ilPistone.com

Creo un thread apposito per un'argomento che e' stato punzecchiato qua' e la' ma mai discusso in esclusiva, ovvero il costo di mantenimento annuale di un'automobile..

Comincio io, mi fara' piacere chi vorra' unirsi a me in quest'analisi economica:

Honda Civic 1.6i ES

- 2003 -

Bollo: 186 euro
Assicurazione: 1163 euro

Manutenzione ordinaria autogestita:
2 filtri olio: 12 euro
4 litri d'olio x 2: 60 euro
5 litri olio cambio: 70 euro

Manutenzione forzata o modifiche c/o concessionario:
5 supporti cambio/motore + manodopera: 600 euro

benzina media, 150 euro al mese x 12 mesi

grantotale

3891 euro

- 2004 -

Bollo: 186 euro
Assicurazione: 1181 euro (ogni anno di piu' eh..?)

Manutenzione ordinaria autogestita:
1 set candele bosch: 22 euro
2 filtri olio: 12 euro
4 litri d'olio x 2: 60 euro
1 filtro dell'aria sportivo: 65 euro
4 gomme antipioggia: 360 euro
1 filtro antipolline: 40 euro
5 litri olio cambio: 70 euro
4 litri liquido antigelo: 30 euro
1 set pasticche: 80 euro

Manutenzione forzata o modifiche c/o concessionario:
cinghia distribuzione + cusc. e servizi: 300 euro
olio freni + manodopera: 60 euro
set di cerchi in lega usati x civic: euro 400
carrozzeria, parafanghi battuti e riverniciati 300 euro

benzina x anno 2004: una media di 150 euro al mese x 12 mesi: 1800 euro

Grantotale di mantenimento anno 2004:

4966 euro


Kim

Dovresti però anche dire i km percorsi ;)

2004:

Golf TDI 110 25 years 5p

Assicurazione (RCA+furto/incendio e accessorie): 900euro

Bollo: 210 euro

Carburante: 120euro x 12mesi= 1440 euro

Manutenzione: filtro aria= 12,60 euro
                    rabbocchi olio 2kg= 20 euro
                    Antigelo= 10 euro
                    Gomme= 480 euro
                    Pastiglie freni anteriori= 74euro

Lavaggio: 12 x 4.5= 54 euro

pedaggi: 100 euro ca.

Totale: 3300 euro.

Bhè io ti posso dare un'indicazione dell'ultimo anno...perchè non mi tengo un archivio storico troppo datato

Fiat Bravo 1600cc 16v

Bollo 197 euro
Assicurazione 480 euro

Km percorsi circa 13mila

Manutenzione
Pastiglie freno anteriori 35 euro
Cambio olio 4lt 14.20 euro
Filtro olio 7 euro
Filtro aria 5.50 euro
Filtro antipolline 11 euro
Candele (4) 16,80

Tutta la manutenzione è stata fatta da me

Consumi benzina (x arrotondare facciamo una media di 10km/l) 1300 euro

quindi per il 2004 la bravo mi è costata:

2066,5 euro

personalmente l'auto mi costava 500 euro al mese: 150 garage, 150 rata, 100 manutenzione imprevisti e balle varie, 100 tra bolo e assicurazione. Il tutto per un y dodo 1.2...l'ultima avuta di mia proprietà

Daltronde è presto fatto il 5 gennaio 2004 ho aperto contato arancio e li ho depositato i soldi che avrei speso per l'auto nell'anno appena trascorso escluso la benzina (che ritengo a pareggio con biglietti bus e taxi)....rislutato circa 6.500 euro al 31.12.2004
..se così è 3 anni e compri un garage...

meglio che non rispondo seno' la butterei via per sempre e andrei in giro solo in bicicletta  ::)

2004:

Golf TDI 110 25 years 5p

Assicurazione (RCA+furto/incendio e accessorie/ collisione): 1200 euro

Bollo: 210 euro

Carburante: circa 5.500 in 4 anni  :o :o :o quindi 1375 all'anno

Manutenzione: filtro aria= 12,60 euro x 2 o 3 all'anno
                     olio 1kg= 10-12 euro = circa 150 all'anno
                     Antigelo= mai rabboccato
                     Gomme=  12 normali ( di cui 4 buttate subito ) 4 termiche
                     circa 300 all'anno
                     Pastiglie freni anteriori=  :o :o 3 Set dischi 4 set circa 100
                     all'anno

Lavaggio: incalcolabile

Totale: preferisco non farlo

attendo fremente il post di qualche Mercedes o BMW...

;)


Kim

L'anno scorso:

Assicurazione 1500 Euro (devo cambiare perchè è troppo cara, sponsorizzo il Mau).
Carburante 780 Euro (8500 km).
Bollo circa 220 Euro
Manutenzione 150 Euro a parziale copertura del guasto al quadro strumenti, più 8 Euro per un barattolo di olio longlife. Tagliandi non ne ho fatti, in VW con il programma longlife la scadenza è due anni o 30 mila km.

