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Dopo tutti i proclami e le ottime recensioni lette e visto che domenica ero impossibilitato per ?cause di forza maggiore? a recarmi allo Speed-day, sabato decido di farmi un giro a vedere ?sta nuova Golf GTI (per provarla invece, c?è tempo).
Bene, al conce di zona ne  hanno una, nel classico grigio argento e subito noto che il paraurti posteriore è verniciato solo a metà come sulla berlina e che sulla fiancata, sono presenti delle minigonne in plastica nera non verniciata, che sembrano messe lì a caso, molto molto posticce; tra l?altro erano assemblate malissimo e si staccavano di già!  :o :-\

Va beh, andiamo oltre; il frontale è molto bello ed aggressivo, anche se quella striscia rossa, nulla c?azzecca con il resto della macchina ? spero che negli interni l?abbiano ripresa, così almeno a darle un senso.

Gli interni; ecco, il grande orgoglio VAG, vediamo un po? ? apro la portiera e già vedo come i problemi siano stati risolti rispetto ai primi esemplari; i sedili son molto belli ma ? ma quando provo ad accomodarmi scopro l?amara realtà ? NON CI ENTRO! :o Eh si, per sederti non devi avere il benché minimo giubbetto ? ok, son alto, ma non sono ingombrante, insomma, non sono grasso, anzi! Una volta ?incastrato? dentro stile accoppiamento meccanico H7, noto l?ampia possibilità di regolazioni sia del volante che del sedile; molto buono. Uno sguardo alla plancia però, mi rattrista non poco; nessuna personalizzazione all?interno (ma dico io, è mai possibile? :-X), dove campeggia il color grigio topo (o sorcio) degli interni; un po? più di brio non sarebbe guastato; molto buone le plastiche della parte superiore della plancia, il resto ? beh, sul resto è meglio soprassedere; sia consolle centrale, parte bassa della plancia e portiere, sono caratterizzate da plastiche di bassa qualità (dura e poco appagante), a livello della mia Y tanto per fare un paragone; non meglio di certo gli accoppiamenti, che anzi, lasciano molto a desiderare; pensavo che questi problemi fossero risolti, invece persistono. Addirittura, sul tunnel centrale tra i due sedili, c?è una sorta di carter, messo lì alla belle e meglio, molto instabile anche solo a sforarlo.
Sottolineo che le uniche personalizzazioni all?interno son ola pedaliera (molto nella, in alluminio), il volante (che non mi è piaciuto, troppo squadrato, ma molto ben fatto) e la grafica della strumentazione, ora con i numeri posti in stile Skoda (cioè paralleli alla tangente).
Molto buona l?abitabilità posteriore.

Insomma, visto la sigla ed i soldi che chiedono, mi aspettavo molto molto meglio ? va beh, vedremo la prova su strada se riuscirà a ?nascondere? queste pecche.

...bisogna dire che è forse la prima Golf ad avere un rapporto prezzo/contenuti decisamente favorevole per l'acquirente  :P :P :P

invece che denigrare in maniera qualunquista perché non fai come il Mad e vai a provarla? ::) :P ;)

Vero, ma stiam cmq parlando di una vettura che di listino parte da 25.600 Euro ...  :-X ... e che porta un nome, GTI, che meritava una personalizzazione maggiore.

denigrare!?  ??? ??? ??? Cmq ieri ha fatto un giro di pista a Monza, le ho pure fatto il video...purtroppo non l'ho vista nel paddock da vicino...come assetto sembra abb.piatta anche se non stava tirando troppo...poi dopo una pausa lunga a causa di qualche incidente non è più rientrata...che si sia rotta lei?! :P :P :P :P

sulla personalizzazione son d'accordo...il prezzo è cmq molto concorrenziale!

non hai tutti i torti, ma a me non ha dato questa tragica impressione. Certo, gli interni sono funebri, però non ci andrei giù così duro... ;)

PS: ho fatto delle foto della GTI e della Plus, a chi le mando per postarle?

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Quelle delle plus risparmiacele pure.....danke
::) ::) ::) ::) ;D

Ed è il motivo per cui sono andato a vederla ... il prezzo è "giusto" (concorrenziale mi pare un pò eccessivo ...  :P ;)), però "me lo fa ammosciare il pensiero che è ne più ne meno una Golf normale.  :-\

Beh il fatto che non entri nel sedile è una cosa positiva, vuol dire che sono super avvolgenti..... io anche d'inverno per guidare mi tolgo il giubbotto o giacca che sia  :P :P

esatto, e se non sbaglio il mirabolante tessuto a quadretti è anch'esso ripreso dalla prima serie...

ma no, dai, come mai dici così, cattivone... ;D

Esatto, l'ho vista a Montecarlo sabato pomeriggio.... e devo dire chè è proprio una figata, c'era una marea di gente che la guardava in maniera soddisfatta. Credo che questa sia una vera Golf GTI  ;)

capisco per i sedili che effettivamente sono forse troppo contenitivi.
comunque il volanteil pomello del cambio la strumentazione nuova sono favolose.
come qualità percepita contesto solo la finitura (molto resistente ai graffi e quant'altro) povera all'occhiodellla consolle.

