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Da quattroruote.it (http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=33441)

Il gruppo DaimlerChrysler ha scelto il weekend del 29-30 gennaio per il debutto in Italia dello storico marchio americano Dodge (la fondazione risale addirittura al 1914).

Il modello che dà il via allo "sbarco" è la nuova generazione della "Viper", sportiva senza compromessi e senza dispositivi elettronici di aiuto alla guida (Abs a parte). Ciò significa che i 506 CV e i 712 Nm (a 1500 giri al minuto) sviluppati dal poderoso V10 di 8.3 litri vanno gestiti davvero con tanta perizia, se non si vogliono "bruciare" in pochi secondi le enormi ruote posteriori 345/30 ZR19 (quelle anteriori sono 275/35 ZR18).

Con il cambio manuale a sei marce, la "Viper", secondo la Casa, dovrebbe scattare sullo "0-100" in meno di 4 secondi e superare i 300 all'ora di velocità massima. Notevole anche la prestazione in frenata: l'impianto Brembo dovrebbe garantire l'arresto da 100 km/h in circa 30 metri.

Da noi, la "Viper" costa 113.500 euro. Niente optional: nella dotazione è compreso tutto, dagli airbag frontali all'autoradio con caricatore di Cd, dal climatizzatore manuale al retrovisore interno antiabbagliamento, dalla pedaliera regolabile elettricamente alla vernice metallizzata.

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Mi hanno invitato via mail alla presentazione (probabile prova, conoscerei uno dei venditori...) in quel di Udine (Autostar Group). Ma non ci andrò x ovvi motivi ;).

non costa nemmeno troppo a pensarci bene...

comprata 1 mese fa con consegna martedi prossimo a 92000 euro d'importazione.

Tu?? :o

Comunque il prezzo ufficiale non mi sembra esagerato se paragonato alla concorrenza, però è anche vero che non si tratta di un prodotto particolarmente sofisticato :)

Mah, imho è troppo cara in Italia, come al solito...certo lo fa venire duro solo a guardarla...

monnezza l'hai comprata!!!!!!!????????

ho ancora una testa sulle spalle oltre che una famiglia....
No l'ha comprata un carisimmo amico qui in Emilia e sono stato con lui a fare la trattativa finale. L'ha presa my 05 credo tedesca nera cerchi cromati  :-\

A conti fatti costa di gstione più di un 360.



Comunque prima o poi la cavolata di prendere una bella auto la compio!  ;)

io direi di bannare questo individuo....


comunque, ma che interni c'ha?!? ;D

ah ok...pensavo che ti eri evitato il passaggio pistoniano pre acquisto.. ;D

E sarebbe una cavolata!? Oh dici benissimo quando scrivi "...ho una famiglia..." capisco bene quanto vuoi dire, però è anche vero che se certe cose non le fai alla tua età :)

ma sbaglio o il prezzo e' aumentato di brutto rispetto all'altra? non costava sul 160milioni di lire o giu' di li?
non ricordo

una supercar è come un gioiello.
Bisogna regalarsero per autosoddisfazione al culmine della carriera.

Ho paura di avere bisogno di quei 50/70 k che inevitabilemnte richiedebbe una supercar (classe 360 e 911 turbo usate) (solo costi di gestione e svalutazione).

Su questo mi permetto di dissentire nella maniera più totale, una supercar o anche una semplice sportiva particolare, bisogna regalarsela quando la si desidera e se ne ha la possibilità, che ne so io se tra un mese ci sarò ancora!? Ovvio che non ragioniamo allo stesso modo ;)

concordo con miki, anche se spesso faccio come monnezza: fisso delle date "simbolo" nelle quali concedermi qualcosa. Però non le faccio troppo distanti se i fondi monetari ci sono già ;D

il discorso famiglia,età per me conta un cazzo...i soldi van spesi quando li si ha... ;D ;D
imho non girerei mai con una gold tdi se potessi permettermi una supercar,mi verrebbe la bile sino al naso...

Secondo me, a qualsiasi età,  non basta avere i soldi per decidere di spenderli tutti o quasi in una macchina di lusso. Per esempio se un trentenne vive in affitto ed utilizza i 50000? che ha in tasca (poco importa che si tratti di risparmi o di un' eredità o di una vincita al lotto) per comprarsi la macchina dei sogni anziché investirli come acconto per un' abitazione, secondo me sbaglia. Certo che poi le priorità non sono tutte uguali ;) ;)

Su questo sono d'accordo, difatti ho ben specificato nel mio post " se ne ha la possibilità "  ;)

su questo non sono assolutamente s'accordo. per me sbaglia chi si prende un'auto da 50'000? in leasing senza averli, ma chi li ha è giusto che li spenda come preferisce, ricordando che le esigenze possono anche cambiare: per un single non ha senso acquistare una casa enorme, ma se prendi un appartamento di 2 locali magari ti trovi a doverlo abbandonare dopo un paio d'anni perché la famiglia cresce. per me la casa diventa una priorità quando hai famiglia, prima può rappresentare un suicidio economico e la rinuncia ad una vita decente se appena si sbagliano di poco i conti.

Direi che e' un po' caruccia anche per il mercato italiano......evidentemente si sentono gli effetti della gestione Daimler su Chrysler...i prezzi lievitano....sti Tedeschi ce l'hanno per vizio!!!

Bhè effettivamente per un motore di 8300cc a 2 Valvole per cilindro sono troppi.
Capisco l'esclusività, capisco la potenza e la coppia da portaerei... Però i materiali sono quelli delle comuni berline, l'assemblaggio poco meglio, e la tecnologia è quello che è. Insomma è un prodotto che fa della sua "semplicità" da sportiva retrò il punto di forza, ma con un prezzo in buona parte ingiustificato.

Per quel che riguarda l'acquisizione di auto con leasing o noleggio a lungo termine, direi che è una formula molto interessante di utilizzare un'auto. Personalmente quando andrò a lavorare penso che cambierò spesso auto grazie a queste formule molto vantaggiose. In fondo non sono il tipo che comprerebbe un'auto pensando già al valore residuo al momento di rivenderla!! :D