GLUB !

Con 1500 euro circa assicuro Jeep (600), Biturbo (400), Mondeo (400) e Ritmo (100).  :o

Per gli altri costi devo consultare il mio database sul PC di casa.

A proposito: GENNAIO, MESE DI BOLLI  :o :o :o :o :'( :'( :'( :'(

MB E 300 ritirata agosto 1999
12/05/2000-21668-tagliando-136,8652099
29/03/2001-45631-Tagliando-303,8889205
12/12/2001-67000 -Tagliando-257,1955357
25/06/2003-Sostituita batteria-167,65
27/01/2004-90000-Tagliando e candelette 600,01
maggio 2004-Sostituito radiatore-578
14/01/2004-140000 -Tagliando 393


TOTALE manutenzione ordinaria e straordinaria: 2438 euro.
= 0.0174 euro/km


non fremere troppo che cadi.... ;) :)



Combustibile a 1 euro litro, 10 km/litro = 14.000 euro.
Assicurazione con RC, Incendio, Furto Collisione (Massimale RC 3.000.000 di euro..se vogliamo giocare..giochiamo precisi) 3000 l'anno...

Punto 1.9 JTD

08/02/2001 10000,00 Tagliando 77,47


19/04/2002 20000,00 Tagliando e freni 310
19/07/2002 22510,00 Debimetro 110
22/10/2003 40000,00 Tagliando 290,26

TOTALE Ordinaria e straordinaria in 47.000 km = 787 euro = 0,016 euro/km
AUDI A4

23/03/1999 15615 Tagliando 140,48
25/08/2000 31878 Tagliando 253,06
08/03/2000 45027 Tagliando 140,48
24/07/2000 55118 Ventilatore clima 181,79
27/09/2000 61610 Parabrezza 359
27/09/2000 61610 Tagliando 233,44
04/12/2000 68200 Pastiglie freni ant 221,56
13/03/2001 76595 barre sospensioni ant. 140,63
27/02/2001 75214 Tagliando 145,64
08/08/2001 89223 Tagliando-distribuzione-debimetro 1029,3
10/06/2002 104116 Tagliando 321,8
30/05/2003 120000 spazzole tergi Ant /Post 47
30/05/2003 120000 Tagliando 294
23/09/2003 125500 Sostituito catalizzatore 713
05/03/2004 131415 Motorno tergicristallo 256
19/05/2205 136000 Dischi e pastiglie 448
19/05/2004 136000 Tagliando 331
09/09/2004 145247 sost. Bracci sterzo inferiori gratis
24/11/2004 151150 Tagliando + batteria 492
22/12/2004 153000 Tagliando + Frizone e distribuzione 1130


6878,18 in 154000 km

= 0.0446 euro/km

Lo so, infatti è per quello che penso di cambiare compagnia.
Quella per cui lavori è troppo cara.

per forza con tutti gli impiegati che non producono... ;D ;D ;D ;D

non ne ho idea.

Preferisco vivere nell'ignoranza, comunque mi costano di più i gatti  8)

E' per una buona causa, io mi considero uno sponsor indiretto del Pistone e del parco auto-motociclisitico del Mauring.  ;D  ;D ;D

idem, anche riguardo ai gatti (per me sono cani) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

Che bel thread  :'( :'( :'( :'(

2004

Assicurazione 1080 euro
Riparazioni varie 600 + 2900 (il simpatico motociclista, nessun rimborso per ora) -

Tagliandi 2

370 euro il primo - olio, filtri, pastiglie posteriori, braccetto sospensione anteriore destra
88 euro il secondo - olio e poco altro

Bollo - 375 euro

Km percorsi - 18.000 circa

Costo carburante - AHAHAHAHAHAHA.....aaaaaaaaaa....meglio non fare il conto, fatelo voi per me

ponendo una media di 7 km al litro diciamo che fanno 2571 litri, mettendo un costo di 1.20 al litro fa un totale di 3085 euro

TOTALE?

8498

Togliendo gli imprevisti di carrozzeria fanno comunque 4998, non male.....
e quest'anno l'assicurazione è andata a 1360.....cose belle.

