ilPistone.com

Facendo seriamente due conti:

Ford Mustang V8 GT              27890$  +
imposta equivalente IVA           2231$  +     (Si paga su tutti gli acquisti  USA, è dell'8%)
Spedizione Via Nave                 1800$  +     (New York --> Genova) 

Non si deve pagare l'IVA come erroneamente si crede per il principio di DIVIETO DI DOPPIA IMPOSIZIONE FISCALE.

In dogana non si pagano tasse perchè stiamo parlando di una acquisto di un privato, per uso personale. Solo le normali spese di sdoganamento, che adesso non conosco ma che non sono altissime.

Purtroppo si devono portare questi documenti per sdoganare e per immatricolare l'auto:

CERTIFICAZIONE D'ORIGINE
REGISTRATION BOOK
CERTIFICATE OF TITLE
SCHEDA TECNICA CERTIFICATA

Tutti i documenti devono essere Apostillati e Legalizzati dal Consolato Italiano negli Stati Uniti e questo comporta qualche disturbo, e qualche spesa.

Prima di essere immatricolato il veicolo deve essere visionato e provato da un perito della motorizzazione, poi finalmente arrivano le targhe!


Insomma se vogliamo fare i conti sono (escluse spese per i documenti ed immatricolazione)

31921$ che diviso per il tasso di cambio attuale di 1,31 ?/$

fanno la miseria di 24367?....


P.s) L'ITER che ho ricostruito l'ho dedotto dalle informazioni trovate su diversi siti internet. Quindi se ho sbagliato o dimenticato qualcosa me ne scuso in anticipo!!!  ;)

       

questo punto mi pare molto interessante...
ma si applica per qualsiasi bene? tipo se io compro, ad esempio l'ipod su ebay da un utente americano pagando le tasse americane, una volta arrivato il pacco alla dogana non mi possono far pagare l'iva?
Leggendo qua e la ho visto che ad alcuni hanno fatto pagare l'iva e tasse doganali...

Diciamo che questa famosa tassa la paghi su tutti i beni acquistati nuovi, quindi l'ha già pagata colui che ha messo in vendita l'Ipod su e-bay, e tu che compri l'iPod usato non devi pagare nessuna IVA.

Le tasse doganali ci sono sempre ovviamente, e adesso non so dirti a quanto ammontino. Comunque spesso consigliano di rivolgersi alla UPS o alla MailBoxes etc. che sono in grado di sdoganare i beni velocemente, curando personalmente tutte le pratiche necessari, e includendo queste spese in quelle di spedizione.

Tra poco ti faccio anche sapere anche a  quanto ammontano, torna a controllare il forum ;)

siamo sicuri ??
non mi sono informato nello specifico, ma il principio che citi non viene sempre rispettato purtroppo, vi sono diversi casi di doppia imposizione, anche tralasciando le importazioni.
comunque se è così comincerebbe ad essere fattibile, anche se stiamo trascurando:
- un viaggetto in USA non lo vogliamo fare per visionare/acquistare la macchina?(e partono altri 1000-2000 E)
- se si guasta sono cazzi

bhe antonio se l'auto che interessa non è importata in europa la visione è fondamentale e qui hai ragione.
la manutenzione penso costi come una volks od un'audi. cara ma non inaccessibile , certo non puoi portare una mustang in assistenza alfa , devi trovare un buon generico che sappi lavorare sui motgori a bassa potyenza specifica e grossa cubatura.

bè con la mia espressione (se si rompe sono cazzi) non intendevo per ilprezzo...intendevo dire che potrebbero esserci un pò di difficoltà per i pezzi di ricambio ;)
E' anche vero che se la importano in Germany la cosa si semplifica...

Bhè i pezzi di queste auto sono così comuni in realtà, da poter essere reperiti presso i principali autoricambi BOSCH et similia. Mi riferisco alla meccanica, e a parti da comune manutenzione, come filtri e cinghie.

Per quel che riguarda il fatto che alcuni facciano pagare l'IVA la questione secondo me sta in questi termini: se la importa una concessionaria, quindi un soggetto giuridico che acquisisce il bene per rivenderlo e creare profitto, ovvero VALORE AGGIUNTO, l'IVA la deve pagare per forza. In effetti io mi riferivo al caso in cui ci si rechi personalmente negli Stati Uniti per acquistarlo ed intestarselo. Sinceramente però il mio era più un esempio accademico che altro: per quanto siano svelte le pratiche burocratiche in america, ci vuole sempre un appoggio sicuro sul posto!

