ilPistone.com

Ma voi sapevate che è uscita la nuova versione della RX-8???? Curiosando nel sito mazda americano www.mazdausa.com  mi sono accorto di 2 cose, la prima è che vendono la versione base a 25000$ mentre in europa a 30000? e la seconda è che è uscita la nuova versione, rivista solo nella meccanica e in alcuni optional, che si chiama shinka e costa 33000$ (Quello che mi domando è perchè in qualsiasi altro paese la roba costa meno specialmente in america dove il dollaro ormai non vale come l'euro).
Sono andato a guardare nel sito italiano ed effettivamente hanno cambiato un pò di cose ma secondo me devono ancora finire, soprattutto perchè manca il prezzo, purtroppo non riesco a trovare niente riguardo le potenze e i consumi, se ci riuscite postatemi la pagina!!
Questa è la pagina del sito americano
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=RX8

Il fatto che in Europa costino di più è colpa del livello di tassazione assurdo che abbiamo, e dei dazi doganali che sono i più alti del mondo.
Pensa che al costo di un'auto devi aggiungere il 20% di IVA e il 10% di dazio doganale. Se fai due conti ti rendi immediatamente conto del fatto che il prezzo della RX-8 a 35.000? è esattamente uguale a quello della versione americana, che viene venduto con molti meno balzelli. Parlo della versione più costosa ovviamente, che è l'unica che in Italia inportano. Dovendosi fare spazio tra una concorrenza agguerrita e di grande valore (BMW Z4 per esempio) è ovvio che quelle versioni al Top sono le uniche che possono vendere qualcosa nel nostro paese.

Ultimamente infatti anche io mi sto interessanto molto del mercato americano, proprio perchè, le auto MADE IN USA dovendo competere con le eccellenti giapponesi, devono avere prezzi nettamente più bassi.

Tieni presente però una cosa: la cosa adesso ci fa un certo effetto perchè il dollaro è veramente debole!

Sulle prestazioni della nuova RX-8 non so ancora molto purtroppo!

Dunque, la Shinka non è proprio un modello nuovo nuovo, è una versione speciale dell'RX-8 disponibile in Giappone e USA. Dovrebbe montare alcuni componenti Mazdaspeed, assetto e poco altro, è offerta in un accostamento di colore altrimenti non disponibile (interni ghiaccio, carrozzeria nero/violetto), ma non ha aggiornamenti sostanziali come motore o telaio.
In Italia non penso verrà venduta ufficialmente da Mazda, o almeno per il momento non se ne sa nulla.

Certo che è proprio una vergogna, non so cosa pensino i giapponesi di noi, loro pagano la rx-8 quanto noi paghiamo una 147 e noi invece paghiamo la rx-8 per 3/4 mentre l'altro 1/4 lo regaliamo allo stato senza che faccia un C***O!!! Chissà se per i giapponesi o per gli americani è lo stesso quando vogliono comprare una Alfa GT, a quel punto sarebbe meglio per loro rimanere dentro il loro mercato!!

Per il consumo della nuova RX-8 c'è scritto qualcosa però è espresso in galloni e non ci capisco niente, poi ho guardato altri siti europei e ancora non c'è niente, non vorrei che la nuova versione sia rivervata al mercato americano visto che con tutte le tasse ci verrebbe a costare quanto una boxter!!

Tempo fa mi era venuta in mente di cercare qualche importatore, ne ho trovati un paio e ho fatto anche dei preventivi ma non ho mai avuto risposta, poi mi era venuto un piccolo dubbio, se importo un'auto giapponese non è che mi ritrovo la guida a destra?

Si Gabri, ti ritrovi la guida a destra!  ;)

Io ho visto qualcosa per quel che riguarda l'importazione dagli States, anche se ho abbandonato l'idea: ti do un paio di indirizzi internet, sono sicuro che ti aiuteranno:

www.delcoronascandigli.com

www.oldamericars.com


Per quel che riguarda i galloni invece: Un gallone è uguale a circa 3,84 litri. Un miglio invece è circa 1,6 Km. Con un pò di impegno e la calcolatrice  ;D ;D

I consumi te li posso dire io: sono molto alti. ;)