ha poco sensonon mettere la svalutazione annua/kmlometrica della vettura

vi riporto il mio costo  per Golf 1,9 tdi tenuta due anni e per 90000 km

bollo ?190 x 2 = 380 euro
assicurazione (rca 3mil , minikasko 3000 euro, furo incendio vandali, eventi naturali,cristalli)
1400 ? x 2 = 2800
2 tagliandi = 600 euro
1 treno di pneumatici = 450 euro
15 lavaggi x 12 euro = 180 euro
90000km :16= 5625 x 1 euro/lt = 5625 euro
pedaggi = a forfait 700 euro/anno = 1400 euro
svalutazione prevista 6000 euro

costo complessivo 17500 : 2 = costo annuo 8750 iva compresa

Ma andate su "Dialogo Assicurazioni" e/o "Linear Assicurazioni" (NO "Direct Line"!)! :P
Siete ancora all'età della pietra! ;)

io ero alla SAI, classe 9 (sono stato presentato alla compagnia da un cliente vip....) e per la corolla 2.0 td sfioravo i 1600 eur; ora sono passato a zuritel: stessse-identiche-spiaccicate condizioni di assicurazione che avevo alla SAI, classe 13 (ben 4 classi in più...) e pago 890eur.
Per la cronaca lo scorso 16 dic la mia auto è stata coinvolta in un incidente; l'assistenza che ho ricevuto dalla zuritel è stata assolutamente ineccepibile.
Sono molto soddisfatto della mia compagnia di assicurazioni. :)

Clio RS fase 2

- 2004 -

Bollo: 320 euro
Assicurazione: 2020 euro

Manutenzione ordinaria:
pretagliando 5.000 km olio e filtro olio

tagliando 20.000 km
olio e filtro olio 120 euro

Filtro pannello BMC 54 euro

tagliando intermedio 30.000 km olio

Impianto autoradio 2000 euro

Omologazione pneumatici, cerchi e gomme nuove 1500 euro

benzina media, 300 euro al mese x 12 mesi

grantotale

... quando metto i costi dei tagliandi vi dico

km annui 35.000...
... nel 2004 mi è costata un pochetto  :-\

Infatti, devo vincere l'inerzia. Ogni anno mi dico che mando la raccomandata di disdetta e poi, per una ragione o per l'altra, finisco per lasciar passare il termine ultimo. Io sto meditando su Sara Free, visto che uso la macchina di rado.

Ma vuoi mettere la solidita' della Compagnia, il servizio offerto, la copertura delle agenzie anche nei paesini sperduti, la tradizione secolare, il blasone, l'importanza a livello mondiale, il gusto di avere il leone alato sul parabrezza ?  ::)

Senza contare la competenza e professionalita' delle persone che vi lavorano, in special modo nel reparto informatico  ::)
Ehh.... son cose che si pagano....  :P

Boh, io posso dare un'indicazione di massima....

Anno 2004
Polo 1.0 - anno 01/99 - Km. percorsi circa 11.000 - Km. totali circa 61.000

Bollo: ? 96,00 (mi sembra...)

Meccanico: ? 320

Gommista: ? 30,00

Benzina: ? 960,00

Assicurazione: ? 820,00

Totale: ? 2.226,00

Per la Mazda ancora non so, devo fare i conti...... ma non c'entra, è un'auto da lavoro....

Per il 124 invece è meglio che non ve lo dica nemmeno..... il 2004 è stato un anno economicamente molto impegnativo...  :'(

mi fa piacere che non sono l'unico che non fa calcoli precisi, pensavo di essere l'unico "irresponsabile" ;)  So quanto mi costa l'assicurazione, ma non calcolo il consumo di carburante e il costo annuo fra manutenzione, gomme ecc.

Il motivo è molto semplice: mi voglio evitare uno (almeno uno) spavento...so che ci sto dentro e bonanotte... :(

ecco, bravo ;D ;D infatti, quando ho aperto il 3D già mi tremavano le gambe sapendo di dover leggere i tuoi "conti gestionali".. ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::) ::)

A6 3.0 TDI:
bollo, circa 1100? (di cui circa 500 di sovratassa diesel, destinata a scomparire progressivamente entro il 2008; campa cavallo)
assicurazioni RC; furto incendio, vetri, atti vandalici, kasko, assist. legale; in somma tutto l'assicurabile circa 1800?)
diesel per 10000 km annui stimati 850 litri a 0.75? lt.  = 650?.
faro' il cambio olio e filtro una volta l'anno e il tagliando ogni due. Il costo per ora non lo so, ha solo 6 mesi.

A2 1.4TDI 90cv.
Bollo circa 300?; assic. come sopra ma senza kasko, 600? circa +o- (vado a memoria)
diesel per 12000 km/anno circa 660 lt a 0.75 = 500?; manutenzione mai fatta; la macchina ha 10 mesi e 10000 km (per ora non ho mai aggiunto olio).

Megio che non faccia i conti della mini, o almeno ci provo un pochetto.
La vettura la ho da aprile 2004 per cui facciamo un 8 mesi.
Bollo : esente per fortuna
Assicurazione : mi sembra sui 1000 euro ogni 6 mesi ma devo controllare..
Lavaggi: 80 euro
Filtro pedaliera frecce bianche: 180 euro
Tagliando e  garanzia 4 anni e 90k km maxicare 1100 euro
pedaggi 400/450 euro
km percorsi in 8 mesi: 23000
calcolo della benzina: contando un 11/12km al litro di media...no no meglio non farlo
diciamo che mi costa parecchio la mini

ps ma mio papa si ostina a pagare l assicurazione semestrale, costa tanto di piu ceh quella annuale?

credo 3%

ma se ti ciulano la macchina, risparmi 6 mesi di ass. furto.

a me 0%...credo dipenda dalla compagnia

non è vero, ti rimborsano quanto non usufruito

Quando mi hanno rubato le macchine, l'ultima nel 90, non era così, probabilmente dipende dalla compagnia anche quello.

