ilPistone.com

con 190.000 km, cat ancora buono, incredibile. Adesso la prova dura quasi mezz'ora, non si saltano più i test da quando c'è il collegamento in rete con il ministero. Se ne riparla nel 2007  8)

e via di slancio, la volvona e tutto il suo diametro di sterzata ;D ;)

Come lo fanno il collegamento col ministero? ::)

C'è anche una Webcam che controlla? ::)

Complimenti per il chilometraggio..... quanto hai pagato la revisione?

Per diabo: c'è un collegamento in rete con il suo protocollo (MTCNET), non c'è webcam per ora, per cui puoi cambiare auto. Ma non conviene, prima chi faceva il furbo saltava le prove e provava 50 macchine invece di 10. Adesso il tempo è quello, non c'è più esnso a imbrogliare, a meno che sia la macchian di un amico.

Per mtb: 37,90 EUR, è una tariffa fissa, credo però che tra poco la varieranno, si parla di circa 50 EUR. Compreso il bollino blu per Torino.

Buono a sapersi ::)

Ma solo i test.

A me interessa che mi passino il bolide anche se le gomme non sono omologate e non c'ha le cinture posteriori (mi rompe tirar via i sedili, fare buchi, ecc., tanto dietro non si siede mai nessuno). Per il resto non ha problemi.

Ma se non ci sono i "buchi", ovvero le predisposizioni, non dovrebbe essere esentata? ???

Non ci sono caxxi.... ho paghi di brutto o non passa  ;D

Per quello non cambia nulla rispetto al passato,  è sempre l'operatore che deve inserire manualmente i dati.

PS Se devono sgassare più volte per la prova fonometrica, la colpa è mia, l'ho fatto inserire per evitare l'influenza di rumori di fondo occasionali  8) mandami il conto per i 2 EUR di benzina in più che consumeranno  ;) ;D

Pago  ::)

Sgasare piu' volte ? COL MIO BITURBO ????  >:(

Gli porto un CD col rumore registrato, e se lo ascoltino quanto vogliono  8)

Facci sapere poi quanto  ::) ;D

bhe mau , la mia alfona la revisione l'ha fatta senza uscire dal garage mi sa , ha sotto 4 slick , se solo l'avesssero vista dal vivo non l'avrebberoi mai passata.

Forse i buchi ci sono, o forse solo il posto per farli, dal momento che venivano esportate in America.

Il fatto e' che occorre tirar via i sedili (pelle e alcantara), smontare gli interni, insomma preferisco che non lo facciano, sebbene saprei a chi affidarmi per un lavoro fatto bene.

L'ultima volta (2001) mi e' costata un'aggiunta di 30.000 lire (e' stato onesto  ::) ::) ::) ::) )


Il comico e' che sulla fattura l'ha messo (apposta) sotto una voce che suonava cosi' :

30.000        Oliata

;D ;D ;D ;D

Beh Mau, per quanto riguarda le cinture se le predispozioni non ci sono dovresti essere a posto, per quanto riguarda le gomme invece mi sa che o hai sul serio un grosso santo in paradiso o mi sa tanto che non te le facciano passare.

Da quel che so poi la motorizzazione di Venezia si inventa interpretazioni dei codici a suo uso e consumo e quindi non si può mai dire cosa pretendano che venga montato sulla vettura.

Ho amici veneziani a cui è stato richiesto di montare il roll-bar sulla Campagnola AR-59 e le cinture, quando si sa benissimo che una vettura ultratrentennale è assolutamente esente da tutte queste prescrizioni applicabili alle moderne jeep.

Da noi a Bologna invece sono diventati fiscalissimi con le misure dei pneumatici, mentre c'è chi in toscana si è fatto cambiare le misure dei pneumatici in sede di revisione....

Anche questo è federalismo? Oppure è solo CAOS?

Ma io non vado mai alla motorizzazione, vado sempre sulle officine autorizzate. Solo quelle sono "autorizzate a soprassedere ad alcune norme"  ::)

Per le gomme no problem, il Santo c'e'. D'altra parte e' assurdo puntarsi su una cosa del genere: io ho gomme e cerchi originali, potrei montarli, fare la revisione e poi rimettere quelli di prima. Cosa cambia ? Che risparmiamo tempo entrambi, io a smontare/rimontare e lui a controllare le misure.

Poi, se mi beccano mentre sono in giro son cassi miei.

Neanche noi andiamo mai alla motorizzazione, adesso anche le officine si sono messe a fare la punta agli spilli.  :-\
Buon per te se rieci ancora a salvarti....  ;)

Non è che mi date un bell'indirizzo di queste officine? ::)

Venerdì porto il GTV....sperem...(anche se grosse magagne non ne ha...solo le magagnette di un'auto di 22 anni)

Io sono andato da Notari, a San Mauro via Diaz 18, telefono 011 8222485.
Mi sembrano corretti, è già la IV volta che ci vado. Tra l'altro fa assistenza multimarche, ma specialmente Alfa.
Auguri  ;)

se passava il mio 5 l'alfa dovrebbe passarla in uno schioccar di dita!

Officina "Farah Butt"
via della Corruzione, 1
Mazzetta (Na)

Ma quanto tempo fa?

Perchè ora son precisine anche le officine...addirittura hanno le fotocellule per impedire lo scambio di macchina...

Cmq mi son già accordato con un mio amico meccanico per avere una manina....e ho scoperto che essendo iscritta ASI non ha l'obbligo del bollino blu (e può circolare liberamente ;D)