La Shinka comunque è poco più di una versione speciale: non ha nulla di rilevante rispetto alla RX-8 che viene venduta da noi, a parte il colore e un assetto leggermente più rigido (ma nulla di incredibile: compri i pezzi Mazdaspeed a parte et voilà...). Se ti interessa la 8, puoi buttarti tranquillamente sul modello venduto ufficialmente in Italia, importare da USA o Jap una Shinka non conviene proprio: prezzi stellari per un modello speciale con modifiche molto marginali.
Importando direttamente dal Jap ti ritrovi sicuramente la guida a destra. ;)

Cmq se vuoi info sulla 8, chiedi pure. ;)

Speravo che avessero migliorato un pò i consumi visto che sono davvero alti, proprio oggi ho visto che la corvette che ha 400cv consuma meno di una rx-8 e qualsiasi altra macchina della stessa categoria, ma come avranno fatto!!! Cmq se volessi importare davvero una rx-8 mi accontenterei anche di quella da 192cv, meno consuma e meglio è!! Però se volessi importarne una da dove dovrei ordinarla per avere il miglior risparmio possibile? Consuma davvero tanto olio come dicono?

L'olio è il meno: lo consuma come tutti i motori wankel, ma siamo nell'ordine di un litro circa ogni 1000/1500km andando con il piedino pesante. Andando normale ne consuma poco. Ma di benzina è davvero assetata.
Non ti basare sui dati dichiarati cmq, non sono per nulla affidabili. Con la 8 siamo sui 6/7 km litro andando normale. Un pelo in più andando piano piano piano. Intorno ai 5 andando forte. Sotto i 4 andando fortissimo (in pista oggi ho sfiorato i 3, ma sono andato davvero forte).

Per l'importazione, se ti interessa la versione 'normale' buttati su quella venduta in Italia. Importarla non conviene, spendi sicuramente di più, e ti giochi la garanzia Mazda di 5 anni a chilometraggio illimitato offerta in Italia. Importare una 192cv (dalla Germania o dalla Svizzera) è fattibile. Ma occhio alla garanzia e ai ricambi, l'auto in Italia ufficialmente non c'è e le concessionarie potrebbero farti problemi sulle riparazioni (leggi: difficoltà a reperire i ricambi).

il problema grosso son i consumi di benzina...rispetto ad auto con motori più grossi il wankel ciuccia sempre una quantità impressionante di benzina! E purtroppo consuma tanto anche con carichi bassi, come in autostrada a velocità costante (nonostante la 6a marcia lunghissima)  :-\ Peccato xché è davvero efficace come macchina, oggi riusciva a star dietro alla Boxster S di Jag anche in staccata e in curva, dove la Porsche è davvero spettacolare!

La corvette consuma molto meno perchè ha una coppia mostruosa disponibile praticamente all'accensione. Ovviamente con la 6° marcia, nei test autostradali fatti a 130 Km/H, cammina ad un regime di circa 1200 giri, meglio di un Camion!

Inoltre per quanto possa spaventare in realtà ha un temperamento piuttosto tranquillo, e non è molto rapida a salire di giri. Altro fattore che riduce i consumi!

Accidenti non pensavo che arrivasse a questi livelli, ma te ci vai in pista? Quant'è fantastica? Io ci sono entrato solo una volta al motor show ed era proprio della mia misura, sono mesi che ho prenotato almeno 50 guide di prova ma non mi hanno ancora contattato!!
Cmq penso che se facessero una versione con motore normale non mi piacerebbe più come adesso quindi per i consumi si potrebbe chidere un'occhio e allentare il piede, io spero sempre in un motore nuovo, dopotutto in sole 2 versioni hanno fatto enormi miglioramenti!!
Per la versione da 192cv mi pare che cambino solo i freni che sono un pò più piccoli e la potenza del motore, quindi tutto il resto compreso il motore è lo stesso, penso sia solo una questione di centralina!!

si la porsche si....è il pilota che mancava... ;D ;D ;D

n.b.scherzo  ;) ;)

Dopo si è incazzato il Jaggolo ed ha iniziato a danzare sui cordoli (e anche oltre un paio di volte ;)). In ogni caso alla fine gli ho cronometrato un 2'28-2'29 che non è male, una 15ina di secondi peggio di 996 turbo e GT2 che han quasi il doppio dei CV...