Ora capisco perche' mio cugino che ha l'Audi A4 dice che vuole  passare alla mountain bike...




Kim

Ehm...

Nissan 350Z

Bollo: 532.00 Euro (anno)
Assicurazione: 1471.00 (semestrale)
Pieno: 65.00 Euro

Per fortuna nessuna visita in officina..(ok 500km percorsi e basta)

Ciao

se vi posto quello che costa la 500 per me iniziate tutti a correre.........proviamoci

fiat 500 sporting kit-car

Bollo: quello della 500 sporting....credo sui 100 euro
cambio olio (3) 140 euro
cambio filtro olio (3 filtri) 21 euro
benzina (150 litri di v-pover)  190 euro

quindi per 8 gare mantenere la macchina fa: 450 euris

Emi non barare...

Credo valga per tutti, ma probabilmente è una cosa nuova...a me han rimborsato solo dalla data del furto al mese successivo quando scadeva il semestre pagato, direttamente nel rimborso dell'auto generale...tra l'altro ora la polizza non è più girabile su una nuova auto, bisogna x forza di cose accenderne una nuova mantenendo naturalmente la classe di merito...infatti a marzo quando scadrà l'assicurazione che era già attiva della punto aprirò una nuova polizza con la classe di merito della stilo che era 3 o 4 punti sotto rispetto a quella attiva sulla punto...

e chi bara quelli sono i costi fissi.

se hai il garage di tua proprietà non hai costi accessori per il rimessaggio

Se vuoi contare il carrello ok costa 100 euro di assicurazione (ma si parlava di auto), ed inoltre non si conta il prezzo iniziale.

Effettivamente mi son dimenticato le gomme, mi scuso 8 slick (le usi tutta la stagione) fan 400 euro quindi son 950 all'anno.

Non mettere in mezzo le eventuali rotture, ma se le vuoi mettere ok mi è partito il cambio ed ho speso 500 euro per metterlo a posto, quindi nel 2004 ho speso per la 500 1450 euro.

meglio così?

Ti ricordo che stiamo parlando SOLO della vettura, e ti ricordo inoltre che l'allestimento della stessa scade ogni 5 anni, per cui ogni 5 anni devi affrontare una spesa pari a 1500 euro per metterla a posto con le omologazioni, ma 1500 euro ogni 5 anni son 300 euro all'anno......

Dimentichi i 50 milioni di EUR di ingaggio che Emi paga a Emi, è un budget stratosferico  :o 8) ;D

Fortuna che collaborano gli sponsor per pagare questo budget milionario!!!  ;D ;D ;D

Beh si scherza, ma siamo ai livelli delle compravendite di calciatori, ci sono cifre roboanti, ma una mano prende, l'altra da, alla fine rimane quasi tutto come prima  ;D

esatto da me rimane quasi tutto come prima....quasi perchè adesso posso giocare alla ps2 ::)

cmq le cifre x correre non sono così alte come si è portati a pensare, se volete facciamo un conto trasparente, ed alla fine come è già venuto fuori costa meno correre che mantenere un clio rs.....

Vabbè dai....è come se postassi il mantenimento del GTV.....tutti in auto d'epoca! ;D

Bhè diabo lo si fa pour parler, ma quello di cui mi sono accorto e che correre alla fine (se fatto con giudizio) non viene a costare quello che si è portati a credere

Ma quello è lapalissiano....se uno rimane nell'ambito semi-amatoriale i costi rimangono accettabili.....ma se uno decide di fare sul serio e puntare ai vertici :-[

Alé...ci risiamo con i conti fatti "a comodo"...e i costi di gancio traino, assicurazione gancio traino, trasferte, abbigliamento, iscrizioni, benzina, etc. non li contiamo?! Ok, mantenere un'auto da corsa costa come o anche meno di una normale...tenendola parcheggiata NEL PROPRIO garage...ma usandola veramente? Sembra che sia tutto gratis il resto...

Beh...per fare 6 o 7 gare all'anno siam nell'ordine dei 10mila euro tutto compreso...mooooolto a spanne...non mi sembran bruscoletti...

Chiaro che uno i conti li fa considerando la propria situazione... se avesse una seconda auto stradale sportiva (qualunque essa sia) cmq non pagherebbe il garage o sbaglio?

