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... provato da 4 ruote sulla C4 ... a parte sarebbe stato utile provare in concomitanza anche la rispettiva versione benzina (1.6cc 16V) accreditata della stessa potenza, cmq il risultato di 4ruote come consumo medio è stato di 6,6 litri per 100km ... 4ruote gli ha dato 5 stelle ... bene, per la cronaca 6,6 litri per 100 km è il cosumo medio che indica la mia Golf rottam 1.6cc 16V ...

Dove è tutto sto progresso, questo super motore con super tecnologia common rail bim bum bam?  ???

Automobilismo, nel numero di gennaio, aveva confrontato la focus 2.0 tdci con la c4 1.6 hdi...ebbene, se non mi ricordo male, il 1.6 consumava di più del 2.0....

i 1600cc ormai son troppo pompati e per farli andare son costretti a farli consumare....c'è poco da fare.....

prendete una fiesta tdci che ha un motore polmonitico (nel senso poco sportivo) e vedrete che non consuma un kaiser (non il nostro ;D )

Cioè? Tu con la tua golf riesi a fare i 16 con un litro? non ci credo neanche se lo vedo, almeno che tu non vada sempre ai 50KM/h

6,6 litri per 100 km? Mi dici che stile di guida hai e in che percentuale usi l'auto fra città, statale e autostrada?

6,6 l/100km (a volte 6,8 ... ricordo che si azzera automaticamente ogni 100 ore di esercizio) è quello che segna il precisissimo (perchè VW 8)) computer di bordo. Non ci credi? Che ce posso fa?

con l'Alfa stò sui 9,2 l/100km ma questp è perchè faccio solo tragitti brevissimi (che incidono particolarmente sui consumi) ... per esempio ieri sera il computer di bordo della 147 segnava 8,1 l/100km ... andando normalemente.

io cmq non ci capisco più niente ... sti diesel non consumano niente (sento dire gente che fa i 25 con un litro con i 1.3/1.4cc, 20 con un litro con 1.9/2.0cc, 16 con un litro con i 3.0cc ... mentre i benza oramai DEVONO fare i 10 con un litro o anche meno ... secondo me la realtà è un pò differente ... chiedete a Jag quanto consuma la Boxster S Tiptronic ... chiedete a Barn qaunto consumava la Carogna I ... io ho l'impressione che quattroruote provasse un benzina "moderno" (tipo l'FSI VW per fare un'esempio o l'honda) ci sarebbero delle belle sorprese ... ma anche solo con un 1.6cc di nuova generazione (come il Peugeot per esempio) i risultati sarevvero interessanti ... forse troppo a favore del benza

Collina all'80%, spesa e città il restante 20% ... non venitemi a dire "ma in collina metti la quinta e vai" perchè non è affatto così, il traffico è altissimo, sei sempre lì ad accelerare e frenare, incroci etc etc ...

No, no......credo assolutamente al tuo consumo, ti chiedevo queste informazioni solo per fare una paragone con la mia 2.0 benzina, che mediamente percorre 12,5 km/litro.

12,5 km/litro con che stile di guida? Quale 2.0cc?

Cmq, come si vede, già i tuoi 12,5 km/litro con un 2.0cc sono già un ottimo risultato ...  ;)

Trovo strano perchè un mio amico quando andiamo in giro, non guidando come pazzi, riesce a mala pena a fare gli 11 con un litro. I 1.2 16V fiat riescono a mala pena a farti i 12 in citta e i 15 in extraurbano.

Tu sinceramente come guidi?

12.5 ??

Io neanche con la panda 750 riuscivo a fare i 12  :-\ :-\ :-\

2.0cc motore VW da 85 KW montato su Skoda Octavia sw. Stile di guida uhm  :-[ da pensionato, 40% città, 40% statale sempre trafficatissima e 20% autostrada...anche a me non sembra male come consumo (certo che se fosse diesel farei i 20 al litro fissi no?  ;))

A ok adesso ci credo  ;)

Guarda Andrea, io sta cosa dei consumi dei Fire Fiat non la capisco ... ho avuto tutta la serie dal 900cc in avanti ... io ho guidato la Punto I 1.108cc 55cv, andava via benissimo (anche se vuota sotto) marce corta ma consumava molto poco, non ci ho mai fatto conti precisi, ma stavo sempre sopra i 15 con un litro ... ora ho la Y 1.242cc 60cv e le percorrenze son quelle ... mia zia ha una Punto II 1.242cc 60cv e fa i 16 km/l tranquillamente (la usa al 90% ad andare al lavoro, lavora in centro città ...) ... sinceramente no ncapisco.