Il senso però era questo: perchè da noi una Focus deve costare come una Mustang? :)

Dimentichi una cosa fondamentale: le norme di omologazione delle auto negli USA son diverse da quelle CEE...quindi ci son da sostituire parecchi particolari che da noi non van bene, come le luci, le frecce e alcune altre cose che non ricordo (avevo trovato la lista da qualche parte sul web un po' di tempo fa)...purtroppo tutte queste cose complicano un po' l'immatricolazione in Italia, che fra l'altro dev'esser fatta come modello unico con tutti i problemi del caso...purtroppo  :-\

Vabbeh ma perchè fare tutti sti casini? La importano in Germania, basta andare a prendersene una lì o comprarla di importazione, tanto sicuramente qualcuno si starà già organizzando, non devono neanche incasinarsi con le omologazioni ;)

Scusate ragazzi, non sono molto informato riguardo all'argomento.
Se comprassi(non succede, però... :-\ :-\ :-\ ) una mustang Gt in un concessionario parallelo, quanto potrebbe venire a costare,partendo dal prezzo base americano?
Cioè, come è attuato il rincaro da parte degli importatori?

In ogni caso prepariamoci, Steve Saleen vuole aprire delle filiali in Europa...    Slurp Slurp  :P :P :P :P :P

mi sa che è qui che casca l'asino...credo siano altissime, ma non so quanto.

Sto sdoganando un paccio da 300$ dall'america, acquistato da privato, e mi costa circa 80 euro. Più 102 euro + IVA per due cose di provenienza cinese (fuck)...

mi pare altamente improbabile che le tasse siano cosi basse...solo per la normale spedizione di un oggetto comprato negli USA e spedito in Italia via UPS abbiam pagato un 20% di gabole e tasse varie...Ma!! se un cittadino americano si compra una Corvette e se la fa spedire in Italia come vettura SUA ...non paga tasse per l'importazione....perchè è un trasferimento....a questo punto...chissà se è possibile metterci su una polizza assicurativa italiana.....e guidarla per un cittadino italiano...
pare interessante.... ::) ::) ::) ::)

Secondo me nella realtà ci deve essere qualcosa che rende l'operazione di importazione meno facile e/o conveniente di come apparirebbe a prima vista. Se fosse veramente cosi' facile/conveniente, visto il  divario quasi sempre molto elevato tra i prezzi Usa/Europa,  ci sarebbe molta più gente (garages o semplici privati) che si metterebbe ad importare macchine dagli USA.
Visto che non credo sia cosi' mi dico che una qualche ragione ci deve pur essere.

Facciamo alcune precisazioni.
La Mustang GT costa 22.000 dollari non 27.000
LA sales tax in USA non esiste a livello federale, dipende da stato a stato, ed esempio nello stato di Washington (dove vivo) e' dell'8.8 %, in Oregon non c'e', in California e' del 10% e cosi' via...
Normalmente quando compri oggetti non da immatricolare puoi comprarli in uno stato senza sales tax e risparmi (ad esempio ti trovi in Oregon e compri un computer)
Finora una maniera comoda di aggirare la sales tax (escluse le auto, perche' al momento dell'immatricolazione la motorizzazione ti chiede la prova della sales tax a meno che non sei un residente di uno stato senza sales tax che si e' trasferito in un altro) era di comprare su internet, ma progressivamente sempre piu' siti (tipo Amazon) ti fanno pagare la sales tax del tuo stato (informazione ricavata dal recapito di spedizione)
Da cittadino Americano "turista" puoi portarti l'auto dove vuoi in tutto il mondo pagando regolarmente la tua assicurazione, infatti ci stavo pensando a portare una macchina in italia e lasciarla nel garage della mia famiglia per quando sono in vacanza.

Mi chiedevo che storie mi farebbero le autorita' italiane al momento dello sbarco??? se non sono residente e mi porto dietro l'auto da turista debbo pagare qualcosa?? chi lo sa??

So a cosa stai pensando...  ;D ;D ;D ;D ;D e mi piace  ;) ;) A me prenderesti una Corvette???  8) 8) 8)

Piccola correzione: i 27.000? della Mustang GT devono essere comprensivi di Sales Tax etc.
Sarà per questo che il sito della FORD mi riporta questo prezzo maggiore no?

Guardate per quello che ho potuto sapere l'ITER è proprio questo, con una ulteriore semplificazione: se qualcuno si è già preoccupato di importare l'auto in Italia (ed è così!) la cosa è più semplice, perchè per tutte le pratiche si può fare riferimento al fatto che in Italia quell'auto è già presente.


La verità è comunque che la Mustang mi ha fatto innamorare  :) , certe follie le farei proprio per averla! Follie per modo di dire, visto che "sic stantibus rebus", la GT viene a costare poco meno di una Golf ben accessoriata

P.s per Saturno

Per circolare liberamente in Italia non c'è problema, da quello che ho capito non si deve neanche fare la dogana se l'auto rimane in Italia per un massimo di 6 mesi

P.s per Jagitalia

Credo proprio che tasse & gabelli di cui tu parli dipendano dal valore nominale (nella valuta del paese d'origine) del bene, quindi c'è questo costo in più per portare l'auto che non avevo preventivato. Però l'affare mi pare comunque molto conveniente!
Miao a tutti

E dopo i 6 mesi?  ??? ??? :o :o

Ho trovato un sito dettagliatissimo e  i conti vanno rifatti:

Allora la Gt nuova, senza Sales Tax costerebbe circa 22.000 $  (se me la immatricolo in Italia perchè devo pagargli la Sales Tax a loro?)
Aggiungiamocene la bellezza di 3100 $ per il trasporto fino a Genova
Le spese doganali sono circa 200?
La bolla doganale la rilasciano solo dopo che hai pagato il Dazio del 10%, e dopo che a questo hai sommato la stramaledettissima IVA del 20%

In Totale quindi la mustang Viene a costare in ?...