Per di più si sta facendo un conto sulla gestione non sull'acquisto...
Quanto è costato comprare la 500, il carrello e mettere tutto ok x incominciare?
... e quanto costa comprare (chiaramente sul nuovo) una macchina sportiva anche se piccola???

Eccolo quello che dice di non fare i conti a comodo, ma sei sicuro????
Guarda che i conti li stai sbagliando tu, neanche il primo anno arrivi a quella cifra (con costo acquisto vettura, eventuale carrello + gancio)

Invece di dire si fanno i conti a comodo falli seriamente anche tu e non sparare cifre ad minchiam....

Sei tu quello che corre e che mette solo 1/3 delle cifre pretendendo di far passare la cosa come la più economica del mondo e che non c'è motivo per non fare lo stesso...posta le cifre che ti ho chiesto e poi vediamo...escludendo per un attimo il costo di acquisto di auto e carrello, mettiamolo pure nel budget iniziale di investimento (cmq in tutto quant'è? intorno ai 10mila? migliaio di euro più o in meno?)


Infatti il garage non ho scritto da nessuna parte di conteggiarlo...


Emi la 500 l'ha presa usata, se la compri nuova allestita di tutto punto non ti basta il costo di una Clio RS per prenderla...

Una clio RS x me è il ripiego x' non posso comprarmi e mantenere una EVO VIII...

Una 500 da gara usata semmai x Emi è il ripiego x' non può prendere nuova una 600 kit (ipotizzo io... chiaramente)

Che differenza fa?

Cmq mi sembrano i calcoli fatti con l'ibiza... liggiti l'ultimo Evo e poi mi dici...

Allora si parla di mantenere la macchina e non di iniziare a correre. E la differenza è sostanziale

Comunque ipotiziamo il primo anno senza aver manco idea di cosa serve

1° anno....non ho manco la macchina.... (ipotiziammo per il primo anno 4 gare)

Acquisto macchina(costo medio con voltura) 3500 euro
Casco, tuta, scarpe, guanti, sottocasco 800 euro
Licenza + visita medica + tessera aci 200 euro
Gomme (4) 200 euro
Garage (se lo devi affittare per tener la macchina) 950 annui

Tagliando macchina + convergenza +  messa a punto 300
Trasporto (se non hai il carrello 100 euro a viaggio) 500
Iscrizioni 480 euro
Benzina per 4 gare 80 euro

Costo per arrivare alle gare + pedaggi autostradali circa 200 euro


considera inoltre che le macchine le trovi anche a 800 euro e per correre vanno benissimo, inoltre se non vuoi la tuta di alesi ed il casco di schumi con 600 euro prendi tutto....

okkei se compri una superN fatta nuova con dei ricambi non ti bastano 80 mila euro, ma se vuoi correre prendi un 205 1300 fatto bene gli lasci 1000 euro e corri.......

Ovvio che se parti da un'auto nuova tutti i conti non esistono.

Una 500 da gara usata semmai x Emi è il ripiego x' non può prendere nuova una 600 kit (ipotizzo io... chiaramente)

Ma che c'entra!?


Non ne ho idea...non capisco proprio cosa c'entri la tua frase precedente col discorso costi...


5 Euro per quella rivista sinceramente non li spendo più...mi ha rotto le balle...cmq alla fin della fiera IO ho fatto dei conti precisi confrontando due auto uguali con motorizzazione diversa, che mi son stati smentiti con discorsi empirici...mettiamo le cifre reali e vediamo, lasciando da parte ripeto auto che non c'entran nulla l'una con l'altra...Che la Clio consumi poco è un'ottima cosa, infatti la Clio RS è nella lista delle possibili opzioni mentre l'Ibiza 1.8 turbo (vecchia serie ovviamente) no...

Per il discorso costi di Emi, ci vuole poco a smentirmi se vuole...ho elencato i costi che vorrei sapere, visto che li ha sostenuti direttamente ci vuol poco a pubblicarli...

non è un ripiego, è la macchina che mi posso permettere, ovvio che a tutti piacerebbe avere la prima della classe, ma se si vuol correre basta molto meno.

Io non capisco cosa c'entri il fatto che la 500 l'ha presa usata scusa...

Si parla di spese di gestione e tu hai tirato in ballo l'acquisto di macchina, carrello, attrezzatura etc etc... solo per far vedere che è caro avere una macchina da gara.

I costi te li sto mettendo

2° anno okkei compro carrello + gancio perchè voglio essere indipendente e faccio 6 gare

Carrello da 800 a 2000 euro
Gancio da 400 a 650 euro
Assicurazione 100 euro
Bollo auto 150 euro

Licenza + visita medica + tessera aci 200 euro
Gomme (4) 200 euro
Garage (se lo devi affittare per tener la macchina) 950 annui

Tagliando macchina +  messa a punto 250

Iscrizioni 700 euro
Benzina per 4 gare 100 euro

Costo per arrivare alle gare + pedaggi autostradali circa 400 euro

E' Valerio che ha citato un'auto nuova stradale...se no mi compro una 205 1.3 Rally stradale e la pago 400 euro+voltura... non continuiamo a fare confronti fra cose che non c'entran nulla...