Come guido? normalmente, non con le uova sotto l'acceleratore, ma non col mattone sul piede ... cmq per farti la scala, in famiglia, il più parsimonioso è mio padre, seguito da me. Quella che consuma di più è mia madre ... uno perchè cmq non ha il piede leggero ( :o), due perchè la usa per le sue commisioni ed è più il tempo che è accesa il minim che tutto ... e poi fa brevi tratti, la quinta non sa manco cosa è ...

Curiosità, ho verificato i tanto famigerati "rapporti corti" della 147 ... ebbene la Golf a 3000 giri segna 100 kmh, la 147 sta leggermente sotto, diciamo sui 95/97 km/h.  ;)

Guiderai anche da "nonno" però sei a bordo di una Sw da 4,5 metri ... e l'80% del tragitto che percorri è in condizioni "gravose" (per i consumi) ... IMHO, non male.

Faresti i 20 con un diesel? Io avrei i miei grossissimi dubbi ... magari arrivi a 17, ma 20 non te li concedo.  ;)

Se guida così il TDI110 i 20 al litro li fa come ridere...... ::) ::)

Fa i 13 in città sempre a manetta (e con i filtri zozzi.....)...figuriamoci fuori città coll'uovo sotto l'acceleratore :o

Ancora con sta storia...madoooo, non si finirà mai...Alberto, hai provato con un diesel a fare i percorsi che fai tu CON LO STESSO STILE DI GUIDA!?! Perché confrontare i dati di consumo medio rilevati da una rivista con quelli della tua macchina guidata da te sulle strade che fai tu non ha veramente senso...io ti posso dire che con l'Ibiza TDI che aveva lo stesso tuo computer di bordo stavo in media fra i 6,5 e i 7 litri per 100km...però una domenica ho fatto una gita sulle colline fiorentine con delle amiche andando a spasso (vetri abbassati xchè a una dava fastidio l'aria condizionata e velocità che dir "da pensionato" è un'offesa per i pensionati) e ho fatto 4,1l/100km...insomma...con un benzina neanche morto arrivi a far 20 al litro!!!

I vecchi Fire consumavano di meno rispetto a quelli nuovi 16V che sono delle spugne, poi naturalmente dipende molto dal piede che ha uno. Per esempio con la mia un pieno posso farlo durare dai 600 agli 800 chilometri dipende da come guida, ma la maggior parte delle volte sono sui 650 fino a quando non si accende la riserva. Con i benzina che avevo prima: la Mini 90( innocenti)  anche andando tranquillo stavo sui 10, la Panda 750 anche li ero sui 10-12, con la Clio 1.4s non sono mai riuscito a superare gli 11. Con la Golf se tiro da bestia sto sui 12,5 ma vuol dire piazzarmi in autostrada ai 180-190 per km e km.... quando vado in Francia che pesto come un dannato tra statale e montagna faccio i 15 e sono 450Km mi rimangono ancora 200 km di autonomia.... se andassi piano sicuramente farei i 20 come mi capita quando vado a sciare in montagna, perchè a salire consumi ma a scendere il diesel non cosuma praticamente niente.

Io con la Clio e guida mikkel-stile ero arrivato a 18km/l per un breve percorso.....ma mi son cadute subito le palle ::)

Guarda, io sono d'accordo che con il TDI 90 o 110 che sia consumerei parecchio meno, ma vuoi mettere il piacere di guida e l'elasticità che ti da un motore a benzina  ;D?

Molto meglio il TDI fidati  ;)

Non ne sono tanto convinto :P... a me di media fa 13.5/14 al max andando normale ma dove consuma di più è in città... lì farò gli 11. Non sono consumi molto bassi ma va, quindi non mi lamento.... la differenza cmq, quando uso la 156 è davvero minima

Ma parli del vecchio 8V o nuovo 16V?

del vecchio 16v  :P

Mad, ma davvero c'è così tanta differenza tra la 147 e la golf? Quanto fai con la 147 in media?

L'unio Fire spugna era il vecchio 1.2 16v che andava come i 1.6 della concorrenza :P :P
Sulla nuova Punto il 1.2 16v consuma praticamente come l'8v (ma non è che vada molto di più)... non difficile farle fare i 16...

Questa volta hai ragionissima ... però non sono io che ho incanalato la discussione su sti binari ... volevo solo sottolineare che 4ruote loda sto 1.6HDI manco andasse ad aria ed invece + o - consuma come i vari Mjet 150cv, 2.0d 163cv e 2.0TDI 140cv ...  ;)

Insomma, si, hanno progettato un nuovo motore, per ottenere le stesse prestazioni ed i stessi consumi dei common rail e non 1.9/2.0 di prima generazione (1.9JTD 116cv, TDI 110/115cv, HDI 90/110cv, TDCI 115cv).  ;)