25670? pagando anche l'IVA!!

Niente male lo stesso!

Guardate qui comunque, è un ottimo sito:

http://www.oldamericars.com/Immatricoliamo_Auto_Usa.htm

Secondo me la sola viene dopo...

potrei avviare una piccola attività commerciale....semestrali USA a buon prezzo....!!!! ;D ;D ;D

scusa i 27.000 dollari ancora non tornano

Se costa 22.000 devi aggiungere la sales tax a seconda dello stato dove vivi.
Nel mio caso, Washington, devi pagare l'8.8 % (si e no 2000 dollari in piu') quindi arriviamo a 24.000
Se la compri in Oregon o In Montana, ad esempio, non paghi una lira di sales tax, quindi sono i 22.000 originari.
Non ci sono, praticamente, stati con sales tax superiore al 10 %
Quindi continuo a non capire come siano diventati 27.000
La GT Premim, (la piu' accessoriata) e' 23.000

Maaaaa......l'omologazione italiana come esemplare unico e le modifiche fatte per ottenerla non contano? ::) ::) ::)

Guarda saturno, sono stato sul sito della Ford USA, forse è per colpa degli optional che ho aggiunto! Comunque sia ripeto che in Italia è già stata importata, per cui non è un esemplare unico, e che per l'immatricolazione servono carta di circolazione, titolo di conformità e scheda tecnica omologata. Il problema ci sarebbe se l'auto non rientrasse nelle caratteristiche necessarie per ottenere l'omologazione come EURO3. Non è il caso delle auto americane però, che rientrano perfettamente in questi parametri.

Per quel che riguarda le modifiche non penso che sostituire i fanali posteriori ed eventualmente le cinture di sicurezza sia un problema così grande, no?

Il fatto che ne girino in Italia non esclude il fatto che tu debba prima omologarla in Germania e poi importarla oppure che tu debba procedere all'omologazione unica, in quanto non è presente in Italia un'omologazione ufficiale da parte di Ford Italia.

Inoltre per riuscire ad omologarla non solo dovresti cambiare fari e cinture di sicurezza, ma dimostrare che l'auto è conforme ai crash-test europei (molto più severi di quelli USA), nonchè che la vettura rientra nella normativa Euro IV (obbligatoria dal 1/1/2005 per tutti gli esemplari di nuova omologazione)

Nonchè sia in regole con TUTTE le normative europee (e sono tante...ma proprio tante...)

Proprio ieri ho guardato la prova di Top Gear......il rumore quando pesta fino in fondo è davvero interessante  ;D ;D ;D
Peccato non abbiano girato in pista con The Stig......chissà come sarebbe andata con quel ponte rigido posteriore....
::) ::) ::)
Cmq a me piace, per quel prezzo poi
8)

X Diabolik, io contestavo il prezzo di 27.000 dollari in USA non in Italia...

X Mister Miao, per arrivare a 27.000 forse hai proprio esaurito la scorta accessori!!!
Comunque i prezzi dei siti ufficiali non contano perche ti danno il valore MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price) e senza una lira di sconto mentre invece quando vai dal concessionario tratti sull'Invoice Price che e' sempre svariate migliaia di dollari sotto.
Se controlli su www.msn.com (sezione Auto) trovi entrambi i prezzi, MSRP ed Invoice

Si in effetti io il prezzo lo guardo sempre sui siti ufficiali, perchè non conoscevo altro modo per farlo. Alcune volte per vedere bene l'auto ricorro ad eBay.com invece.

Riguardo alla conformità con le normative europee il problema in realtà è molto meno grave di quanto sembri. Basta la scheda tecnica tradotta, legalizzate ed apostillata (che può fornire tra l'altro anche Ford Italia), e il certificato d'origine che se non erro (chiedo a Saturno di correggermi!) ti rilasciano con l'auto acquistata nuova. Se l'auto non è mai stata immatricolata prima questa è la sola documentazione richiesta!!

Ripeto che l'unica cosa che mi frena dal fare un'acquisto del genere, è il fatto che sono solo uno studentello spiantato  ;) ;)! Se dovessi scegliere tra un'auto del genere e una Golf (che costano uguale!)  sicuramente opterei per il viaggetto negli States. :)

Guarda per quanto riguarda le procedure legali per l'importazione di un'auto in Italia e la relativa documentazione non so proprio risponderti!!!!