Vabè adesso nun esaggerà er Matto  ;D ;D
La pedaliera, il pomello del cambio e la cuffia, il volante (che trovo semplicemente stupendissimo) e i sedili sportivi.......non mi sembra che siano niente....ok, l'abitacolo, il cruscotto ecc rimangono gli stessi ma mica pensavi di trovare inserti in carbonio e trip master digitali in ogni dove?  :P
E poi se guardi le altre macchine in versione sportiva sono ben peggio....vedi la Clio RS (la prima che mi viene in mente, mi esalta tutto di quella macchinetta ma quando entri e guardi l'abitacolo....bluuaaarrrggghhh....non ti offendere Junta nè  ::) ), oppure la 206 RC....che già un po' si salva con quei sedili bellissimi, o la Megane RS  :-X o ancora la Ibiza Cupra, che se non compri i sedili Recaro è abbastanza simile al modello non cupra e posso andare avanti.
E poi non dimenticare che ha i cerchi da 17" (o erano 18?vabè non cambia il senso), l'assetto bello gnucco e neutro e un tocco di ferro e alluminio turbo da 200 cv sotto le lamiere.
Tieni in ultimo conto del fatto che se VW adottasse ancora le politiche solite che utilizzava fino a l'altro ieri, oggi la nuova GTI la pegheresti almeno 30 mila euro tale e quale.
:)

Guarda, a me gli interni hanno fatto molta tristezza, a meno che ad amplificare l'effetto "grigio topo" non siano state le luci alogene dello show room del conce. Cmq gli assemblaggi non son sto gran che; quello che non capsico è la differenza tra parte alta della plancia, dove i materiali e gli assemblaggi sono ottimi, e la parte bassa + portiere.  :-\

Per Losna: lo sò che è un richiamo alla GTI I, però sti richiami, facciamoli bene o evitiamo di farli, nel senso che non centra niente su quel frontale  ;)

Marco, per gli stessi motivi da te elencati, per primo quello del prezzo, son andato a vederla e come hai potuto constatare le personalizzazioni le ho elencate tutte ... ma non è che si siano sforzati troppo, son tutte cose da "after market", invece avrei preferito che cambiassero anche, che sò, il colore della consolle, di un color alluminio satinato, magari con un richiamo al listello rosso esterno, idem per i pannelli porta ... dai, han fatto il minimo indispensabile, tra l'altro il pomello del cambio non è niente di particolare ...  ;)

Ripeto, a scanso i equivoci, che anche per me i sedili sono una figata, ma necessitano di una regolazione del contenimento laterale (stile Serie 1); come diavolo puoi pensare di fare più di 30 minuti seduti in quel boa constrictor? Ok, quando tiri son una figata, ma quando vai spasso no nriesci manco a respirare ...  :-\

Ecco le foto di JC Denton!

Vabbè ma anche per le altre compatte sportive vale lo stesso discorso, tanto per la Golf quanto per la Focus o la 147...  ;)

ricordiamoci che non è la versione più estrema.. R xx .

Comunque Mad rispetto alla Golf Iv il miglioramento è molto accentuato.

E x' dovrei offendermi??? Lo so che gli interni non sono da urlo.  ;) Mi piacciono molto di più quelli della RC difatti (quei sedili sono senza senso).

Alla fine cmq son gusti. Credo che la golf sia normale che non sia esageratamente sportiva negli interni... sarebbe troppo in contrasto con l'idea della vettura di serie IMHO.

questa era l'esemplare con il DSG (si intravvede il selettore) che ho provato. Che dite, con il sole pomeridiano gli interni si "disintristiscono"? ;D

In che senso? Materiali ed assemblaggi son migliori sulla IV

PS: ma ieri sei uscito contento o arrabbiato dallo stadio?  ::)

Intendevo che la V Gti  è molto più caratterizata della Iv Gti che era quasi iriconoscibile.


OT ero arrabbiato con la mia squadra e con Collina  :-\!! fine OT

Verissimo  ;)


Ma scusa, ma per chi diavolo tifi?  ???

Maggico Parma anche se quest'anno è un pò floscio...

Pure parmigiano sei!  :o Cmq ieri avevi la pupù nei pantaloni, vero?  ;D Ma dimmi, che avevi da ridire a Collina?  ???

tra l'altro dalle foto non si percepisce il fatto che sia più alta di 10cm rispetto alla versione normale....e si che a tg2 motori ne han parlato parecchio.......

oggi ho visto su strada la mia prima golf gti, una vettura dimostrativa del concessionario locale. l'unica cosa che poso dire è: bel sound!

Bene, sicuramente andrò a provarla sperando che mantenga le attese almeno dinamicamente  ;)

la parte migliore si ha a gas spalancato a manetta e ad ogni cambiata. ;)

Ne ho vista una sabato... a me l'unica cosa che non piace per niente sono le fantasie dei tessuti... vorranno ricordare quelle della prima GTI ma le trovo davvero poco piacevoli.  :-\

e io che leggendo test su strada mi aspettavo qualcosa.