Si, Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD ... e ripeto quello che ho sempre detto (o che per me ho sempre riscontrato) e cioè che il diesel ha un consumo sempre "uniforme" cioè soffre molto meno del benzina le variazioni di carico; quindi è avvantaggiato chi guida parecchio in città e/o nel traffico e chi ha il piede pesante.  ;)

Guarda, quoto il commissario, l'attuale Fire 16V consuma molto meno del precedente (accreditato di 86cv e che andava molto di più dell'attuale 80cv), ma quello che sento io è che i consumi del 16V sono equiparabili a quelli dell'8V ... ho una prova di Automobilismo del '99, quando fu presentata la Punto II, dove provarono: 1.2 8V - 1.2 16V - 1.8 HGT - 1.9 D - 1.9JTD. Beh, l'8V consumava come il 16V (cioè sui 15/16 km/l, ora non ricordo) ed anche loro elogiarono e sottolinearono il cambiamento (anche di carattere) rispetto al precednete 16V da 86 cv.

Ciò che dici tu mi suona strano ... un mio amico ha appena preso una Ypsilon 1.2cc 16V Oro con cerchi da 15" ... chiederò a lui  ;)

Si, c'è un abisso sia in consumi (9,2 litri per 10 km con la 147 --- 7 litri [arrotondo] per 100 km con la Golf), sia in prestazioni (risposta immediata all'acceleratore per 147 [che è Euro 3], risposta da "bella addormentata nel bosco" per Golf [Euro 4] e maggior [o imparagonabile, forse + appropiato] vivacità del motore dai 3.000 rpm in su).  ;)

Ho i miei dubbi sinceramente, se si parla di ricerca di confort come dice skodaman...

Mah... io con il mio 1.6 16v Peugeot sono a 8,5/8,6l/100 km di media secondo il cdb, con un uso prevalentemente cittadino. Non ho propriamente il piede leggero, l'unica cosa è che non tiro quasi mai le marce e metto la 5a appena possibile...

Sul Confort vince il Benzina  sicuramente.

Certo, ma non solo su quello.

Altro....?

Fai una scelta differente da mtb, e non so se mi spiego  :o 8) ;D

:P ;D ;D

ora posso gasarmi ;D ;D, dato che a casa ho avuto ben 2 esemplari di punto I serie col 1.2 16v bestia... una è la stile, l'altra è la sporting... la stile faceva circa 14Km/l... poi è stato fatto l'impianto a metano e ora fa circa 280Km con 8 euro ... la sporting faceva poco meno, ma la voglia di tirarla era molto + alta, in prima aveva uno scatto pauroso e la botta dopo i 3500 era molto avvertibile (forse esagero, ma x essere un 1.2 andava da favola)... l'unica cosa era il cambio pessimo, con la seconda che si impuntava spesso, fastidiosissimo soprattutto in scalata.... la cinquecento ha un cambio gommoso, ma almeno le marce entrano sempre!!!

Butta la tua Golf a nafta e comprane una a benza...e te ne accorgerai di persona  ;) ;) ;)

Eresiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  :o :o :o :o

Potrei fare uno sforzo per la Golf GTI  ovviamente TURBO!!!!!!!  :P

Te l'appoggio ... quando andiamo a provarla?  ;)

Dai che ci mettaimo d'accordo  :D ;)

Cavolo non è che abitiamo vicini  ;)

Non mi vuoi bene ...  :'( :'( :'( ... se me ne volevi potevi cominciare a trovare una soluzione ... nun se fa accussì!  :'( :-*

con la 147 di media consumi 9.2l/100km??? allora consuma più della 156 1.8, decisamente.

Allora me la faccio dare qua a Torino e mi faccio uno sparo fino da te  ;)

Quotissimo.. stesso difetto della mia... ogni tanto ( specie a freddo) si impunta in scalata III-II. Andare va veramente tanto, per cui anche se consuma unpò di più è giustificato. Il 1.2 16v nuovo consuma meno ma essendo molto più strozzato ti richiede parecchie scalate o tirate di marcia per effettuare sorpassi, quindi penso che sia per quello che i consumi salgono.

Si, ma le condizioni d'uso a cui la sottopongo son abbastanza gravose ...  :-\ ... per esempio ieri sera, dopo una sgroppatina, il computer di bordo segnava 8,1 litri per 100 km ... insomma, in condizioni d'uso "normale", sta sui dati del dichiarato, 8,2 litri x 100 km ... cmq siam su un 20% im più rispetto alla golf  ;)

Vedi, è la prima soluzione che era venuta in mente a me ... dai, vediamo, ora fa troppo freddo per provare seriamente un'auto ... se ne riparla in primavera  :) ;)

ditemelo quando la provate...farò in modo anc'io di arrivare con una vettura test ::)

Ok Emi, così mentre Andrea è impegnato a provare con te la tua vettura test, io gli frego la Golf tidihaichedavebtichilometriconunlitro  ;D ;)

no veramente la mia idea era di provare a seguirvi mentre testate la golf con un'altra vettura........