Intanto siam scesi da 6-8 gare a 4...ok mi sta bene, però mi pare che un trofeo 991 come quello che hai fatto l'anno scorso sia più lungo di 4 gare...
I costi di trasferta mi paion un po' bassini, con 200 euro ipotizzando 50 euro di autostrada 140 litri di benzina che col carrello al traino mi fan circa 1000km...
Inoltre, lasciando stare eventuali imprevisti quali rotture (cmq da metterne a budget almeno una all'anno, magari non grave come la tua del cambio) vuoi non fare qualche aggiornamento alla macchina? La tua poi è targata quindi paga il bollo...il gancio traino deve essere assicurato così come il carrello...ipotizziamo 3000 euro all'anno tutto compreso per fare le 8 gare del 991? I conti che hai fatto tu senza contare assi e bolli per 4 gare son di circa 1100 euro...In ogni caso si parla di costi fissi, esclusi imprevisti o cmq "upgrade" della vettura...l'"una tantum" è di circa 5000 euro da quel che hai messo carrello e gancio traino esclusi (ipotizziamo 2500 euro tutto compreso?)...alla fine io son stato decisamente alto, ma anche te sei parecchio ottimista...

bhe le macchinine sono un hobbie costoso ....

Io ho risposto semplicemente a questa tua frase assolutamente incongruente con il discorso...non capisco perchè bisogna "chiaramente" rivolgersi al nuovo...

Aiuto ci stiam rincorrendo...Emi, dimmi quando hai finito (possibilmente fai anche i totali almeno è più chiaro) così non metto commenti sovrapposti e domande a cui mi stai già rispondendo...

ok dammi solo un secondo che riassumo tutto, faccio i totali e traggo le conclusioni, poi ti scrivo HO FINITO, così almeno leggi tutto e rispondi, così evitiamo di rincorrerci ;)

se non leggo nulla entro 2 o 3 ore vuol dire che alla vista della cifra finale ti sei impiccato!?  ::) :P

Allora cerco di ricapitolare tutto



1° anno....non ho manco la macchina.... (ipotiziammo per il primo anno 4 gare, solitamente non se ne fanno di più...)

Acquisto macchina(costo medio con voltura) 3500 euro
Casco, tuta, scarpe, guanti, sottocasco 800 euro
Licenza + visita medica + tessera aci 200 euro
Gomme (4) 200 euro
Garage (se lo devi affittare per tener la macchina) 950 annui

Tagliando macchina + convergenza +  messa a punto 300
Trasporto (se non hai il carrello 100 euro a viaggio) 500
Iscrizioni 480 euro
Benzina per 4 gare 80 euro

Costo per arrivare alle gare + pedaggi autostradali circa 250 euro

TOTALE PRIMO ANNO 7260 euro

DA NOTARE che le macchine le puoi trovare anche a 1000 euro (c'è un rallye 1300 in vendita a 1100 euro con già ravvicinato ed autobloccante), per cui dal totale si potrebbero togliere 2000 euro come ridere, inoltre per l'abbigliamento son stato largo considerando prodotti "medi", puoi trovare tutto a circa 200 euro in meno (considera che fai le 4 gare più vicine, mai più di 100km per arrivarci.)

Viste queste considerazioni il primo anno potresti esser anche sui 5500 euro

2° anno okkei compro carrello + gancio perchè voglio essere indipendente e faccio 6 gare

Carrello da 800 a 2000 euro
Gancio da 400 a 650 euro
Assicurazione 100 euro
Bollo auto 150 euro

Licenza + visita medica + tessera aci 200 euro
Gomme (4) 200 euro
Garage (se lo devi affittare per tener la macchina) 950 annui

Tagliando macchina +  messa a punto 250

Iscrizioni 700 euro
Benzina per 6 gare 120 euro

Costo per arrivare alle gare + pedaggi autostradali circa 500 euro

TOTALE SECONDO ANNO 5820 euro

In questo caso molto dipende dal culo....c'è chi trova macchina più carrello a 2000 euro....comunque ipotizzando una fortuna media il carrello potresti trovarlo a 1200 euri...

Diciamo che potresti scendere anche a 4500 euro, ma comunque non supereresti la cifra di 5820

A quel punto hai tutto...

Discorso rotture non le prevediamo sulle stradali, non le prevediamo nemmeno li, ma se vuoi mettiamoci 1000 euro all'anno, inoltre come update accessori mettici (esagerando 300 euro all'anno)

se vi scrivo quanto mi costava tenere la barca a vela vi suicidate........