x la serie......le verità del pistone! ;D ;D

Per le guide di prova, vai direttamente in concessionaria e parlane loro. Prenotarle via internet non serve a un tubo (o almeno, a me non hanno mai ricontattato...).
La 192cv, è un po' meno accessoriata (niente interni in pelle di serie, niente fari allo xeno ecc...), cerchi più piccoli, freni più piccoli, cambio a 5 marce.
Il motore è lo stesso, ma è depotenziato non solo di centralina. Ad esempio cambia completamente tutto il sistema di aspirazione (non c'è il sistema dinamico SDAIS che ottimizza i flussi d'aria come sulla 231cv).

non sapevo facessero anche una versione nuda e cruda depotenziata.... ::) ::)

... tanto non è una EVO, che ti frega  ??? 8) ;D

credevo le facessero solo con interni in pelle ed impianto bose....così mi perde appeal! 8) ;D ;D

Dai... è un entry level... non è che puoi metter su tutto. Costerà sicuramente qualche migliaio di euro in meno.  :)

Cmq resta il wankel e l'estetica unica. X' perde appel?  ;)

Costa 8000? in meno nei paesi dove la vendono rispetto al prezzo dell'unico modello venduto in Italia, ovvero solo il top di gamma.
Fai un po' tu...

Se poi vuoi ricominciare un altro topic eterno partendo con una provocazione, fai pure...

cerchi piccoli, no pelle , no xeno ....azz tutti i plus della versione maggiore vengon eliminati....

nessun topic eterno, ho fatto una considerazione rivolta all'utente junta sulla vettura, spero che questo non generi flame, perchè se no tocca parlarsi solo più in pm ;)

Sì, ma che considerazione è scusa?
E' un entry level, costa 27.000? contro 35.000?, è palese che offre molto meno della versione full da 231cv.

Per la cronaca, i tuoi interventi erano:
non sapevo facessero anche una versione nuda e cruda depotenziata.... ::) ::)
credevo le facessero solo con interni in pelle ed impianto bose....così mi perde appeal!  8) ;D ;D

Più che considerazioni, io le chiamo provocazioni belle e buone.
Ma vabbè, chiudiamola qui, tanto è inutile parlarne no? Detesti la RX-8 visceralmente senza alcun motivo plausibile ed è praticamente impossibile discuterne con te in modo perlomeno corretto, per cui lasciamo perdere. :)

Sky guarda che a seconda del punto di vista il modo "scorretto" può essere il mio o può esser quello di qualche altro utente del forum, questo tienilo sempre presente,

inoltre non detesto la rx8 visceralmente, semplicemente in base a delle considerazioni non la reputo il macchinone che la reputate voi, questo non vuol dire detestare, vuol dire avere un'altra visione della cosa.

Se parlarne in modo corretto vuol dire che uno fa un'affermazione e tutti maronna che bella, è vero, stupenda etc etc, hai ragione sono il più scorretto del mondo, ma preferisco seguire delle mie idee nelle discussioni ;)

Ciao

A questo punto propongo di aprire un sondaggio "preferisci la RX-8 o la EVO VII"
Tanto mi pare che ci siano schieramenti ben definiti, almeno contiamoci  :o

Io voterei Mazda, mi piacciono le cose originali  8)

se non erro la 192 Hp è anche l'unica che viene venduta con cambio automatico.

claudioooooooooooo

.....
......
......


......

PROOOOT ;D ;D ;D ;D

Guarda, sui forum ci vivo da anni.
Un conto è discutere.
Un conto è intervenire come in questo caso.
Si parlava di RX-8 tranquillamente, e non ti sei trattenuto dall'infilare un paio di provocazioni pure e gratuite (perchè commenti non erano su... chiamiamo le cose col loro nome...). Se tutte le volte che si parla di RX-8 deve arrivare per forza la provocazione...
Personalmente non mi pare di essere mai intervenuto in alcuna discussione in questo modo.



Ma per carità, lungi da me criticare le opinioni altrui. Ognuno è liberissimo di pensarla come gli pare, e ci mancherebbe altro.
Ma c'è anche modo e modo di esprimere opinioni e di sostenere una discussione. Il tuo sa più di attacco continuo e spesso scarsamente motivato.
Cioè, in questa discussione, i tuoi due interventi hanno portato qualcosa di realmente interessante?
Dai, erano due pure provocazioni e lo sai benissimo...


