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Ho controllato il livello dell'olio della 147 e mi son accorto che è al di sopra del "max"; è un problema? Se si, che conseguenze ci possono essere? Devo togliere un pò d'olio?

In teoria è un problema, perché potresti avere una pressione eccessiva nel circuito.
In pratica, non credo che succeda niente, a meno di non riempirlo come un uovo...
Se la differenza è di qualche cc su 3 o 4 litri, non fa nulla.

P.S. Sicuro di aver fatto bene il controllo? Si sa mai...

La macchina è ferma nel box da circa 16 ore, quindi ...

Il controllo mi è venuto in mente perchè ad ottobre, quando mi successe il problema del bulbo del sensore del manometro della pompa dell'olio ( :P), mio padre aggiunse per sicurezza mezzo kilo d'olio ... evidentemte era già bello pieno, ora è troppo  :-\

Eh, mezzo kg è parecchio mi sa... :-\

ma cosa vuoi che succeda , nulla , sta tranquillo.
al max lo sputa fuori dal troppo pieno.

Per la serie "avere la stessa opinione" ...  ::)

Che devo da fa?  ???

se sono un paio di etti sopra il max non c'è problema, se è mezzo kg, e considerando che magari non ne consuma molto.....io fossi in te ne toglierei un pochetto....
Però ripeti la prova. Metti in moto l'auto, fai un giro di 5 minuti. Spegni il motore e dopo una mezzora ricontrolla il livello d'olio.

Ok, domani farò questa prova e vedo come va  ;)

Mentre ero dal barbiere mi è capitato in mano un numero di "al Volante"  e nella ribrica in cui i lettori scrivono i guasti alle loro auto,ce n'era uno (proprio con una 147...) che aveva avuto un grosso guaio al motore proprio perchè c'era troppo olio nel motore.Il lettore si è lamentato con il conce perchè,secondo lui, al tagliando era stato aggiunto l'olio colpevole del problema al motore.

Quindi OCCHIO!

Il fatto è che dubito sull'efficienza degli sfoghi da "troppo pieno", sulle auto moderne vincolate a non immettere nell'ambiente nessun liquido inquinante.
Pure le batterie sigillate, oltre che per l'assenza di manutenzione, sono nate per quello...

Il problema è che se il livello è tale che l'albero a gomiti tocca il pelo dell'olio, con lo sbattimento si creano delle bolle d'aria che compromettono la lubrificazione. Ma ce ne va veramente tantissimo, se indica un mezzo chilo in più, vai tranquillo.

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Immagino peggiorassero quando era sopra il max, ho sbaglio?

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Se Cizu legge questo thread corre al parcheggio ad aspirare olio dalla Saxò con una cannuccia fino a quando il livello scende al minimo ;D

Io ho appena cambiato l'olio..il livello è superiore di circa 3-4mm ma non ho notato nessuna differenza di prestazioni rispetto a quando ne ho metà

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;D ;D ;D ;D

Cmq a dire la verità sembra che vada meglio  ;D ;D, forse l'olio di prima si era catramato  :o :o :o

in teoria con motori molto spinti o con auto da corsa si mette sempre il livello SOTTO il massimo, quantificando il tutto direi un paio di bicchieri d'olio in meno.