Mi consolo: a certe persone la Golf non deve piacere, altrimenti c'è da scoraggiarsi... adesso passa anche che sia fatta male... dove sono quelle fatte meglio, A3 a parte?

... 147 solo per fare un esempio ...

non avevo dubbi...  che scontati siete! cmq in giro per il mondo per fortuna la dottrina maggioritaria è diversa...

Ma le hai mai confrontate 147 e Golf? Per la cronaca io ho 147 e Golf IV, quindi non me ne frega assolutamente niente dire che è meglio l'una e l'altro e, come se non bastasse, stò guardando con attenzione alla Golf V GTI ... vedi tu

ok, allora sei un fan di VW, scusa, non me n'ero accorto...

Anch'io conosco 147 e Golf, e leggo le riviste, e non mi pare di aver letto che la 147 sia superiore, né che sia mai diventata il riferimento del segmento. Mi sarò perso qualcosa...

:P

Fai bene a guardare con attenzione alla GTI, è una gran macchina. Solo non mi pare tu l'abbia dipinta con molta obiettività, ma rispetto le tue opinioni.

ah... e nun te incazzà mi raccomando!

Comincio a dirti che non mi incazzo, ma mi hai additato come fazioso, quando almeno io ho specificato e argomentato cosa mi è sembrato sotto tono; quindi sei libero di controbattere se i punti da me esposti son per te in altra maniera.  ;)

Secondo: le riviste ... andiamo bene; io tocco, vedo e giudico, non mi lascio di certo influenzare da chi, senza fare nomi (4ruote  :P), mette sullo stesso livelo qualitativo della A3 (che ha assemblaggi migliori rispetto a 147 e + o - uguali materiali) la New Focus e la Serie 1 ... se vuoi puoi credere a queste "favole" basta che vai tu stesso a verificare per farti una bella risata.

GTI? Rimango della mia idea, per i nomi che porta (Golf + GTI) meritava maggior personalizzazione (bastava poco, che sò la consolle centrale di alluminio satinato a richiamare la pedaliera ed i pannelli porta avrebbe cambiato l'aspetto triste e scontato degli interni) e sopratutto maggior cura nel dettaglio nella parte bassa dell'abitacolo e con materiali di maggior qualità. Questo perchè le macchine devono essere belle fuori, ma è da dentro che noi le vediamo sempre, quindi esigo che siano fatte bene e appaganti alla vista, sopratutto se devo spendere oltre 55 milioni di Lire.  ;)

Vedremo come va su strada ...

Non sono ancora salito sulla nuova 147, ma tra la prima serie e la Golf V, entrambe in allestimento di ingresso, non c'è tutta questa sostanziale differenza a favore dell'una o dell'altra... almeno dal punto di vista della qualità percepita.  :-\

Compitino per casa:

Verficare una 147 ed una Golf V nei seguenti particolari:

-Plastiche parti basse della plancia;
-Plastiche tunnel centrale, con particolare attenzione all'assemblaggio del carte di copertura freno a mano e bracciolo su Golf;
-Palstiche parte superiore portiera;
-Fattura, resistenza e plastiche tasche porta oggetti inferiore.

Mi raccomando, voglio tutto entro venerdì!  :P

Vale se vengo con la Golf IV ??  :P :P :P

No, l'ho già a disposizione io la Golf IV, che me ne faccio di un'altra? Ah, è vero, la tua è TDI quindi è fatta anche meglio  :P

PS: vieni a fare il notturno al Corvasch (o come cavol osi scrive :P?)

E cos'è?  ???

PM  8)

gnurant, si scrive Corvatsch!

Oh maronna, il tifoso VW che si scalda col tifoso Alfa... e basta co' ste dottrine! ::)

Sorry  :-[ :-X :-*

belle piste, ma ti consiglio di non andarci prima di marzo: se sali in cima, a quota 3300, ti fai la discesa sul ghiacciaio. ora non so se hai un'idea delle temperature in alta engadina a fondovalle; di questi tempi sul ghiacciaio del corvatsch rischi di fare la fine dell'uomo del similaun. in marzo invece portati delle creme ad altissima protezione, ho visto ustioni spaventose. buona sciata ;)

Beh, penso che di notte la temperatura sarà sui -20/-25 ... effettivamnete è un pò presto per fare il "notturno" ... cmq è venuta molta neve al di la delle nostre Alpi ... anche a Madesimo, di solito sempre molto "nevosa", la neve è un a chimera ...  :-\ ... beato te che ti sei fatto una settimana sugli sci!  ;)

Scusate ma......azzo centra con il thread?
Sciò sciò......

Albè non prenderti il brutto vizio che ha pure diabo... io ho detto che non ho trovato grandi differenze, mica ho detto che sono identiche! ;) Se poi mi è permesso aggiungere una cosa, trovo abbiano entrambe dei volanti oscenissimi...

Scuasami, ho frainteso, seguendo l'ordine dei post, avevo inteso il senso del messaggio in maniera differente ... cmq questa non è una scusa per non fare i compiti a casa!  :P

meglio di golf nell'asseblaggio ....megane e tanto eprchè mapralvi di "quota maggioritaria" megane è apprezzta tanto quanto golf nelle vendite.