Ma per nulla, e lo sai bene anche tu che non è così...
Ripeto, queste le due tue frasi:

non sapevo facessero anche una versione nuda e cruda depotenziata....  ::)::) (notare la faccina... ;))
credevo le facessero solo con interni in pelle ed impianto bose....così mi perde appeal!   8) ;D ;D

Sono interventi costruttivi? A me paiono ottimi spunti da flame e basta...

Ma secondo me non è quello il punto.
Io la Evo VIII la adoro.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Yup!
Ma è un automatico davvero demmerda...

Dai non litigate, dopo tutto se a tutti ci piacessero le stesse macchine avremmo tutti la stessa!! Cmq si è l'unica ad avere il cambio automatico, cmq girovagando ho trovato questo sito, è veramente fenomenale, ci sono tutti i prototipi fatti da persone comuni e devo dire che ci sanno veramente fare!! Guardate la RX-9, decisamente molto più bella!!

http://hvtm.totalcar.hu/index.php3?ID=0002&letter=M

minchiazza mi distraggo un attimo e guarda questi... ;D

Vata, intanto a me manca ancora l'esperienza di essere sverniciato da uno scudo. FAccio pure le proporzioni, ti do anche vantaggio, non mi ha ancora sverniciato neanche un Vito ;D ;D

--

complimenti comunque a Skyrise, sa guidare il ragazzo ;D

PS: meno male che c'è Homer, che eleggerei custode della verità storica eheh

Sono soddisfatto, ma tu vai molto meglio di me. Complimentoni davvero! :)

Uaaaaa e adesso Emi chi lo senteeeeeeeeeeeeeee!!!! :P :P :P

Cmq non hai espresso commenti dopo il test in pista della RX8...grave mancanza la tua ;)

Diciamo che Jag si è fatto molti meno problemi di te a sfruttare con decisione tutta la pista (cordoli compresi!!!)  8) D'altronde ero lì con il cronometro in mano :P

x cosa scusa?

si appunto, potevo mica far figure...

e poi penso che Homer abbia uno di quei cronometri che si trovano nell'ovetto kinder, perchè - per me - si girava attorno ai 2'25"  ;D ;D ;D ;D

bhe, le impressioni sulla Mazda sono presto dette: ottima vettura, eccellente compromesso fra sportività e sfruttabilità quotidiana, e ha uno sterzo giustamente diretto come piace a me. L'allungo è pazzesco, non finisce più: ma per chi ama l'erogazione un po' più violenta forse è troppo... ah! il BIP che ti avvisa quando arrivi al limite e ti lascia 500 giri per la cambiata è una chicca!!

senti poi non posso dirti molto perchè A) ero atterrito, quando prendo la macchina di altri in pista sono più attento a riportarla intera ai box che a sentirla B) con Skyrise, che è un simpatico compagno di merende  ;D abbiamo anche parlato di acquisti passati e futuri, abbiamo commentato la sua macchina, la mia, quella di mia sorella e quella che ci ha superato, nonchè - se non sbaglio - anche un po' di patata...

;D ;) SKY hai pm

Bohh, sinceramente l'idea di una RX8 con il cambio automatico mi mette i brividi :'( Piuttosto ho un dubbio su una affermazione fatta più indietro da Skyrise, ha detto che la 192cv ha anche ruote più piccole, io però mi ricordavo montasse gli stessi cerchi da 18"... ricordo male? :-\

vista negli states , Rx8 azzurra con automatico , ed era la 192 Hp.....sono andato a controllare.

Bleahhh :'(

La versione base monta i 17''.
Anche la 231cv viene venduta negli States in versione 'povera' con i 17'' (e senza pelle e tutto il resto).
La versione venduta da noi all'estero è quella con più cavalli e con il Grand Touring Package. In pratica: ci hanno messo tutti gli optional presenti sugli altri mercato escluso il navigatore e il tettuccio apribile.

...e c'è chi sostiene che non vale quanto costa! Mah... Domenica sera ne ho incontrata una identica a quella che ho provato tempo fa, non escludo che sia la stessa visto che è la prima che incontro per strada, sniff :'(

Risposto al PM! ;)
Sicuramente abbiamo parlato anche di patata mentre guidavi. E' argomento fisso...  8)