3° Anno faccio tutto il trofeo 991

Assicurazione 100 euro
Bollo auto 150 euro

Licenza + visita medica + tessera aci 200 euro
Gomme (8) 400 euro
Garage (se lo devi affittare per tener la macchina) 950 annui

Tagliando macchina +  messa a punto + varie + imprevisti 1500

Iscrizioni 950 euro
Benzina per 8 gare 200 euro

Costo per arrivare alle gare + pedaggi autostradali circa 1000 euro

Quindi alla fine arrivi a 5460 ma son stato molto largo, diciamo che alla fine con 4500 fai tutto

Alcune note: il pedaggio più caro che ho pagato di autostrada è stato quando sono andato ad ottobiano(PV) 18 euro.

Il discorso bollo l'ho inserito dal 2° anno e su una macchina di media potenza paghi una cippa

Assicurazione carrello + gancio, mi costa 100 euro all'anno

Alla fine la media per un anno è di circa 5500 euro, ovviamente non con un megane maxi, ma con una macchina divertente (205 gti 1600, 205 rallye, 112 abarth, 500), per cui siam ben lontani dai 10mila euro da te citati.

Per il discorso macchina + carrello ti ricordi a quanto cosimo ha venduto la uno turbo + il carrello +  ricambi (e la macchina era pronto gara...)

Per il discorso auto ad oggi so di auto pronto gara in vendita
205 rallye gr.A 1100 euro
112 abarth gr.A 1000 euro
205 gti 1600 gr. N 1400 euro

Per cui comprando una di queste i costi li abbatti di brutto.

Io non mi impicco, inoltre se uno ha il posto dove tenere la macchina abbatte di altri 1000 euro all'anno...ora non devi correre a cercare un carrello...puoi farlo con calma!

HO FINITO ;)

Può essere interessante... dicci dicci  :)

Quindi sono 5500 euro all'anno... ne pagoquasi la metà io tenendo l'auto in garage.  :-\

Considera anche che tu hai la capacità di metter mano alla macchina da solo e la fortuna di avere tuo padre che per molte cose pratiche ti aiuta, ti fa i pezzi che ti servono...se ti dovessi rivolgere a un meccanico o acquistare anche solo delle staffe ad hoc sarebbero costi in più...La macchina di Cosimo è poi un bagno di sangue, quante gare in un anno finisce senza rompere qualcosa?! :P

Cmq stiamo tra i 5500 e i 7500 euro di "una tantum" (includendo il carrello nel costo di partenza, io e molti altri francamente non saprei a chi rivolgermi per farmi portare l'auto, non ho un suocero col camion né amici con carro attrezzi) e una media di 5000 euro annui facendosi le cose in casa...non son le cifre che ho messo io ma nemmeno i 1000 euro e rotti che avevi indicato tu nel tuo thread ;)

Si ma l'auto la puoi usare 365gg all'anno (targhe alterne permettendo), qua si parla di 8 weekend all'anno...chiaro che ti diverti un casino in quei giorni, però son comunque delle belle cifre in ballo...come in tutte le cose ognuno fa le sue scelte (tranne gente come Pettenuzzo che, beato lui, può permettersi di far tutto  :-\)

ecco qui un riassunto dei costi sostenuti per mantenere la mia barca a vela.

premessa la barca a vela in questione , se rapportata ad una vettura , sarebbe da considerare come una monoposto da F3000 , le prestazioni sarebbero equivalenti , era una barca da regata estrema anche se io l'ho sempre usata per diporto.

Posto barca a Lavagna , 8 metri : 3800 euro annui
Manutenzione ordinaria : 2500 euro
Riparazione randa kevlar : 400 euro
Copriranda con nome : 860 euro
Manutenzione vele di prua trilaminato : 500 euro
Materiale di uso ( cime , drizze , arridatoi ) 600 euro
Attrezzista per regolazione Rig ( albero e sartie ) 100 euro ora per 4 ore
Resinatore : 80 euro ora per 5 ore
Autopilota installazione ed acquisto 4800 euro
Assicurazione 1000 euro annui
Varie ed eventuali 1000 euro

fate voi il conto , e quasto solo il primo anno , poi le cose si sono regolarizzate ma i costi più o meno erano questo. capito perchè l'ho venduta ?

Ok giò... però la considerazione che mi son fatto è quella che ora io mi prendo un'altra auto x non sputtanare la clio  :-\

Poi cmq sai... queste cose sono molto soggettive... neanche io mi prenderò mai una macchina da gara, non per i costi ma x' non ho testa per farle (né capacità).

Però due conti ogni tanto male non fa farli  ;)

Già che siamo in vena di scoprire gli altarini metto pure io i costi del GTV.

Per ora 1° anno:

Acquisto: 1700 euro

Passaggio proprietà: 250 euro

Assicurazione: 120 euro

Bollo : 25 euro

Benzina x 3000km: 500 euro

Conto carrozziere: 2750 euro

Conto meccanico: esageriamo? 1000 euro

Totale: 6345 euro.


