattura non ha nulla....a questo punto...appena succede la collega non fa altro che chiudere la macchina chiamare il carro attrezzi, prendersi due ore di permesso per farsi accompagnare nell'officina volks e prendere un auto sostituiva, che dopo un breve commento del sottoscritto è risultata gratuita...

no comment....