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Prime immagini per Alfa Brera! la vedremo a Ginevra.

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Da automobilismo (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I642C4175A5D61A25C1256F9B00315EAE?OpenDocument), alcuni dati e immagini:

Tre anni è durata la gestazione della Brera ma, finalmente, al prossimo salone di Ginevra (1-13 marzo), lo stesso appuntamento durante il quale aveva debuttato nel 2002 sotto forma di prototipo disegnato da Giugiaro, la si potrà vedere in veste definitiva. Sì perché la 2+2 del Biscione sarà in vendita a partire dalla fine di quest?anno.

Iniziamo dai tre motori, una serie di unità che consentiranno al Gruppo Fiat di competere ad armi pari con i costruttori tedeschi. Il primo è il 2.4 Jtd con potenza portata a 200 Cv, mentre i benzina sono un 2.2 JTS a iniezione diretta da 185 Cv e un 3.2 da 260 Cv. A seconda delle versioni si potrà scegliere tra cambio automatico o manuale a sei rapporti.

Lunga 4,4 metri, larga 1,83 e alta 1,37, la Brera sfoggia un tetto fisso in cristallo, per dar luce a un abitacolo rivestito in materiali pregiati. Il comportamento sportivo è assicurato dall?architrettura delle sospensioni: quadrilatero alto all?anteriore e multilink al posteriore. Ci sarà anche, per alcune versioni, la trazione integrale Alfa Q4.

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(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/AlfaRomeoBreraFoto01FotoGrande/$File/01.jpg) (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/AlfaRomeoBreraFoto02FotoGrande/$File/02.jpg) (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/AlfaRomeoBreraFoto03FotoGrande/$File/03.jpg) (http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/AlfaRomeoBreraFoto04FotoGrande/$File/04.jpg)

Mi permetto di aggiungerci il Comunicato Stampa Ufficiale Alfa Romeo per una questione di precisione e completezza di informazioni.

CS ufficiale Alfa Romeo

ALFA ROMEO, 1/2/2005


ANTEPRIMA MONDIALE: ALFA ROMEO BRERA

La nuova Alfa Romeo Brera debutterà al prossimo Salone di Ginevra, lo stesso
palcoscenico che nel 2002 l'aveva vista protagonista come originale concept
car disegnato da Giorgetto Giugiaro e vincitrice di prestigiosi
riconoscimenti internazionali.

In vendita alla fine di quest'anno, Alfa Romeo Brera racchiude, in uno stile
unico ed esclusivo, i concetti da sempre distintivi del marchio: sportività
ed eleganza. Infatti, armonia di forme e volumi, una volta uniti
all'eccellenza meccanica e motoristica Alfa Romeo, danno vita ad una vettura
bella, potente e solida che rappresenta lo stato dell'arte nel campo dei
coupè.

Si tratta di un "2+2" dalle dimensioni generose - largo 1.830 millimetri,
lungo 4.413 e alto 1.372 - anche se la profonda rastrematura del frontale e
del posteriore conferiscono al modello un'impressione di grande compattezza.
All'interno, poi, Alfa Romeo Brera assicura un ambiente accogliente e molto
sofisticato, grazie all'impiego di materiali pregiati ed all'adozione di
soluzioni innovative come, per esempio, l'ampio tetto in cristallo fisso che
aumenta la luminosità interna e la sensazione di spazio per i passeggeri,
oltre a dare maggiore slancio alla linea della vettura.

Disponibile in tre allestimenti, il cliente potrà scegliere fra un
turbodiesel (2.4 JTD da 200 CV) e due propulsori a benzina JTS (2.2 da 185
CV e 3.2 da 260 CV), abbinati a due cambi a seconda delle versioni:
meccanico a 6 marce o automatico. Oltre al temperamento Alfa, la nuova
vettura assicura eccellenti prestazioni dinamiche grazie alle sospensioni a
quadrilatero alto davanti e Multilink dietro. All'elevato comfort di marcia,
poi, l'Alfa Romeo Brera aggiunge un assetto sportivo e, disponibile su
alcune versioni, l'adozione della trazione integrale "Alfa Q4" evoluta. Nel
campo della sicurezza, infine, Alfa Romeo Brera dispone dei più sofisticati
dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico della
vettura: dalla frenata alla trazione.

È questa, in sintesi, l'anima del nuovo coupè che saprà suscitare grandi
emozioni e garantire il massimo del piacere di guida e di benessere a bordo.


Torino, 1 Febbraio 2005

Ho chiuso il thread. Per i commenti usate quest'altro thread (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=17328.0)