Immpossibbbile riconosce il padrone  ;D ;D

Tipo?  ::)

una macchina test che possa (spero) inseguire il diavolo wolks..... ::)

Potresti venire con Claudio....però uno dei due deve scendere  ;D ;D :-*

Guarda che basta meno per star dietro alla golf.....

allora è meglio che guida Andrea, altrimenti mi stai dietro con il Doblò 1.2cc ...  :'(

Dinne qualcuna...

la clio rs...ah no, sta davanti vero...

Ummmmmmmmm non saprei.... li se la potrebbero giocare.

Dunque ho la possibilità di farmi prestare:

clio 16v 1° serie (credo non ce la faccia)
Clio williams uno degli ultimi, ha qualche lavoretto, per cui  può farcela
Uno turbo sarebbe dura ma non impossibile.

sul clio rs o viene valerio o non lo sappiamo....

Assolutamente non credo


Non valgono le elaborate  :P


Forse nei primi 10 metri ma dopo mi sa che la Golf la saluta di brutto..... tieni conto che fa i 235KM/h


Infatti la Clio può gicarsela sulla agilità, anche se non ho idea di come sia la Golf con i cerchi da 18"

L'unica che può farcela è l'RS...le altre è molto molto improbabile, forse la Williams ma dev'esser ritoccata di brutto...

Su che strada?

perchè in autostrada/misto veloce la Golf vince a mani basse...

Su misto stretto/montagna avrebbe la vita mooooolto ma moooooolto dura....

allora considero come prova un percorso misto,

X il clio 16v 1° serie son d'accordo con mtb....

X il clio williams posso garantire ad homer ed mtb che sarebbe veramente tosta anche perchè è ritoccata il giusto e viaggia da paura.....

x la uno turbo non penso che sia in vantaggio nei primi metri, considerando che di tachimetro  va a fondo scala......

X il discorso rs l'unico che può partecipare è valerio.....

Su questo concordo, però non ho idea di come sia l'assetto della Golf.... e quanto possano resistere i freni

esatto io non dico in autostrada....

in mano a te sicuramente poco!!! ::)

Il problema della Golf sta nella stazza....che in montagna è fondamentale...... :-\

Bisogna andarla proprio a provare sta Golf, ma tanto non c'è la daranno mai in mano per un giorno  ::) ::) forse Cristiano potrebbe far qualcosa  8)

Quotissimo!  :D

ditemi per quando devo chiedere in prestito il clio williams..... 8)

tu comincia a fartela prestare, poi ci pensiamo ;)

Siori siori.... si accettano scommesse  ;D ;D ;D

non me la posso far prestare ogni volta che voglio, me la faccio prestare quando serve ;)

non si scommette su queste cose mtb, anche perchè se senti il moto il williams sul golf non scommetti più! 8)

Cosa gli hanno fatto al williams?

due lavoretti, per dargli un pò di brio e ringiovanirla un pò, comunque non arriva a 200cv stai tranquillo, la golf potrebbe farcela.

Anche perchè più di tanto dentro quel cofano non puoi fare  ;D ;D

Un bel turbocompressore ci entra tranquillamente.....

E anche compressore+volumetrico (mai messa a punto però) ;)

questo lo dici tu! 8) comunque fai bene a ridere adesso.......

allora la macchina era 2000 aspirata e resta 2000 aspirata, non sono piciu, per sostenere le mie teorie mica posso venire con un clio turbo!

E che te ne fai di un coso del genere su una Clio!? :P Confermo invece riguardo il turbo, non mi ricordo chi ha fatto una Williams Turbo con 400cv :o ;D

Non so mica, nel clio 16V normale o sceglievi l'aria condizionata o l'abs perchè non ci stava più niente... tu dove lo metteresti il turbo? sotto il motore?

veramente io ho iniziato a ridere quando hai proposto la sfida  8)  ;D

bhè anch'io sorrido, poi so già che troverai mille scuse...DOPO......8)

No.... prometto di non inchiodare di colpo  8)

Chiedilo a chi ha tentato di farlo :P


Tra il motore e l'abitacolo....c'era pure una foto su 4R....

Auguri !

Mtb ma tu pensi veramente che dopo tutte le discussioni che abbiamo fatto io butti li una proposta di venire con una macchina che rischia di star dietro ad un golf turbo?

Ti sto prendendo in giro...

P.S.: i puntini nonsono di minaccia  :P

io da un lato son curioso di provare per capire finalmente con i fatti quant'è la differenza, senza far corse clandestine ma semplicemente guidando su un tratto misto una golf gti tubbo ed una clio williams che rappresentano il concetto di sportività con almeno 6 anni di differenza...