Secondo anno:

Assicurazione : 114 euro

Bollo: 25 euro

Iscrizione Club+ASI: 102 euro

Benzina per 3000km: 500 euro

Manutenzione: 250 euro

Totale secondo anno: 991 euro

:o :o :o :o :o

Capito capito...

giorgio i 1000 e passa euro non si riferivano ad una stagione completa di corse...e se vai a leggere il mio post iniziale lo avevo specificato ;)

Discorso cosimo, la macchina si rompeva in mano a lui (ma quanto cazzo andava) ma il ragazzo che la usa ora non ha mai rotto, è stato vittima di incidenti banali (apertura cofano ant in primis), comunque conta che era costata se non erro 2500 euro

Discorso lavori / aiuti padre, okkei non li nego, ma se prendi una macchina devi mettere in conto di dover spender del tempo a farti i lavori....io un cambio in garage non lo avevo mai smontato, ma quando c'è stata la necessità con calma l'ho fatto, e se l'ho fatto io lo posson fare tutti

Discorso pezzi, un tornitore lavora a 35 euro l'ora se lo paghi ti fa i pezzi che vuoi (e basta sapere dove andare a comprare l'alluminio), discorso staffe costano tra i 90 ed i 100 euro, ma a me non piace come son fatte....

Il discorso dell'una tantum non mi torna, cosa intendi eventuali rotture??

azz homer è andato ad impiccarsi!!!! ;D ;D :P

Allora vedi che era un assassino lui?! :P Bisognerebbe darla in mano a Mtb :P


Beh oddio...quando avevamo il '27 qualche lavoretto lo facevo anche io, probabilmente smanettandoci ci saprei anche metter mano ma sicuramente tu hai delle conoscenze tecniche e pratiche che io e altri non abbiamo...io il cambio magari saprei anche smontarlo, ma poi come cacchio lo rimetto su!?


Si ma capisci che 100 euro di qui, 50 di là, 80 di lero...ti ricordi quanto era il budget del '27 e quanto inrealtà abbiam speso per fare UNA gara?!


Rotture?! What do you mean?!Non mi pare di aver citato rotture...a che ti riferisci?

bhè ma quanto cazzo la faceva andare?



Le conoscenze te el crei provando e riprovando, anch'io quando il cambio è caduto per terra ho pensato.....ecco mo come cazzo lo metto su? Ma poi mi sono ingegnato e grazie a san cric ho fatto il tutto, è solo questione di sbattersi un pò....
Come il discorso tagliandi, non ne avevo mai fatti poi ne ho fatto uno, da li due, poi tre, poi siamo arrivati a modificare le pastiglie per la clio....
Ovvio che un meccanico ci mette la metà del tempo che impiego io a fare i lavori, ma la cosa importante è farli...



Okkei ma eravamo partiti da una macchina stradale ed alla fine ci era costata un patrimonio...il discorso è di prendere una macchina già fatta (il 112 in vendita non è manco targato, per cui no bollo e no passaggio)


L'una tantum comprende quindi varie + eventuali + aggiornamenti?]

no l'una tantum comprende auto+abbigliamento+carrello+gancio

Per la cronaca ieri ho finito le pastiglie anteriori.........della MTB  :o :o.... oggi mi tocca andare a Susa a comprarle  :o :o :o  ;D

Hai i freni a disco? Io ho dei semplici cantilever, ben fatti però, con delle "pastiglie" beeeellle grandi della Ritchey, frenata a volontà ;D

okkei, ma con un pò di culo si trova il pacchetto auto più carrello sui 2500 euro, 5 di gancio, e 600 di abbigliamento...a quel punto il più è fatto!

Certo! e i suoi suonano la sigla di "Mork&Mindy" ;D

Nano nano...  ;D ;D ;D

Con la mano.....nano nano.....VACCI PIANO! :o :o ;D ;D

Si...è proprio MTB! :P ;D

Si davanti e dietro idraulici e anche forati  ;D ;D , ogni anno faccio andare una coppia di pastiglie.... adesso però ho esaurito quelle che mi avevano dato all'acquisto della bici....visto che il tipo mi ha appena detto che non le ha, metterò quelle dure per le frenate nei discesoni, mangerò un po' il disco  :-\

X Diabolik: regoliamo tutto tra una settimana  8)

cmq alla fine homer credo che senza puntare al vertice con max 4500 euris all'anno uno si toglie lo sfizio di correre, ovviamente senza sponsor...

perchè nel caso in cui si trovasse uno sponsor che copre una piccola parte del budget....

Un giovane imprenditore rampante, impegnato nella telefonia alessandrina, stimolato dall'aiutare un giovane pilota discretamente vincente.... ::)

Allora io non scrivero' quello che costava quella a motore, con l' 8 cil a benza 5,8 litri d 280 cv :( :( :(

Insomma...400 euro...mi sembra che la randa abbia cazzato alla grande !


:)


Kim